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इस लेख में, हम पांचवीं पीढ़ी के लेक्सस ES (XV40/GSV40) पर विचार करते हैं, जिसका उत्पादन 2006 से 2012 तक किया गया था। यहां आपको लेक्सस ES 350 2006, 2007, 2008 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। 2009, 2010, 2011 और 2012 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ़्यूज़ लेआउट लेक्सस ES350 2006-2012
लेक्सस ES350 में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ है फ़्यूज़ हैं #29 "CIG" (सिगरेट लाइटर) और #30 इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में "पीडब्ल्यूआर आउटलेट" (पावर आउटलेट)। पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स इंस्ट्रूमेंट पैनल (ड्राइवर की तरफ) के नीचे, कवर के नीचे स्थित होता है।
पैसेंजर कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट
№ | नाम | ए | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | आरआर डोर आरएच | 25 | रियर राइट पावर विंडो |
2 | आरआर डोर एलएच | 25 | रियर लेफ्ट पावर विंडो |
3 | फ्यूल ओपीएन | 7.5 | फ्यूल फिलर डोर ओपनर |
4 | FR FOG | 15 | फ्रंट फॉग लाइट्स |
5 | OBD | 7.5 | ऑन- बोर्ड डायग्नोसिस सिस्टम |
6 | ECU-B NO.2 | 7.5 | ECUशक्तियां |
7 | रोकें | 10 | रोशनी बंद करें |
8 | TI&TE | 30 | टिल्ट और टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग |
9 | - | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
10 | - | - | इस्तेमाल नहीं किया गया | <21
11 | ए/सी | 7.5 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
12 | पीडब्ल्यूआर | 25 | पावर विंडो |
13 | डोर नं.2 | 25<24 | मुख्य बॉडी ईसीयू |
14 | एस/रूफ | 30 | मून रूफ |
15 | टेल | 15 | फ्रंट और रियर साइड मार्कर लाइट्स, टेल लाइट्स, लाइसेंस प्लेट लाइट्स |
16 | पैनल | 7.5 | स्विच रोशनी |
17 | ईसीयू आईजी नंबर 1 | 10 | मून रूफ, सीट हीटर, पावर विंडो, क्लॉक, ऑटोमैटिक विंडशील्ड वाइपर, इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन, ड्राइविंग पोजिशन मेमोरी सिस्टम, सीट पोजिशन मेमोरी सिस्टम |
18 | ईसीयू आईजी नं.2 | 7.5 | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम, वाहन स्थिरता सह ntrol सिस्टम, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, ब्रेक असिस्ट सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम, स्टॉप लाइट, शिफ्ट लॉक कंट्रोल सिस्टम |
19 | A/C NO.2 | 10 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम, रियर विंडो डीफॉगर |
20 | वॉश | 10 | विंडशील्ड वॉशर |
21 | S-HTR | 20 | सीट हीटर, वातानुकूलन प्रणाली |
22 | गेजNO.1 | 10 | इमरजेंसी फ्लैशर्स, बैक-अप लाइट्स, रियर सनशेड, चार्जिंग सिस्टम |
23 | WIP | 25 | विंडशील्ड वाइपर |
24 | H-LP LVL | 7.5 | हेडलाइट लेवलिंग सिस्टम |
25 | - | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
26 | IGN | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, SRS एयरबैग सिस्टम, स्टीयरिंग लॉक सिस्टम |
27 | गेज संख्या 2 | 7.5 | मीटर |
28 | ईसीयू-एसीसी<24 | 7.5 | घड़ी, मुख्य शरीर ECU |
29 | CIG | 20 | सिगरेट लाइटर |
30 | पीडब्ल्यूआर आउटलेट | 20 | पावर आउटलेट |
31 | रेडियो नं.2 | 7.5 | ऑडियो सिस्टम |
32 | MIR HTR | 15 | आउटसाइड रीयर व्यू मिरर डीफॉगर |
पैसेंजर कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
№ | नाम | ए | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | पी/सीट | 30 | पावर सीट |
2 | पावर | 30 | पावर विंडो |
<24 | |||
रिले | |||
R1 | फॉग लाइट्स | ||
R2 | टेल लाइट्स | ||
R3 | एक्सेसरीरिले | ||
R4 | छोटा पिन | ||
R5 | इग्निशन |
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स की जगह
फ्यूज बॉक्स इंजन कम्पार्टमेंट (बाईं ओर) में स्थित है।
कवर हटाएं, टैब को अंदर धकेलें और ढक्कन को उठाएं।
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
№ | नाम<20 | ए | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | एएलटी-सीडीएस | 10 | अल्टरनेटर कंडेंसर |
2 | RR FOG | 10 | रियर फॉग लाइट |
3 | - | - | उपयोग नहीं किया गया |
4 | - | - | उपयोग नहीं किया गया |
5 | पूर्वाह्न 2 | 7.5 | प्रारंभिक प्रणाली | <21
6 | ALT-S | 7.5 | चार्जिंग सिस्टम |
7 | मई दिवस/दूरभाष | 10 | मई दिवस प्रणाली |
8 | - | - | - |
9 | ए/सी सीटीआरएल पीएनएल | 1 5 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
10 | ई-एसीएम | 10 | इलेक्ट्रिक एक्टिव कंट्रोल माउंट |
11 | ETCS | 10 | इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम |
12 | HAZ | 15 | सिग्नल लाइट चालू करें |
13 | IG2 | 20 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, GAUGE NO.2, IGNफ़्यूज़ |
14 | STR LOCK | 20 | स्टीयरिंग लॉक सिस्टम |
15 | डोम | 10 | इंटीरियर लाइट्स, मीटर, वैनिटी लाइट्स |
16 | ईसीयू-बी NO.1 | 10 | ECU पॉवर |
17 | रेडियो नंबर 1 | 15<24 | ऑडियो सिस्टम |
18 | डोर नं.1 | 25 | पावर डोर लॉक सिस्टम |
19 | AMP2 | 30 | ऑडियो सिस्टम |
20 | AMP | 30 | ऑडियो सिस्टम |
21 | EFI MAIN | 30 | EFI NO.2, EFI NO.3 फ़्यूज़, ईंधन प्रणाली, ईसीटी प्रणाली |
22 | - | - | नहीं इस्तेमाल किया गया |
23 | EFI NO.3 | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
24 | ईएफआई सं.2 | 15 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
25 | एस-हॉर्न | 7.5 | हॉर्न |
26 | ए/ F | 20 | गुणा करें ऑर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
27 | MPX-B | 10 | मीटर |
28 | ईएफआई नंबर 1 | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, ईसीटी सिस्टम | <21
29 | हॉर्न | 10 | सींग |
30 | एच- एलपी (आरएल) | 15 | दाएं हाथ की हेडलाइट (कमबीम) |
31 | H-LP (LL) | 15 | बाएं हाथ की हेडलाइट (कम बीम)<24 |
32 | H-LP(RH) | 15 | दाएं हाथ की हेडलाइट (हाई बीम) |
33 | H-LP (LH) | 15 | बाएं हाथ की हेडलाइट (हाई बीम) |
34 | HTR | 50 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
35 | ABS NO.1 | 50 | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम, वाहन स्थिरता नियंत्रण प्रणाली |
36 | फैन मेन | 50 | इलेक्ट्रिक कूलिंग पंखे |
37 | ABS NO.2 | 30 | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम , व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम |
38 | RR DEF | 50 | रियर विंडो डीफॉगर | 39 | P-P / SEAT | 30 | पावर सीट |
40 | H- एलपी सीएलएन | 30 | कोई सर्किट नहीं |
41 | - | - | उपयोग नहीं किया गया |
42 | - | - | उपयोग नहीं किया गया |
43 | PSB | 30 | पूर्व टक्कर सीट बेल्ट |
44 | ALT | 120 | PSB, H-LP CLN, P-P/SEAT, RR DEF, ABS NO.2, FAN MAIN, ABS NO.1, HTR , आरआर फॉग, आरआर डोर आरएच, आरआर डोर एलएच, फ्यूल ओपीएन, एफआर फॉग, ओबीडी, स्टॉप, टीआई और amp; TE, A/C, PWR, डोर नंबर 2, S/ROOF, गेज नंबर 2, पावर, P/SEAT फ़्यूज़ |
45 | -<24 | - | उपयोग नहीं किया गया |
46 | - | - | उपयोग नहीं किया गया<24 |
47 | - | - | नहींइस्तेमाल किया गया |
48 | ST | 30 | प्रारंभिक सिस्टम |
<24 | |||
रिले | |||
R1 | VSC No.2 | ||
R2 | VSC NO.1 | ||
R3 | <24 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन | |
R4 | स्टॉप लाइट या रियर फॉग लाइट | ||
R5 | स्टार्टर (ST) | ||
R6 | <24 | इग्निशन (IG2) | |
R7 | मैग्नेटिक क्लच (A/ C) | ||
R8 | स्टार्टर (ST कट) | ||
R9 | रियर विंडो डिफॉगर |