विषयसूची
इस लेख में, हम फेसलिफ्ट से पहले छठी पीढ़ी के लेक्सस ES (XV60/AVV60) पर विचार करते हैं, जिसका उत्पादन 2012 से 2015 तक किया गया था। यहां आपको लेक्सस ES 250, ES 350 के फ्यूज बॉक्स आरेख मिलेंगे। , ES 300h, ES 350h 2012, 2013, 2014 और 2015 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ़्यूज़ लेआउट लेक्सस ES 250, ES 350, ES 300h, ES 350h 2012-2015
लेक्सस ES250, ES350 में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ , ES300h, ES350h #16 “P/OUTLET RR” और #35 “CIG& इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स में पी/आउटलेट”। ड्राइवर की तरफ), कवर के नीचे। 
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
यह सभी देखें: ऑडी A5 / S5 (2010-2016) फ़्यूज़
यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट| № | नाम | ए | संरक्षित घटक |
|---|---|---|---|
| 1 | ईसीयू- IG1 NO.2 | 10 | मेन बॉडी ECU, ऑडियो सिस्टम, शिफ्ट लॉक सिस्टम, आउटसाइड मिरर कंट्रोल ECU, टेंशन रिड्यूसर, विंडशील्ड वाइपर, हीटेड स्टीयरिंग व्हील, मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले, ऑडियो डिस्प्ले , इंट्यूटिव पार्किंग असिस्ट, टायर प्रेशर वार्निंग सिस्टम, मून रूफ, ऑटो एंटी-ग्लेयर इनसाइड रियर व्यू मिरर, रेनड्रॉप सेंसर, रियर सनशेड, वायरलेस डोर लॉक सिस्टम, पावर ट्रंक ओपनर और क्लोजरECU |
| 2 | ECU-IG1 NO.1 | 10 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन, विंडशील्ड वाइपर डाइसर, VSC, ABS , चार्जिंग सिस्टम, स्टीयरिंग सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित ट्रांसमिशन, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, गेटवे ECU, इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग कॉलम |
| 3 | पैनल नंबर 2 | 5 | घड़ी |
| 4 | टेल | 15 | पार्किंग लाइट, साइड मार्कर लाइट , लाइसेंस प्लेट लाइट्स |
| 5 | दरवाजा एफ/आर | 20 | पावर विंडो, बाहरी दर्पण नियंत्रण ईसीयू |
| 6 | डोर आर/आर | 20 | पावर विंडो |
| 7<22 | डोर एफ/एल | 20 | पावर विंडो, आउटसाइड मिरर कंट्रोल ईसीयू |
| 8 | डोर आर/ एल | 20 | पावर विंडो |
| 9 | एच-एलपी एलवीएल | 7.5 | ऑटोमैटिक हेडलाइट लेवलिंग सिस्टम |
| 10 | वॉशर | 10 | विंडशील्ड वॉशर |
| 11 | A/C-IG1 | 7.5 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम, PTC हीटर, गेज और मीटर, समुद्र टी हीटर और वेंटिलेटर |
| 12 | वाइपर | 25 | विंडशील्ड वाइपर |
| 13 | बीकेयूपी एलपी | 7.5 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, अनुक्रमिक मल्टीपोर्ट फ्यूल सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित ट्रांसमिशन, ऑडियो सिस्टम, नेविगेशन सिस्टम, बैक-अप लाइट्स |
| 14 | फ्यूल ओपीएन | 10 | फ्यूल फिलर डोर ओपनर |
| 15<22 | ईपीएस-IG1 | 10 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग |
| 16 | P/OUTLET RR | 15 | पावर आउटलेट |
| 17 | रेडियो-एसीसी | 5 | ऑडियो सिस्टम, रिमोट टच, मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले , ऑडियो डिस्प्ले, नेविगेशन सिस्टम |
| 18 | S/HTR&FAN F/R | 10 | सीट हीटर और वेंटिलेटर |
| 19 | S/HTR&FAN F/L | 10 | सीट हीटर और वेंटिलेटर |
| 20 | ओबीडी | 7.5 | ऑन-बोर्ड निदान प्रणाली |
| 21 | ECU-B NO.2 | 10 | पावर विंडो मास्टर स्विच, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, पुशबटन स्टार्ट के साथ स्मार्ट एक्सेस सिस्टम, टायर प्रेशर वार्निंग सिस्टम, रियर सनशेड |
| 22 | STRG HTR | 10 | हीटेड स्टीयरिंग व्हील |
| 23 | पीटीएल | 25 | पावर ट्रंक ओपनर और क्लोजर ECU |
| 24 | STOP | 7.5 | पावर मैनेजमेंट सिस्टम, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल सिस्टम, VSC, ABS, el इलेक्ट्रोनिक नियंत्रित ट्रांसमिशन, ड्राइवर सपोर्ट सिस्टम, इंजन रूम जंक्शन ब्लॉक ऐसी, टेल लाइट्स, हाई माउंटेड स्टॉपलाइट, पुश-बटन स्टार्ट के साथ स्मार्ट एक्सेस सिस्टम, शिफ्ट लॉक सिस्टम |
| 25 | पी/सीट एफ/एल | 30 | पावर सीट्स |
| 26 | ए/सी-बी | 7.5 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
| 27 | एस/रूफ | 10 | चंद्रमारूफ |
| 28 | P/SEAT F/R | 30 | पावर सीट्स |
| 29 | PSB | 30 | पूर्व टक्कर सीट बेल्ट |
| 30 | D/ L-AM1 | 20 | मेन बॉडी ECU, पावर डोर लॉक सिस्टम |
| 31 | TI&TE | 20 | इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग कॉलम |
| 32 | ए/बी | 10 | यात्री वर्गीकरण प्रणाली, एसआरएस एयरबैग प्रणाली |
| 33 | ECU-IG2 NO.1 | 7.5 | गेज और मीटर<22 |
| 34 | ECU-IG2 NO.2 | 7.5 | VSC, ABS, गेटवे ECU, पुश-बटन के साथ स्मार्ट एक्सेस सिस्टम स्टार्ट, एसआरएस एयरबैग सिस्टम |
| 35 | CIG& पी/आउटलेट | 15 | पावर आउटलेट |
| 36 | ईसीयू-एसीसी | 7.5 | मेन बॉडी ECU, गेज और मीटर, बाहरी रियर व्यू मिरर |
| 37 | ECU-IG1 NO.3 | 10 | सहज पार्किंग असिस्ट, ड्राइवर सपोर्ट सिस्टम, स्किड कंट्रोल बजर, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, रडार सेंसर |
| 38 | S/HTR RR | 20 | कोई सर्किट नहीं |
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
| № | नाम | ए | संरक्षित घटक |
|---|---|---|---|
| 1 | WIP-S | 5 | ड्राइवर सपोर्ट सिस्टम, विंडशील्डवाइपर |
| 2 | पंखा | 50 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन |
| 3 | H-LPCLN | 30 | कोई सर्किट नहीं |
| 4 | ENGW/PMP | 30 | ES 300h, ES 350h: कूलिंग सिस्टम |
| 5 | PTC HTR NO.2 | 50<22 | PTC हीटर |
| 6 | PTC HTR NO.1 | 50 | PTC हीटर | <19
| 7 | HTR | 50 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
| 8 | ALT | 140 | ES 250, ES 350: चार्जिंग सिस्टम |
| 8 | DC/DC | 120 | ES 300h, ES 350h: हाइब्रिड सिस्टम |
| 9 | ABS NO.2 | 30 | ES 250, ES 350: VSC, ABS |
| 10 | ST/AM2 | 30 | ES 250, ES 350 : स्टार्टिंग सिस्टम |
| 10 | ABS NO.1 | 30 | ES 300h, ES 350h: VSC, ABS<22 |
| 11 | H-LP-MAIN | 30 | H-LP RH-LO, H-LP LH-LO फ़्यूज़ |
| 12 | ABS MTR NO.2 | 50 | ES 300h, ES 350h: VSC, ABS | <19
| 13 | एबीएस एन O.1 | 50 | ES 250, ES 350: VSC, ABS |
| 13 | ABS MTR NO.1 | 50 | ES 300h, ES 350h: VSC, ABS |
| 14 | R/B NO.2 | 50 | ES 300h, ES 350h: IGCT MAIN, INV W/PMP फ़्यूज़ |
| 15 | EPS | 80 | विद्युत शक्तिस्टीयरिंग |
| 16 | S-HORN | 7.5 | S-HORN |
| 17 | डीइसर | 15 | विंडशील्ड डीइसर |
| 18 | हॉर्न | 10 | हॉर्न |
| 19 | टीवी | 15 | मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले, ऑडियो डिस्प्ले, रिमोट टच, ऑडियो सिस्टम, गेज और मीटर |
| 20 | AMP NO.2 | 30 | ऑडियो सिस्टम |
| 21 | ईएफआई नं.2 | 15 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, अनुक्रमिक मल्टीपोर्ट फ्यूल सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित ट्रांसमिशन | <19
| 22 | EFI NO.3 | 10 | ES 250, ES 350: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, अनुक्रमिक मल्टीपोर्ट फ्यूल सिस्टम, एयर इनटेक सिस्टम , एग्जॉस्ट सिस्टम |
| 22 | EFI NO.3 | 7.5 | ES 300h, ES 350h: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल सिस्टम, एयर इनटेक सिस्टम |
| 23 | 1NJ | 7.5 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल सिस्टम |
| 24 | ईसीयू- IG2 NO.3 | 7.5 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, अनुक्रमिक मल्टीपोर्ट फ्यूल सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित ट्रांसमिशन, पावर मैनेजमेंट सिस्टम, स्टीयरिंग लॉक सिस्टम, क्रूज कंट्रोल सिस्टम | 25 | IGN | 15 | प्रारंभिक सिस्टम |
| 26 | D/L- AM2 | 25 | पावर डोर लॉक सिस्टम |
| 27 | IG2-MAIN | 25 | आईएनजे, आईजीएनफ़्यूज़ |
| 28 | ALT-S | 7.5 | ES 250, ES 350: चार्जिंग सिस्टम |
| 28 | DC./DC-S | 7.5 | ES 300h, ES 350h: हाइब्रिड सिस्टम |
| 29 | मई दिवस | 5 | मई दिवस |
| 30 | मई दिवस | 15 | सिग्नल लाइट, आपातकालीन फ्लैशर चालू करें |
| 31 | STRG LOCK | 10 | स्टीयरिंग लॉक सिस्टम |
| 32 | एएमपी | 30 | ऑडियो सिस्टम |
| 33 | H-LP LH-LO | 15 | बाएं हाथ की हेडलाइट |
| 34 | H- एलपी आरएच-एलओ | 15 | दाएं हाथ की हेडलाइट |
| 35 | ईएफआई-मेन नंबर 1 | 30 | ईएफआई सं. 2, ईएफआई नं। 3, ईंधन प्रणाली |
| 36 | स्मार्ट | 5 | पुश-बटन स्टार्ट के साथ स्मार्ट एक्सेस सिस्टम, यात्री वर्गीकरण प्रणाली |
| 37 | ETCS | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, अनुक्रमिक मल्टीपोर्ट फ्यूल सिस्टम |
| 38 | ABS NO.2 | 7.5 | ES 300h: VSC, ABS |
| 39 | ईएफआई नंबर 1 | 7.5 | मल्टीपोर्ट ईंधन इंजेक्शन प्रणाली, अनुक्रमिक मल्टीपोर्ट ईंधन प्रणाली, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित संचरण |
| 40 | A/F | 20 | ES 250, ES 350: एयर इनटेक सिस्टम |
| 40 | EFI-MAIN NO. 2 | 20 | ES 300h, ES 350h: ईंधन प्रणाली, वायु सेवन प्रणाली, निकाससिस्टम |
| 41 | AM2 | 7.5 | पावर मैनेजमेंट सिस्टम, पुश-बटन स्टार्ट के साथ स्मार्ट एक्सेस सिस्टम |
| 42 | पैनल | 10 | स्विच इल्यूमिनेशन, ऑडियो सिस्टम, मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले, ऑडियो डिस्प्ले, शिफ्ट लीवर लाइट, ग्लव बॉक्स लाइट , कंसोल बॉक्स लाइट, रिमोट टच, सहज पार्किंग असिस्ट स्विच रोशनी |
| 43 | डोम | 7.5 | घड़ी, फुटवेल लाइट , वैनिटी लाइट्स, आभूषण लाइट्स, पर्सनल लाइट्स, डोर कर्टसी लाइट्स |
| 44 | ECU-B NO.1 | 10 | पुश-बटन स्टार्ट के साथ स्मार्ट एक्सेस सिस्टम, मेन बॉडी ईसीयू, स्टीयरिंग सेंसर, गेज और मीटर, गेटवे ईसीयू, इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग कॉलम, पावर सीट्स, ओवरहेड मॉड्यूल, बाहरी मिरर कंट्रोल ईसीयू, पावर ट्रंक ओपनर और क्लोजर ईसीयू<22 |
अतिरिक्त फ़्यूज़ बॉक्स (ES 300h, ES 350h)
यह सभी देखें: मज़्दा CX-7 (2006-2012) फ़्यूज़
| №<18 | नाम | ए | संरक्षित घटक |
|---|---|---|---|
| 1 | बैट फैन | 7.5 | बैट एरी कूलिंग फैन |
| 2 | INV W/PMP RLY | 7.5 | INV W/PMP RLY फ़्यूज़ |
| 3 | DC/DC IGCT | 10 | हाइब्रिड सिस्टम |
| 4 | INV | 7.5 | हाइब्रिड सिस्टम |
| 5 | BATTVLSSR | 10 | हाइब्रिड सिस्टम |
| 6 | PM IGCT | 7.5 | पावर मैनेजमेंट सिस्टम, हाइब्रिडसिस्टम |
| 7 | IGCT-MAIN | 25 | INV W/PMP RLY, INV, DC/DC IGCT, BATT वीएल एसएसआर, पीएम आईजीसीटी, बैट फैन फ्यूज |
| 8 | INV W/PMP | 15 | हाइब्रिड सिस्टम |
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