विषयसूची
इस लेख में, हम 1997 से 1998 तक निर्मित लिंकन मार्क VIII को फेसलिफ्ट के बाद मानते हैं। यहां आपको लिंकन मार्क VIII 1997 और 1998 के फ्यूज बॉक्स आरेख मिलेंगे, इसके बारे में जानकारी प्राप्त करें कार के अंदर फ्यूज पैनल का स्थान, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट लिंकन मार्क VIII 1997-1998
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लिंकन मार्क VIII में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ होता है : इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में #14 और इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़बॉक्स में फ़्यूज़ #25।
यह सभी देखें: शेवरले कोबाल्ट (2005-2010) फ़्यूज़ और रिले
सामग्री की तालिका
- यात्री डिब्बे फ्यूज बॉक्स
- फ्यूज बॉक्स स्थान
- फ्यूज बॉक्स आरेख
- इंजन डिब्बे फ्यूज बॉक्स
- फ्यूज बॉक्स स्थान
- फ्यूज बॉक्स आरेख
यात्री डिब्बे फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स स्थान
फ्यूज़ पैनल इंस्ट्रूमेंट पैनल के बाईं ओर ड्राइवर साइड के दरवाज़े के सामने स्थित है। 
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
यह सभी देखें: ब्यूक वेरानो (2012-2017) फ़्यूज़ और रिले
फ़्यूज़ का असाइनमेंट यात्री कंपार्टमेंट| № | एम्पी रेटिंग | विवरण |
|---|---|---|
| 1 | 10A | स्टीयरिंग कॉलम/इग्निशन/लाइटिंग मॉड्यूल (ब्रेक लैंप, क्लाइमेट कंट्रोल ब्लोअर मोटर, हज़ार्ड लैंप, गति नियंत्रण) |
| 2 | 10A | रेडियो, सेल्युलर फ़ोन |
| 3 | — | — |
| 4 | 10A | रेडियो, सेल्युलर फोन, संदेश केंद्र,कंपास, डे/नाइट मिरर, पैसेंजर सीट मॉड्यूल |
| 5 | 10A | डे/नाइट सेंसर, क्लस्टर (ऑयल प्रेशर, ब्रेक वार्निंग, स्पीड) कंट्रोल), आई/पी वार्निंग इंडिकेटर डिस्प्ले, स्टीयरिंग कॉलम/इग्निशन/लाइटिंग मॉड्यूल (लॉजिक इनपुट) |
| 6 | 10A | स्टार्टर मोटर रिले |
| 7 | 15A | स्टीयरिंग कॉलम/इग्निशन/लाइटिंग मॉड्यूल (लेफ्ट टर्न लैंप्स) |
| 8 | — | — |
| 9 | 10ए | ब्लोअर मोटर रिले, इलेक्ट्रॉनिक स्वचालित तापमान नियंत्रण मॉड्यूल |
| 10 | 30 ए | विंडशील्ड वाइपर |
| 11 | 10ए | कॉइल ड्राइवर्स, रेडियो शोर कैपेसिटर, पीसीएम रिले |
| 12 | 10A | पैसेंजर्स पावर और हीटेड सीट्स | <23
| 13 | 15A | स्टीयरिंग कॉलम/इग्निशन/लाइटिंग मॉड्यूल (राइट टर्न लैंप) |
| 14 | 30 A | सिगार लाइटर, सेल्युलर फोन, पावर प्वाइंट |
| 15 | 10A | एयर बैग डायग्नोस्टिक मॉनिटर<26 |
| 16 | 20A | मूनरूफ |
| 17 | 10A | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (चार्जिंग इंडिकेटर) | 18 | — | — |
| 19 | 10A | स्टीयरिंग कॉलम/इग्निशन/ लाइटिंग मॉड्यूल (लेफ्ट लो-बीम हेडलैम्प) |
| 20 | 10A | संदेश केंद्र, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इलेक्ट्रॉनिक स्वचालित तापमान नियंत्रण मॉड्यूल |
| 21 | 10A | 1997:एंटी-लॉक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल 1998: EVAC/फिल कनेक्टर, एंटी-लॉक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल |
| 22 | — | — |
| 23 | — | — |
| 24 | — | — |
| 25 | 10A | स्टीयरिंग कॉलम/इग्निशन/लाइटिंग मॉड्यूल (राइट लो-बीम हेडलैंप) |
| 26 | 15A | स्टीयरिंग कॉलम/इग्निशन/लाइटिंग मॉड्यूल (सौजन्य लाइटिंग, डिमांड लाइटिंग) |
| 27 | — | — |
| 28 | 10A | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, I/P वार्निंग इंडिकेटर डिस्प्ले, एयर सस्पेंशन/ईवीओ स्टीयरिंग मॉड्यूल, रियर विंडो डिफ्रॉस्ट मॉड्यूल, स्टीयरिंग व्हील पोजीशन सेंसर, ट्रांसमिशन कंट्रोल स्विच |
| 29 | — | — |
| 30 | 10A | हीटेड मिरर |
| 31 | 10A | स्टीयरिंग कॉलम/इग्निशन/लाइटिंग मॉड्यूल (पार्क लैंप) |
| 32 | 15A | ब्रेक ऑन/ऑफ स्विच, ब्रेक प्रेशर स्विच |
| 33 | — | — |
| 34 | 15ए | 1997 : गर्म सीटें, बैकअप लैंप, गति नियंत्रण, दिन के समय चलने वाले लैंप, पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल, इलेक्ट्रॉनिक स्वचालित तापमान नियंत्रण मॉड्यूल, दिन/रात का दर्पण 1998: गर्म सीटें, बैकअप लैंप, गति नियंत्रण, दिन के समय चलने वाले लैंप, ए/सी साइकिलिंग स्विच , डिजिटल ट्रांसमिशन रेंज सेंसर, इनटेक मैनिफोल्ड रनर कंट्रोल मॉड्यूल |
| 35 | 10A | ड्राइवर की पावर और हीटेडसीटें |
| 36 | — | — |
| 37 | —<26 | — |
| 38 | 10A | डेटा लिंक कनेक्टर |
| 39 | — | — |
| 40 | — | — |
| 41 | 10A | कीलेस एंट्री, पावर डोर लॉक, पावर मिरर स्विच, मेमोरी/रिकॉल स्विच, ड्राइवर का डोर मॉड्यूल |
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स की स्थिति
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
| № | Amp रेटिंग | विवरण |
|---|---|---|
| 1 | 10A | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (कीप-अलाइव मेमोरी) |
| 2 | 15A | हाई बीम रिले, डेटाइम रनिंग लैंप मॉड्यूल<26 |
| 3 | 10ए | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (ईएएम/थर्माक्टर पंप मोटर-मॉनिटर) |
| 4 | 15A | एयर सस्पेंशन, इलेक्ट्रॉनिक वेरिएबल ऑरिफिस पावर स्टीयरिंग |
| 5 | 30A | 1997: ट्रंक ढक्कन रिले 1998 : ट्रंक लिड रिले, फ्यूल फिलर डोर रिलीज |
| 6 | 10A | एयर बैग मॉड्यूल |
| 7 | — | — |
| 8 | 20 ए | हॉर्न रिले |
| 9 | — | — |
| 10 | 20 ए | रेडियो एम्पलीफायर, सीडी चेंजर |
| 11 | — | — |
| 12 | 15A | स्टीयरिंग कॉलम/इग्निशन/लाइटिंग मॉड्यूल(टिल्ट/टेलीस्कोपिंग स्टीयरिंग कॉलम मोटर्स, मिरर लैम्प्स, ब्रेक शिफ्ट इंटरलॉक, हाई बीम इंडिकेटर, एंटी-थेफ़्ट इंडिकेटर) |
| 13 | 60A | एयर सस्पेंशन |
| 14 | 30A | विलंबित एक्सेसरी पावर रिले #1, I/P फ़्यूज़ (4, 10, 16) |
| 15 | 30A | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, PCM पावर रिले, इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ 1 |
| 16 | 20A | ईंधन पंप रिले, ईंधन पंप मॉड्यूल |
| 17 | 30A | इलेक्ट्रॉनिक वायु प्रबंधन, इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज 3 |
| 18 | 30A | पैसेंजर सीट मॉड्यूल, पैसेंजर लंबर, I/P फ्यूज 12 |
| 19 | 30A | ड्राइवर सीट मॉड्यूल, ड्राइवर लंबर, I/P फ्यूज 35 |
| 20 | 30A | एंटी-लॉक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल |
| 21 | 20A | एंटी-लॉक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल, EVAC/फिल कनेक्टर |
| 22 | 60A | I/P फ़्यूज़ (1, 7, 13, 19, 25, 31) |
| 23 | 40A | वैरिएबल लोड कंट्रोल मॉड्यूल | 24 | 40A | रियर विंडो डीफ़्रॉस्ट कंट्रोल, I/P फ़्यूज़ 30 |
| 25 | 60A | I/P फ़्यूज़ (2, 14, 20, 26, 32, 38), इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ 5 |
| 26 | 20A | इग्निशन स्विच, आई/पी फ़्यूज़ (5, 9, 11, 15, 17, 21) |
| 27 | 30A | स्टार्टर मोटर सोलनॉइड, इग्निशन स्विच, आई/पी फ़्यूज़ (6, 28, 34) |
| 28 | 30A | विलंबितएक्सेसरी पावर रिले #2, आई/पी फ्यूज 41 |
| 29 | 40A | ब्लोअर मोटर रिले |
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