जीप ग्रैंड चेरोकी (WJ; 1999-2005) फ़्यूज़ और रिले

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Jose Ford

इस लेख में, हम 1999 से 2005 तक निर्मित दूसरी पीढ़ी की जीप ग्रैंड चेरोकी (डब्ल्यूजे) पर विचार करते हैं। यहां आपको जीप ग्रैंड चेरोकी 1999, 2000, 2001, 2002 के फ्यूज बॉक्स आरेख मिलेंगे। , 2003, 2004 और 2005 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।

फ़्यूज़ लेआउट जीप ग्रैंड चेरोकी 1999-2005

जीप ग्रैंड चेरोकी में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ़्यूज़ #9 और #26 हैं फ़्यूज़ बॉक्स।

पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स

फ़्यूज़ बॉक्स स्थान

यह OBD2 के पास एक प्लास्टिक कवर के पीछे ड्राइवर की तरफ इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे स्थित है पोर्ट.

फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम

इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट

<19
Amp रेटिंग विवरण
1 - स्पेयर
2 - अतिरिक्त
3 10<2 2> लेफ्ट हेडलैंप (हाई बीम)
4 15 कॉम्बिनेशन फ्लैशर
5 25 रेडियो, एम्पलीफायर
6 15 पार्क लैंप रिले (पार्क लैंप , टेल लैंप, लाइसेंस लैंप, ट्रेलर टो कनेक्टर, हेडलैंप लेवलिंग स्विच)
7 10 बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल, अंडरहुड लैंप, सेंट्री की इम्मोबिलाइज़र मॉड्यूल, स्वचालित ज़ोन नियंत्रणमॉड्यूल, ऑटोमैटिक हेडलैंप लाइट सेंसर/वीटीएसएस एलईडी, रिमोट कीलेस मॉड्यूल
8 15 रियर वाइपर मोटर, सौजन्य लैंप, ग्लोव बॉक्स लैंप, कार्गो लैंप, ओवरहेड मैप लैंप, डोर हैंडल लैंप, वाहन सूचना केंद्र, लिफ्टगेट फ्लिप-अप पुश बटन स्विच, सुरक्षा प्रणाली मॉड्यूल, वाइज़र/वैनिटी लैंप
9 20 फ्रंट पावर आउटलेट, रियर पावर आउटलेट, पावर कनेक्टर
10 20 समायोज्य पैडल
11 10 स्वचालित क्षेत्र नियंत्रण मॉड्यूल (AZC), मैनुअल तापमान नियंत्रण (MTC)
12<22 10 फ्यूल पंप रिले, ऑटोमेटिक शट डाउन रिले, पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रांसमिशन कंट्रोल रिले (4.7L)
13 - स्पेयर
14 10 लेफ्ट हेडलैंप (लो बीम)
15 10 राइट हेडलैम्प (लो बीम)
16 10 राइट हेडलैंप (हाई बीम)
17 10 डेटा लिंक कनेक्टर, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
18 20 या 30 ट्रेलर टो ब्रेक लैम्प रिले, इलेक्ट्रिक ब्रेक
19 10 ABS
20 10 कॉम्बिनेशन फ्लैशर, ऑटोमैटिक जोन कंट्रोल मॉड्यूल (AZC), मैनुअल टेम्परेचर कंट्रोल ( MTC), तापमान वाल्व एक्ट्यूएटर (MTC), ट्रांसमिशन सोलनॉइड / TRS असेंबली (4.7L), पार्क / तटस्थ स्थिति स्विच (4.0L, 3.1L TD), चालक / यात्री गर्म सीटस्विच
21 10 गैसोलीन: एयर कंडीशनर कंप्रेसर क्लच रिले, EVAP/पर्ज सोलनॉइड, ब्रेक ट्रांसमिशन शिफ्ट इंटरलॉक सोलनॉइड;

डीजल: फ्यूल हीटर रिले, इंजन कंट्रोल मॉड्यूल, ब्रेक ट्रांसमिशन शिफ्ट इंटरलॉक सोलनॉइड 22 10 बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, सेंट्री की इम्मोबिलाइज़र मॉड्यूल, व्हीकल इंफॉर्मेशन सेंटर, ऑटोमैटिक डे/नाइट मिरर, सिक्योरिटी सिस्टम मॉड्यूल 23 15 स्टॉप लैंप स्विच 24 15 फ्रंट फॉग लैंप रिले, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 25 20 सनरूफ डिले रिले, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 26 15 सिगार लाइटर<22 27 15 रियर फॉग लैम्प रिले 28 10<22 बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 29 10 सिगार लाइटर रिले, राइट मल्टी-फंक्शन स्विच <16 30 15 रेडियो 31 10 स्टार्टर रिले, ट्रांसमी ssion कंट्रोल मॉड्यूल (4.7L) 32 10 एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल 33 10 एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल C1 20 फ्रंट वाइपर मोटर, वाइपर (ऑन/ऑफ) ) रिले, वाइपर (हाई/लो) रिले (सर्किट ब्रेकर) C2 20 पावर सीट्स (सर्किट)ब्रेकर) C3 - स्पेयर रिले R1 लो बीम / डेटाइम रनिंग लैम्प R2 सिगार लाइटर <16 R3 कॉम्बिनेशन फ्लैशर R4 रियर विंडो डिफॉगर R5 रियर फॉग लैंप R6 लो बीम R7 हाई बीम R8 <22 सनरूफ डिले R9 - R10 <21 फ्रंट फॉग लैंप R11 - R12 पार्क लैम्प R13 - R14 -

इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स

फ़्यूज़ बॉक्स स्थान

विद्युत वितरण केंद्र बैटरी के पास स्थित है (संस्करण के आधार पर बाएं या दाएं)।

फ्यूज बॉक्स आरेख

का असाइनमेंट विद्युत वितरण केंद्र में फ़्यूज़ और रिले
एम्पी रेटिंग विवरण
1 40 ब्लोअर मोटर (MTC), ब्लोअर मोटर कंट्रोलर (AZC)
2 40 रियर विंडो डिफॉगर रिले (रियर विंडो डिफॉगर, फ्यूज (पैसेंजर कम्पार्टमेंट): "11"), सिगार लाइटर रिले (ट्रेलर टो सर्किट ब्रेकर, फ्यूज (पैसेंजर कम्पार्टमेंट):"26")
3 50 हाई बीम रिले (फ्यूज (पैसेंजर कम्पार्टमेंट): "3", "16"), लो बीम रिले (फ्यूज (पैसेंजर कम्पार्टमेंट): "14", "15") या लो बीम / डे टाइम रनिंग लैम्प रिले (फ्यूज (पैसेंजर कम्पार्टमेंट): "14", "15"), फ्यूज (पैसेंजर कम्पार्टमेंट): "4" , "5", "6", "11", "17"
4 40 ABS
5 30 गैसोलीन: ट्रांसमिशन कंट्रोल रिले, ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (4.7L), ट्रांसमिशन सोलनॉइड (4.0L), ट्रांसमिशन सोलनॉइड/TRS असेंबली (4.7L)
6 30 या 50 गैसोलीन (30A): ऑटोमैटिक शट डाउन रिले (इग्निशन कॉइल्स, कैपेसिटर, फ्यूज़ (इंजन कम्पार्टमेंट): "16 ", "26");

डीजल (50A): ग्लो ग्लग रिले नंबर 1 (ग्लो प्लग: नंबर 1, 3, 5)<16 7 50 फ्यूज (पैसेंजर कम्पार्टमेंट): "23", "24", "25", "27", "C2" 8 40 स्टार्टर रिले, इग्निशन स्विच (फ्यूज (पैसेंजर कम्पार्टमेंट): "12", "21", "22", "28", "29" , "30", "32", "C1") 9 20 डीजल: फ्यूल हीटर रिले 10 40 रेडिएटर फैन रिले <16 11 50 डीजल: ग्लो ग्लग रिले नंबर 2 (ग्लो प्लग: नंबर 2, 4) 12 50 ड्राइवर/पैसेंजर डोर मॉड्यूल, फ़्यूज़ (पैसेंजर कम्पार्टमेंट): "18" 13 30 डीजल: स्वचालित शट डाउन रिले (इंजन नियंत्रण मॉड्यूल, पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल,फ़्यूज़ (इंजन कम्पार्टमेंट): "16", "26") 14 40 इग्निशन स्विच (फ्यूज़ (पैसेंजर कम्पार्टमेंट): " 19", "20", "31", "33") 15 50 फ्यूज (पैसेंजर कम्पार्टमेंट): "5" , "7", "8", "9" 16 10 या 15 गैसोलीन (2001) (15A): ऑक्सीजन सेंसर , ऑक्सीजन सेंसर डाउनस्ट्रीम रिले;

गैसोलीन (1999-2000) (10ए): ऑक्सीजन सेंसर;

डीजल (10ए): एयर कंडीशनर कंप्रेसर क्लच रिले, ग्लो प्लग रिले नंबर 1, ग्लो प्लग रिले नंबर 2, ईजीआर सोलनॉइड 17 20 गैसोलीन (1999-2000): ऑक्सीजन सेंसर डाउनस्ट्रीम रिले, ऑक्सीजन सेंसर अपस्ट्रीम रिले 18 15 हॉर्न रिले 19 10<22 गैसोलीन: पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 20 - इस्तेमाल नहीं किया गया 21 15 एयर कंडीशनर कंप्रेसर क्लच रिले 22 - इस्तेमाल नहीं किया गया 23 - इस्तेमाल नहीं किया गया 24 15 या 20 गैसोलीन: फ्यूल पंप रिले;

डीजल: पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रांसमिशन कंट्रोल रिले 25 20 एबीएस 26 15 गैसोलीन: ईंधन इंजेक्टर;

डीजल: ईंधन इंजेक्शन पंप 27 - इस्तेमाल नहीं किया गया 28 15 4.0L: ट्रांसमिशनपरिनालिका रिले R1 गैसोलीन: ईंधन पंप;

डीजल: वाइपर (चालू/बंद) R2 गैसोलीन: स्टार्टर;

डीज़ल: वाइपर (उच्च/निम्न) R3 गैसोलीन: ट्रांसमिशन कंट्रोल;

डीजल: फ्यूल हीटर R4 गैसोलीन: वाइपर (चालू/बंद);

डीज़ल: ट्रांसमिशन कंट्रोल R5 गैसोलीन: वाइपर (हाई/लो);

डीजल: स्टार्टर R6 गैसोलीन: ऑक्सीजन सेंसर डाउनस्ट्रीम R7 गैसोलीन: ऑक्सीजन सेंसर अपस्ट्रीम R8 एयर कंडीशनर कंप्रेसर क्लच R9 हॉर्न R10<22 ऑटोमैटिक शट डाउन R11 डीजल: ग्लो प्लग (नंबर 1) R12 डीजल: ग्लो प्लग (No.2)

मैं जोस फोर्ड हूं, और मैं लोगों को उनकी कारों में फ्यूज बॉक्स खोजने में मदद करता हूं। मुझे पता है कि वे कहां हैं, वे कैसे दिखते हैं और उन तक कैसे पहुंचा जाए। मैं इस काम में एक पेशेवर हूँ, और मुझे अपने काम पर गर्व है। जब किसी को अपनी कार में परेशानी होती है, तो ऐसा अक्सर इसलिए होता है क्योंकि फ़्यूज़ बॉक्स के साथ कुछ ठीक से काम नहीं कर रहा है। यहीं पर मैं आता हूं - मैं लोगों की समस्या का निवारण करने और समाधान खोजने में मदद करता हूं। मैं इसे सालों से कर रहा हूं, और मैं इसमें बहुत अच्छा हूं।