इनफिनिटी Q45 (Y33; 1996-2001) फ़्यूज़ और रिले

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Jose Ford

इस लेख में, हम दूसरी पीढ़ी की Infiniti Q-Series (FY33) पर विचार करते हैं, जो 1996 से 2001 तक बनी थी। यहां आपको Infiniti Q45 1996, 1997, 1998, 1999 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। , 2000 और 2001 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।

फ़्यूज़ लेआउट इनफिनिटी Q45 1996 -2001

Infiniti Q45 में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज #24 (फ्रंट सिगरेट लाइटर, फ्रंट पावर सॉकेट) और # हैं यात्री डिब्बे के फ़्यूज़ बॉक्स में 36 (रियर पावर सॉकेट्स)। फ्यूज बॉक्स डायग्राम

  • इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
    • फ्यूज बॉक्स लोकेशन
    • फ्यूज बॉक्स डायग्राम

    पैसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

    फ्यूज बॉक्स लोकेशन

    फ्यूज बॉक्स कवर के पीछे स्थित है इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे।

    फ्यूज बी ऑक्स डायग्राम

    इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ़्यूज़ का असाइनमेंट <22 <2 7>7.5 <30
    एम्पीयर रेटिंग सर्किट प्रोटेक्टेड
    1 15 ब्लोअर मोटर
    2 10<28 डेटा लिंक कनेक्टर, EVAP कैनिस्टर पर्ज कंट्रोल वाल्व, EVAP कनस्तर पर्ज कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व, वैक्यूम कट वाल्व बायपास वाल्व, EGR फंक्शन, EGRC सोलेनॉइड वाल्व, MAP/BARO स्विचसोलेनॉइड वाल्व, EVAP कनस्तर वेंट कंट्रोल वाल्व, कूलिंग फैन, पावर स्टीयरिंग ऑयल प्रेशर स्विच, इनटेक वाल्व टाइमिंग कंट्रोल सोलेनॉइड वाल्व
    3 7.5 हीटेड ऑक्सीजन सेंसर
    4 7.5 कॉम्बिनेशन मीटर
    5 - इस्तेमाल नहीं किया गया
    6 7.5 एयर कंडीशनर
    7 7.5 रिसीवर (टेलीफोन), हैंडसेट
    8 10 ऑडियो यूनिट, सीडी ऑटो चेंजर, पावर एंटीना टाइमर और मोटर, डिस्प्ले और नवी कंट्रोल यूनिट
    9 7.5 डोर मिरर डिफॉगर रिले, डोर मिरर रिमोट कंट्रोल स्विच
    10 7.5 रियर सनशेड यूनिट
    11 20<28 फ्रंट वाइपर रिले, फ्रंट वाइपर मोटर, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम), फ्रंट वाइपर स्विच, फ्रंट वॉशर मोटर
    12 10 चेतावनी झंकार, सीडी ऑटो चेंजर, स्टीयरिंग व्हील रिसीवर कंट्रोल स्विच, रिसीवर (टेलीफोन)
    13 10 खतरा स्विच (कॉम्बिनेशन फ्लैशर यूनिट), मल्टी-रिमोट कंट्रोल रिले, टर्न इंडिकेटर, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (खतरा), कॉम्बिनेशन स्विच (टर्न सिग्नल)
    14 7.5<28 बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (BCM) (हेडलैंप, पावर विंडो, पावर डोर लॉक, वार्निंग चाइम, इंटीरियर इल्युमिनेशन कंट्रोल, रियर विंडो डिफॉगर, सनरूफ), व्हीकल सिक्योरिटी लैम्प रिले, व्हीकल सिक्योरिटी हॉर्न रिले, ऑटोमैटिक ड्राइवपोजिशनर, सीट मेमोरी स्विच)
    15 15 ब्लोअर मोटर
    16 7.5 हीटेड ऑक्सीजन सेंसर
    17 10 एयर बैग डायग्नोसिस सेंसर
    18 10 पार्क/न्यूट्रल पोजीशन स्विच (बैक-अप लैंप, कॉम्बिनेशन मीटर, टेल लैंप रिले), पार्क/न्यूट्रल पोजीशन स्विच, डिस्प्ले और नवी कंट्रोल यूनिट
    19 7.5 हैज़र्ड स्विच (कॉम्बिनेशन फ्लैशर यूनिट)
    20 7.5 दिन के समय प्रकाश नियंत्रण इकाई
    21 10 गर्म सीट
    22 7.5 इल्युमिनेशन कंट्रोल स्विच, ग्लोव बॉक्स लैम्प, रोशनी: (कॉम्बिनेशन मीटर, TCS स्विच, एक्टिव डैम्पर सस्पेंशन सेलेक्ट स्विच, ऑडियो यूनिट, इल्युमिनेशन टाइम कंट्रोल स्विच, फ्रंट/रियर सिगरेट लाइटर, ऐशट्रे, हेडलैंप एमिंग स्विच, ए/टी डिवाइस, पावर विंडो मेन स्विच, ऑटो एंटी-डैज़लिंग इनसाइड मिरर, आईवीसीएस स्विच, ड्राइवर्स डोर कंट्रोल यूनिट, पैसेंजर डोर कंट्रोल यूनिट, क्लॉक, ए/सी कंट्रोल यू एनआईटी, हजार्ड स्विच, टेलीफोन स्विच, रियर सनशेड स्विच)
    23 7.5 बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम) (हेडलैम्प, वाइपर, इंटीरियर इल्युमिनेशन कंट्रोल, मल्टी-रिमोट कंट्रोल सिस्टम, ऑटोमैटिक ड्राइव पॉजिशनर)
    24 15 फ्रंट सिगरेट लाइटर, फ्रंट पावर सॉकेट
    25 - इस्तेमाल नहीं किया गया
    26 20 ट्रंक ढक्कनओपनर एक्चुएटर, फ्यूल लिड ओपनर रिले और एक्चुएटर, ट्रंक लिड और फ्यूल लिड ओपनर स्विच, मल्टी-रिमोट कंट्रोल सिस्टम
    27 10 इंटीरियर लैम्प, मैप लैम्प, कंसोल लैम्प, ट्रंक रूम लैम्प, वैनिटी मिरर लैम्प, ट्रंक क्लोजर कंट्रोल यूनिट, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (BCM), इग्निशन की होल इल्युमिनेशन, फुट-वेल लैम्प, रियर पर्सनल लैम्प, फ्रंट/रियर स्टेप लैम्प, होमलिंक ट्रांसमीटर , वाहन संचार प्रणाली (IVCS) स्विच
    28 10 कॉम्बिनेशन मीटर, की स्विच, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (BCM), पावर डोर लॉक , वार्निंग चाइम, क्लॉक, पावर एंटीना टाइमर और मोटर, ट्रंक क्लोजर कंट्रोल यूनिट, सनरूफ रिले, मल्टी-रिमोट कंट्रोल सिस्टम, इंटीरियर इल्युमिनेशन कंट्रोल, सिक्योरिटी इंडिकेटर, ऑटोमैटिक ड्राइव पॉजिशनर, डिटेंशन स्विच (शिफ्ट)
    29 15 इंजेक्टर, इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM), फ्यूल पंप कंट्रोल मॉड्यूल (FPCM)
    30 10 एक्टिव सस्पेंशन, ABS/TCS, पावर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट
    31 ABS/TCS
    32 7.5 बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (BCM) (हेडलैंप, पावर विंडो, इंटीरियर इल्युमिनेशन कंट्रोल, वार्निंग चाइम, सनरूफ, व्हीकल कम्युनिकेशन सिस्टम (IVCS), ऑटोमैटिक ड्राइव पोजिशनर), रियर विंडो डिफॉगर रिले, ऑटो एंटी-डैजलिंग इनसाइड मिरर, ऑटोमैटिक स्पीड कंट्रोल डिवाइस (ASCD) होल्ड यूनिट, ASCD स्टीयरिंग स्विच, निसान एंटी थेफ्ट सिस्टम (एनएटीएस)इम्मोबिलाइज़र, डिस्प्ले और नवी कंट्रोल यूनिट
    33 15 1997-2000: फ्यूल पंप रिले, फ्यूल पंप कंट्रोल मॉड्यूल (FPCM)<28
    34 7.5 स्टार्टर, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (BCM), डे टाइम लाइट कंट्रोल यूनिट, व्हीकल कम्युनिकेशन सिस्टम (IVCS), ऑटोमैटिक ड्राइव पॉजिशनर<28
    35 - इस्तेमाल नहीं किया गया
    36 20 रियर पावर सॉकेट (LH/RH)
    37 15 स्टॉप लैंप स्विच, स्टॉप और टेल लैंप सेंसर, ऑटोमैटिक स्पीड कंट्रोल डिवाइस (ASCD) कंट्रोल यूनिट, एक्टिव सस्पेंशन, ABS/TCS
    38 15 रियर विंडो डिफॉगर रिले, डोर मिरर डिफॉगर रिले
    39 15 रियर विंडो डीफॉगर रिले, ऑटो एयर कंडीशनर एम्पलीफायर
    40 15 फॉग लैम्प रिले
    सर्किट ब्रेकर
    1 सनरूफ, पावर डोर लॉक (फ्रंट) , पावर विंडो (फ्रंट)
    2 <28 पावर सीट, पावर डोर लॉक (रियर), पावर विंडो (रियर), ऑटोमैटिक ड्राइव पॉजिशनर
    रिले
    R1 1999-2001: सनरूफ
    R2 1997-1998: सनरूफ;

    1999-2001: वाहन सुरक्षालैम्प R3 एक्सेसरी R4 इग्निशन R5 ब्लोअर

    इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

    फ्यूज बॉक्स लोकेशन

    <0

    फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम

    इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट
    एम्पीयर रेटिंग सर्किट से सुरक्षित
    बैटरी + फ़्यूज़* 120 अल्टरनेटर, फ़्यूज़: बी, सी , एफ, जी, एच, आई, जे, के, 51, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64
    51 15 1996-1999: उपयोग नहीं किया गया;

    2000-2001: ईंधन पंप रिले, ईंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल (FPCM) 52 - इस्तेमाल नहीं किया गया 53 15 हेडलैंप रिले (राइट हेडलैंप, लो/हाई बीम (क्सीनन के बिना), हाई बीम (जेनॉन), लाइटिंग स्विच, डे टाइम लाइट कंट्रोल यूनिट, फॉग लैंप रिले) 54<28 15 हेडलैंप रिले (लेफ्ट हेडलैंप, लो/हाई बीम (क्सीनन के बिना), हाई बीम (जेनॉन), हाई बीम इंडिकेटर, लाइटिंग स्विच, डेटाइम लाइट कंट्रोल यूनिट) 55 7.5 एयर कंडीशनर रिले 56 15 ABS/TCS 57 7.5 इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM), डेटा लिंक कनेक्टर, निसान एंटी थेफ्ट सिस्टम (NATS) इम्मोबिलाइज़र, मास एयर फ्लो सेंसर, कैंषफ़्ट पोजिशन सेंसर, इग्निशन कॉइल्स, वेरिएबल इंडक्शन एयर कंट्रोल सिस्टम (IACV-ACC), EVAP कैनिस्टर पर्जकंट्रोल सोलनॉइड वाल्व 58 15 ऑडियो यूनिट, BOSE एम्पलीफायर, ऑडियो एम्पलीफायर रिले, वाहन संचार प्रणाली (IVCS), डिस्प्ले और नवी कंट्रोल यूनिट 59 20 क्सीनन: HID रिले (राइट हेडलैम्प (लो बीम)) 60 10 इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम), मास एयर फ्लो सेंसर, कैंषफ़्ट पोजिशन सेंसर, इग्निशन कॉइल्स, वेरिएबल इंडक्शन एयर कंट्रोल सिस्टम (आईएसीवी-एसीसी), ईवीएपी कैनिस्टर पर्ज कंट्रोल सोलनॉइड वॉल्व 61 20 क्सीनन: HID रिले (लेफ्ट हेडलैम्प (लो बीम)) 62 7.5 अल्टरनेटर 63 15 टेल लैंप रिले (पार्क लैंप, टेल लैंप, लाइसेंस प्लेट लैंप, लाइटिंग स्विच, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (BCM), हेडलैंप ऐमिंग कंट्रोल, फ्यूज 22) 64 15 हॉर्न रिले, स्टीयरिंग व्हील स्विच, ऑटोमैटिक स्पीड कंट्रोल डिवाइस (ASCD) स्टीयरिंग स्विच B 80 इग्निशन रिले (फ़्यूज़: 4, 6, 7, 18, 19, 20, 21, 30, 31, 32), फ्यूज एस: 12, 13, 14, 26, 27, 28, 37, 38, 39, 40 सी 80 सहायक रिले ( फ़्यूज़: 9, 10, 11, 23, 24, 36), ब्लोअर रिले (फ़्यूज़: 1, 15) D - उपयोग नहीं किया गया ई - उपयोग नहीं किया गया एफ 30 या 40 ठंडा करने वाला पंखा (1996-1998 - 30A; 1999-2001 - 40A) G 30 इग्निशन स्विच, पार्क/तटस्थ स्थितिस्विच, स्टार्टर H 40 सर्किट ब्रेकर №1 (सनरूफ, पावर डोर लॉक (फ्रंट), पावर विंडो (फ्रंट), सर्किट ब्रेकर №2 (पावर सीट, पावर डोर लॉक (रियर), पावर विंडो (रियर), ऑटोमैटिक ड्राइव पॉजिशनर) I 30 या 40 कूलिंग फैन (1996-1998 - 30A; 1999-2001 - 40A) J 30 ABS/TCS के 30 एबीएस/टीसीएस एल - इस्तेमाल नहीं किया गया एम - इस्तेमाल नहीं किया गया रिले R1 कूलिंग फैन №2 R2 फ्रंट वाइपर R3 हॉर्न R4 कूलिंग फैन №1<28 R5 इस्तेमाल नहीं किया गया R6 जेनॉन: हाई इंटेंसिटी डिस्चार्ज (एचआईडी) लैम्प;

    बिना ज़ेनन: हेडलैंप R7 1997-1998: वाहन सुरक्षा लैम्प;

    क्सीनन: हेडलैम्प R8<28 पार्क/तटस्थ स्थिति R9 टेल लैम्प * मुख्य फ़्यूज़ बैटरी के पॉज़िटिव टर्मिनल पर स्थित है

    मैं जोस फोर्ड हूं, और मैं लोगों को उनकी कारों में फ्यूज बॉक्स खोजने में मदद करता हूं। मुझे पता है कि वे कहां हैं, वे कैसे दिखते हैं और उन तक कैसे पहुंचा जाए। मैं इस काम में एक पेशेवर हूँ, और मुझे अपने काम पर गर्व है। जब किसी को अपनी कार में परेशानी होती है, तो ऐसा अक्सर इसलिए होता है क्योंकि फ़्यूज़ बॉक्स के साथ कुछ ठीक से काम नहीं कर रहा है। यहीं पर मैं आता हूं - मैं लोगों की समस्या का निवारण करने और समाधान खोजने में मदद करता हूं। मैं इसे सालों से कर रहा हूं, और मैं इसमें बहुत अच्छा हूं।