विषयसूची
इस लेख में, हम दूसरी पीढ़ी की Honda Ridgeline पर विचार करते हैं, जो 2017 से अब तक उपलब्ध है। यहां आपको Honda Ridgeline 2017, 2018 और 2019 के फ़्यूज़ बॉक्स आरेख मिलेंगे, कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।<4
फ्यूज लेआउट Honda Ridgeline 2017-2019...
Honda Ridgeline में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ फ़्यूज़ हैं #5 (फ्रंट एसीसी सॉकेट) इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स में, और फ्यूज #8 (सीटीआर एसीसी सॉकेट) इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स बी में।
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
वाहन के फ्यूज तीन में समाहित हैं फ्यूज बॉक्स।यात्री कम्पार्टमेंट
डैशबोर्ड के नीचे स्थित है। 5>
इंजन कम्पार्टमेंट
फ्यूज बॉक्स A: यात्री के साइड डम्पर हाउस के पास स्थित है।
फ्यूज बॉक्स B: ब्रेक द्रव जलाशय के पास स्थित है।
फ्यूज स्थान फ्यूज बॉक्स कवर पर दिखाए जाते हैं।
फ्यूज बॉक्स आरेख
2017, 2018, 2019
यात्री डिब्बे
यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2017, 2018, 2019)
№ | सर्किट प्रोटेक्टेड | एम्प्स |
---|---|---|
1 | DR P/W | 20 ए |
2 | डोर लॉक | 20 ए |
3 | स्मार्ट | 7.5ए |
4 | एएस पी/डब्ल्यू | 20 ए |
5 | एफआर एसीसी सॉकेट | 20 ए |
6 | ईंधन पंप | 20 ए |
7 | ACG | 15 A |
8 | फ्रंट वाइपर | 7.5 A<25 |
9 | एबीएस/वीएसए | 7.5 ए |
10 | एसआरएस<25 | 10 A |
11 | रियर लेफ्ट P/W | 20 A |
12 | बैक पी/डब्ल्यू | (20 ए) |
13 | रियर राइट पी/डब्ल्यू | 20 A |
14 | S/R ईंधन ढक्कन | 20 A |
15<25 | DR P/SEAT (REC) | (20 A) |
16 | CARGO LT | 7.5 A |
17 | FR सीट हीटर | (20 A) |
18 | INTR LT | 7.5 A |
19 | DR रियर डोर अनलॉक | 10 A | 20 | AS साइड डोर अनलॉक | 10 A |
21 | DRL | 7.5 A |
22 | की लॉक | 7.5 A |
23 | A /C | 7.5 A |
24 | IG1a फ़ीड B ACK | 7.5 A |
25 | INST पैनल लाइट्स | 7.5 A |
26 | लंबर सपोर्ट | (7.5 ए) |
27 | पार्किंग लाइट्स | 7.5 ए |
28 | विकल्प | 10 ए |
29 | मीटर | 7.5 ए |
30 | — | — |
31 | मिस एसओएल | 7.5 ए |
32 | एसआरएस | 7.5A |
33 | AS साइड डोर लॉक | 10 A |
34 | डॉ डोर लॉक | 10 ए |
35 | डॉ डोर अनलॉक | 10 ए | 36 | DR P/SEAT (SLIDE) | (20 A) |
37 | Right H/ L HI | 10 A |
38 | LEFT H/L HI | 10 A | 39 | आईजी1 बी फीड बैक | 7.5 ए |
40 | एसीसी | 7.5 A |
41 | DR रियर डोर लॉक | 10 A |
42 | - | - |
इंजन कम्पार्टमेंट, फ्यूज बॉक्स A
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट , फ्यूज बॉक्स A (2017, 2018, 2019)
№ | सर्किट प्रोटेक्टेड | Amps |
---|---|---|
1 | इस्तेमाल नहीं किया गया (एसी पावर आउटलेट के बिना मॉडल) |
एसी इन्वर्टर (एसी पावर आउटलेट वाले मॉडल)
70 ए
नहीं प्रयुक्त (एसी पावर आउटलेट वाले मॉडल)
( 30 ए)
उपयोग नहीं किया गया (मॉडल AC पावर आउटलेट के साथ)
(30 A)
इस्तेमाल नहीं किया गया (एसी पावर आउटलेट वाले मॉडल)
(30 ए)
आरआर डीईएफ (एसी पावर आउटलेट वाले मॉडल)
30 ए
आरआर ब्लोअर (एसी पावर आउटलेट वाले मॉडल)
30 A
इस्तेमाल नहीं किया गया (एसी पावर आउटलेट वाले मॉडल)
30 ए
इस्तेमाल नहीं किया गया (मॉडल एसी पावर आउटलेट के साथ)
30 A
मेन फैन (एसी पावर आउटलेट वाले मॉडल)
30 A
STOP (मॉडल के साथ AC पॉवर आउटलेट)
10 A
स्टॉप (बिना एसी पावर आउटलेट वाले मॉडल)AC पॉवर आउटलेट)
10 A
आईजीपीएस (एसी पावर आउटलेट वाले मॉडल)
7.5 ए
एल एच/एल एलओ (एसी पावर आउटलेट वाले मॉडल)
10 A
R H/L LO (एसी पावर आउटलेट वाले मॉडल)
10 ए
आईजी कॉइल (एसी पावर आउटलेट वाले मॉडल)
15 ए
मुख्य DBW (AC पावर आउटलेट वाले मॉडल)
15 A
बैक अप
10 A
मुख्य रेलवे
15 ए
खतरा ( एसी पावर आउटलेट वाले मॉडल)
15A
इंजेक्टर (AC पावर आउटलेट वाले मॉडल)
20 A
H/L LO MAIN (AC पावर आउटलेट वाले मॉडल)
20 ए
FR FOG (AC पावर आउटलेट वाले मॉडल)
15 A
इंजन कम्पार्टमेंट, फ़्यूज़ बॉक्स B
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट, फ़्यूज़ बॉक्स बी (2017, 2018, 2019)
№ | सर्किट प्रोटेक्टेड | एम्प्स |
---|---|---|
1 | ST CUT1 | 40 A |
1 | 4WD | (20 A) |
1 | IG MAIN | 30 A |
1 | आईजी MAIN2 | 30 A |
1 | - | — |
1 | F/B MAIN2 | 60 A |
1 | F/B MAIN | 60 A<25 |
1 | ईपीएस | 60 ए |
2 | - | — |
3 | TRL ई-ब्रेक | (20 A) |
4 | बीएमएस | 7.5 ए |
5 | एच/एल हाई मेन | 20 ए |
6 | +बी टीआरएलखतरा | (7.5 ए) |
7 | +बी टीआरएल बैकअप | (7.5 ए) |
8 | सीटीआर एसीसी सॉकेट | 20 ए |
9 | ट्रेलर छोटा | (20 A) |
10 | ACC/IG2_MAIN | 10 A |
11<25 | TRLCचार्ज | (20 A) |
12 | - | — | 13 | - | — |
14 | - | — |
15 | FR DE-ICER | (15 A) |
16 | RR _HTD सीट | (20 ए) |
17 | STRLD | 7.5 ए |