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इस लेख में, हम फेसलिफ्ट के बाद पहली पीढ़ी की Honda Fit (GD) पर विचार करते हैं, जो 2007 से 2008 तक बनाई गई थी। यहां आपको Honda Fit 2007 और 2008 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट Honda Fit 2007-2008
होंडा फ़िट में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ #27 है।
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
वाहन के फ़्यूज़ तीन फ़्यूज़ बॉक्स में समाहित होते हैं।पैसेंजर कम्पार्टमेंट
इंटीरियर फ़्यूज़ बॉक्स ड्राइवर के कॉइन ट्रे के पीछे है। अपनी ओर खींच रहा है। कॉइन ट्रे को स्थापित करने के लिए, टैब को नीचे की ओर लाइन अप करें, ट्रे को उसके साइड क्लिप को संलग्न करने के लिए ऊपर की ओर पिवट करें, फिर डायल को दक्षिणावर्त घुमाएं। 
इंजन कम्पार्टमेंट
प्राथमिक अंडर-हुड फ़्यूज़ बॉक्स ड्राइवर की तरफ इंजन कम्पार्टमेंट में है।
सेकेंडरी फ़्यूज़ बॉक्स चालू है बैटरी का सकारात्मक टर्मिनल। 
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
यात्री कक्ष
| नहीं। A | बैक अप लाइट | |
|---|---|---|
| 2 | — | नहींप्रयुक्त |
| 3 | 10 A | मीटर |
| 4 | 10 A | लाइट चालू करें |
| 5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 6 | 30 ए | फ्रंट वाइपर |
| 7 | 10 ए | एसआरएस |
| 8 | (7.5 ए) | डे टाइम रनिंग लाइट (कैनेडियन मॉडल) |
| 9 | 20 ए | रियर डिफॉगर |
| 10 | 7.5 A | HAC |
| 11 | 15 A | ईंधन पंप |
| 12 | 10 A | रियर वाइपर |
| 13 | 10 ए | एसआरएस |
| 14 | 15 ए | आईजीपी |
| 15 | 20 A | लेफ्ट रियर पावर विंडो |
| 16 | 20 ए | राइट रियर पावर विंडो |
| 17 | 20 ए | राइट फ्रंट पावर विंडो |
| 18 | (7.5 ए) | टीपीएमएस (अगर सुविधा हो) |
| 18 | (10 ए) | डे टाइम रनिंग लाइट (कैनेडियन मॉडल) |
| 19 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 20 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 21<23 | (20 ए) | फॉग लाइट (अगर लगी हो) |
| 22 | 10 ए | छोटी लाइट |
| 23 | 10 ए | एलएएफ |
| 24 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 25 | 7.5 ए | एबीएस |
| 26 | 7.5 ए | रेडियो |
| 27 | 15 ए | एसीसी सॉकेट |
| 28 | (20 ए) | पावर डोर लॉक (यदिसुसज्जित) |
| 29 | 20 ए | ड्राइवर की पावर विंडो |
| 30 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 31 | 7.5 A | LAF |
| 32 | 15 A | DBW |
| 33 | 15 A | इग्निशन कॉइल | <20
इंजन कम्पार्टमेंट
| नहीं। | Amps. | सर्किट सुरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 80 A | बैटरी |
| 2 | 60 ए | ईपीएस |
| 3 | 50 ए | इग्निशन |
| 4 | 30 ए | एबीएस |
| 5 | 40 ए<23 | ब्लोअर रिले |
| 6 | 40 A | पावर विंडो |
| 7<23 | (30 ए) | (एचएसी विकल्प) |
| 8 | 10 ए | बैक अप |
| 9 | 30 ए | छोटा लाइट |
| 10 | 30 ए | ठंडा करने वाला पंखा |
| 11 | 30 A | कंडेंसर पंखा, MG क्लच (अगर लगा हो) |
| 12 | 20 A | राइट हेडलाइट |
| 13 | 20 A | बाईं हेडलाइट |
| 14 | 10 A | खतरा |
| 15 | 30 ए | एबीएस एफ/एस |
| 16 | 15 ए | हॉर्न, स्टॉप |
| सेकेंडरी फ़्यूज़ बॉक्स (बैटरी पर) | ||
| 80 A | बैटरी |
