विषयसूची
2010 से 2015 तक मध्यम आकार की वैगन Honda Crosstour का उत्पादन किया गया था। इस लेख में, आपको Honda Crosstour 2012, 2013, 2014 और 2015 के फ़्यूज़ बॉक्स आरेख मिलेंगे, इसके बारे में जानकारी प्राप्त करें कार के अंदर फ्यूज पैनल का स्थान, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट Honda Crosstour 2011-2015
<5
होंडा क्रॉसस्टोर में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ ड्राइवर की तरफ इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ #23 (फ्रंट एक्सेसरी पावर सॉकेट) हैं, और फ़्यूज़ #12 (2012: कंसोल एक्सेसरी पावर सॉकेट), यात्री की तरफ इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स में #16 (कार्गो एरिया एक्सेसरी पावर सॉकेट)।
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
आंतरिक फ़्यूज़ बॉक्स (चालक पक्ष)
डैशबोर्ड के नीचे स्थित है।
डैशबोर्ड के नीचे लेबल पर फ़्यूज़ स्थान दिखाए गए हैं। 
इंटीरियर फ्यूज बॉक्स (यात्री पक्ष)
निचले साइड पैनल पर स्थित है 
<5
खोलने के लिए कवर को उतारें। फ़्यूज़ स्थान फ़्यूज़बॉक्स कवर पर दिखाए गए हैं 
यह सभी देखें: कैडिलैक सीटीएस (2003-2007) फ़्यूज़ और रिले
इंजन कम्पार्टमेंट
ब्रेक द्रव जलाशय के पास स्थित है। 
फ़्यूज़ स्थान फ़्यूज़बॉक्स कवर पर दिखाए गए हैं 
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
2012
यात्री डिब्बे, चालक पक्ष
| नहीं। | इस्तेमाल नहीं किया गया | |
|---|---|---|
| 2 | 7.5 A | सीट मेमोरी (यदि सुविधा हो) |
| 3 | 15 A | वॉशर |
| 4 | 10 A | वाइपर |
| 5 | 7.5 ए | मीटर |
| 6 | 7.5 ए | ABS/VSA |
| 7 | 15 A | ACG |
| 8 | 7.5 ए | एसटीएस |
| 9 | 20 ए | ईंधन पंप |
| 10 | 10 A | VB SOL2 |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 7.5 ए | ओपीडीएस (ऑक्यूपैंट पोजिशन डिटेक्शन सिस्टम) |
| 13 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 14 | 10 A | ACM |
| 15 | 7.5 A | दिन के समय चलने वाली लाइटें |
| 16 | 7.5 A | A/C |
| 17 | 7.5 ए | एक्सेसरी, चाभी, ताला |
| 18 | 7.5 ए | एक्सेसरी |
| 19 | 20 A | ड्राइवर की पावर सीट स्लाइडिंग |
| 20 | 20 ए | मूनरूफ |
| 21 | 20 ए | ड्राइवर की पावर सीट रिक्लाइनिंग |
| 22 | 20 ए | रियर लेफ्ट पावर विंडो |
| 23 | 15 ए | फ्रंट एक्सेसरी पावर सॉकेट |
| 24 | 20 ए | ड्राइवर की पावर विंडो |
| 25 | 15 A | ड्राइवर साइड डोर लॉक |
| 26 | 10 A | वाम मोर्चा कोहरालाइट |
| 27 | 10 A | बाईं ओर छोटी लाइटें (बाहरी) |
| 28<29 | 10 A | लेफ्ट हेडलाइट हाई बीम |
| 29 | 7.5 A | TPMS |
| 30 | 15 A | लेफ्ट हेडलाइट लो बीम |
| 31 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| ए | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
यह सभी देखें: KIA Cee’d (JD; 2013-2018) फ़्यूज़ और रिले करता है
यात्री कम्पार्टमेंट, पैसेंजर साइड
| नंबर | एम्प्स। | सर्किट सुरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | राइट हेडलाइट हाई बीम |
| 2 | 10 A | दाईं ओर छोटी लाइटें (बाहरी) |
| 3 | 10 A | राइट फ्रंट फॉग लाइट |
| 4 | 15 A | राइट हेडलाइट लो बीम |
| 5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 6 | 7.5 A | इंटीरियर लाइट्स |
| 7 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 8 | 20 ए | फ्रंट पैसेंजर की पावर सीट रेक्लिनिन g |
| 9 | 20 A | फ्रंट पैसेंजर की पावर सीट स्लाइडिंग |
| 10 | 10 ए | राइट साइड डोर लॉक |
| 11 | 20 ए | रियर राइट पावर विंडो |
| 12 | 15 A | एक्सेसरी पावर सॉकेट (कंसोल) |
| 13 | 20 A | फ्रंट पैसेंजर्स पावर विंडो |
| 14 | — | नहींप्रयुक्त |
| 15 | 20 ए | प्रीमियम एएमपी (यदि सुविधा हो) |
| 16 | 15 A | एक्सेसरी पावर सॉकेट (कार्गो) |
| 17 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 18 | 10 A | लम्बर सपोर्ट |
| 19 | 15 A | सीट हीटर (यदि सुसज्जित हो) |
| 20 | — | उपयोग नहीं किया गया |
| 21<29 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 22 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
इंजन कम्पार्टमेंट
| नहीं। | एम्प्स। | सर्किट सुरक्षित |
|---|---|---|
| 1-1 | 120 A | बैटरी |
| 1-2 | 40 A | पैसेंजर्स साइड फ्यूज बॉक्स |
| 2-1 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 2-2 | 40 A | ABS/VSA |
| 2- 3 | 30 A | ABS/VSA मोटर |
| 2-4 | 40 A | पैसेंजर्स साइड फ़्यूज़ बॉक्स |
| 2-5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 2-6 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 3-1 | 30 ए | सब फैन मोटर |
| 3-2 | 30 A | वाइपर मोटर |
| 3-3 | 30 A | मेन फैन मोटर |
| 3-4 | 30 A | ड्राइवर साइड लाइट मेन |
| 3-5 | 60 A | ड्राइवर साइड फ्यूज बॉक्स |
| 3-6 | 30 A | पैसेंजर साइड लाइट मेन |
| 3-7 | — | नहींप्रयुक्त |
| 3-8 | 50 A | आईजी मेन |
| 4 | 7.5 A | फैन रिले |
| 5 | 40 A | रियर डीफ़्रॉस्टर |
| 6 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 7 | 15 A | खतरा |
| 8 | 20 ए | हॉर्न, स्टॉप |
| 9 | — | उपयोग नहीं किया गया |
| 10 | (15 A) | ट्रेलर (ट्रेलर लाइट के लिए इस स्थान का उपयोग करें, यदि यह स्थापित है।) |
| 11 | 15 ए | आईजी कॉइल |
| 12 | 15 ए | FI Sub |
| 13 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 14<29 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 15 | 10 ए | बैक अप |
| 16 | 7.5 ए | इंटीरियर लाइट्स |
| 17 | 15 ए | एफआई मेन |
| 18 | 15 ए | डीबीडब्ल्यू |
| 19 | 7.5 ए | बैक अप, FI ECU |
| 20 | 40 A | हीटर मोटर |
| 21 | 7.5 ए | एमजी क्लच |
2013, 2014, 2015
असाइनमेंट यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ की संख्या (चालक पक्ष) (2013, 2014, 2015)
<23 <23 <26 <2 8>10 A <30| № | सर्किट संरक्षित | Amps |
|---|---|---|
| 1 | — | — |
| 2 | सीट मेमोरी (वैकल्पिक) | 7.5 A |
| 3 | वॉशर | 15 A |
| 4 | वाइपर | 10 A |
| 5 | ODS | 7.5 A |
| 6 | एबीएस/वीएसए | 7.5ए |
| 7 | — | — |
| 8 | —<29 | — |
| 9 | ईंधन पंप | 20 ए |
| 10 | VB SOL 2 | 10 A |
| 11 | मीटर | 7.5 A |
| 12 | ACG | 15 A |
| 13 | SRS | 10 A <29 |
| 14 | — | — |
| 15 | दिन के समय चलने वाली लाइटें | 7.5 ए |
| 16 | ए/सी | 7.5 ए |
| 17<29 | एक्सेसरी, की, लॉक | 7.5 ए |
| 18 | एक्सेसरी | 7.5 ए |
| 19 | लेफ्ट पावर सीट स्लाइडिंग | 20 A |
| 20 | मूनरूफ | 20 A |
| 21 | लेफ्ट पावर सीट रिक्लाइनिंग | 20 A |
| 22<29 | रियर लेफ्ट पावर विंडो | 20 A |
| 23 | फ्रंट एक्सेसरी पावर सॉकेट | 15 A |
| 24 | फ्रंट लेफ्ट पावर विंडो | 20 A |
| 25 | लेफ्ट डोर लॉक | 15 ए |
| 26 | फ्रंट लेफ्ट फॉग लाइट | |
| 27 | बाईं छोटी लाइटें (बाहरी) | 10 A |
| 28 | लेफ्ट हेडलाइट हाई बीम | 10 A |
| 29 | TPMS | 7.5 A |
| 30 | लेफ्ट हेडलाइट लो बीम | 15 A |
| 31 | — | — |
| सब फ़्यूज़ बॉक्स: | ||
| 32 | एसटी एमजी डायोड (4-सिलेंडर) (वैकल्पिक) / स्टॉप (6-सिलेंडर)(वैकल्पिक) | 7.5 A |
| 33 | STRLD (वैकल्पिक) | 7.5 A |
यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (यात्री पक्ष) (2013, 2014, 2015)
<23 <23| № | सर्किट संरक्षित | एम्प्स |
|---|---|---|
| 1 | दाईं हेडलाइट हाई बीम | 10 ए |
| 2 | राइट स्माल लाइट्स (एक्सटीरियर) | 10 ए |
| 3 | फ्रंट राइट फॉग लाइट | 10 A |
| 4 | दाईं हेडलाइट लो बीम | 15 A |
| 5 | — | — |
| 6 | आंतरिक रोशनी | 7.5 ए |
| 7 | — | — |
| 8 | राइट पावर सीट रिक्लाइनिंग | 20 ए |
| 9 | राइट पावर सीट स्लाइडिंग | 20 A |
| 10 | राइट डोर लॉक | 10 A |
| 11 | रियर राइट पावर विंडो | 20 A |
| 12 | स्मार्ट (वैकल्पिक) | 10 A |
| 13 | फ्रंट राइट पावर विंडो | 20 ए |
| 14 | —<2 9> | — |
| 15 | ऑडियो एम्प | 20 ए |
| 16<29 | एक्सेसरी पावर सॉकेट (कार्गो एरिया) | 15 A |
| 17 | — | — |
| 18 | पावर लम्बर (वैकल्पिक) | 7.5 A |
| 19 | सीट हीटर ( वैकल्पिक) | 15 ए |
| 20 | — | — |
| 21 | — | — |
| 22 | — | — |
फ़्यूज़ का समनुदेशन इंजन कम्पार्टमेंट में (2013, 2014, 2015)
<23 <26 <26 <23 <23| № | सर्किट प्रोटेक्टेड | एम्प्स | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | बैटरी | 120 A (6-सिलेंडर) | |||
| 1 | बैटरी | 100 A (4-सिलेंडर) | |||
| 1 | यात्री का फ्यूज बॉक्स | 40 A | |||
| 2 | ESP MTR | 70 A | |||
| 2 | VSA SFR | 40 A | |||
| 2 | वीएसए मोटर | 30 ए | |||
| 2 | एएस एफ/बी ओपी | 40 A | |||
| 2 | हेडलाइट वॉशर (वैकल्पिक) | 30 A | |||
| 2 | — | — | |||
| 3 | आईजी मेन | 50 ए | |||
| 3 | — | — | |||
| 3 | पैसेंजर साइड लाइट मेन | 30 ए | |||
| 3 | डीआर एफ/बी एसटीडी | 60 ए | |||
| 3<29 | ड्राइवर साइड लाइट मेन | 30 ए | |||
| 3 | मेन फैन | 30 ए | 3 | वाइपर मोटर | 30 ए |
| 3 | सब फैन | 30 ए | |||
| 4 | फैन रिले | 7.5 A | |||
| 5 | रियर डीफ़्रॉस्टर | 40 A | |||
| 6 | सब फैन मोटर (4-सिलेंडर) | 20 A | |||
| 7 | खतरा | 15 ए | |||
| 8 | हॉर्न, स्टॉप | 20ए | |||
| 9 | — | — | |||
| 10 | ट्रेलर<29 | 15 ए | |||
| 11 | आईजी कॉइल | 15 ए | |||
| 12<29 | FI Sub | 15 A | |||
| 13 | IGI Main 1 (6-cyl) | 30 A | |||
| 14 | आईजीआई मेन 2 (6-सिलेंडर) | 30 ए | |||
| 15 | बैक अप | 10 A | |||
| 16 | आंतरिक लाइट्स | 7.5 A | |||
| 17 | FI Main | 15 A | |||
| 18 | DBW | 15 A | |||
| 19 | ACM (6-सिलेंडर) | 20 A | |||
| 20 | हीटर मोटर | 40 A | |||
| 21 | MG क्लच | 7.5 A |
अगली पोस्ट शेवरले ब्लेज़र (1996-2005) फ़्यूज़ और रिले
