विषयसूची
इस लेख में, हम 2006 से 2011 तक उत्पादित आठवीं पीढ़ी की होंडा सिविक हाइब्रिड पर विचार करते हैं। यहां आपको होंडा सिविक हाइब्रिड 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 और के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। 2011 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
यह सभी देखें: किआ रियो (यूबी; 2012-2017) फ़्यूज़ और रिले
फ़्यूज़ लेआउट होंडा सिविक हाइब्रिड 2006-2011<7
होंडा सिविक हाइब्रिड में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ में फ़्यूज़ #28 (रियर एसीसी सॉकेट) और #29 (एसीसी सॉकेट) हैं इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स।
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
वाहन के फ़्यूज़ तीन फ़्यूज़ बॉक्स में समाहित होते हैं।पैसेंजर कंपार्टमेंट
इंटीरियर फ्यूजबॉक्स स्टीयरिंग कॉलम के नीचे है। अंडरहुड फ़्यूज़ बॉक्स ड्राइवर की तरफ इंजन कम्पार्टमेंट में हैं। 
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
| संख्या | एम्प्स। | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 A | पावर विंडो |
| 2 | 15 A | ईंधन पंप |
| 3 | 10 ए | आईजी1एसीजी |
| 4 | 7.5 ए | ABS (ABS/VSA) यूनिट |
| 5 | 15 A | सीट हीटर (वैकल्पिक) |
| 6 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 7 | 7.5A | TPMS (वैकल्पिक) |
| 8 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 9 | 7.5 A | ODS |
| 10 | 7.5 A | मीटर | <20
| 11 | 10 ए | एसआरएस |
| 12 | 10 ए | राइट हेडलाइट हाई बीम |
| 13 | 10 A | लेफ्ट हेडलाइट हाई बीम |
| 14<23 | 7.5 ए | छोटा (आंतरिक) |
| 15 | 7.5 ए | छोटा (बाहरी) |
| 16 | 10 A | दाईं हेडलाइट लो बीम |
| 17 | 10 A | लेफ्ट हेडलाइट लो बीम |
| 18 | 20 A | हेडलाइट हाई मेन |
| 19 | 15 A | छोटा (मुख्य) |
| 20 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया<23 |
| 21 | 20 ए | हेडलाइट लो मेन |
| 22 | (7.5 ए ) | (एचएसी) |
| 23 | (7.5 ए) | एसटीएस |
| 24 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 25 | 20 ए | डोर लॉक |
| 26 | 20 ए | ड्राइवर की पावर विंडो |
| 27 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 28 | (15 A) | रियर एसीसी सॉकेट |
| 29 | 15 ए | एसीसी |
| 30 | 20 ए | पैसेंजर्स पावर विंडो |
| 31 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया | 32 | 20 ए | राइट रियर पावर विंडो |
| 33 | 20 ए | लेफ्ट रियर पावर विंडो |
| 34 | — | नहींप्रयुक्त |
| 35 | 7.5 ए | एसीसी, रेडियो |
| 36 | 10 A | HAC |
| 37 | 7.5 A | डेटाइम रनिंग लाइट |
| 38 | 30 A | वाइपर |
इंजन कम्पार्टमेंट
यह सभी देखें: होंडा एकॉर्ड हाइब्रिड (2005-2006) फ़्यूज़
फ़्यूज़ का असाइनमेंट इंजन कम्पार्टमेंट में | संख्या | ऐम्प्स. | सर्किट सुरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 100 A | मेन फ्यूज |
| 1 | 70 A | EPS |
| 2 | 60 A | ऑप्शन मेन |
| 2 | 50 A | इग्निशन स्विच मेन |
| 3 | 30 ए | एबीएस मोटर |
| 3 | 40 ए | एबीएस एफ/एस |
| 4 | 50 ए | हेडलाइट मेन |
| 4 | 40 A | पावर विंडो मेन |
| 5 | 40 A | बूस्टर मोटर<23 |
| 6 | 20 ए | सब फैन मोटर |
| 7 | 20 ए | मेन फैन मोटर |
| 8 | 30 A | रियर डिफॉगर |
| 9 | 40 ए | ब्लोअर |
| 10 | 10 ए | खतरा |
| 11 | 15 ए | एफआई उप |
| 12 | 15 ए | स्टॉप और हॉर्न |
| 13 | 15 A | IG Coil (EX) |
| 14 | 15 A | IG Coil (IN) |
| 15 | 7.5 ए | तेल का स्तर |
| 16 | — | नहीं प्रयुक्त |
| 17 | — | उपयोग नहीं किया गया |
| 18 | 20A | IG Coil |
| 19 | 15 A | FI Main |
| 20 | 7.5 A | MG क्लच |
| 21 | 15 A | DBW | <20
| 22 | 7.5 ए | इंटीरियर लाइट |
| 23 | 10 ए | बैक अप |
अंडरहुड सेकेंडरी फ़्यूज़ बॉक्स
| नहीं। 19> | Amps. | सर्किट सुरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | IMA2 |
| 2 | 7.5 ए | आईएमए1 |
| 3 | 15 ए | बूस्टर एमएस |
अगली पोस्ट फोर्ड ई-सीरीज़ (1993-1996) फ़्यूज़ और रिले
