विषयसूची
इस लेख में, हम 1996 से 2000 तक उत्पादित छठी पीढ़ी की होंडा सिविक पर विचार करते हैं। यहां आपको होंडा सिविक 1996, 1997, 1998, 1999 और 2000 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट होंडा सिविक 1996-2000
सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ #27 है।
पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
आंतरिक फ़्यूज़ बॉक्स कवर के पीछे स्टीयरिंग कॉलम के नीचे स्थित है। 5> पैसेंजर कंपार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट
№ | Amps. | सर्किट प्रोटेक्टेड |
---|---|---|
1 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
2 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया | <19
3 | — / 10 ए | सेडान, कूप: इस्तेमाल नहीं किया गया हैचबैक: रियर वाइपर और वॉशर | 4 | 10 ए | सही t हेडलाइट हाई बीम |
5 | 10 A | लेफ्ट हेडलाइट हाई बीम |
6<22 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
7 | 20 A | सेडान, कूप: रियर लेफ्ट पावर विंडो हैचबैक: इस्तेमाल नहीं किया गया |
8 | 20 A | सेडान, कूप: रियर राइट पावर विंडो हैचबैक: इस्तेमाल नहीं किया गया |
9 | 15 A | इग्निशन कॉइल |
10 | 20A | सेडान, कूप: फ्रंट राइट पावर विंडो हैचबैक: इस्तेमाल नहीं किया गया यह सभी देखें: इनफिनिटी i30 (A32; 1995-1999) फ़्यूज़ और रिले |
11 | 20 A | सेडान, कूप: फ्रंट लेफ्ट पावर विंडो हैचबैक: इस्तेमाल नहीं किया गया |
12 | 7.5 A | सिग्नल लाइट चालू करें |
13 | 15 A | फ्यूल पंप (SRS यूनिट) |
14 | 7.5 A | सेडान, कूपे: क्रूज़ कंट्रोल, कीलेस हैचबैक: इस्तेमाल नहीं किया गया |
15 | 7.5 A | अल्टरनेटर, एसपी सेंसर |
16 | 7.5 A | रियर डीफ़्रॉस्टर रिले |
17 | 7.5 A | हीटर, एयर कंडीशनिंग रिले |
18 | 7.5 A | दिन के समय दौड़ना लाइट रिले (कैनेडियन मॉडल) |
19 | 7.5 A | बैक-अप लाइट्स |
20 | 10 A | डे टाइम रनिंग लाइट (कैनेडियन मॉडल) |
21 | 10 A | राइट हेडलाइट लो बीम |
22 | 10 A | लेफ्ट हेडलाइट लो बीम |
23 | 10 A | SRS |
24 | 7.5 A | सेडान, कूप: पावर विंडो रिले, मूनरूफ रिले हैचबैक: इस्तेमाल नहीं किया गया |
25 | 7.5 A | मीटर |
26 | 20 ए | फ्रंट वाइपर, फ्रंट वॉशर |
27 | 10 ए | एक्सेसरी सॉकेट |
28 | 10 A | रेडियो, घड़ी |
29 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
30 | 7.5 A | साधनलाइट्स |
31 | 7.5 A | स्टार्टर सिगनल |
32 | 7.5 A | लाइसेंस प्लेट लाइट्स, टेललाइट्स |
33 | 7.5 A | इंटर लॉक यूनिट | 34 | 20 ए | स्पेयर फ्यूज |
35 | 30 ए / 7.5 ए | अतिरिक्त फ़्यूज़ |
36 | — / 7.5 A | उपयोग नहीं किया गया / अतिरिक्त फ़्यूज़ |
37 | 10 A | अतिरिक्त फ़्यूज़ |
38 | 15 A | अतिरिक्त फ़्यूज़ | <19
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (1996-1997)
№ | एम्प्स। | सर्किट प्रोटेक्टेड | <19
---|---|---|
1 | 80 A | बैटरी |
2 | 40 A | इग्निशन I |
3 | 30 A | यू.एस. मॉडल: छोटी लाइट, स्टॉप लाइट |
3 | — | कनाडाई मॉडल: इस्तेमाल नहीं किया गया |
4 | 30 ए | यू.एस. मॉडल: पावर विंडो, मूनरूफ |
4 | 40 A | कनाडाई मॉडल: पावर विंडो |
5 | 30 ए | हेडलाइट |
6 | 30 ए | यू.एस. मॉडल: इग्निशन 2 |
6 | — | कनाडाई मॉडल: इस्तेमाल नहीं किया गया |
7<22 | 30 A | रियर डीफ़्रॉस्टर |
8 | 30 A | यू.एस. मॉडल: विकल्प |
8 | 40 ए | कनाडाई मॉडल:विकल्प |
9 | 30 ए | यू.एस. मॉडल: हीटर मोटर |
9 | 40 A | कनाडाई मॉडल: हीटर मोटर |
10 | 7.5 ए | इंटीरियर लाइट |
11 | 10 ए | यू.एस. मॉडल: FI E/M (ECM/PCM) |
11 | 15 A | कनाडाई मॉडल: FI E/M (ECM/PCM) |
12 | 7.5 ए | बैक अप |
13 | 20 ए | डोर लॉक यूनिट |
14 | 20 A | A/C कंप्रेसर मैग्नेटिक क्लच | 15 | 15 ए | यू.एस. मॉडल: कूलिंग फैन |
15 | 20 A | कनाडाई मॉडल: कूलिंग फैन |
16 | 7.5 ए | यू.एस. मॉडल: हॉर्न |
16 | 15 A | कनाडाई मॉडल: हॉर्न, स्टॉप लाइट |
17 | 10 A | खतरा |
№ | Amps. | सर्किट सुरक्षित |
---|---|---|
1 | 80 A | बैटरी |
2 | 40 A | इग्निशन 1 |
3 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
4 | 40 A | पावर विंडो |
5 | 30 A | हेडलाइट, छोटी लाइट |
6 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया | 7 | 30 A | रियर डीफ़्रॉस्टर |
8 | 40 A | विकल्प |
9 | 40 ए | हीटर मोटर |
10 | 7.5 ए | आंतरिकलाइट |
11 | 15 A | FI E/M (ECM/PCM) |
12 | 7.5 A | बैक अप, रेडियो |
13 | 20 A | डोर लॉक यूनिट, मूनरूफ |
14 | 20 ए | मैग्नेटिक क्लच (ए/सी), कंडेंसर फैन (ए/सी) | 15 | 20 A | कूलिंग फैन |
16 | 15 A | हॉर्न, स्लोप लाइट |
17 | 10 ए | खतरा |
एबीएस फ्यूज बॉक्स<28
№ | Amps. | सर्किट प्रोटेक्टेड |
---|---|---|
1 | 40 A | ABS पम्प मोटर |
2 | 20 A | ABS +B |
3 | 7.5 A | मोटर चेक |