विषयसूची
इस लेख में, हम 2007 से 2011 तक उत्पादित तीसरी पीढ़ी की होंडा सीआर-वी पर विचार करते हैं। यहां आपको होंडा सीआर-वी 2007, 2008, 2009, 2010 और के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। 2011 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ़्यूज़ लेआउट Honda CR-V 2007-2011
यह सभी देखें: हुंडई ix35 (2010-2015) फ्यूज
होंडा CR-V में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ फ़्यूज़ हैं #28 (रियर एक्सेसरी सॉकेट), #29 (फ्रंट एक्सेसरी सॉकेट) ) और #31 (सेंटर टेबल पर एक्सेसरी पावर सॉकेट) इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स में।
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
वाहन के फ्यूज तीन फ्यूज बॉक्स में समाहित होते हैं।पैसेंजर कंपार्टमेंट
इंटीरियर फ्यूज बॉक्स ड्राइवर की तरफ डैशबोर्ड के नीचे स्थित है।
फ्यूज लेबल स्टीयरिंग कॉलम के नीचे जुड़ा हुआ है। 
ऑक्ज़ीलरी फ़्यूज़ बॉक्स (यदि सुसज्जित है) आंतरिक फ़्यूज़ बॉक्स के बगल में स्थित है।
ढक्कन खोलने के लिए, टैब को अंदर खींचें चित्र में दर्शाई गई दिशा।
इंजन कम्पार्टमेंट
हुड के नीचे का फ़्यूज़ बॉक्स ड्राइवर की तरफ़ है। 
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
2007, 2008, 2009
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
यह सभी देखें: टेस्ला मॉडल एस (2013-2016) फ्यूज
पैसेंजर कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2007, 2008, 2009) <18
इंजन कम्पार्टमेंट
| नहीं। | Amps. | सर्किट सुरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 100 A | बैटरी |
| 1 | (70 A) | EPS (यदि सुविधा हो) |
| 2 | 80 A<25 | ऑप्शन मेन |
| 2 | 50 A | इग्निशन स्विच मेन |
| 3 | 20 A | ABS/VSA FSR |
| 3 | 40 A | ABS/VSA मोटर |
| 4 | 50 A | हेडलाइट मेन |
| 4 | 40 ए | पावर विंडो मेन |
| 5 | (30 A) | EPT-R (यदि सुविधा हो) |
| 6 | 20 A | सब फैन मोटर |
| 7 | 20 ए | मुख्य पंखामोटर |
| 8 | 30 A | रियर डिफॉगर |
| 9 | 40 A | ब्लोअर |
| 10 | 15 A | खतरा |
| 11 | 15 A | LAF |
| 12 | 15 A | स्टॉप और हॉर्न |
| 13 | (20 A) | पावर सीट DR RR HI/ रिक्लाइनिंग (यदि सुविधा हो) |
| 14 | (20 A) | पावर सीट DR FR HL/स्लाइडिंग (यदि सुविधा हो) |
| 15 | 7.5 A | IGPS ऑयल लेवल |
| 16 | (30 A) | EPT-L (अगर सुविधा हो) |
| 17 | (15 A) | हाई पावर साउंड (अगर सुविधा हो) |
| 18 | 15 A | आईजी कॉइल |
| 19 | 15 ए | एफआई मेन |
| 20 | 7.5 ए | एमजी क्लच |
| 21 | 15 ए | डीबीडब्ल्यू |
| 22 | 7.5 ए | इंटीरियर लाइट |
| 23 | 10 ए | बैक अप |
2010, 2011
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
| नहीं। | एम्प्स।>7.5 A | पावर विंडो रिले |
|---|---|---|
| 2 | 15 A | ईंधन पंप |
| 3 | 10 A | ACG |
| 4 | 7.5 A | ABS/VSA |
| 5 | (15 A) | गर्म सीटें (यदि सुविधा हो) |
| 6 | — | उपयोग नहीं किया गया |
| 7 | — | नहींइस्तेमाल किया गया |
| 8 | 10 A | रियर वाइपर |
| 9 | 7.5 A | ODS (ऑक्यूपैंट डिटेक्शन सिस्टम) |
| 10 | 7.5 A | मीटर |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 10 A | राइट हेडलाइट हाई बीम |
| 13 | 10 A | लेफ्ट हेडलाइट हाई बीम |
| 14 | 7.5 ए | छोटा लाइट (आंतरिक) |
| 15 | 7.5 ए | छोटा लाइट (बाहरी) | <22
| 16 | 10 A | दाईं हेडलाइट लो बीम |
| 17 | 10 A | लेफ्ट हेडलाइट लो बीम |
| 18 | 20 A | मेन हेडलाइट हाई बीम |
| 19 | 15 A | स्मॉल लाइट मेन |
| 20 | 7.5 A | TPMS |
| 21 | 20 A | मेन हेडलाइट लो बीम |
| 22 | — | उपयोग नहीं किया गया |
| 23 | — | उपयोग नहीं किया गया |
| 24 | (20 A) | मूनरूफ (अगर सुविधा हो) |
| 25 | 20 A | डोर लॉक |
| 26 | 20 A | फ्रंट लेफ्ट पावर विंडो |
| 27 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 28 | 15 A | रियर एक्सेसरी पावर सॉकेट |
| 29 | 15 A | फ्रंट एक्सेसरी पावर सॉकेट |
| 30 | 20 A | फ्रंट राइट पावर विंडो | <22
| 31 | (15 A) | एक्सेसरी पावर सॉकेट (यदि सुसज्जित है) (कंसोल कम्पार्टमेंट में/ परसेंटर टेबल) |
| 32 | 20 A | रियर राइट पावर विंडो |
| 33 | 20 ए | रियर लेफ्ट पावर विंडो |
| 34 | 7.5 ए | एसीसी रेडियो |
| 35 | 7.5 ए | एसीसी की लॉक |
| 36 | 10 ए | एचएसी |
| 37 | 7.5 ए | दिन के समय चलने वाली लाइटें |
| 38 | 30 A | फ्रंट वाइपर |
| सहायक: | ||
| ए | 10 ए | वीबी एसओएल |
| B | — | — |
इंजन कम्पार्टमेंट
| नहीं।>1 | 100 A | बैटरी |
|---|---|---|
| 1 | — | उपयोग नहीं किया गया | <22
| 2 | 80 ए | ऑप्शन मेन |
| 2 | 50 ए | इग्निशन स्विच मेन |
| 3 | 20 A | ABS/VSA FSR |
| 3<25 | 40 ए | एबीएस/वीएसए मोटर |
| 4 | 50 ए | हेडलाइट मेन |
| 4 | 40 ए | पावर विंडो मेन |
| 5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 6 | 20 A | सब फैन मोटर |
| 7 | 20 A | मेन फैन मोटर |
| 8 | 30 ए | रियर डिफॉगर |
| 9 | 40 ए | ब्लोअर |
| 10 | 15A | खतरा |
| 11 | 15 A | LAF |
| 12 | 15 A | स्टॉप एंड हॉर्न |
| 13 | (20 A) | पावर सीट DR RR HI / रेक्लाइनिंग (यदि सुविधा हो) |
| 14 | (20 A) | पावर सीट DR FR HI/स्लाइडिंग (यदि सुविधा हो) |
| 15 | 7.5 A | IGPS ऑयल लेवल |
| 16 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| 17 | (15 A) | हाई पावर साउंड (अगर सुविधा हो) / विंडशील्ड डीफ़्रॉस्टर |
| 18 | 15 ए | आईजी कॉइल |
| 19 | 15 ए | एफआई मेन |
| 20 | 7.5 ए | एमजी क्लच |
| 21 | 15 A | DBW |
| 22 | 7.5 A | आंतरिक लाइट |
| 23 | 10 ए | बैक अप |
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