विषयसूची
कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर SUV Honda Element का उत्पादन 2003 से 2010 तक किया गया था। इस लेख में, आपको Honda Element 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 और 2010 के फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम मिलेंगे , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट होंडा एलीमेंट 2003-2011
होंडा एलीमेंट में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ में फ़्यूज़ #2 (रियर एक्सेसरी पावर सॉकेट) और #18 (फ्रंट एक्सेसरी पावर सॉकेट) हैं इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स।
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
इंटीरियर फ्यूज बॉक्स स्टीयरिंग कॉलम के नीचे है।
ढक्कन को हटाने के लिए, घुंडी को वामावर्त घुमाएं और ढक्कन को उसके कब्ज़े से बाहर निकालें।
इंजन कम्पार्टमेंट
अंडर-हुड फ़्यूज़ बॉक्स ड्राइवर की तरफ इंजन कम्पार्टमेंट में स्थित है। tment
No. | Amps. | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
1 | 15 A | इग्निशन कॉइल |
2 | 15 A | रियर एक्सेसरी पावर सॉकेट (कुछ प्रकार के लिए) |
3 | 10 A | दिन के समय चलने वाली लाइटें (कनाडाई मॉडल पर) |
4 | 10A | ACG |
5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
6 | 7.5 A | पावर विंडो रिले |
7 | 20 A | AMP |
8 | 7.5 ए | एक्सेसरी, रेडियो |
9 | 10 ए | रियर वाइपर |
10 | 7.5 A | मीटर |
11 | 7.5 A | ABS |
12 | 7.5 A | दिन के समय चलने वाली लाइटें (कनाडाई मॉडल पर) |
13 | 10 A | SRS |
14 | 10 A | रिमोट कंट्रोल मिरर |
15 | 20 A | LAP हीटर |
16 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
17 | 15 A | ईंधन पंप |
18 | 15 A | फ्रंट एक्सेसरी पावर सॉकेट |
19 | 7.5 A | सिग्नल लाइट चालू करें |
20 | 20 ए | फ्रंट वाइपर |
21 | —<25 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
22 | 20 ए | पैसेंजर्स पावर विंडो |
23 | 20 ए | ड्राइवर की पावर विंडो | <2 2>
24 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
25 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
इंजन कम्पार्टमेंट
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2003, 2004, 2005)
नहीं. | एम्प्स. | सर्किट सुरक्षित |
---|---|---|
1 | 30 A | कंडेंसर पंखा |
2 | 15 A | छोटा लाइट |
3 | 7.5A | इंटीरियर लाइट |
4 | 20 A | कूलिंग फैन मोटर |
5 | 15 ए | खतरा |
6 | 15 ए | आईजीपी | <22
7 | 15 ए | हॉर्न, स्टॉप |
8 | — | उपयोग नहीं किया गया |
9 | 10 A | बैक अप |
10 | 30 A | ABS मोटर |
11 | 20 A | रियर डीफ़्रॉस्टर |
12 | 40 A | हीटर मोटर |
13 | 40 A | पावर विंडो<25 |
14 | 40 ए | विकल्प |
15 | 15 ए | लेफ्ट हेडलाइट |
16 | 15 A | डोर लॉक |
17 | 15 ए | राइट हेडलाइट |
18 | 30 ए | एबीएस एफ/एस |
19 | 100 A | बैटरी |
20 | 50 A | इग्निशन 1 |
21-25 | 7.5A-30A | अतिरिक्त फ़्यूज़ |
2006
पैसेंजर कंपार्टमेंट
पैसेंजर कॉम में फ़्यूज़ का असाइनमेंट भाग (2006)
नहीं। | एम्प्स। | 15 ए | इग्निशन कॉइल |
---|---|---|---|
2 | 15 ए | + बी एसीसी | |
3 | 10 A | + B दिन के समय चलने वाली लाइटें (कनाडाई मॉडल) | |
4 | 10 A | IG1 ACG | |
5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया | |
6 | 7.5 ए | पावर विंडोरिले | |
7 | 20 A | AMP | |
8 | 7.5 A | एक्सेसरी, रेडियो | |
9 | 10 A | रियर वाइपर | |
10 | 7.5 A | मीटर | |
11 | 7.5 A | ABS | |
12 | 7.5 A | IG2 दिन के समय चलने वाली लाइटें (कनाडाई मॉडल) | |
13 | 10 A | SRS | |
14 | 10 A | रिमोट कंट्रोल मिरर | |
15 | 20 A | LAP हीटर | |
16 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया | |
17 | 15 ए | ईंधन पंप | |
18 | 15 ए | फ्रंट एक्सेसरी पावर सॉकेट | |
19 | 7.5 A | सिग्नल लाइट चालू करें | |
20 | 20 A | फ्रंट वाइपर | |
21 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया | |
22 | 20 ए | पैसेंजर्स पावर विंडो | |
23 | 20 ए | ड्राइवर की पावर विंडो | |
24 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया | |
25 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
ई इंजन कम्पार्टमेंट
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2006)
नहीं। | एम्प्स। | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
1 | 30 A | कंडेंसर फैन |
2 | 15 A | छोटा लाइट |
3 | 7.5 A | आंतरिक लाइट | 4 | 20 A | कूलिंग फैन मोटर |
5 | 15A | खतरा |
6 | 15 A | IGP |
7 | 15 ए | हॉर्न, स्टॉप |
8 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
9 | 10 ए | बैक अप |
10 | 30 ए | ABS मोटर |
11 | 20 A | रियर डीफ़्रॉस्टर |
12 | 40 A | हीटर मोटर |
13 | 40 A | पावर विंडो मेन |
14 | 40 ए | ऑप्शन |
15 | 15 ए | लेफ्ट हेडलाइट |
16 | 15 ए | डोर लॉक |
17 | 15 ए | राइट हेडलाइट |
18 | 30 A | ABS MTR FSR |
19<25 | 100 A | बैटरी |
20 | 50 A | IG1 मेन | 21-25 | 7.5A-30A | स्पेयर फ़्यूज़ |
2007, 2008
पैसेंजर कंपार्टमेंट
पैसेंजर कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2007, 2008)
नहीं। | एम्प्स।<21 | सर्किट सुरक्षित |
---|---|---|
1 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
2 | 10 A | + B ACC |
3 | 10 A | + B दिन के समय चलने वाली लाइटें (कनाडाई मॉडल)/ TPMS |
4 | 10 A | IG1 ACG |
5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
6 | 7.5 ए | पावर विंडो रिले |
7 | 20 ए | एएमपी |
8 | 7.5 ए | सहायक,रेडियो |
9 | 10 A | रियर वाइपर |
10 | 7.5 A | मीटर |
11 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
12 | 7.5 A | IG2 डेटाइम रनिंग लाइट्स (कनाडाई मॉडल) |
13 | 10 A | SRS |
14 | 10 A | रिमोट कंट्रोल मिरर |
15 | 20 A | लैप हीटर |
16 | 15 A | + B इग्निशन रिले |
17 | 15 A | ईंधन पंप |
18 | 15 A | फ्रंट एक्सेसरी पावर सॉकेट |
19 | 7.5 A | सिग्नल की बत्तियाँ चालू करें |
20 | 20 A | फ्रंट वाइपर |
21 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
22 | 20 ए | पैसेंजर्स पावर विंडो |
23 | 20 ए | ड्राइवर की पावर विंडो |
24 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
25 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
इंजन कम्पार्टमेंट
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट टी (2007, 2008)
नहीं। 25> | 30 A | कंडेनसर फैन |
---|---|---|
2 | 15 A | छोटा लाइट |
3 | 7.5 ए | इंटीरियर लाइट |
4 | 20 ए | कूलिंग फैन मोटर |
5 | 15 A | खतरा |
6 | 15 ए | आईजीपी |
7 | 15ए | हॉर्न, स्टॉप |
8 | 15 ए | डीबीडब्ल्यू |
9 | 10 ए | बैक अप |
10 | 30 ए | वीएसए मोटर |
11 | 20 A | रियर डीफ़्रॉस्टर |
12 | 40 A | हीटर मोटर |
13 | 40 A | पावर विंडो मेन |
14 | 40 ए | ऑप्शन |
15 | 15 ए | लेफ्ट हेडलाइट |
16 | 15 A | डोर लॉक |
17 | 15 A | राइट हेडलाइट |
18 | 30 ए | वीएसए एमटीआर एफएसआर |
19 | 100 ए | बैटरी |
20 | 50 A | IG1 मेन |
21- 25 | 7.5A-30A | स्पेयर फ़्यूज़ |
2009, 2010
यात्री कंपार्टमेंट<16
पैसेंजर कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2009, 2010)
संख्या | एम्प्स। | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
1 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
2 | 10 ए | रियर एक्सेसरी पाउ एर सॉकेट |
3 | 10 A | दिन के समय चलने वाली लाइटें/ TPMS |
4 | 10 A | ACG |
5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
6 | 7.5 ए | पावर विंडो रिले |
7 | 20 ए | एएमपी (अगर सुसज्जित) |
8 | 7.5 A | एक्सेसरी, रेडियो |
9 | 10 ए | रियर वाइपर |
10 | 7.5A | मीटर |
11 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
12 | 7.5 A | दिन के समय चलने वाली लाइटें |
13 | 10 A | SRS |
14 | 10 A | रिमोट कंट्रोल मिरर |
15 | 20 A | एलएएफ हीटर |
16 | 15 ए | इग्निशन रिले |
17 | 15 ए | ईंधन पंप |
18 | 15 ए | फ्रंट एक्सेसरी पावर सॉकेट | 19 | 7.5 A | सिग्नल की बत्ती जलाएं |
20 | 20 A | सामने वाइपर |
21 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
22 | 20 ए | पैसेंजर्स पावर विंडो |
23 | 20 ए | ड्राइवर की पावर विंडो |
24 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
25 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया | <22
इंजन कम्पार्टमेंट
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2009, 2010)
नहीं।<21 | Amps. | सर्किट सुरक्षित |
---|---|---|
1 | 30 A | C ऑनडेंसर फैन |
2 | 15 A | छोटा लाइट |
3 | 7.5 A | इंटीरियर लाइट |
4 | 20 A | कूलिंग फैन मोटर |
5 | 15 A | खतरा |
6 | 15 A | FI ECU |
7 | 15 ए | हॉर्न, स्टॉप |
8 | 15 ए<25 | डीबीडब्ल्यू |
9 | 10 ए | वापसअप |
10 | 30 ए | वीएसए मोटर |
11 | 20 A | रियर डीफ़्रॉस्टर |
12 | 40 A | हीटर मोटर |
13 | 40 A | पावर विंडो मेन |
14 | 40 A | विकल्प |
15 | 15 A | बाईं हेडलाइट |
16 | 15 A | डोर लॉक |
17 | 15 A | राइट हेडलाइट |
18 | 30 A | VSA F/S |
19 | 100 A | बैटरी | 20 | 50 ए | आईजी1 मेन |
21-25 | 7.5 ए-30 ए | अतिरिक्त फ़्यूज़ |