विषयसूची
इस लेख में, हम 2014 से 2019 तक उपलब्ध चौथी पीढ़ी के फोर्ड ट्रांजिट पर विचार करते हैं। यहां आपको फोर्ड ट्रांजिट 2015, 2016, 2017, 2018 और 2019 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट फोर्ड ट्रांजिट 2015-2019
<0
Ford Transit में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ फ़्यूज़ हैं F8 (2015-2017: AC पावर आउटलेट सॉकेट), F44 (सहायक पावर पॉइंट), F47 (सिगार लाइटर सॉकेट), इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स में F48 (रियर ऑक्ज़ीलरी पावर पॉइंट्स) और F49 (फ्रंट ऑक्ज़ीलरी पावर पॉइंट्स)।
फ़्यूज़ बॉक्स लोकेशन
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
<0 यह स्टीयरिंग व्हील के नीचे रिमूवेबल ट्रिम पैनल के पीछे स्थित है।
प्री-फ्यूज बॉक्स
यह ड्राइवर की सीट के नीचे स्थित है।
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल फ्यूज बॉक्स
यह हटाने योग्य ट्रिम पैनल के पीछे स्थित है।
इंजन कम्पार्टमेंट
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स इंजन कम्पार्टमेंट में स्थित है।
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
2015
यात्री डिब्बे
№ | Amp रेटिंग | सर्किट सुरक्षित | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 10A | एयरबैगपेट्रोल। | ||
R9 | स्टार्टर मोटर। | |||
R10 | एयर कंडीशनिंग क्लच। | |||
R11 | फ्यूल वेपोराइजर सिस्टम ग्लो प्लग। 26>R12 | फ्यूल इंजेक्शन पंप। | ||
R13 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
R14 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
R15 | लो और हाई स्पीड कूलिंग फैन। R17 | पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल। | ||
R18 | हाई स्पीड कूलिंग फैन। |
2016
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
№ | एएमपी रेटिंग | सर्किट सुरक्षित | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F1 | 10A | एयरबैग मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||
F2 | 4A | इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल के साथ एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम। पार्किंग ब्रेक। | |||||||||||||||||||||
F3 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F4 | 10A | ट्रेलर टो बैक-अप लैंप रिले। | |||||||||||||||||||||
F5 | 20A | कटअवे बॉडी कनेक्टर। | |||||||||||||||||||||
F6 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F7 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F8 | 40A | AC पावर आउटलेट सॉकेट। | |||||||||||||||||||||
F9<27 | 30A | ट्रेलर ब्रेक मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||
F10 | 30A | ड्राइवर पावरसीट। | |||||||||||||||||||||
F11 | 30A | पैसेंजर पावर सीट। | |||||||||||||||||||||
F12 | 30A | ट्रेलर टो पार्क लैंप रिले। | |||||||||||||||||||||
F13 | 25A | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण वाल्व के साथ एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम . | |||||||||||||||||||||
F14 | 5A | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल B+ रिले। | |||||||||||||||||||||
F15 | 40A | पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल पावर रिले। | |||||||||||||||||||||
F16 | 40A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल पावर फीड। | |||||||||||||||||||||
F17 | 40A | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम। | |||||||||||||||||||||
F18 | 40A | संशोधित वाहन कनेक्शन। | |||||||||||||||||||||
F19 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F20 | 5A | हीटेड एक्सटीरियर मिरर रिले। गर्म पिछली खिड़की। | 15A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ पैनल (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल)। | |||||||||||||||||||
F23 | 7.5 A | एयर कंडीशनिंग नियंत्रण मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||
F24 | 10A | कटअवे बॉडी कनेक्टर। 26>7.5 ए | इंटीरियर लाइटिंग। पावर प्वाइंट रिले नियंत्रण। | 20A | हीटेड रियर विंडो। | ||||||||||||||||||
F28 | 20A | हीटेड रियर विंडो। | <24|||||||||||||||||||||
F29 | 10A | रियर पार्किंग एड कैमरा। लेन कीपिंग सिस्टम। इलेक्ट्रोदर्पण। | |||||||||||||||||||||
F30 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F31 | 10A | ट्रेलर ब्रेक इग्निशन फीड। | |||||||||||||||||||||
F32 | 10A | इंटीरियर लाइटिंग। | |||||||||||||||||||||
F33 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F34 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F35 | 5A | मिरर स्विच। ड्राइवर का पावर विंडो स्विच। | |||||||||||||||||||||
F36 | 20A | हॉर्न। | |||||||||||||||||||||
F37 | 7.5 ए | सिंक मॉड्यूल। GPS मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||
F38 | 5A | ब्लोअर मोटर रिले। भोंपू का बजना। विंडशील्ड वाइपर रिले। | |||||||||||||||||||||
F39 | 7.5 A | रिमोट कीलेस एंट्री। रियर हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग। ट्रेलर टो बैकअप रिले कॉइल। पार्क लैंप रिले कॉइल। | |||||||||||||||||||||
F40 | 40 A | फ्रंट ब्लोअर मोटर। | 40A | रियर ब्लोअर मोटर। | |||||||||||||||||||
F42 | 40A | हीटेड रियर विंडो। | <24|||||||||||||||||||||
F43 | 30A | ट्रेलर सॉकेट। ट्रेलर टो मॉड्यूल। | 40A | ट्रेलर कनेक्टर्स B+ आपूर्ति। ट्रेलर टो मॉड्यूल। 26>20A | सिगार लाइटर सॉकेट। | ||||||||||||||||||
F48 | 20A | रियर सहायक पावर पॉइंट। | |||||||||||||||||||||
F49 | 20A | सामने सहायक पावर प्वाइंट। | |||||||||||||||||||||
F50 | 60A | इग्निशन रिले1 | |||||||||||||||||||||
F51 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F52 | 40A | संशोधित वाहन कनेक्शन। | |||||||||||||||||||||
F53 | 40A | संशोधित वाहन कनेक्शन। | |||||||||||||||||||||
रिले | <24 | ||||||||||||||||||||||
R1 | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | ||||||||||||||||||||||
R2 | सहायक शक्ति बिंदु। | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
R5 | पावर विंडो। | ||||||||||||||||||||||
R6 | इग्निशन 1. | ||||||||||||||||||||||
R7 | हॉर्न। | ||||||||||||||||||||||
R8 | ट्रेलर टो बैकअप लैंप। | ||||||||||||||||||||||
R9 | फ्रंट ब्लोअर मोटर। | ||||||||||||||||||||||
R10 | रियर ब्लोअर मोटर। | ||||||||||||||||||||||
R11 | हीटेड रियर विंडो। गर्म बाहरी शीशे। | संशोधित वाहन कनेक्शन। प्री-फ्यूज बॉक्स (2016)
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G | 100A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ पैनल (SRBI BB1)। | |||||||||||||||||||||
H | 80A | सहायक हीटर - डीजल | |||||||||||||||||||||
J | 80A | संशोधित वाहन कनेक्शन (SRB F52 और F53)। | |||||||||||||||||||||
K | 100A | इंजन जंक्शन बॉक्स फ़ीड। | |||||||||||||||||||||
L | 100A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ पैनल। | |||||||||||||||||||||
M | 60A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ्यूज पैनल की आपूर्ति (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल)। | |||||||||||||||||||||
F1 | - | उपयोग नहीं किया गया। F2 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||
F3 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F4 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F5 | 20A | R4 रिले पावर। | |||||||||||||||||||||
F6 | 20A | R3 रिले पावर। | |||||||||||||||||||||
F7<27 | 20A | R2 रिले पावर। | |||||||||||||||||||||
F8 | 20A | R1 रिले पावर। | <24|||||||||||||||||||||
F9 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F10 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F11 | - | एन इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F12 | 3A | पावर स्विच करें। | |||||||||||||||||||||
रिले | |||||||||||||||||||||||
R1 | अपफिटर 1। | ||||||||||||||||||||||
R2 | अपफिटर 2। | ||||||||||||||||||||||
R3 | अपफिटर 3। | ||||||||||||||||||||||
R4 | अपफिटर 4। | ||||||||||||||||||||||
R5 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||
R6 | नहींइस्तेमाल किया गया। | ||||||||||||||||||||||
R7 | इस्तेमाल नहीं किया गया।
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F7 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F8 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F9 | 10A | दाएं -हैंड हाई बीम। | 25ए | दाएं हाथ का बाहरी लैंप। बाएं हाथ की स्थिति लैंप। | |||||||||||||||||||
F12 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F13<27 | 15A | ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक। बैटरी सेवर। | |||||||||||||||||||||
F14 | 25A | टर्न सिग्नल इंडिकेटर। पावर विंडो विलंबित सहायक उपकरण। लेन प्रस्थान सेंसर हीटेड विंडशील्ड पैड। | |||||||||||||||||||||
F15 | 25A | बाएं हाथ का बाहरी लैंप। दाहिने हाथ की स्थिति लैंप। हाई माउंटेड स्टॉपलैंप। | |||||||||||||||||||||
F16 | 20A | ऑडियो यूनिट। नेविगेशन यूनिट। | |||||||||||||||||||||
F17 | 7.5A | इंस्ट्रूमेंट पैनल क्लस्टर। हीटर नियंत्रण। | |||||||||||||||||||||
F18 | 10A | हेडलैम्प स्विच मॉड्यूल। स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल। स्टॉपलैम्प स्विच आपूर्ति। | 5A | इग्निशन पैसिव एंटी-थेफ़्ट सिस्टम। | |||||||||||||||||||
F21 | 3A | एक्सेसरी रिले, ग्राहक पहुँच फ़ीड। 22>№ | एम्पी रेटिंग | सर्किट सुरक्षित | |||||||||||||||||||
F1 | 10A | चयनात्मक उत्प्रेरक कमी - डीजल। | |||||||||||||||||||||
F2 | 15A | चयनात्मक उत्प्रेरक कमी - डीजल। | |||||||||||||||||||||
F3 | 15A | चुनिंदा उत्प्रेरक कटौती - डीजल। | |||||||||||||||||||||
F4 | 10A | चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती - डीजल। | |||||||||||||||||||||
F5 | 3A | डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर वेपोराइजर - डीजल। ग्लो प्लग मॉनिटर - डीजल। | |||||||||||||||||||||
F6 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F7<27 | 7.5 A | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल इग्निशन फीड। | |||||||||||||||||||||
F8 | 20A | कूलिंग फैन - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||
F9 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F10 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F11 | 10A | एयर कंडीशनिंग क्लच। | |||||||||||||||||||||
F12 | 20A | डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर वेपोराइज़र ग्लो प्लग -डीजल। | |||||||||||||||||||||
F13 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F14 | 3ए | चयनात्मक कैटेलिटिक रिडक्शन - इग्निशन - डीजल। | |||||||||||||||||||||
F15 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F16 | 10A | ईंधन पंप रिले - डीजल। | |||||||||||||||||||||
F16 | 20A | ईंधन पंप रिले - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||
F17 | 15A | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मॉड्यूल (बैटरी फीड) -डीजल। | |||||||||||||||||||||
F18 | 30A | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम। स्थिरता सहायता पंप - डीजल। इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स #F16 - गैसोलीन। इंजन कंपार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स #F16, #F17 - डीजल। | |||||||||||||||||||||
F19 | 30A | स्टार्टर सोलनॉइड। | |||||||||||||||||||||
F20 | 60A | ग्लो प्लग - डीजल। | |||||||||||||||||||||
F21 | 60A | इग्निशन रिले 3. | |||||||||||||||||||||
F22 | 40A | चयनात्मक उत्प्रेरक न्यूनीकरण रिले फ़ीड। | |||||||||||||||||||||
F22 | 40A | इलेक्ट्रिक वैक्यूम पंप रिले फीड - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||
F23 | 10A | संरक्षित सर्किट फ्यूज।<27 | |||||||||||||||||||||
F24 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F25 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F26 | 20A | संरक्षित सर्किट फ्यूज। | |||||||||||||||||||||
F27 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F28 | 7.5 A | क्रैंककेस सेंसर - डीजल। | |||||||||||||||||||||
F29 | 3A | इग्निशन फीड - ऑडियो - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||
F29 | 7.5 A | क्रैंक केस वेंटिलेशन हीटर -डीजल। | |||||||||||||||||||||
F30 | 60A | सिंगल कूलिंग फैन - डीजल। | |||||||||||||||||||||
F30 | 40A | ट्विन कूलिंग फैन - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||
F31 | 40A | ट्विन कूलिंग फैन 2 - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||
F32 | 30A | विंडशील्ड वाइपर मोटर। | |||||||||||||||||||||
F32 | 60A | विंडशील्ड डुअल वाइपर मोटर्स - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||
F33 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F34 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F35 | 20A | पावरट्रेन नियंत्रण प्रणाली की आपूर्ति - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||
F35 | 15A | पावरट्रेन नियंत्रण प्रणाली की आपूर्ति - डीजल। | |||||||||||||||||||||
F36 | 20A | मास एयर फ्लो सेंसर - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||
F36 | 15A | PM सेंसर - डीजल। यूरिया गुणवत्ता सेंसर - डीजल। NOX सेंसर 1,2- डीजल। | |||||||||||||||||||||
F37 | 7.5 A | वॉल्यूम कंट्रोल वाल्व - डीजल। | |||||||||||||||||||||
F38 | 20A | एयर कंडीशनिंग क्लच - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||
F38 | 7.5 A | एयर कंडीशनिंग क्लच - डीजल। | |||||||||||||||||||||
F39 | 15A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF - डीजल। | |||||||||||||||||||||
रिले | |||||||||||||||||||||||
R1 | इग्निशन 3. | ||||||||||||||||||||||
R2 | उपयोग नहीं किया गया। | <24||||||||||||||||||||||
R3 | नहींउपयोग किया गया। 27> | कूलिंग फैन - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||
R6 | विंडशील्ड वाइपर - चालू और बंद। | R7 | विंडशील्ड वाइपर - कम और उच्च गति। | ||||||||||||||||||||
R8 | इलेक्ट्रिकल वैक्यूम पंप - गैसोलीन। | ||||||||||||||||||||||
R9 | स्टार्टर मोटर। | ||||||||||||||||||||||
R10 | एयर कंडीशनिंग क्लच। | ||||||||||||||||||||||
R11 | फ्यूल वेपोराइजर सिस्टम ग्लो प्लग - डीजल। | ||||||||||||||||||||||
R12 | ईंधन इंजेक्शन पंप। | ||||||||||||||||||||||
R13 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||
R14 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | कम-गति और उच्च-गति शीतलन प्रशंसक। | |||||||||||||||||||||
R16 | चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती - डीजल। | ||||||||||||||||||||||
R17 | पॉवरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||||||
R18 | हाई स्पीड कूलिंग फैन।पैसेंजर कंपार्टमेंट (2017)
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F2 | 4A | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण के साथ एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम। पार्किंग ब्रेक। | |||||||||||||||||||||
F3 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F4 | 10A | ट्रेलर टो बैकअप लैंपमॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||
F2 | 4A | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण के साथ एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम। पार्किंग ब्रेक। | |||||||||||||||||||||
F3 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F4 | 10A | ट्रेलर टो बैक-अप लैंप रिले। | |||||||||||||||||||||
F5 | 20A | कटअवे बॉडी कनेक्टर। | |||||||||||||||||||||
F6 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F7 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F8 | 40A | AC पावर आउटलेट सॉकेट। | |||||||||||||||||||||
F9<27 | 30A | ट्रेलर ब्रेक मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||
F10 | 30A | ड्राइवर पावर सीट। | <24|||||||||||||||||||||
F11 | 30A | पैसेंजर पावर सीट। | |||||||||||||||||||||
F12 | 30A | ट्रेलर टो पार्क लैंप रिले। | |||||||||||||||||||||
F13 | 25A | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण वाल्व के साथ एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम। | |||||||||||||||||||||
F14 | 5A | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल B+ रिले। | |||||||||||||||||||||
F15 | 40A | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल पावर रिले। | |||||||||||||||||||||
F16 | 40A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल पावर फीड। | |||||||||||||||||||||
F17 | 40A | इग्निशन रिले 3. | |||||||||||||||||||||
F18 | 40A | संशोधित वाहन एल कनेक्शन।>5A | गर्म बाहरी दर्पण रिले। | ||||||||||||||||||||
F21 | 10A | संशोधित वाहन इग्निशन कनेक्शन। | |||||||||||||||||||||
F22 | 15A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़रिले। | |||||||||||||||||||||
F5 | 20A | कटअवे बॉडी कनेक्टर। | |||||||||||||||||||||
F6 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F7 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F8 | 40A | AC पावर आउटलेट सॉकेट। | |||||||||||||||||||||
F9 | 30A | ट्रेलर ब्रेक मॉड्यूल . | |||||||||||||||||||||
F10 | 30A | ड्राइवर पावर सीट। | |||||||||||||||||||||
F11 | 30A | पैसेंजर पावर सीट। | |||||||||||||||||||||
F12 | 30A | ट्रेलर टो पार्क लैंप रिले। | |||||||||||||||||||||
F13 | 25A | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण वाल्व के साथ एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम। | |||||||||||||||||||||
F14 | 5A | पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल बी+ रिले। | |||||||||||||||||||||
F15 | 40A | पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल पावर रिले। | |||||||||||||||||||||
F16 | 40A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल पावर फीड। | |||||||||||||||||||||
F17 | 40A | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम। | |||||||||||||||||||||
F18 | 40A | संशोधित वाहन कनेक्शन। | |||||||||||||||||||||
F19 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||
F20 | 5A | गर्म बाहरी मीटर इरर रिले। गर्म पिछली खिड़की। | 15A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ पैनल (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल)। | |||||||||||||||||||
F23 | 7.5 A | एयर कंडीशनिंग नियंत्रण मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||
F24 | 10A | कटअवे बॉडी कनेक्टर। 26>7.5 ए | इंटीरियर लाइटिंग। शक्तिप्वाइंट रिले कंट्रोल। | 20A | हीटेड रियर विंडो। | ||||||||||||||||||
F28 | 20A | हीटेड रियर विंडो। | |||||||||||||||||||||
F29 | 10A | रियर पार्किंग एड कैमरा। लेन कीपिंग सिस्टम। इलेक्ट्रो मिरर।>10A | ट्रेलर ब्रेक इग्निशन फीड। | ||||||||||||||||||||
F32 | 10A | इंटीरियर लाइटिंग। | F33 | 10A | चालक गर्म सीट। | ||||||||||||||||||
F34 | 10A | यात्री गर्म सीट। | |||||||||||||||||||||
F35 | 5A | मिरर स्विच। ड्राइवर का पावर विंडो स्विच। | |||||||||||||||||||||
F36 | 20A | हॉर्न। | |||||||||||||||||||||
F37 | 7.5 ए | सिंक मॉड्यूल। GPS मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||
F38 | 5A | ब्लोअर मोटर रिले। भोंपू का बजना। विंडशील्ड वाइपर रिले। | |||||||||||||||||||||
F39 | 7.5 A | रिमोट कीलेस एंट्री। रियर हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग। ट्रेलर टो बैकअप रिले कॉइल। पार्क लैंप रिले कॉइल। | |||||||||||||||||||||
F40 | 40 A | फ्रंट ब्लोअर मोटर। | 40A | रियर ब्लोअर मोटर। | |||||||||||||||||||
F42 | 40A | हीटेड रियर विंडो। | <24|||||||||||||||||||||
F43 | 30A | ट्रेलर सॉकेट। ट्रेलर टो मॉड्यूल। | 40A | ट्रेलर कनेक्टर्स B+ आपूर्ति। ट्रेलरटो मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||
F46 | 30A | पावर विंडो। | |||||||||||||||||||||
F47 | 20A | सिगार लाइटर सॉकेट। | |||||||||||||||||||||
F48 | 20A | रियर सहायक पॉवर पॉइंट। | |||||||||||||||||||||
F49 | 20A | सामने सहायक पावर प्वाइंट। | |||||||||||||||||||||
F50 | 60A | इग्निशन रिले 1 | |||||||||||||||||||||
F51 | 30A | पावर स्टेप या हीटेड सीट्स। | |||||||||||||||||||||
F51<27 | 60A | पावर स्टेप और हीटेड सीटें। | |||||||||||||||||||||
F52 | 40A | संशोधित वाहन कनेक्शन। | |||||||||||||||||||||
F53 | 40A | संशोधित वाहन कनेक्शन। | |||||||||||||||||||||
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प्री-फ़्यूज़ बॉक्स
№ | Amp रेटिंग | सर्किट सुरक्षित | सी | 470ए | इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स। स्टार्टर मोटर। अल्टरनेटर। |
---|
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल फ्यूज बॉक्स
№ | एम्पी रेटिंग | सर्कुई टीएस संरक्षित | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 15A | सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम 2. | ||
F2 | 15A | सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम 1. | ||
F3 | 15A | इग्निशन स्विच। | ||
F4 | 5A | पार्किंग असिस्ट कंट्रोल मॉड्यूल। ब्रेक ट्रांसमिशन शिफ्ट इंटरलॉक। | ||
F5 | 5A | रेन सेंसर मॉड्यूल। | ||
F6<27 | 15A | विंडशील्डवॉशर पंप। | ||
F7 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F8 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F9 | 10A | दाएं हाथ का हाई बीम। | ||
F10 | 10A | बाएं हाथ का हाई बीम। | ||
F11 | 25A | दाहिने हाथ के बाहरी लैंप। बाएं हाथ की स्थिति लैंप। | ||
F12 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F13<27 | 15A | ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक। बैटरी सेवर। | ||
F14 | 25A | टर्न सिग्नल इंडिकेटर। पावर विंडो विलंबित सहायक उपकरण। लेन प्रस्थान सेंसर हीटेड विंडशील्ड पैड। | ||
F15 | 25A | बाएं हाथ का बाहरी लैंप। दाहिने हाथ की स्थिति लैंप। हाई माउंटेड स्टॉपलैंप। | ||
F16 | 20A | ऑडियो यूनिट। नेविगेशन यूनिट। | ||
F17 | 7.5 A | इंस्ट्रूमेंट पैनल क्लस्टर। हीटर नियंत्रण। | ||
F18 | 10A | हेडलैम्प स्विच मॉड्यूल। स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल। स्टॉपलैम्प स्विच आपूर्ति। | 5A | इग्निशन पैसिव एंटी-थेफ़्ट सिस्टम। |
F21 | 3A | एक्सेसरी रिले, ग्राहक एक्सेस फीड। |
इंजन कम्पार्टमेंट
№ | एम्पी रेटिंग | सर्किट सुरक्षित | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F1 | 10A | चयनात्मक उत्प्रेरक कमी -डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F2 | 15A | चयनात्मक उत्प्रेरक कमी - डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F3 | 15A | चुनिंदा कैटेलिटिक रिडक्शन - डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F4 | 10A | सेलेक्टिव कैटेलिटिक रिडक्शन - डीजल।<27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F5 | 3A | डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर वेपोराइजर - डीजल। ग्लो प्लग मॉनिटर - डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F6 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F7<27 | 7.5 A | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल इग्निशन फीड। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F8 | 20A | कूलिंग फैन - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F9 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F10 | 30A | पावर स्टेप और हीटेड सीटें। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F11 | 10A | एयर कंडीशनिंग क्लच। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F12 | 20A | डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर वेपोराइज़र ग्लो प्लग - डीजल | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F13 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F14 | 3A | चुनिंदा कैटेलिटिक रिडक्शन - इग्निशन - डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F15 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16 | 10A | ईंधन पंप रिले - डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16 | 20A | ईंधन पंप रिले - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F17 | 15A | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मॉड्यूल (बैटरी फीड) -डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F18 | 30A | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम। स्थिरता सहायता पंप - डीजल। इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स #F16 - गैसोलीन। इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स #F16, #F17 -डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F19 | 30A | स्टार्टर सोलनॉइड। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F20 | 60A | ग्लो प्लग - डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F21 | 60A | इग्निशन रिले 3। | F22 | 40A | चयनात्मक उत्प्रेरक न्यूनीकरण रिले फ़ीड। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F22 | 40A | इलेक्ट्रिक वैक्यूम पंप रिले फीड - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F23 | 10A | संरक्षित सर्किट फ्यूज। F24 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F25 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F26 | 20A | संरक्षित सर्किट फ्यूज। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F27 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F28 | 7.5 A | क्रैंककेस सेंसर - डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F29 | 3A | इग्निशन फीड - ऑडियो - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F29 | 7.5 A | क्रैंक केस वेंटिलेशन हीटर - डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F30 | 60A | एकल शीतलन प्रशंसक - डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F30 | 40A | ट्विन कूलिंग फैन - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F31 | 40A | ट्विन कूलिंग पंखा 2 - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F32 | 30A | विंडशील्ड वाइपर मोटर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F33<27 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F34 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F35 | 20A | पावरट्रेन नियंत्रण प्रणाली की आपूर्ति - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F35 | 15A | पॉवरट्रेन कंट्रोल सिस्टम सप्लाई - डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F36 | 20A | मास एयर फ्लो सेंसर -गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F36 | 15A | PM सेंसर - डीजल। यूरिया गुणवत्ता सेंसर - डीजल। NOX सेंसर 1,2- डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F37 | 7.5 A | वॉल्यूम कंट्रोल वाल्व - डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F38 | 20A | एयर कंडीशनिंग क्लच - गैसोलीन। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F38 | 7.5 A | एयर कंडीशनिंग क्लच - डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F39 | 7.5 A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF - 3.7L पेट्रोल इंजन। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F39 | 10A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF - 3.5L पेट्रोल इंजन। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F39 | 15A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF - डीजल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
रिले | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R1<27 | इग्निशन 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R2 | उपयोग नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R3 | उपयोग नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R4 | उपयोग नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R5 | कूलिंग फैन - गैसोलीन। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R6 | विंडशील्ड वाइपर - ऑन और ऑफ। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R7 | विंडशील्ड वाइपर - लो और हाई स्पीड। | R8 | इलेक्ट्रिका एल वैक्यूम पंप - गैसोलीन। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R9 | स्टार्टर मोटर। | एयर कंडीशनिंग क्लच। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R11 | फ्यूल वेपोराइजर सिस्टम ग्लो प्लग - डीजल। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R12 | ईंधन इंजेक्शन पंप। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R13 | नहींइस्तेमाल किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R14 | इस्तेमाल नहीं किया गया। 27> | लो-स्पीड और हाई-स्पीड कूलिंग फैन। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R16 | सिलेक्टिव कैटेलिटिक रिडक्शन - डीजल। 24> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R17 | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R18 | हाई स्पीड कूलिंग फैन। यात्री डिब्बे में (2018, 2019)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F32 | 10A | इंटीरियर लाइटिंग। | F33 | - | उपयोग नहीं किया गया। |
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल फ्यूज बॉक्स
इंजन कम्पार्टमेंट
इंजन कम्पार्टमेंट (डीजल) में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2018, 2019)
№ | Amp रेटिंग | संरक्षित घटक | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 10 A | चयनात्मक उत्प्रेरक कमी प्रणाली। | ||
F2 | 15 A | चयनात्मक उत्प्रेरक कमी प्रणाली। | ||
F3 | 15 ए | चयनात्मक उत्प्रेरक कमी प्रणाली। | ||
F4 | 10 A | चयनात्मक उत्प्रेरक कमी प्रणाली। | F5 | 3 A | डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर वेपोराइजर। ग्लो प्लग मॉनिटर। |
F6 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F7 | 7.5 A | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मॉड्यूल। | ||
F8 | - | नहींइस्तेमाल किया। 30 ए | पावर स्टेप। गर्म सीटें। | |
F11 | 10 A | एयर कंडीशनिंग क्लच। | ||
F12 | 20 A | डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर वेपोराइज़र ग्लो प्लग। | ||
F13 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F14 | 3 A | चयनात्मक उत्प्रेरक कमी प्रणाली। | ||
F15 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F16 | 10 A | ईंधन पंप रिले। | ||
F17 | 15 A | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मॉड्यूल। | ||
F18 | 30 A | ईंधन पंप रिले . ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मॉड्यूल। | ||
F19 | 30 A | स्टार्टर मोटर सोलनॉइड। | ||
F20<27 | 60 A | ग्लो प्लग। | ||
F21 | 60 A | इग्निशन रिले 3। | ||
F22 | 40 A | चयनात्मक उत्प्रेरक कमी प्रणाली। | ||
F22 | -<27 | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F23 | 10 A | अतिरिक्त। | ||
F24 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F25 | 10 A | स्पेयर। | ||
F26 | 20 A | स्पेयर। | ||
F27 | - | नहीं इस्तेमाल किया गया। | ||
F28 | 7.5 A | क्रैंककेस प्रेशर सेंसर। | ||
F29 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F29 | 7.5 A | सकारात्मक क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व हीटर तत्व। | ||
F30 | 60 A | कूलिंगfan. | ||
F30 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F31 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F32 | 30 A | विंडशील्ड वाइपर मोटर। | ||
F33 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F34 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F35 | 15 A | पॉवरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल। | ||
F36 | 15 A | पार्टिकुलेट मैटर सेंसर। चयनात्मक उत्प्रेरक कमी प्रणाली। नाइट्रोजन ऑक्साइड सेंसर। | ||
F37 | 7.5 A | ईंधन आयतन नियंत्रण वाल्व। | ||
F38 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F38 | 7.5 A | एयर कंडीशनिंग क्लच। | ||
F39 | 15 A | निकास गैस तापमान सेंसर। ईंधन वेपोराइज़र प्रणाली ईंधन पंप। शीतलक बाईपास सोलनॉइड वाल्व। लो-स्पीड कूलिंग फैन। हाई-स्पीड कूलिंग फैन। | ||
R1 | इग्निशन रिले 3. | |||
R2 | उपयोग नहीं किया गया। | |||
R3 | उपयोग नहीं किया गया। | |||
R4 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
R5 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
R6 | विंडशील्ड वाइपर चालू/बंद रिले। | |||
R7<27 | विंडशील्ड वाइपर हाई/लो स्पीड रिले। | |||
R8 | उपयोग नहीं किया गया। | |||
R9 | स्टार्टर मोटर। | |||
R10 | वायु कंडीशनिंगक्लच। | |||
R11 | फ्यूल वेपोराइज़र सिस्टम ग्लो प्लग। | |||
R12 | ईंधन इंजेक्शन पंप। | |||
R13 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
R14 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
R15 | कम गति और उच्च गति कूलिंग फैन रिले। | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल। | ||
R18 | हाई-स्पीड कूलिंग फैन। |
प्री-फ्यूज बॉक्स
№ | Amp रेटिंग | सर्किट सुरक्षित | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 470A | इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स। स्टार्टर मोटर। अल्टरनेटर। | ||
F2 | 100A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ पैनल। बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल फ्यूज बॉक्स। | ||
F3 | 40A | पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल। एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम। | ||
F4 | 200A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ पैनल। | ||
F5 | 100A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ पैनल। | ||
F6 | 80A | सकारात्मक तापमान गुणांक हीटर। | ||
F7 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F8 | 100A<27 | इंजन जंक्शन बॉक्स फीड। | ||
F9 | 100A | पैसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज पैनल। | ||
F10 | 60A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ पैनल सप्लाई। | ||
F11 | 60A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ्यूज पैनल की आपूर्ति। | 60A | सहायक पावर पॉइंट 2. |
F14 | 60A | सहायक पावर पॉइंट 3. |
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल फ्यूज बॉक्स
№ | एएमपी रेटिंग | सर्किट सुरक्षित | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F1 | 15A | सेंट्रल लो सीकिंग प्रणाली2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F2 | 15A | सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F3 | 15A | इग्निशन स्विच। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F4 | 5A | पार्किंग असिस्ट कंट्रोल मॉड्यूल। ब्रेक ट्रांसमिशन शिफ्ट इंटरलॉक। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F5 | 5A | रेन सेंसर मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F6<27 | 15A | विंडशील्ड वॉशर पंप। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F7 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F8 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F9 | 10A | दाएं -हैंड हाई बीम। | 25ए | दाएं हाथ का बाहरी लैंप। बाएं हाथ की स्थिति लैंप। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F12 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F13<27 | 15A | ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक। बैटरी सेवर। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F14 | 25A | टर्न सिग्नल इंडिकेटर। पावर विंडो विलंबित सहायक उपकरण। लेन प्रस्थान सेंसर हीटेड विंडशील्ड पैड। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F15 | 25A | बाएं हाथ का बाहरी लैंप। दाहिने हाथ की स्थिति लैंप। हाई माउंटेड स्टॉपलैंप। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16 | 20A | ऑडियो यूनिट। नेविगेशन यूनिट। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F17 | 7.5 A | इंस्ट्रूमेंट पैनल क्लस्टर। हीटर नियंत्रण। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F18 | 10A | हेडलैंप स्विच मॉड्यूल। स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल। स्टॉपलैम्प स्विच आपूर्ति। | 5A | इग्निशन पैसिव एंटी-थेफ्टसिस्टम। इंजन कम्पार्टमेंट
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F12 | 20A | डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर वेपोराइज़र ग्लो प्लग। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F13 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F14 | 3A | चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती - प्रज्वलन - डीजल। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F15 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F17 | - | नहींइस्तेमाल किया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F18 | 40A | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम। स्थिरता सहायता पंप। 26>60A | ग्लो प्लग। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F21 | 60A | इग्निशन रिले 3। | F22 | 40A | चयनात्मक उत्प्रेरक न्यूनीकरण रिले फ़ीड। |