डॉज डकोटा (1996-2000) फ़्यूज़ और रिले

Jose Ford

01-08-2023 चकमा
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Jose Ford

विषयसूची

इस लेख में, हम 1996 से 2000 तक निर्मित दूसरी पीढ़ी के डॉज डकोटा पर विचार करते हैं। यहां आपको डॉज डकोटा 1996, 1997, 1998, 1999 और 2000 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।

फ्यूज लेआउट डॉज डकोटा 1996-2000<7

डॉज डकोटा में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़: इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ #15 और फ़्यूज़ #2 (डीज़ल) या #4 (गैसोलीन) इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स में।

पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स लोकेशन

फ्यूज पैनल ड्राइवर की तरफ कवर के पीछे स्थित है डैशबोर्ड का।

फ़्यूज़ बॉक्स आरेख

यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट
№<18 एएमपी रेटिंग विवरण
1 20 हेडलैंप फ्लैशर रिले, एयर कंडीशनर कंप्रेसर क्लच रिले, हॉर्न रिले, सेंट्रल टाइमर मॉड्यूल (VTSS)
2 15 पार्क/न्यूट्रल पोजिशन स्विच (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन), बैक-अप लैम्प स्विच (मैनुअल ट्रांसमिशन) )
3 10 एबीएस
4 15<22 इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
5 5 ए/सी हीटर कंट्रोल, हीटर कंट्रोल (ए/सी को छोड़कर), ऐश रिसीवर लैम्प , रेडियो, साधनक्लस्टर
6 20 वाइपर रिले, मल्टी-फंक्शन स्विच, सेंट्रल टाइमर मॉड्यूल, वाइपर मोटर
7 15 ब्लोअर मोटर रिले, एयर कंडीशनर कंप्रेसर क्लच रिले
8 10 रेडियो
9 10 गैसोलीन: पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, फ्यूल पंप रिले, ऑटोमैटिक शट डाउन रिले, रेडिएटर फैन रिले;

डीजल: इंजन कंट्रोल मॉड्यूल, फ्यूल हीटर रिले

10 15 कॉम्बिनेशन फ्लैशर
11 10 EVAP/पर्ज सोलनॉइड, ओवरहेड कंसोल, सेंट्रल टाइमर मॉड्यूल
12 15<22 ग्लोव बॉक्स लैंप, रेडियो, डेटा लिंक कनेक्टर, अंडरहुड लैंप/स्विच, डोम लैंप, ओवरहेड कंसोल, पावर मिरर स्विच
13 20<22 सेंट्रल टाइमर स्विच, पावर विंडो/डोर लॉक स्विच
14 15 हेडलैंप स्विच (सिटी लैंप, टेल/स्टॉप लैंप , लाइसेंस लैम्प, ए/सी हीटर कंट्रोल, हीटर कंट्रोल (ए/सी को छोड़कर), ऐश रिसीवर लैम्प, रेडियो, इंस्ट्रूमेंट एनटी क्लस्टर)
15 15 सिगार लाइटर
16 - इस्तेमाल नहीं किया गया
17 10 इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
18 10 एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल
19 10 एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल, पैसेंजर एयरबैग ऑन/ ऑफ स्विच
सर्किटब्रेकर
20 25 पावर विंडो/डोर लॉक स्विच<22
21 - इस्तेमाल नहीं किया गया
रिले
R1 हॉर्न
R2 कॉम्बिनेशन फ्लैशर

इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स का स्थान

फ्यूज बॉक्स आरेख

फ्यूज और रिले का असाइनमेंट इंजन कम्पार्टमेंट में
№ एम्पी रेटिंग विवरण
ए 15 या 25 गैसोलीन (15ए): ऑक्सीजन सेंसर;

डीजल (25ए): एयर कंडीशनर कंप्रेसर क्लच रिले, इंजन कंट्रोलमॉड्यूल, पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल, इलेक्ट्रिक वैक्यूम मॉड्यूलेटर बी 15 बायां हेडलैम्प सी 20 फॉग लैम्प रिले D 25 कॉम्बिनेशन फ्लैशर E 20 स्टॉप लैंप स्विच F 10 या 20 गैस ओलाइन (20ए): ट्रांसमिशन कंट्रोल रिले;

डीजल (10ए): ऑटोमैटिक शट डाउन रिले, पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल जी 15<22 दायां हेडलैंप 1 20 या 50 गैसोलीन (20A): पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, फ्यूल पंप रिले;

डीजल (50ए): फ्यूल हीटर रिले 2 20 या 30 गैसोलीन (30ए): रेडिएटर फैन रिले;<22

डीजल(20A): पावर आउटलेट 3 50 गैसोलीन (30A): ऑटोमैटिक शट डाउन रिले (फ्यूल इंजेक्टर, इग्निशन कॉइल, पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, फ्यूज: "ए ");

डीजल (50ए): स्वचालित शट डाउन रिले (ईंधन इंजेक्शन पंप, ग्लो प्लग रिले, फ्यूज: "ए") 4 20 या 50 गैसोलीन (20ए): पावर आउटलेट;

डीजल (50ए): ग्लो प्लग रिले 5 40 ब्लोअर मोटर रिले 6 50 ग्लो प्लग रिले (डीजल) 7 50 पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़: "1", "4", "12", "13", "14", "21" 8 30 एबीएस 9 40 स्टार्टर रिले, इग्निशन स्विच (पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़: "2", "3", "7", "18", "20"), रेडिएटर फैन रिले, फ्यूल पंप रिले, स्वचालित शट डाउन रिले 10 40 इग्निशन स्विच (स्टार्टर रिले, पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़: "6", "8", "9", "10", "11", " 15", "16", "17", "19") 11 140 जेनरेटर <16 रिले R1 वाइपर R2 ब्लोअर मोटर R3 स्टार्टर R4 उपयोग नहीं किया गया R5 फॉग लैम्प R6 इस्तेमाल नहीं किया गया R7 ट्रांसमिशन कंट्रोल(गैसोलीन) R8 एयर कंडीशनर कंप्रेसर क्लच R9 <21 स्वचालित शट डाउन R10 उपयोग नहीं किया गया R11 रेडिएटर फैन (गैसोलीन) R12 हेडलैंप फ्लैशर R13 ईंधन पंप (गैसोलीन)

पिछला पद जीप ग्रैंड चेरोकी (WJ; 1999-2005) फ़्यूज़ और रिले
अगली पोस्ट मज़्दा श्रद्धांजलि (2001-2007) फ़्यूज़ और रिले

मैं जोस फोर्ड हूं, और मैं लोगों को उनकी कारों में फ्यूज बॉक्स खोजने में मदद करता हूं। मुझे पता है कि वे कहां हैं, वे कैसे दिखते हैं और उन तक कैसे पहुंचा जाए। मैं इस काम में एक पेशेवर हूँ, और मुझे अपने काम पर गर्व है। जब किसी को अपनी कार में परेशानी होती है, तो ऐसा अक्सर इसलिए होता है क्योंकि फ़्यूज़ बॉक्स के साथ कुछ ठीक से काम नहीं कर रहा है। यहीं पर मैं आता हूं - मैं लोगों की समस्या का निवारण करने और समाधान खोजने में मदद करता हूं। मैं इसे सालों से कर रहा हूं, और मैं इसमें बहुत अच्छा हूं।