સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2010 થી 2014 દરમિયાન ઉત્પાદિત ફેસલિફ્ટ પહેલા બીજી પેઢીના વોલ્વો S60ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Volvo S60 2011, 2012, 2013 અને 2014ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ Volvo S60 2011-2014
વોલ્વો S60 માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝ બોક્સ "A" માં ફ્યુઝ #22 (12-વોલ્ટ સોકેટ્સ) છે , અને લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #7 (રીઅર 12-વોલ્ટ સોકેટ).
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
1) ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટની નીચે
ફ્યુઝ બોક્સ અસ્તરની નીચે સ્થિત છે.
2) એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
3) ટ્રંક
થડની ડાબી બાજુએ અપહોલ્સ્ટરી પાછળ સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ્સ
2011
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2011)
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | સર્કિટ બ્રેકર | 50 |
2 | સર્કિટ બ્રેકર | 50 |
3 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 |
4 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 | 5 | સર્કિટ(મુસાફરની બાજુ) | 15 |
24 | ગરમ પાછલી સીટ(વિકલ્પ)(ડ્રાઈવરની બાજુ) | 15 |
25 | - | |
26 | ગરમ પેસેન્જરની સીટ (વિકલ્પ) | 15 |
27 | ગરમ ડ્રાઈવરની સીટ (વિકલ્પ) | 15 |
28 | પાર્ક સહાય (વિકલ્પ), ટ્રેલર હિચ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (વિકલ્પ), પાર્ક સહાયક કેમેરા (વિકલ્પ), બ્લાઇન્ડ સ્પોટ ઇન્ફોર્મેશન સિસ્ટમ (બસ) (વિકલ્પ) | 5 | <26
29 | ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ (ઓપ્શન) કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 5 |
30 | સક્રિય ચેસીસ સિસ્ટમ (વિકલ્પ) | 10 |
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ બી)
હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ (ફ્યુઝબોક્સ B - 2012)
№ | ફંક્શન | A |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | આગળની સૌજન્ય લાઇટિંગ, ડ્રાઇવરના દરવાજાના પાવર વિન્ડો નિયંત્રણો, પાવર સીટ(ઓ) (ઓપ્શન), હોમલિંક® વાયરલેસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (વિકલ્પ) | 7.5 |
4 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ માહિતી પ્રદર્શન | 5 |
5 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ/અથડામણની ચેતવણી (વિકલ્પ) | 10 |
6 | સૌજન્ય લાઇટિંગ, રેઇન સેન્સર (વિકલ્પ) | 7.5 |
7 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ | 7.5 |
8 | સેન્ટલ લોકીંગ: બળતણ ભરનારદરવાજો | 10 |
9 | ||
10 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર | 15 |
11 | ટ્રંક ઓપન | 10 |
12 | ||
13 | ફ્યુઅલ પંપ | 20 | 14 | ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ પેનલ | 5 |
15 | ||
16 | એલાર્મ, ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમ | 5 |
17 | ||
18 | એરબેગ સિસ્ટમ, ઓક્યુપન્ટ વેઇટ સેન્સર | 10 |
19 | અથડામણ ચેતવણી પ્રણાલી (વિકલ્પ) | 5 |
20 | એક્સીલેટર પેડલ, ઓટો-ડિમ મિરર ફંક્શન, ગરમ પાછલી બેઠકો (વિકલ્પ) | 7.5 |
21 | - | |
22 | બ્રેક લાઇટ્સ | 5 |
23 | પાવર મૂનરૂફ (વિકલ્પ) | 20 | <26
24 | ઇમોબિલાઇઝર | 5 |
કાર્ગો વિસ્તાર
કાર્ગો એરિયામાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (ડાબી બાજુ) | 30 |
2 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (જમણી બાજુ) | 30 |
3 | ગરમ પાછલી વિન્ડો | 30 |
4<29 | ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ) | 15 |
5 | - | |
6 | ||
7 | રીઅર 12-વોલ્ટસોકેટ | 15 |
8 | - | - |
9<29 | - | - |
10 | - | - |
11 | ટ્રેલર સોકેટ 1 (વિકલ્પ) | 40 |
12 | - | -<29 |
2013
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
№ | ફંક્શન | A |
---|---|---|
1 | સર્કિટ બ્રેકર<29 | 50 |
2 | સર્કિટ બ્રેકર | 50 |
3 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 |
4 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 |
5 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 |
6 | 7 | |
8 | હેડલાઇટ વોશર (વિકલ્પ) | 20<29 |
9 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર | 30 |
10 | <28 | |
11 | ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ બ્લોઅર | 40 |
12 | ||
13 | ABS પંપ | 40 |
14 | ABS વાલ્વ | 20 |
15 | ||
16 | સક્રિય બેન્ડિંગ લાઇટ હેડલાઇટ લેવલિંગ (વિકલ્પ) | 10 |
17 | સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ<29 | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | સ્પીડ-આશ્રિત સ્ટીયરિંગ ફોર્સ (વિકલ્પ) | 5 |
20 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM), ટ્રાન્સમિશન,SRS | 10 |
21 | ગરમ વોશર નોઝલ (વિકલ્પ) | 10 |
22 | વેક્યુમ પંપ (5-સિલિન્ડર એન્જિન) | 5 |
23 | લાઇટિંગ પેનલ | 5 |
24 | ||
25 | ||
26 | ||
27 | રિલે - એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ બોક્સ | 5 |
28 | સહાયક લાઇટ્સ (વિકલ્પ) | 20 |
29 | હોર્ન | 15 |
30 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) | 10<29 |
31 | કંટ્રોલ મોડ્યુલ - ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન | 15 |
32 | A/ સી કોમ્પ્રેસર | 15 |
33 | રિલે-કોઈલ્સ | 5 |
34 | સ્ટાર્ટર મોટર રિલે | 30 |
35 | ઇગ્નીશન કોઇલ | 20 | <26
36 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 10 |
37 | ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, માસ એર મીટર, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 15 |
38 | A/C કોમ્પ્રેસર, એન્જિન વીએ lves, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (6-cyl.), solenoids (6-cyl. માત્ર નોન-ટર્બો), માસ એર મીટર (ફક્ત 5-સાયલ) | 10 |
39 | EVAP વાલ્વ, ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર<29 | 15 |
40 | વેક્યુમ પંપ/ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન હીટર (5-સિલિન-ડર એન્જિન) | 10 | <26
41 | ઇંધણ લિકેજ શોધ | 5 |
42 | ||
43 | ઠંડકચાહક | 60 (5- cyl. એન્જિન) |
80 (6- cyl. એન્જિન)
ફ્યુઝ 1 – 15, 34 અને 42 – 44 રિલે/સર્કિટ બ્રેકર્સ છે અને તેને ફક્ત પ્રશિક્ષિત અને લાયકાત ધરાવતા વોલ્વો સર્વિસ ટેકનિશિયન દ્વારા જ દૂર કરવા અથવા બદલવા જોઈએ.
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ A)
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ A - 2013)
№ | ફંક્શન | A |
---|---|---|
1 | સર્કિટ બ્રેકર - ઇન્ફોટેઇનમેરિટ સિસ્ટમ | 40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | કીલેસ ડ્રાઇવ (વિકલ્પ) (ડોર હેન્ડલ્સ) | 5 |
7 | ||
8 | ડ્રાઈવરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
9 | આગળના મુસાફરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
10 | જમણા પાછળના મુસાફરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
11 | ડાબી બાજુના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
12 | કીલેસ ડ્રાઈવ (વિકલ્પ) | 7.5 |
13 | પાવર ડ્રાઈવરની સીટ (વિકલ્પ) | 20 | <26
14 | પાવર ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ (વિકલ્પ) | 20 |
15 | ફોલ્ડિંગ પાછળની સીટ hea ડીનિયંત્રણો | 15 |
16 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 5 |
17 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, સિરિયસ સેટેલાઇટ રેડિયો (વિકલ્પ) | 10 |
18 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ | 15 |
19 | બ્લુટુથ હેન્ડ્સ-ફ્રી સિસ્ટમ | 5 |
20 | - | |
21 | પાવર મૂનરૂફ (વિકલ્પ) , સૌજન્ય લાઇટિંગ, ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ સેન્સર | 5 | <26
22 | 12-વોલ્ટ સોકેટ્સ | 15 |
23 | ગરમ પાછલી સીટ (વિકલ્પ) (મુસાફરની બાજુ) | 15 |
24 | ગરમ પાછલી સીટ (વિકલ્પ) (ડ્રાઈવરની બાજુ) | 15 |
25 | - | |
26 | ગરમ પેસેન્જરની સીટ (વિકલ્પ) | 15 |
27 | ગરમ ડ્રાઈવરની સીટ (વિકલ્પ) | 15 |
28 | પાર્ક સહાય (વિકલ્પ), ટ્રેલર હિચ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (વિકલ્પ), પાર્ક સહાયક કેમેરા (વિકલ્પ), બ્લાઇન્ડ સ્પોટ ઇન્ફોર્મેશન સિસ્ટમ (બસ) (વિકલ્પ) | 5 | <26
29 | ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ નિયંત્રણ મોડ્યુલ (વિકલ્પ) | 5 |
30 | સક્રિય ચેસીસ સિસ્ટમ (વિકલ્પ) | 10 |
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ બી)
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ બી - 2013)
№ | ફંક્શન | A |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | આગળસૌજન્ય લાઇટિંગ, ડ્રાઇવરના દરવાજાના પાવર વિન્ડો નિયંત્રણો, પાવર સીટ(ઓ) (વિકલ્પ), હોમલિંક વાયરલેસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (વિકલ્પ) | 7.5 |
4 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ માહિતી પ્રદર્શન | 5 |
5 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ/અથડામણ ચેતવણી (વિકલ્પ) | 10 |
6 | સૌજન્ય લાઇટિંગ, રેઇન સેન્સર (વિકલ્પ) | 7.5 |
7 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ | 7.5 |
8 | સેન્ટલ લોકીંગ: ફ્યુઅલ ફિલર ડોર | 10 | 9 |
10 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર | 15 | <26
11 | ટ્રંક ઓપન | 10 |
12 | ઇલેક્ટ્રિકલ ફોલ્ડિંગ રીઅર સીટ આઉટબોર્ડ હેડ રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સ ( વિકલ્પ) | 10 |
13 | ફ્યુઅલ પંપ | 20 |
14 | ક્લાઈમેટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ પેનલ, એલાર્મ મૂવમેન્ટ સેન્સર' | 5 |
15 | ||
16 | એલાર્મ, ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમ | 5 |
17 | ||
18 | એરબેગ સિસ્ટમ, ઓક્યુપન્ટ વેઇટ સેન્સર | 10 |
19 | કોલિઝન વોર્નિંગ સિસ્ટમ (વિકલ્પ) | 5 |
20 | થ્રોટલ પેડલ, ઓટો-ડિમ મિરર ફંક્શન, ગરમ પાછલી સીટ (વિકલ્પ) | 7.5 |
21 | - | |
22 | બ્રેક લાઇટ્સ | 5 |
23 | પાવર મૂનરૂફ(વિકલ્પ) | 20 |
24 | Immobilizer | 5 |
કાર્ગો એરિયા
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (ડાબી બાજુ) | 30 |
2 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (જમણી બાજુ) | 30 |
3 | ગરમીવાળી પાછળની વિન્ડો | 30 | <26
4 | ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ) | 15 |
5 | - | |
6 | ||
7 | પાછળનું 12- વોલ્ટ સોકેટ | 15 |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ટ્રેલર સોકેટ 1 (વિકલ્પ) | 40 |
12 | - | - |
2014
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2014 )
№ | ફંક્શન | A |
---|---|---|
1 | સર્કિટ બ્રેકર | 50 |
2 | સર્કિટ બ્રેકર | 50 |
3 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 |
4 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 |
5 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 |
6 | - | |
7 | -<29 | |
8 | માથાવાળી વિન્ડશિલ્ડ (વિકલ્પ), ડ્રાઇવરની બાજુ | 40 |
9 | વિન્ડશિલ્ડવાઇપર્સ | 30 |
10 | - | |
11 | ક્લાઈમેટ સિસ્ટમ બ્લોઅર | 40 |
12 | હેડેડ વિન્ડશિલ્ડ (વિકલ્પ), પેસેન્જરની બાજુ | 40 |
13 | ABS પંપ | 40 |
14 | ABS વાલ્વ | 20 |
15 | હેડલાઇટ વોશર્સ | 20 |
16 | સક્રિય બેન્ડિંગ લાઇટ્સ-હેડલાઇટ લેવલિંગ (વિકલ્પ) | 10 |
17 | સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ | 20 | <26
18 | ABS | 5 |
19 | સ્પીડ-આધારિત સ્ટીયરિંગ ફોર્સ (વિકલ્પ) | 5 |
20 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM), ટ્રાન્સમિશન, SRS | 10 | 21 | ગરમ વોશર નોઝલ (વિકલ્પ) | 10 |
22 | વેક્યુમ પંપ (5-સિલિન્ડર એન્જિન ) | 5 |
23 | લાઇટિંગ પેનલ | 5 |
24 | - | |
25 | - | |
26 | - | |
27 | રિલે - એન્જિન સહ પાર્ટમેન્ટ બોક્સ | 5 |
28 | સહાયક લાઇટ (વિકલ્પ) | 20 |
29 | હોર્ન | 15 |
30 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) | 10 |
31 | કંટ્રોલ મોડ્યુલ - ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન | 15 |
32 | A /C કોમ્પ્રેસર | 15 |
33 | રિલે-કોઇલ | 5 |
34 | સ્ટાર્ટર મોટરરિલે | 30 |
35 | ઇગ્નીશન કોઇલ | 20 |
36 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 10 |
37 | ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, માસ એર મીટર, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 15 |
38 | A/C કોમ્પ્રેસર, એન્જિન વાલ્વ, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (6-cyl.), સોલેનોઈડ્સ (ફક્ત 6-cyl. નોનટર્બો), માસ એર મીટર (ફક્ત 5-સાયલ.) | 10 |
39 | EVAP વાલ્વ, ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર | 15 |
40 | વેક્યુમ પંપ/ક્રેન્ક-કેસ વેન્ટિલેશન હીટર (5-સિલિન્ડર એન્જિન) | 10 |
41 | ઇંધણ લિકેજ શોધ | 5 |
42 | - | 43 | કૂલિંગ પંખો | 60 (5-cyl. એન્જિન) |
80 (6-cyl એન્જિન)
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ એ)
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ એ - 2014)
№ | ફંક્શન | A |
---|---|---|
1 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ અને ફ્યુઝ માટે સર્કિટ બ્રેકરબ્રેકર | 60 |
6 | - | |
7 | - | |
8 | હેડલાઇટ વોશર્સ (વિકલ્પ) | 20 |
9 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર | 30 |
10 | ||
11 | ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ બ્લોઅર | 40 |
12 | <29 | |
13 | ABS પંપ | 40 |
14 | ABS વાલ્વ | 20 |
15 | ||
16 | સક્રિય બેન્ડિંગ લાઇટ્સ-હેડલાઇટ લેવલિંગ (વિકલ્પ) | 10 |
17 | સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ | 20 |
18 | ABS 15 ફીડ | 5 |
19 | સ્પીડ-આધારિત સ્ટીયરિંગ ફોર્સ (વિકલ્પ) | 5 |
20 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM), ટ્રાન્સમિશન, SRS | 10 | 21 | ગરમ વોશર નોઝલ (વિકલ્પ) | 10 |
22 | વેક્યુમ પંપ I5T | 5 |
23 | લાઇટિંગ પેનલ | 5 |
24 | <2 6> | |
25 | ||
26 | ||
27 | રિલે - એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ બોક્સ | 5 |
28 | સહાયક લાઇટ્સ (વિકલ્પ ) | 20 |
29 | હોર્ન | 15 |
30<29 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) | 10 |
31 | કંટ્રોલ મોડ્યુલ - ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન | 15<29 |
32 | A/C16-20 | 40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5<29 | ||
6 | કીલેસ ડ્રાઇવ (વિકલ્પ) (દરવાજાના હેન્ડલ્સ) | 5 | <26
7 | - | |
8 | ડ્રાઈવરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
9 | સામેના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
10 | જમણા પાછળના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
11 | ડાબા પાછળના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
12 | કીલેસ ડ્રાઇવ(વિકલ્પ) | 7.5 |
13 | પાવર ડ્રાઈવરની સીટ ( વિકલ્પ) | 20 |
14 | પાવર ફ્રન્ટ પેસેન્જરની સીટ (વિકલ્પ) | 20 | 15 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર | 25 |
16 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 5 |
17 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, SiriusXM™ સેટેલાઇટ રેડિયો (વિકલ્પ) | 10 |
18<29 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ | 15 |
19 | બ્લુટુથ હેન્ડ્સ-ફ્રી સિસ્ટમ | 5 |
20 | ||
21 | પાવર મૂનરૂફ (વિકલ્પ), સૌજન્ય લાઇટિંગ, ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ |
સેન્સર
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ બી)
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ B - 2014)
№ | ફંક્શન | A |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | આગળની સૌજન્ય લાઇટિંગ, ડ્રાઇવરના દરવાજાના પાવર વિન્ડો નિયંત્રણો, પાવર સીટ(ઓ) (વિકલ્પ), હોમલિંક® વાયરલેસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (વિકલ્પ) | 7.5 |
4 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ | 5 |
5 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ /અથડામણની ચેતવણી (વિકલ્પ) | 10 |
6 | સૌજન્ય લાઇટિંગ, રેઇન સેન્સર (વિકલ્પ) | 7.5 |
7 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ | 7.5 |
8 | સેન્ટલ લોકીંગ: ફ્યુઅલ ફિલર દરવાજો | 10 |
9 | ઇલેક્ટ્રિકલી ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ (વિકલ્પ) | 15 |
10 | ઇલેક્ટ્રિકલી ગરમ વિન્ડશિલ્ડ(વિકલ્પ) | 15 |
11 | ટ્રંક ખુલ્લું | 10 |
12 | ઇલેક્ટ્રિકલ ફોલ્ડિંગ રીઅર સીટ આઉટબોર્ડ હેડ રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સ (વિકલ્પ) | 10 |
13 | ફ્યુઅલ પંપ | 20 |
14 | ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ પેનલ | 5 |
15 | <28||
16 | એલાર્મ, ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમ | 5 |
17 | ||
18 | એરબેગ સિસ્ટમ, ઓક્યુપન્ટ વેઇટ સેન્સર | 10 |
19 | અથડામણ ચેતવણી સિસ્ટમ (વિકલ્પ) | 5 |
20 | એક્સીલેટર પેડલ , ઓટો-ડિમ મિરર ફંક્શન, ગરમ પાછલી સીટો (વિકલ્પ) | 7.5 |
21 | - | |
22 | બ્રેક લાઇટ્સ | 5 |
23 | પાવર મૂનરૂફ (વિકલ્પ)<29 | 20 |
24 | ઇમોબિલાઇઝર | 5 |
કાર્ગો વિસ્તાર
કાર્ગો એરિયામાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | કાર્ય | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ઇલેક્ટર ic પાર્કિંગ બ્રેક (ડાબી બાજુ) | 30 |
2 | ઈલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (જમણી બાજુ) | 30 |
3 | ગરમ થયેલ પાછળની વિન્ડો | 30 |
4 | ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ ) | 15 |
5 | - | |
6 | ||
7 | રીઅર 12-વોલ્ટસોકેટ | 15 |
8 | - | - |
9<29 | - | - |
10 | - | - |
11 | ટ્રેલર સોકેટ 1 (વિકલ્પ) | 40 |
12 | - | - |
ફ્યુઝ 1 – 15, 34 અને 42 – 44 રિલે છે / સર્કિટ બ્રેકર્સ અને માત્ર પ્રશિક્ષિત અને લાયકાત ધરાવતા વોલ્વો સર્વિસ ટેકનિશિયન દ્વારા જ દૂર અથવા બદલવા જોઈએ.
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ એ)
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ એ - 2011)
№ | ફંક્શન | A |
---|---|---|
1 | સર્કિટ બ્રેકર - ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ | 40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | કીલેસ ડ્રાઇવ (વિકલ્પ) (ડોર હેન્ડલ્સ) | 5 |
7 | ||
8 | માં નિયંત્રણોડ્રાઇવરનો દરવાજો | 20 |
9 | સામેના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
10 | જમણા પાછળના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
11 | ડાબા પાછળના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
12 | કીલેસ ડ્રાઇવ (વિકલ્પ) | 7.5 |
13<29 | પાવર ડ્રાઇવરની સીટ (વિકલ્પ) | 20 |
14 | પાવર ફ્રન્ટ પેસેન્જરની સીટ (વિકલ્પ) | 20 |
15 | ફોલ્ડિંગ રીઅર સીટ હેડ રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સ | 15 |
16 | ઈન્ફોટેનમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 5 |
17 | ઈન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ(ઓપ્શન) ડિસ્પ્લે | 10 | <26
18 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ | 15 |
19 | બ્લુટુથ હેન્ડ્સ-ફ્રી સિસ્ટમ | 5 |
20 | ||
21 | પાવર મૂનરૂફ (વિકલ્પ), સૌજન્ય લાઇટિંગ, ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ સેન્સર | 5 |
22 | 12-વોલ્ટ સોકેટ્સ | 15 |
23 | હીટેડ ફ્રન્ટ પી એસેન્જરની સીટ (વિકલ્પ) | 15 |
24 | ગરમ ડ્રાઇવરની સીટ (વિકલ્પ) | 15 |
25 | ||
26 | પાછળની પેસેન્જરની સીટ (જમણે) (વિકલ્પ)<29 | 15 |
27 | ગરમ પાછલી પેસેન્જરની સીટ (ડાબે) (વિકલ્પ) | 15 |
28 | પાર્ક સહાય (વિકલ્પ), વોલ્વો નેવિગેશન સિસ્ટમ (વિકલ્પ), પાર્ક સહાયકેમેરા(વિકલ્પ) | 5 |
29 | ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ(ઓપ્શન) કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 5 | <26
30 | સક્રિય ચેસીસ સિસ્ટમ (વિકલ્પ) | 10 |
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ બી)
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ બી - 2011)
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | આગળની સૌજન્ય લાઇટિંગ, પાવર સીટ(ઓ) (વિકલ્પ) | 7.5 |
4 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ માહિતી પ્રદર્શન | 5 |
5 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ/અથડામણ ચેતવણી (વિકલ્પ)<29 | 10 |
6 | સૌજન્ય લાઇટિંગ, રેઇન સેન્સર (વિકલ્પ) | 7.5 |
7 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ | 7.5 |
8 | રિયર સેન્ટલ લોકીંગ અને ફ્યુઅલ ફિલર ડોર | 10 |
9 | વોશર | 15 |
10 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર | 15 |
11 | ટ્રંક અનલોક | 1 0 |
12 | - | |
13 | ફ્યુઅલ પંપ<29 | 20 |
14 | રિમોટ કી રીસીવર, એલાર્મ, ક્લાઈમેટ સિસ્ટમ | 5 |
15 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ લોક | 15 |
16 | એલાર્મ, ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમ | 5 |
17 | - | |
18 | એરબેગ સિસ્ટમ, કબજેદાર વજનસિસ્ટમ | 10 |
19 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ ફ્રન્ટ રડાર (વિકલ્પ) | 5 | 20 | એક્સીલેટર પેડલ, પાવર ડોર મિરર્સ, ગરમ પાછળની સીટો (વિકલ્પ) | 7.5 |
21 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, સીડી અને રેડિયો | 15 |
22 | બ્રેક લાઇટ | 5 |
23 | પાવર મૂનરૂફ (વિકલ્પ) | 20 |
24 | ઇમોબિલાઇઝર | 5 |
કાર્ગો એરિયા
કાર્ગો એરિયામાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (ડાબી બાજુ) | 30 | <26
2 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (જમણી બાજુ) | 30 |
3 | ગરમ પાછલી વિન્ડો | 30 |
4 | ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ) | 15 |
5 | - | |
6 | ||
7 | પાછળનું 12-વોલ્ટ સોકેટ | 15 |
8 | - | -<29 |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ટ્રેલર સોકેટ 1 (વિકલ્પ) | 40 |
12 | - | - |
2012
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2012)
№ | કાર્ય | Amp |
---|---|---|
1 | સર્કિટ બ્રેકર | 50 |
2 | સર્કિટબ્રેકર | 50 |
3 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 |
4 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 |
5 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 | 6 | - |
7 | - | |
8 | હેડલાઇટ વોશર્સ (વિકલ્પ) | 20 |
9 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ | 30 |
10 | - | |
11 | ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ બ્લોઅર | 40 |
12 | - | |
13 | ABS પંપ | 40 |
14 | ABS વાલ્વ | 20 |
15 | - | |
16 | સક્રિય બેન્ડિંગ લાઇટ્સ-હેડલાઇટ લેવલિંગ (વિકલ્પ) | 10 |
17 | સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | સ્પીડ-આધારિત સ્ટીયરિંગ ફોર્સ (વિકલ્પ) | 5 |
20 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM), ટ્રાન્સમિશન, SRS | 10 |
21 | હીટેડ વોશર નોઝલ ( વિકલ્પ) | 10 |
22 | વેક્યુમ પંપ (5-સિલિન્ડર એન્જિન) | 5 |
23 | લાઇટિંગ પેનલ | 5 |
24 | - | 25 | - |
26 | - | |
27 | રિલે - એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ બોક્સ | 5 |
28 | સહાયક લાઇટ્સ(વિકલ્પ) | 20 |
29 | હોર્ન | 15 |
30 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) | 10 |
31 | કંટ્રોલ મોડ્યુલ - ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન | 15 |
32 | A/C કોમ્પ્રેસર | 15 |
33 | રિલે -કોઇલ્સ | 5 |
34 | સ્ટાર્ટર મોટર રિલે | 30 |
35 | ઇગ્નીશન કોઇલ | 20 |
36 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 10 | <26
37 | ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, માસ એર મીટર | 15 |
38 | A/C કોમ્પ્રેસર , એન્જિન વાલ્વ, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 10 |
39 | EVAP વાલ્વ, ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર | 15 |
40 | વેક્યુમ પંપ/ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન હીટર (5-સિલિન-ડર એન્જિન) | 20 |
41 | ઇંધણ લિકેજ શોધ | 5 |
42 | ||
43 | કૂલિંગ પંખો | 60 (5- cyl. engi ne) 80 (6- cyl. engi ne) |
44<29 | ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક પાવર r સ્ટીયરિંગ | 100 |
ફ્યુઝ 1 – 15, 34 અને 42 – 44 રિલે/સર્કિટ બ્રેકર્સ છે અને તેને ફક્ત પ્રશિક્ષિત અને લાયકાત ધરાવતા વોલ્વો સર્વિસ ટેકનિશિયન દ્વારા જ દૂર કરવા અથવા બદલવા જોઈએ.
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ એ)
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ એ - 2012)
№ | ફંક્શન | A |
---|---|---|
1 | સર્કિટ બ્રેકર - ઇન્ફોટેઇનમેરિટ સિસ્ટમ | 40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | કીલેસ ડ્રાઇવ (ઓપ્શન) (ડોર હેન્ડલ્સ) | 5 |
7 | ||
8 | ડ્રાઈવરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20<29 |
9 | આગળના મુસાફરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
10 | માં નિયંત્રણો જમણા પાછળના પેસેન્જરનો દરવાજો | 20 |
11 | ડાબા પાછળના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
12 | કીલેસ ડ્રાઇવ (વિકલ્પ) | 7.5 |
13 | પાવર ડ્રાઈવરની સીટ (વિકલ્પ) | 20 |
14 | પાવર ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ (વિકલ્પ) | 20 |
15 | ફોલ્ડિંગ રીઅર સીટ હેડ રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સ | 15 |
16 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 5 |
17 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ m, સિરિયસ સેટેલાઇટ રેડિયો (વિકલ્પ) | 10 |
18 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ | 15 |
19 | બ્લુટુથ હેન્ડ્સ-ફ્રી સિસ્ટમ | 5 |
20 | - | |
21 | પાવર મૂનરૂફ (વિકલ્પ) , સૌજન્ય લાઇટિંગ, ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ સેન્સર | 5 |
22 | 12-વોલ્ટ સોકેટ્સ | 15 |
23 | ગરમ પાછલી સીટ (વિકલ્પ) |