ટોયોટા એવલોન (XX20; 2000-2004) ફ્યુઝ

Jose Ford

01-08-2023 ટોયોટા
  • આ શેર કરો
Jose Ford

આ લેખમાં, અમે 1999 થી 2004 દરમિયાન ઉત્પાદિત સેકન્ડ જનરેશન ટોયોટા એવલોન (XX20) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ટોયોટા એવલોન 2000, 2001, 2002, 2003 અને 2004 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ના અસાઇનમેન્ટ વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ ટોયોટા એવલોન 2000-2004

ટોયોટા એવલોન માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ફ્યુઝ #39 "PWR આઉટલેટ નંબર 1", #43 "PWR આઉટલેટ નંબર 2" છે અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં #53 “CIG”.

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં સ્થિત છે (ડ્રાઈવરની બાજુએ), કવરની પાછળ.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી <16
№ નામ એમ્પીયર રેટિંગ [A] ફંક્શન્સ
26 ECU-IG NO. 1 5 ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન્સ
27 ECU-B 7,5<22 એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ચોરી અટકાવનાર સિસ્ટમ, પાવર સીટ, મીટર, પાવર વિન્ડો (ડ્રાઈવર અને આગળના પેસેન્જર માટે), મલ્ટિપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ
28 ટેલ 10 પાર્કિંગ લાઇટ, લાયસન્સ પ્લેટ લાઇટ, ટેલ લાઇટ, રીઅર સાઇડ માર્કર લાઇટ, રીઅર લાઇટ ફેલ્યોર વોર્નિંગ લાઇટ, એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ
29 સીટ HTR 20 સીટહીટર
30 FR P/W 20 પાવર વિન્ડો (આગળના મુસાફરો માટે)
31 ગેજ નંબર 1 10 વાહન સ્કિડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, રીઅર વિન્ડો ડિફોગર, ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, શિફ્ટ લોક સિસ્ટમ, એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, રીઅર વ્યુ મિરરની અંદર ઓટો એન્ટિ-ગ્લાર, ઓટોમેટિક લાઇટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, પાવર સીટ્સ, રીઅર લાઇટ ફેલ્યોર વોર્નિંગ લાઇટ, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ઇન્ડિકેટર લાઇટ, પાવર આઉટલેટ, પાવર વિન્ડો (ડ્રાઇવર માટે), બ્રેક સિસ્ટમ વોર્નિંગ લાઇટ, ઇલેક્ટ્રિક મૂન રૂફ
32 HTR 10 એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ
33<22 7,5 સિગ્નલ લાઇટ ચાલુ કરો
35 A/C 10 એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ
36 રેડિયો 15 ઓડિયો સિસ્ટમ, બહુ-માહિતી પ્રદર્શન
37 PANEL 5 ગેજ અને મીટર, ઓડિયો સિસ્ટમ, સિગારેટ લાઇટર, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ઇમર્જન cy ફ્લેશર, ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, પાવર રીઅર વ્યુ મિરર્સ, મલ્ટી-ઈન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે, ગ્લોવ બોક્સ લાઈટ, ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ લાઈટ્સ, ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ લાઈટ કંટ્રોલ, પાવર આઉટલેટ
38 FL P/W 25 પાવર વિન્ડો (ડ્રાઈવર માટે)
39 PWR આઉટલેટ નંબર 1 15 પાવર આઉટલેટ (ACC)
40 ECU-ACC 5 ઓડિયો સિસ્ટમ, પાવર રીઅર વ્યુ મિરર્સ, મલ્ટી-ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે, શિફ્ટ લોક સિસ્ટમ, મલ્ટિપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ
41 SRS-ACC 10 SRS એરબેગ સિસ્ટમ
42 MIR HTR 10 બહારના રીઅર વ્યુ મિરર ડીફોગર્સ, એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ
43 PWR આઉટલેટ નંબર 2 15 પાવર આઉટલેટ (IG)
44 ગેજ નંબર 2 10 બેક-અપ લાઇટ્સ
45 OBD-II 7,5 ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસિસ સિસ્ટમ
46 સ્ટોપ 15 સ્ટોપ લાઇટ, હાઇ માઉન્ટેડ સ્ટોપલાઇટ, એન્ટી લોક બ્રેક સિસ્ટમ, શિફ્ટ લોક સિસ્ટમ, ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, વ્હીકલ સ્કિડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ
47 ડોમ 7,5 આંતરિક લાઇટ્સ, ફ્રન્ટ પર્સનલ લાઇટ્સ, ડોર કર્ટસી લાઇટ્સ, ઇગ્નીશન સ્વીચ લાઇટ , વેનિટી લાઇટ્સ, ગેરેજ ડોર ઓપનર, ઓપન ડોર વોર્નિંગ લાઇટ, પ્રકાશિત એન્ટ્રી સિસ્ટમ, રીઅર પર્સનલ લાઇટ્સ, ઓટોમેટિક લાઇટ કંટ્રોલ sy સ્ટેમ, ટ્રંક લાઇટ, વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, મલ્ટિપ્લેક્સ કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ
48 OPNER 5 કોઈ સર્કિટ નથી<22
49 RL P/W 20 પાવર વિન્ડો (પાછળના ડાબા પેસેન્જર માટે)
50 RR P/W 20 પાવર વિન્ડો (પાછળના જમણા પેસેન્જર માટે)
51 WIP 25 વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર અનેવોશર
52 ECU-IG NO.2 10 એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, મલ્ટી -માહિતી ડિસ્પ્લે, થેફ્ટ ડિટરન્ટ સિસ્ટમ, વ્હીકલ સ્કિડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, મીટર, મલ્ટીપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ
53 CIG 15 સિગારેટ લાઇટર
54 દરવાજા નંબર 1 25 ચોરી નિવારક સિસ્ટમ, ટ્રંક ઓપનર, મલ્ટિપ્લેક્સ કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ
55 સૂર્યની છત 30 ઇલેક્ટ્રિક મૂન રૂફ
61 DEF 40 પાછળની વિન્ડો ડિફોગર, નોઈઝ ફિલ્ટર
62 PWR સીટ 30 પાવર સીટ

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

તે એન્જિનના ડબ્બામાં (ડાબી બાજુ) સ્થિત છે.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

એન્જિનમાં ફ્યુઝની સોંપણી કમ્પાર્ટમેન્ટ <2 4>
№ નામ એમ્પીયર રેટિંગ [A] ફંક્શન્સ
1 HEAD RH UPR 10

15 કોઈ સર્કિટ નથી (ડીઆરએલ સાથે)

HEAD LH UPR 10

15 કોઈ સર્કિટ નથી (DRL સાથે)

ડાબા હાથની હેડલાઇટ, આગળ ફોગ લાઇટ્સ (ડીઆરએલ વિના) 3 HEAD RH LWR 15 જમણી બાજુની હેડલાઇટ (લો બીમ) (ડીઆરએલ સાથે) 4 HEAD LH LWR 15 ડાબા હાથેહેડલાઇટ (લો બીમ) (ડીઆરએલ સાથે) 5 એબીએસ નંબર 4 5 વાહન સ્કિડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ 6 DRL 7,5 ડે ટાઈમ રનિંગ લાઇટ સિસ્ટમ 7 સ્પેર 30 સ્પેર ફ્યુઝ 8 સ્પેર 15 સ્પેર ફ્યુઝ 9 સ્પેર 25 સ્પેર ફ્યુઝ 10 સ્પેર 10 સ્પેર ફ્યુઝ 11 ALT-S 5 ચાર્જિંગ સિસ્ટમ 12 DCC 30 “ડોમ ”, “ECU-B” અને “RADIO” ફ્યુઝ 13 સુરક્ષા 10 ચોરી-નિરોધક સિસ્ટમ 14 HAZ 15 સિગ્નલ લાઇટ ચાલુ કરો 15<22 A/F 25 એર/ફ્યુઅલ સેન્સર 16 દરવાજા નંબર 2 15 પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ 17 હોર્ન 10 હોર્ન, ચોરી -પ્રતિરોધક સિસ્ટમ 18 AM2 10 SRS એરબેગ સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન n સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, સ્ટાર્ટર સિસ્ટમ, ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, એર/ફ્યુઅલ સેન્સર, ફ્યુઅલ પંપ 19 EFI NO.2 7,5 મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, એર ફ્લો મીટર, ઓક્સિજન સેન્સર, બાષ્પીભવન ઉત્સર્જન નિયંત્રણ સિસ્ટમ, થ્રોટલ પોઝિશનર કંટ્રોલ સિસ્ટમ, એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ 20 ABSનંબર 3 25 એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ 21 ABS નંબર 2 25 વ્હીકલ સ્કિડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ 22 EFI NO.1 15 મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, ફ્યુઅલ પંપ 23 IG2 15 મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ 56 AM1 40 મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ 57 HTR 50 એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ 58 CDS 30 ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન્સ 59 RDI 30 ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખા 60 મુખ્ય 40 સ્ટાર્ટર સિસ્ટમ 63 ABS 60 એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, “ABS NO.4” ફ્યુઝ 64<22 ALT 120 “HTR”, “A/C”, “ABS NO.2”, “ABS NO.3”, “RDI”, “CDS”, “AM1”, “ABS” અને “ABS NO.4” ફ્યુઝ

રિલે બોક્સ

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ રીલે બોક્સ
№ નામ એમ્પીયર રેટિંગ [A] કાર્યો
24 HEAD LH UPR 10 ડાબા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) , ઉચ્ચ બીમ સૂચક પ્રકાશ
25 HEAD RH UPR 10 જમણા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ)
અગાઉની પોસ્ટ ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ કસ્ટમ (2019-2020..) ફ્યુઝ અને રિલે
આગામી પોસ્ટ ઓપેલ/વોક્સહોલ મેરીવા એ (2003-2010) ફ્યુઝ

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.