સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2007 થી 2017 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના સિટ્રોન C5 (RD/TD)ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Citroen C5 2008, 2009, 2010, 2011 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. , 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 અને 2017 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ સિટ્રોન C5 2008-2017
સિટ્રોન C5 માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ F9 (સિગારેટ લાઇટર / ફ્રન્ટ 12) છે વી સોકેટ) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં અને બેટરી પર ફ્યુઝ F6 (રીઅર 12 વી સોકેટ).
ડેશબોર્ડની નીચે બે ફ્યુઝબોક્સ છે, એક એન્જિનના ડબ્બામાં અને બીજું બેટરી પર.સામગ્રીનું કોષ્ટક
- ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સ
- ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સ A (ઉપર))
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સ B)
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સ C (નીચલું))
- એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
- ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
લેફ્ટ-હેન્ડ ડ્રાઇવ વાહનો: ફ્યુઝબોક્સ ડેશબોર્ડની નીચે સ્થિત છે. 
સ્ટોરેજ બોક્સને સંપૂર્ણ રીતે ખોલો પછી તેના પર આડી રીતે નિશ્ચિતપણે ખેંચો, ખેંચીને ટ્રીમને દૂર કરો એકદમ તળિયે.
જમણા હાથથી ચાલતા વાહનો: ફ્યુઝ બોક્સ છેગ્લોવબોક્સમાં સ્થિત છે. 
એક્સેસ કરવા માટે, ગ્લોવબોક્સ ખોલો અને પછી સ્ટોવેજ કવરને અલગ કરો.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સ A (ઉપર))
| №<25 | રેટીંગ | ફંક્શન |
|---|---|---|
| G29 | - | વપરાતું નથી |
| G30 | 5 A | ગરમ દરવાજાના અરીસા |
| G31 | 5 A | વરસાદ અને સૂર્યપ્રકાશ સેન્સર |
| G32 | 5 A | સીટ બેલ્ટ ન બાંધેલા ચેતવણી લેમ્પ |
| G33 | 5 A | ઇલેક્ટ્રોક્રોમ મિરર્સ |
| G34 | 20 A | સનરૂફ (સલૂન) |
| G35 | 5 A | પેસેન્જર ડોર લાઇટિંગ - પેસેન્જર ડોર મિરર એડજસ્ટમેન્ટ |
| G36 | 30 A | ઇલેક્ટ્રિક ટેલગેટ (ટૂરર) |
| G37 | 20 A | ગરમ આગળની બેઠકો |
| G38 | 30 A | ડ્રાઇવરની ઇલેક્ટ્રિક સીટ |
| G39 | 30 A | પેસેન્જરની ઇલેક્ટ્રિક સીટ - હાઇ-ફાઇ એમ્પ્લીફાઇ r |
| G40 | 3 A | ટ્રેલર રિલે યુનિટ સપ્લાય |
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સ B)
| № | રેટિંગ | ફંક્શન |
|---|---|---|
| G36 | 15 A | 6-સ્પીડ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ |
| G36 | 5 A | 4-સ્પીડ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ |
| G37 | 10A | દિવસના સમયે ચાલતા લેમ્પ્સ - ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ |
| G38 | 3 A | DSC/ASR |
| G39 | 10 A | હાઇડ્રોલિક સસ્પેન્શન |
| G40 | 3 A | સ્ટોપ સ્વિચ કરો |
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સ C (નીચલું))
| № | રેટીંગ | ફંક્શન |
|---|---|---|
| F1 | 15 A | રીઅર સ્ક્રીન વાઇપ (ટૂરર) |
| F2 | 30 A | લૉકિંગ અને ડેડલોકિંગ રિલે |
| F3 | 5 A | એરબેગ્સ |
| F4 | 10 A | ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ - વધારાના હીટર યુનિટ (ડીઝલ) - ઇલેક્ટ્રોક્રોમ રીઅર વ્યુ મિરર્સ |
| F5 | 30 A | ફ્રન્ટ વિન્ડો - સન રૂફ - પેસેન્જર ડોર લાઇટિંગ - પેસેન્જર ડોર મિરર એડજસ્ટમેન્ટ |
| F6 | 30 A | પાછળની વિન્ડો |
| F7 | 5 A | વેનિટી મિરર લાઇટિંગ - ગ્લોવ બોક્સ લાઇટિંગ - આંતરિક લેમ્પ્સ - ટોર્ચ (ટૂરર) |
| F8 | 20 A | રેડિયો - સીડી ચેન્જર - સ્ટીયરિંગ માઉન્ટેડ કંટ્રોલ્સ - સ્ક્રીન - અંડર-ઇન્ફ્લેશન ડિટેક્શન - ઇલેક્ટ્રિક બુટ ECU |
| F9 | 30 A | સિગારેટ લાઇટર - ફ્રન્ટ 12 V સોકેટ |
| F10 | 15 A | એલાર્મ - સ્ટીયરિંગ માઉન્ટ થયેલ નિયંત્રણો, લાઇટિંગ, સિગ્નલિંગ અને વાઇપર દાંડી |
| F11 | 15 A | નીચી વર્તમાન એન્ટી-ચોરી સ્વીચ |
| F12 | 15A | ડ્રાઈવરની ઈલેક્ટ્રીક સીટ - ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ - સીટ બેલ્ટ ન બાંધેલ ચેતવણી લેમ્પ - એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ્સ |
| F13 | 5 A | એન્જિન રિલે યુનિટ - હાઇડ્રોલિક સસ્પેન્શન પંપ કટ-ઓફ રિલે - એરબેગ ECU સપ્લાય |
| F14 | 15 A | વરસાદ અને સૂર્યપ્રકાશ સેન્સર - પાર્કિંગ સેન્સર્સ - પેસેન્જરની ઇલેક્ટ્રિક સીટ - ટ્રેલર રિલે યુનિટ - HI-FI એમ્પ્લીફાયર ECU -બ્લુટુથ સિસ્ટમ - લેન ડિપાર્ચર વોર્નિંગ સિસ્ટમ |
| F15 | 30 A | લોકીંગ અને ડેડલોકિંગ રિલે |
| F17 | 40 A | ગરમ પાછલી સ્ક્રીન - ગરમ ડોર મિરર્સ |
| FSH | શન્ટ | પાર્ક શંટ |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
અથવા (અને અન્ય) 
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝબોક્સને ઍક્સેસ કરવા માટે, દરેક સ્ક્રૂને 1/4 વળાંક પૂર્વવત્ કરો. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | રેટિંગ | ફંક્શન |
|---|---|---|
| F 1 | 20 A | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ |
| F2 | 15 A | હોર્ન |
| F3 | 10 A | સ્ક્રીન વૉશ પંપ |
| F4 | 10 A | હેડલેમ્પ વૉશ પંપ |
| F5 | 15 A | એન્જિન એક્ટ્યુએટર |
| F6<29 | 10 A | એર ફ્લો મીટર - ડાયરેક્શનલ હેડલેમ્પ્સ - ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ |
| F7 | 10 A | ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સલીવર લોક - પાવર સ્ટીયરિંગ |
| F8 | 25 A | સ્ટાર્ટર મોટર |
| F9 | 10 A | ક્લચ સ્વીચ - સ્ટોપ સ્વિચ |
| F10 | 30 A | એન્જિન એક્ટ્યુએટર/એક્ટ્યુએટર મોટર્સ<29 |
| F11 | 40 A | એર કન્ડીશનીંગ બ્લોઅર |
| F12 | 30 A | વાઇપર્સ |
| F13 | 40 A | BSI સપ્લાય (ઇગ્નીશન ચાલુ) |
| F14 | 30 A | - |
| F15 | 10 A | જમણી બાજુનો મુખ્ય બીમ |
| F16 | 10 A | ડાબા હાથની મુખ્ય બીમ |
| F17 | 15 A | જમણા હાથે ડૂબેલો બીમ |
| F18 | 15 A | ડાબા હાથે ડૂબેલો બીમ | <26
| F19 | 15 A | એન્જિન એક્ટ્યુએટર્સ/એક્ટ્યુએટર મોટર્સ |
| F20 | 10 A<29 | એન્જિન એક્ટ્યુએટર્સ/એક્ટ્યુએટર મોટર્સ |
| F21 | 5 A | એન્જિન એક્ટ્યુએટર્સ/એક્ટ્યુએટર મોટર્સ |
બેટરી પર ફ્યુઝ
બેટરી પર સ્થિત ફ્યુઝબોક્સને ઍક્સેસ કરવા માટે, કવરને અલગ કરો અને દૂર કરો.<4 
બેટરી પર ફ્યુઝની સોંપણી
| № | રેટીંગ | કાર્ય |
|---|---|---|
| F6 | 25 A | રીઅર 12 V સોકેટ (મહત્તમ પાવર: 100 W) |
| F7 | 15 A | Foglamps |
| F8 | 20 A | વધારાના બર્નર (ડીઝલ) ) |
| F9 | 30 A | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક |
