સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
મિડસાઇઝ ફેમિલી સેડાન સેટર્ન ઓરા 2006 થી 2010 દરમિયાન બનાવવામાં આવી હતી. આ લેખમાં, તમને શનિ ઓરા 2006, 2007, 2008, 2009 અને 2010 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, માહિતી મેળવો કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ શનિ ઓરા 2006-2010
<8
શનિ ઓરામાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #20 છે.
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક ટ્રીમ પેનલની પાછળ સેન્ટ્રલ કન્સોલની પેસેન્જર બાજુ પર સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બ્લોકને ઍક્સેસ કરવા માટે પેનલ કવરને દૂર કરો , પછી ફ્યુઝને ઍક્સેસ કરવા માટે ફ્યુઝ બ્લોક કવરને દૂર કરો.
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ બોક્સ કવરની નીચે એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં (ડાબી બાજુ) સ્થિત છે .
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાછળના કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બ્લોક v ના થડમાં સ્થિત છે વાહન પાછળના કાર્ગો વિસ્તારની ડ્રાઇવર બાજુએ ટ્રંક પેનલ દ્વારા ફ્યુઝ બ્લોકને ઍક્સેસ કરો.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ્સ
2006, 2007
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી(2006, 2007)
નામ | ઉપયોગ |
---|---|
પાવર મિરર્સ | પાવર મિરર્સ |
ઇન્સ્ટોલ કરેલ નથી | નથીવપરાયેલ |
10 | સનરૂફ નિયંત્રણો |
11 | ઉપયોગમાં આવતાં નથી |
12 | વપરાયેલ નથી |
13 | ઓડિયો એમ્પ્લીફાયર |
14<26 | હીટેડ સીટ કંટ્રોલ |
15 | વપરાતી નથી |
16 | રિમોટ કીલેસ એન્ટ્રી (RKE) સિસ્ટમ, XM સેટેલાઇટ રેડિયો, UGDO |
17 | બેક-અપ લેમ્પ્સ |
18 | ઉપયોગી નથી |
19 | વપરાયેલ નથી |
20 | સહાયક પાવર આઉટલેટ્સ |
21 | વપરાયેલ નથી |
22 | ટ્રંક રિલીઝ |
23 | રીઅર ડિફોગ |
24 | ગરમ મિરર્સ |
25 | ફ્યુઅલ પંપ |
રિલે | <23 |
26 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
27 | પાર્ક લેમ્પ્સ |
28 | વપરાયેલ નથી |
29 | વપરાતું નથી |
30 | નથી વપરાયેલ |
31 | વપરાતું નથી |
32 | વપરાતું નથી |
33 | બા ck-અપ લેમ્પ્સ |
34 | વપરાતો નથી |
35 | વપરાતો નથી |
36 | ટ્રંક રિલીઝ |
37 | ફ્યુઅલ પંપ |
38 | કાર્ગો લેમ્પ (ડાયોડ) |
નામ | ઉપયોગ |
---|---|
પાવરમિરર્સ | પાવર મિરર્સ |
EPS | ઈલેક્ટ્રોનિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
રન/ક્રૅન્ક | ક્રુઝ કંટ્રોલ સ્વિચ, પેસેન્જર એરબેગ સ્ટેટસ ઈન્ડિકેટર |
HVAC બ્લોઅર હાઈ | હીટિંગ વેન્ટિલેશન એર કંડિશનિંગ બ્લોઅર - હાઈ સ્પીડ રિલે |
ક્લસ્ટર/ ચોરી | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર, થેફ્ટ ડિટરન્ટ સિસ્ટમ |
ONSTAR | OnStar® |
ઇન્સ્ટોલ કરેલ નથી | વપરાયેલ નથી |
AIRBAG (IGN) | એરબેગ (ઇગ્નીશન |
HVAC CTRL (BATT) | હીટિંગ વેન્ટિલેશન એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ ડાયગ્નોસ્ટિક લિંક કનેક્ટર (બેટરી |
પેડલ | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
વાઇપર SW | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર/વોશર સ્વીચ |
IGN સેન્સર | ઇગ્નીશન સ્વિચ |
STRG WHL ILLUM | સ્ટીયરિંગ વ્હીલ લાઇટિંગ |
ઇન્સ્ટોલ કરેલ નથી | વપરાતી નથી |
રેડિયો | ઓડિયો સિસ્ટમ |
ઇન્ટરિયર લાઇટ્સ | ઇન્ટરિયર લેમ્પ્સ |
પાવર વિન્ડોઝ | પી ower Windows |
HVAC CTRL (IGN) | હીટિંગ વેન્ટિલેશન એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ (ઇગ્નીશન) |
HVAC બ્લોઅર | હીટિંગ વેન્ટિલેશન એર કન્ડીશનીંગ બ્લોઅર સ્વિચ |
દરવાજાનું તાળું | દરવાજાના તાળાઓ |
છત/હીટ સીટ | સનરૂફ, ગરમ સીટ |
AIRBAG (BATT) | એરબેગ (બેટરી) |
સ્પેર ફ્યુઝ હોલ્ડર<26 | સ્પેર ફ્યુઝધારક |
ફ્યુઝ પુલર | ફ્યુઝ પુલર |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2009, 2010)
№ | ઉપયોગ |
---|---|
1 | એર કંડિશનર ક્લચ |
2 | ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ |
4 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઇગ્નીશન 1 |
5 | માસ એરફ્લો સેન્સર (LY7) |
6 | ઉત્સર્જન |
7 | ડાબા હેડલેમ્પ લો-બીમ |
8 | હોર્ન |
9 | જમણી હેડલેમ્પ લો-બીમ |
10 | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ્સ |
11 | ડાબી હેડલેમ્પ હાઇ-બીમ |
12 | જમણી હેડલેમ્પ હાઇ-બીમ |
13 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ BATT (LY7 અને LE5) |
14 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર |
15 | એન્ટીલોક બ્રેક સિસ્ટમ (IGN 1) |
16 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ IGN 1 (LY7 અને LE5) |
17 | કૂલીંગ ફેન 1 | 18 | કૂલીંગ ફેન 2 |
ઇન્જેક્ટર્સ, ઇગ્નીશન કોઇલ ઓડ (LY7)
ઇગ્નીશન કોઇલ ઇવન (LY7)
સામાન ડબ્બો
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2006-2010)
№ | ઉપયોગ |
---|---|
1 | પેસેન્જર સીટ નિયંત્રણો |
2 | ડ્રાઇવર સીટ નિયંત્રણો |
3 | ઉપયોગમાં આવતાં નથી |
4 | વપરાતી નથી |
5 | 2006, 2007: બેલ્ટ ઓલ્ટરનેટર સ્ટાર્ટર (BAS) |
2008-2010: ઉત્સર્જન 2, કેનિસ્ટર વેન્ટ સોલેનોઇડ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
સોંપણીએન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલે (2006, 2007)
№ | ઉપયોગ |
---|---|
1 | એર કંડિશનર ક્લચ |
2 | ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ |
3 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ IGN 1 (LZ4) |
4 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઇગ્નીશન 1 |
5 | માસ એરફ્લો સેન્સર (LY7) |
6 | ઉત્સર્જન |
7 | ડાબા હેડલેમ્પ લો-બીમ<26 |
8 | હોર્ન |
9 | જમણો હેડલેમ્પ લો-બીમ | 10 | ફ્રન્ટ ફૉગ લેમ્પ્સ |
11 | ડાબા હેડલેમ્પ હાઇ-બીમ |
12 | જમણો હેડલેમ્પ હાઇ-બીમ |
13 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ BATT (LY7) |
14 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર |
15 | એન્ટીલોક બ્રેક સિસ્ટમ (IGN 1) |
16<26 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ IGN 1 (LY7) |
17 | કૂલીંગ ફેન 1 |
18 | કૂલીંગ ફેન 2 |
19 | રન રીલે, હીટિંગ, વેન ટાઇલેશન, એર કન્ડીશનીંગ બ્લોઅર |
20 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 |
21 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ રન/ક્રેન્ક |
22 | રીઅર ઇલેક્ટ્રિકલ સેન્ટર 1 |
23 | રીઅર ઇલેક્ટ્રિકલ સેન્ટર 2 |
24 | એન્ટીલોક બ્રેક સિસ્ટમ |
25 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 2 |
26 | સ્ટાર્ટર |
41 | નથીવપરાયેલ |
42 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ બેટરી |
43 | ઇગ્નીશન મોડ્યુલ (LZ4); ઇન્જેક્ટર, ઇગ્નીશન કોઇલ ઓડ (LY7) |
44 | ઇન્જેક્ટર્સ (LZ4); ઇન્જેક્ટર, ઇગ્નીશન કોઇલ ઇવન (LY7) |
45 | પોસ્ટ કેટ O2 સેન્સર હીટર |
46 | ડે ટાઈમ રનિંગ લેમ્પ્સ |
47 | સેન્ટર હાઈ-માઉન્ટેડ સ્ટોપલેમ્પ |
50 | ડ્રાઈવર પાવર વિન્ડો |
51 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ BATT (LZ4) |
રિલે | |
28 | કૂલીંગ ફેન 1 |
29 | કૂલીંગ ફેન સીરીઝ/સમાંતર |
30 | કૂલીંગ ફેન 2 |
31 | સ્ટાર્ટર |
32 | રન/ક્રેન્ક, ઇગ્નીશન |
33 | પાવરટ્રેન |
34 | એર કન્ડીશનીંગ ક્લચ |
35 | હાઇ બીમ |
36 | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ્સ |
37 | હોર્ન |
38 | લો-બીમ હેડલેમ્પ |
39 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર 1 |
40 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર 2 |
48 | દિવસના સમયે ચાલતા લેમ્પ્સ |
49 | સ્ટોપલેમ્પ્સ | <23
53 | એઆઈઆર સોલેન oid |
ડાયોડ્સ | |
27 | વાઇપર |
સામાન ડબ્બો
ફ્યુઝની સોંપણી અને સામાનમાં રિલેકમ્પાર્ટમેન્ટ (2006-2010)
№ | ઉપયોગ |
---|---|
1 | પેસેન્જર સીટ કંટ્રોલ |
2 | ડ્રાઈવર સીટ કંટ્રોલ |
3 | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
4 | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
5 | 2006, 2007: બેલ્ટ ઓલ્ટરનેટર સ્ટાર્ટર (BAS) |
2008-2010: ઉત્સર્જન 2, કેનિસ્ટર વેન્ટ સોલેનોઇડ
2008
પેસેન્જર ડબ્બો
<0 પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2008-2010)નામ | ઉપયોગ |
---|---|
પાવર મિરર્સ | પાવર મિરર્સ |
EPS | ઈલેક્ટ્રોનિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
રન/ક્રૅન્ક | ક્રુઝ કંટ્રોલ સ્વીચ, પેસેન્જર એરબેગ સ્ટેટસ ઈન્ડીકેટર |
HVAC બ્લોઅર હાઈ | હીટિંગ વેન્ટિલેશન એર કન્ડીશનીંગ બ્લોઅર - હાઈ સ્પીડ રિલે |
ક્લસ્ટર/ ચોરી | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર, થેફ્ટ ડિટરન્ટ સિસ્ટમ |
ONSTAR | OnStar® | ઇન્સ્ટોલ કરેલ નથી | વપરાયેલ નથી |
AIRBAG (IGN) | એરબેગ (ઇગ્નીશન |
HVAC CTRL ( BATT) | હીટિંગ વેન્ટિલેશન એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ ડાયગ્નોસ્ટિક લિંક કનેક્ટર (બેટરી |
પેડલ | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
વાઇપર SW | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર/વોશર સ્વિચ |
IGN સેન્સર | ઇગ્નીશન સ્વિચ |
STRG WHL ILLUM | સ્ટીયરીંગ વ્હીલની રોશની |
ઇન્સ્ટોલ કરેલ નથી | વપરાતી નથી |
રેડિયો | ઓડિયોસિસ્ટમ |
આંતરિક લાઇટ્સ | ઇન્ટરિયર લેમ્પ્સ |
પાવર વિન્ડોઝ | પાવર વિન્ડોઝ | <23
HVAC CTRL (IGN) | હીટિંગ વેન્ટિલેશન એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ (ઇગ્નીશન) |
HVAC બ્લોઅર | હીટિંગ વેન્ટિલેશન એર કન્ડીશનીંગ બ્લોઅર સ્વિચ |
દરવાજાનું તાળું | દરવાજાનાં તાળાં |
રૂફ/હીટ સીટ | સનરૂફ, ગરમ સીટ |
AIRBAG (BATT) | એરબેગ (બેટરી) |
સ્પેર ફ્યુઝ હોલ્ડર | સ્પેર ફ્યુઝ ધારક |
ફ્યુઝ પુલર | ફ્યુઝ પુલર |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2008)
№ | ઉપયોગ |
---|---|
1 | એર કંડિશનર ક્લચ |
2 | ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ |
3 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ IGN 1 (LZ4) |
4 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઇગ્નીશન 1 |
5 | માસ એરફ્લો સેન્સર (LY7) |
6 | ઉત્સર્જન |
7 | ડાબા હેડલેમ્પ લો-બીમ |
8 | હોર્ન |
9 | જમણો હેડલેમ્પ લો-બીમ |
10 | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ્સ |
11 | ડાબી હેડલેમ્પ હાઇ-બીમ |
12 | જમણી હેડલેમ્પ હાઇ-બીમ |
13 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ BATT (LY7 & LE5) |
14 | વિન્ડશિલ્ડવાઇપર |
15 | એન્ટીલોક બ્રેક સિસ્ટમ (IGN 1) |
16 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ IGN 1 (LY7 અને LE5) |
17 | કૂલીંગ ફેન 1 |
18 | કૂલીંગ ફેન 2 |
19 | રીલે ચલાવો, હીટિંગ, વેન્ટિલેશન, એર કન્ડીશનીંગ બ્લોઅર |
20 | શરીર કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 |
21 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ રન/ક્રેન્ક |
22 | રિયર ઇલેક્ટ્રિકલ સેન્ટર 1 |
23 | રીઅર ઇલેક્ટ્રિકલ સેન્ટર 2 |
24 | એન્ટિલૉક બ્રેક સિસ્ટમ |
25 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 2 |
26 | સ્ટાર્ટર |
41 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
42 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ બેટરી |
43 | ઇગ્નીશન મોડ્યુલ (LZ4 અને LE5); |
ઇન્જેક્ટર્સ, ઇગ્નીશન કોઇલ ઓડ (LY7)
ઇન્જેક્ટર્સ, ઇગ્નીશન કોઇલ ઇવન (LY7)
સામાન ડબ્બો
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2006-2010)
№ | ઉપયોગ |
---|---|
1 | પેસેન્જર સીટ નિયંત્રણો |
2 | ડ્રાઈવર સીટ નિયંત્રણો |
3 | ઉપયોગમાં આવતાં નથી |
4 | વપરાતી નથી |
5 | 2006, 2007: બેલ્ટ ઓલ્ટરનેટર સ્ટાર્ટર (BAS) |
2008-2010: ઉત્સર્જન 2, કેનિસ્ટર વેન્ટ સોલેનોઇડ