સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2010 થી 2017 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના શેવરોલે ઈક્વિનોક્સને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને શેવરોલે ઈક્વિનોક્સ 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 20514, 2014, 2012, 2013, 2014, 2012, 2014, 2013, 2014, 2014, 2014, 2014, 2012 2016 અને 2017 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ શેવરોલે ઇક્વિનોક્સ 2010- 2017
શેવરોલે ઇક્વિનોક્સમાં સિગાર લાઇટર / પાવર આઉટલેટ ફ્યુઝ ફ્યુઝ છે №13 (સહાયક પાવર ફ્રન્ટ), №17 (સહાયક પાવર રીઅર) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં અને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ №26 (રીઅર એસેસરી પાવર આઉટલેટ).
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
તે સેન્ટર કન્સોલની પેસેન્જર સાઇડ પેનલ પર સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી પેનલ
№ | ઉપયોગ |
---|---|
1 | સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ડિમિંગ |
2 | સ્પેર |
3 | સ્પેર |
4 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 |
5 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ |
6 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 7 |
7 | નોઈઝ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
8 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 4 |
9 | રેડિયો |
10 | સ્પેર |
11 | પાછળની પાર્કિંગ સહાયમોડ્યુલ |
12 | હીટર, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ બેટરી |
13 | સહાયક પાવર ફ્રન્ટ |
14 | હીટર, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ ઇગ્નીશન |
15 | ડિસ્પ્લે |
16 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 5 |
17 | સહાયક પાવર રીઅર |
18 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ઇગ્નીશન |
19 | યુનિવર્સલ ગેરેજ ડોર ઓપનર |
20 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 6 |
21 | સ્પેર |
22 | સેન્સિંગ અને ડાયગ્નોસ્ટિક મોડ્યુલ ઇગ્નીશન |
23 | ફ્રન્ટ કેમેરા |
24 | સ્પેર |
25 | ટ્રાન્સમિશન ગિયર શિફ્ટ પોઝિશન સૂચક |
26 | સ્પેર |
27 | સ્પેર |
28 | ફાજલ |
29 | ફ્રન્ટ બ્લોઅર મોટર |
30 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 3 |
31 | એમ્પ્લીફાયર |
32 | ડિસ્ક્રીટ લોજિક ઇગ્નીશન સ્વિચ |
33 | કોમ્યુનિકેશન એકીકરણ મોડ્યુલ |
34 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 2 |
35 | સેન્સિંગ અને ડાયગ્નોસ્ટિક મોડ્યુલ બેટરી |
36 | ડેટા લિંક કનેક્શન |
37 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ બેટરી |
38 | પેસેન્જર સેન્સિંગ સિસ્ટમ મોડ્યુલ |
39 | સ્પેર |
40 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ8 |
41 | લોજિસ્ટિક રિલે (જો સજ્જ હોય તો) |
42 | જાળવેલું એક્સેસરી પાવર રિલે |
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
તે કવર હેઠળ એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત છે.<4
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી
№<18 | ઉપયોગ |
---|---|
1 | કૂલ ફેન 1 |
2 | કૂલ ફેન 2 |
3 | બ્રેક બૂસ્ટર |
4 | પાવર વિન્ડોઝ - રાઇટ |
5 | મેમરી સીટ મોડ્યુલ |
6 | પાવર સીટ - ડાબે |
7 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક 1 |
8 | રીઅર ડીફોગર |
9 | સ્ટાર્ટર |
10 | AIR પમ્પ મોટર |
11 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક 2 |
12 | સનરૂફ |
13 | એન્ટિલૉક બ્રેક સિસ્ટમ પંપ | <19
14 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક 3 | 15 | પાવર વિન્ડોઝ - ડાબે |
16 | એન્ટીલોક બ્રેક સિસ્ટમ મોડ્યુલ |
17 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ બેટરી |
18 | ટ્રેલર પાર્કિંગ લાઇટ |
19 | AIR પંપ સોલેનોઇડ |
20 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ બેટરી |
21 | કેનિસ્ટર વેન્ટ |
22 | ટ્રેલર ડાબી બાજુ (જોસજ્જ) |
23 | લિફ્ટ ગેટ મોડ્યુલ |
24 | પાવર લમ્બર | <19
25 | ટ્રેલરની જમણી બાજુ (જો સજ્જ હોય તો) |
26 | રીઅર એસેસરી પાવર આઉટલેટ |
27 | મેમરી મિરર મોડ્યુલ |
28 | નિયમિત વોલ્ટેજ નિયંત્રણ બેટરી સેન્સર |
29 | ફ્રન્ટ વાઇપર |
30 | રીઅર વાઇપર |
31 | એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર |
32 | રીઅર લેચ |
33 | ગરમ મિરર્સ |
34 | હોર્ન |
35 | જમણી હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ |
36 | ડાબે હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ |
37 | ઇગ્નીશન ઇવન કોઇલ |
38 | ઇગ્નીશન ઓડ કોઇલ |
39 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
40 | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ્સ |
41 | પોસ્ટ કેટાલિટીક કન્વર્ટર ઓક્સિજન સેન્સર |
42 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
43 | પ્રી-કેટાલિટીક કન્વર્ટર ઓક્સિજન સેન્સર |
44 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
45 | મિરર |
46 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઇગ્નીશન |
47 | સ્પેર |
48 | રીઅર ડ્રાઇવ મોડ્યુલ |
49 | લિફ્ટ ગેટ મોડ્યુલ લોજિક |
50 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક ઇગ્નીશન |
51 | ગરમ સીટ- આગળ |
52 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમકંટ્રોલ મોડ્યુલ |
53 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
54 | રીઅર વિઝન કેમેરા |
55 | ઈલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરીંગ |
56 | એઆઈઆર પંપ સોલેનોઈડ |
57 | બ્રેક બૂસ્ટર |
58 | કૂલીંગ ફેન લો |
59 | હેડલેમ્પ હાઇ બીમ |
60 | કૂલીંગ ફેન કંટ્રોલ |
61 | વાઇપર ચાલુ/બંધ નિયંત્રણ |
62 | એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર |
63 | રીઅર ડીફોગર |
64 | વાઇપર સ્પીડ |
65 | ફોગ લેમ્પ |
66 | એન્જિન કંટ્રોલ |
67 | સ્ટાર્ટર |
68 | રન/ક્રેન્ક |
69 | કૂલીંગ ફેન હાઇ |
70 | AIR પંપ મોટર |
77 | પાવર સીટ - જમણી |
78 | પેસેન્જર પાવર લામ્બર |