મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એ-ક્લાસ (W168; 1997-2004) ફ્યુઝ અને રિલે

Jose Ford

01-08-2023 મર્સિડીઝ બેન્ઝ
  • આ શેર કરો
Jose Ford

આ લેખમાં, અમે 1997 થી 2004 દરમિયાન ઉત્પાદિત પ્રથમ પેઢીના મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એ-ક્લાસ (W168) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ A140, A160, ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. A170, A190, A210 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 અને 2004 , કારની અંદરના ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશેની માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ અને ફ્યુઝ લેઆઉટની સોંપણી વિશે જાણો રિલે.

ફ્યુઝ લેઆઉટ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એ-ક્લાસ 1997-2004

મર્સિડીઝમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ -બેન્ઝ એ-ક્લાસ એ પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #12 (સિગારેટ લાઇટર, ટ્રંકમાં 12V સોકેટ) છે.

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

ફ્યુઝ બોક્સ પેસેન્જર સીટની નજીકના ફ્લોરની નીચે સ્થિત છે (ફ્લોર પેનલ, કવર અને સાઉન્ડપ્રૂફિંગ દૂર કરો).

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી 11 21>12
№ ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન એમ્પ
1 ગા સોલિન એન્જિન: કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ISC (નિષ્ક્રિય ગતિ નિયંત્રણ), AGR-વેન્ટિલ, લેમ્બડા હીટર 1, લેમ્બડા હીટર 2, ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ, ક્રુઝ કંટ્રોલ, સેકન્ડરી એર ઈન્જેક્શન રિલે, સેકન્ડરી એર ઈન્જેક્શન વાલ્વ, શટ-ઓફ વાલ્વ 20
1 ડીઝલ એન્જિન: ડીઝલ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, વેસ્ટગેટ એક્ટ્યુએટર, થ્રોટલ વાલ્વ સ્વિચઓવર વાલ્વ, એક્ઝોસ્ટ ગેસ રીસર્ક્યુલેશન પ્રેશર વાલ્વ, થ્રી-વેઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર તાપમાન સેન્સર 10
2 ગેસોલિન/ડીઝલ એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ, ઇગ્નીશન કોઇલ, ઇન્જેક્શન વાલ્વ, એફપી રીલે મોડ્યુલ (કોઇલ), ઈલેક્ટ્રોનિક એક્સિલરેટર, સ્ટાર્ટર લોકઆઉટ રિલે 25
3 ઈલેક્ટ્રિક પંખો (એન્જિન કૂલિંગ), એર કન્ડીશનીંગ સાથે ઇલેક્ટ્રિક પંખો (એન્જિન કૂલિંગ)<22 30

40

4 એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ 7.5
5 ઓટોમેટિક ક્લચ 40
6 FP રિલે મોડ્યુલ (ગેસોલિન) 30
7 લાઇટ મોડ્યુલ 40
8 સ્ટાર્ટર રીલે 30
9 વાઇપર મોટર 40
10<22 રીઅર વાઇપર 20
10 લેમિનેટેડ છત 40
સિગારેટ લાઇટર, ગ્લોવબોક્સ રોશની, રેડિયો, સીડી ચેન્જર, 1 ટ્રંકમાં 2V સોકેટ 30
13 આગળની ડાબી પાવર વિન્ડો અથવા વધારાની ફોર્સ લિમિટર સાથે પાવર વિન્ડો આગળની જમણી પાવર વિન્ડો 30

7.5

30

14 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (સમય કાર્યો), વાઇપ/વોશ પંપ રિલે, મોબાઇલ ફોન 15

10

15 એરબેગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ACSR સેન્સર (ઓટોમેટિક ચાઇલ્ડ સીટ રેકગ્નિશન), સાઇડ એરબેગસેન્સર, સાઇડ એરબેગ સેન્સર 10
16 બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર એડજસ્ટમેન્ટ, એક્સટીરીયર રીઅરવ્યુ મિરર હીટર, પાર્કટ્રોનિક 15
17 ધામધૂમ હોર્ન 15
18 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ટ્રાન્સપોન્ડર અને RFL (રેડિયો ફ્રીક્વન્સી લોકીંગ), મોટર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ રિલે, ફેન રિલે 10
19 ટ્રેલર કપ્લીંગ 25
20 ટ્રેલર કપ્લીંગ 15
21 ટ્રેલર કપ્લીંગ<22 15
22 સાઉન્ડ સિસ્ટમ 25
23 અપ મિરર લાઇટિંગ બનાવો 7.5
24 સોંપાયેલ નથી
25 સોંપાયેલ નથી
26 સોંપાયેલ નથી
27 સોંપાયેલ નથી —
28 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, છેલ્લું ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, છેલ્લું એક્સેસ ફોર્સ લિમિટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ (અધિક ફોર્સ લિમિટર) 10
29 સેન્ટ્રલ લોકીંગ, સીટ ઇન્સ્ટોલેશન રીકોગ nition યુનિટ 15
30 DAS ટ્રાન્સપોન્ડર (ડ્રાઇવ ઓથોરાઇઝેશન સિસ્ટમ) અને RFL (રેડિયો ફ્રીક્વન્સી લોકીંગ), ઇલેક્ટ્રિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 7.5
31 પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર 25
32 પોર્ટેબલ ફોન, રેડિયો અથવા RNS (રેડિયો નેવિગેશન સિસ્ટમ), સીડી ચેન્જર, ફ્રન્ટ ડોમ લેમ્પ, રીઅર ડોમ લેમ્પ 15
33 ફ્રન્ટ ડાબી સત્તાવિન્ડો, આગળની જમણી પાવર વિન્ડો 30
34 હીટર બૂસ્ટર/ફ્રીઝ પ્રોટેક્શન (ડીઝલ) 30
35 ATA નિયંત્રણ મોડ્યુલ 2x લાઇટ રિલે, સાયરન 10
36 આગળની ગરમ બેઠકો 25
37 VGS પ્રોગ્રામ સિલેક્ટર લીવર (સંપૂર્ણ સંકલિત ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ), હીટર બૂસ્ટર શીતક પરિભ્રમણ પંપ (ડીઝલ)<22 10
38 એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (A/C કોમ્પ્રેસર), બ્લેન્ડ એર રીસર્ક્યુલેશન ફ્લેપ સ્ટેપર મોટર, ઇન્ટીરીયર સેન્સર બ્લોઅર, ગરમ વિન્ડશિલ્ડ વોશર નોઝલ 10
39 લાઇટ મોડ્યુલ, બેકઅપ લેમ્પ, મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન/ ઓટોમેટિક ક્લચ, વીજીએસ બેકઅપ લેમ્પ (સંપૂર્ણ સંકલિત ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ) 7.5
40 સ્ટોપ લેમ્પ, ડાબે, જમણે અને મધ્યમાં (ABS બ્રેક સિગ્નલ), સ્ટીયરિંગ એંગલ સેન્સર 10
41 એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ 10
42 પાછળ ડાબી પાવર વિન્ડો, પાછળની જમણી બાજુ t પાવર વિન્ડો 30
43 ESP (ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ), બ્રેક સ્વીચ, NC સંપર્ક 15<22
44 VGS કંટ્રોલ મોડ્યુલ (સંપૂર્ણ સંકલિત ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ) અથવા ઓટોમેટિક ક્લચ 10
45 ઇન્ટીરીયર બ્લોઅર અથવા એર કન્ડીશનીંગ ઈન્ટીરીયર બ્લોઅર 30
46 સેન્ટ્રલ પ્રોટેક્શન દ્વારાફ્યુઝ 80
47 પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ 60
48 ડીઝલ એન્જિન: પ્રેગ્લો કંટ્રોલ મોડ્યુલ 60
48 ગેસોલિન એન્જિન: સેકન્ડરી એર ઈન્જેક્શન (એઆઈઆર) 30
રિલે
R1 એન્જિન કંટ્રોલ (EC) રિલે
R2 ફ્યુઅલ પંપ રિલે
R3 ESP રિલે/TCM રિલે <22
R4 ગરમ પાછલી વિન્ડો રિલે

લાઇટ કંટ્રોલ ફ્યુઝ (માં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ)

તેઓ ડ્રાઇવરની બાજુમાં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની બાજુમાં સ્થિત છે.

લાઇટ કંટ્રોલ ફ્યુઝ
№ ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન એમ્પ
1 ડાબું નીચું બીમ 7.5
2 જમણો નીચો બીમ 7.5
3<22 ડાબો મુખ્ય બીમ

જમણો મુખ્ય બીમ

મુખ્ય બીમ સૂચક લેમ્પ (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર) 15 4 ડાબી બાજુનો દીવો

ડાબો પૂંછડીનો દીવો 7.5 5 જમણી બાજુનો દીવો

જમણી બાજુનો ટેલ લેમ્પ

58K ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર

લાઈસન્સ પ્લેટ લેમ્પ 15 6 ડાબો/જમણો ધુમ્મસ લેમ્પ

ડાબો પાછળનો ધુમ્મસ લેમ્પ 15

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ રિલે બોક્સ

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ રીલે બોક્સ <24
№ રિલે
1 વિન્ડસ્ક્રીન વોશર પંપ રિલે
2 હોર્ન રિલે
3 સ્ટોપ લેમ્પ ઇન્હિબિટ રિલે
4 સ્ટાર્ટર મોટર ઇન્હિબિટ રિલે
5 એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રીલે
6 ABS/ESP પંપ મોટર રિલે
7 સેકન્ડરી એર ઈન્જેક્શન (AIR) પંપ રિલે (પેટ્રોલ)
અગાઉની પોસ્ટ વોલ્વો S60 (2001-2009) ફ્યુઝ
આગામી પોસ્ટ મઝદા RX-8 (2003-2012) ફ્યુઝ

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.