સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 1998 થી 2004 દરમિયાન ઉત્પાદિત સેકન્ડ જનરેશન ડોજ ઈન્ટ્રેપીડને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ડોજ ઈન્ટ્રેપીડ 2004 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ્સ મળશે, તેના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો. કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલ્સ, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ડોજ ઈન્ટ્રેપિડ 1998-2004
2>
તે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડાબી બાજુએ અંતિમ કવરની પાછળ સ્થિત છે. 
આ પણ જુઓ: સુબારુ ફોરેસ્ટર (SF; 1997-2002) ફ્યુઝ
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| કેવીટી | એમ્પ | સર્કિટ્સ |
|---|---|---|
| 1 | 10 એમ્પ રેડ | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલર, ગેજ, ઑટોસ્ટિક |
| 2 | 10 એમ્પ રેડ | જમણી હાઇ બીમ હેડલાઇટ |
| 3 | 10 એમ્પ રેડ | ડાબી હાઇ બીમ હેડલાઇટ |
| 4 | 10 એમ્પ રેડ | રેડિયો, સીડી પ્લેયર |
| 5 | 10 એમ્પ રેડ | વોશર મોટર |
| 6 | 15 એમ્પ એલટી. બ્લુ | પાવર આઉટલેટ |
| 7 | 20 એમ્પ પીળો | ટેઇલ, લાઇસન્સ, પાર્કિંગ, ઇલ્યુમિનેશન લાઇટ્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટક્લસ્ટર |
| 8 | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ |
| 9 | 10 એમ્પ રેડ | ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ, ટર્ન સિગ્નલ/હેઝાર્ડ ઇન્ડિકેટર |
| 10 | 15 એમ્પ લેફ્ટ. બ્લુ | જમણે લો બીમ |
| 11 | 20 Amp પીળો | હાઈ બીમ રીલે, હાઈ બીમ ઈન્ડીકેટર, હાઈ બીમ સ્વિચ |
| 12 | 15 એમ્પ લેફ્ટ. બ્લુ | ડાબે લો બીમ હેડલાઇટ |
| 13 | 10 એમ્પ રેડ | ફ્યુઅલ પંપ રિલે, પાવર ટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 14 | 10 એમ્પ રેડ | ક્લસ્ટર, ડે/નાઇટ મિરર, સનરૂફ, ઓવરહેડ કન્સોલ, ગેરેજ ડોર ઓપનર, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 15 | 10 Amp રેડ | ડે ટાઈમ રનિંગ લાઇટ મોડ્યુલ (કેનેડા) |
| 16 | 20 Amp પીળો | ધુમ્મસ પ્રકાશ સૂચક |
| 17 | 10 Amp લાલ | ABS કંટ્રોલ, બેક અપ લાઇટ્સ, ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ, A/C હીટર કંટ્રોલ |
| 18 | 20 Amp પીળો | પાવર એમ્પ્લીફાયર, હોર્ન<23 |
| 19 | 15 Amp Lt. બ્લુ | ઓવરહેડ કોન્સો le, ગેરેજ ડોર ઓપનર, ટ્રંક, ઓવરહેડ, રીઅર રીડીંગ, અને વિઝર વેનિટી લાઈટ્સ, ટ્રંક રીલીઝ સોલેનોઈડ, પાવર મિરર્સ, પાવર ડોર લોક, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, એસ્પીરેટર મોટર |
| 20<23 | 20 એમ્પ યલો | બ્રેક લાઇટ્સ |
| 21 | 10 એમ્પ રેડ | લીક ડિટેક્શન પંપ, લો રેડ રિલે , હાઇ રેડ રિલે, A/C ક્લચ રિલે |
| 22 | 10 Ampલાલ | એરબેગ |
| 23 | 30 Amp ગ્રીન | બ્લોઅર મોટર, એટીસી પાવર મોડ્યુલ | CB1 | 20 Amp C/BRKR | પાવર વિન્ડો મોટર્સ |
| CB2 | 20 Amp C/BRKR | પાવર ડોર લોક મોટર્સ, પાવર સીટ્સ |
અંડરહુડ ફ્યુઝ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત છે. 
આ ઘટકોને ઓળખતું લેબલ કવરની નીચે સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
| № | Amp રેટિંગ | વર્ણન |
|---|---|---|
| A | 50 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રિલે, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, મેન્યુઅલ તાપમાન નિયંત્રણ હેડ |
| B | 30 અથવા 40 | એર કન્ડીશનર કોમ્પ્રેસર ક્લચ રીલે, રેડિયેટર ફેન રીલે (હાઈ સ્પીડ) | C | 30 | ઉચ્ચ બીમ હેડલેમ્પ રિલે (ફ્યુઝ: "2", "3"), ફ્યુઝ: "15", "16" |
| D | 40 | લો બી eam હેડલેમ્પ રિલે (ફ્યુઝ: "10", "11", "12"), "CB2", ડોર લોક રિલે, ડોર અનલોક રિલે, ડ્રાઇવર ડોર અનલોક રિલે |
| E<23 | 40 | રેડિએટર ફેન રિલે (ઓછી ગતિ) |
| F | 20 અથવા 30 | ફ્યુઝ "વાય" , "X" / સ્પેર રિલે |
| G | 40 | સ્ટાર્ટર રિલે, ફ્યુઅલ પંપ રિલે, ઇગ્નીશન સ્વિચ (ફ્યુઝ: "1", " 4", "5", "6", "13", "14", "21", "22","V") |
| H | 30 | ABS |
| I | 30 | ફ્યુઝ: "19", "20" |
| J | 40 | ઇગ્નીશન સ્વિચ (ફ્યુઝ: "8" , "9", "17", "23", "CB1") |
| K | 40 | ABS |
| L | 40 | ફ્યુઝ: "7", "18" |
| M | 40 | ફ્રન્ટ વાઇપર ઓન/ઓફ રિલે, ફ્રન્ટ વાઇપર હાઇ/લો રિલે, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| N | 30 | ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રિલે, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| O | 20 | કોમ્બિનેશન ફ્લેશર (હેઝાર્ડ) |
| P | 30 | નિકાસ કરો: હેડલેમ્પ વોશર રિલે, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| Q | 20 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ રિલે |
| R | 20 | નિકાસ: રીઅર ફોગ લેમ્પ રીલે |
| S | 20 | ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, ઇગ્નીશન કોઇલ, કેપેસિટર, શોર્ટ રનર વાલ્વ સોલેનોઇડ (3.5 L), મેનીફોલ્ડ ટ્યુનિંગ વાલ્વ |
| T | 20 | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| U | 20 | - |
| V<23 | 10 | સ્ટાર્ટર રિલે, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| W | 10 | ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રિલે |
| X | 20 | સ્પેર રિલે |
| વાય | 15 | પાવર આઉટલેટ |
અગાઉની પોસ્ટ એક્યુરા TL (2000-2003) ફ્યુઝ
આગામી પોસ્ટ શેવરોલે માલિબુ (2008-2012) ફ્યુઝ અને રિલે
