સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2006 થી 2010 દરમિયાન ઉત્પાદિત છઠ્ઠી પેઢીના ડોજ ચાર્જર (LX) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ડોજ ચાર્જર 2006, 2007, 2008, 2009 અને 2010 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ જોવા મળશે. , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ડોજ ચાર્જર 2006-2010
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ પાછળના પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝ №9 (કન્સોલ પાવર આઉટલેટ) અને №18 (પસંદ કરી શકાય તેવા પાવર આઉટલેટ) છે.
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ બોક્સ એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત છે.
ફ્રન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર (2006-2007)
ઇન્ટિગ્રેટેડ પાવર મોડ્યુલ (2008-2010)
રીઅર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર (2006 -2010)
સ્પેર ટાયર એક્સેસ પેનલની નીચે ટ્રંકમાં પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર પણ છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
<02006, 2007
ફ્રન્ટ પાવર વિતરણ કેન્દ્ર
ફ્રન્ટ પીડીસી (2006, 2007) માં ફ્યુઝની સોંપણી
કેવીટી | કાર્ટિજ ફ્યુઝ | મીની ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | એડજસ્ટેબલ પેડલ્સ - જો સજ્જ હોય તો |
4 | — | 20 એમ્પ પીળો | ACસજ્જ |
16 | — | — | — |
17<27 | — | 20 એમ્પ પીળો | ક્લસ્ટર |
18 | — | 20 એમ્પ પીળો | પસંદ કરી શકાય તેવા પાવર આઉટલેટ |
19 | — | 10 એમ્પ રેડ | સ્ટોપ લાઇટ્સ |
20 | — | — | — |
21 | — | — | — |
22 | — | — | —<27 |
23 | — | — | — |
24 | — | — | — |
25 | — | — | — |
26 | — | — | — |
27 | — | 10 એમ્પ રેડ | ઓક્યુપન્ટ રિસ્ટ્રેંટ કંટ્રોલર (ORC) |
28 | — | 10 એમ્પ રેડ | ઇગ્નીશન રન |
29 | — | 5 એમ્પ ઓરેન્જ | ક્લસ્ટર/ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ (ESP) - જો સજ્જ/પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM)/ સ્ટોપ લાઇટ સ્વિચ |
30 | 10 Amp Red | ડોર મોડ્યુલ્સ/પાવર મિરર્સ/સ્ટીયરીંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (SCM)<27 | |
31 | — | — | — |
32 | — | — | — |
33 | — | — | — |
34 | — | — | — |
35 | 5 એમ્પ ઓરેન્જ | એન્ટેના મોડ્યુલ - જો સજ્જ/પાવર મિરર્સ | |
36 | 20 એમ્પ પીળો | હેન્ડ્સ ફ્રી ફોન - જો સજ્જ હોય તો/વીડિયો મોનિટર - જોસજ્જ/રેડિયો | |
37 | — | 15 Amp બ્લુ | ટ્રાન્સમિશન |
38 | 10 એમ્પ રેડ | કાર્ગો લાઇટ/સેટેલાઇટ રીસીવર (SDARS) વિડિઓ - જો સજ્જ હોય તો/વાહન માહિતી મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો | 39 | — | 10 એમ્પ રેડ | ગરમ મિરર્સ - જો સજ્જ હોય તો |
40 | <265 એમ્પ ઓરેન્જ | ઓટો ઇનસાઇડ રીઅરવ્યુ મિરર - જો સજ્જ હોય/ ગરમ બેઠકો - જો સજ્જ હોય તો/બેંક સ્વિચ કરો | |
41 | <2610 Amp રેડ | AC હીટર કંટ્રોલ/હેડ લાઇટ/ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ - જો સજ્જ હોય તો | |
42 | 30 Amp પિંક | — | ફ્રન્ટ બ્લોઅર મોટર |
43 | 30 એમ્પ પિંક | — | રીઅર વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર |
44 | 20 એમ્પ બ્લુ | — | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો/ સનરૂફ - જો સજ્જ હોય તો |
2009
ઇન્ટિગ્રેટેડ પાવર મોડ્યુલ
રિયર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર
કેવીટી | કાર્ટિજ ફ્યુઝ | મિની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | 60 એમ્પ પીળો | — | ઇગ્નીશન ઓફ ડ્રો (IOD) |
2 | 40 Amp ગ્રીન | — | ઇન્ટિગ્રેટેડ પાવર મોડ્યુલ(1PM) |
3 | — | — | — |
4 | 40 Amp ગ્રીન | — | ઇન્ટિગ્રેટેડ પાવર મોડ્યુલ (1PM) |
5 | 30 Amp ગુલાબી | — | ગરમ બેઠકો - જો સજ્જ હોય તો |
6 | — | 20 એમ્પ પીળી | ફ્યુઅલ પંપ |
7 | — | — | — |
8 | 15 એમ્પ બ્લુ | ડાયગ્નોસ્ટિક લિંક કનેક્ટર (DLC)/વાયરલેસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (WCM)/ વાયરલેસ ઇગ્નીશન નોડ (WIN) | |
9 | — | 20 એમ્પ પીળો | પાવર આઉટલેટ |
10 | — | — | — |
11 | 25-Amp સર્કિટ બ્રેકર | — | ક્લસ્ટર અને ડ્રાઇવર સીટ સ્વીચ (જો સજ્જ હોય તો) (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13માં સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) હોય છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
12 | 25-Amp સર્કિટ બ્રેકર | — | પેસેન્જર સીટ સ્વીચ (જો સજ્જ હોય તો) (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) ધરાવે છે કે ar e ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
13 | 25-Amp સર્કિટ બ્રેકર | — | દરવાજા મોડ્યુલો, ડ્રાઇવર પાવર વિન્ડો સ્વિચ, અને પેસેન્જર પાવર વિન્ડો સ્વિચ (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) ધરાવે છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
14 | 10 એમ્પ રેડ | એસી હીટર કંટ્રોલ/ક્લસ્ટર/સિક્યોરિટી મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો | |
15 | — | 20 Amp પીળો | ટ્રેલર ટો બ્રેક મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
16 | — | — | — |
17 | — | 20 એમ્પ પીળો | ક્લસ્ટર |
18 | — | 20 એમ્પ પીળો<27 | પસંદ કરી શકાય તેવા પાવર આઉટલેટ |
19 | — | 10 એમ્પ રેડ | સ્ટોપ લાઇટ્સ |
20 | — | — | — |
21 | —<27 | — | — |
22 | — | — | — |
23 | — | — | — |
24 | — | — | — |
25 | — | — | —<27 |
26 | — | — | — |
27 | — | 10 એમ્પ રેડ | ઓક્યુપન્ટ રિસ્ટ્રેંટ કંટ્રોલર (ORC) |
28 | — | 10 એમ્પ રેડ | ઇગ્નીશન રન |
29 | 5 એમ્પ ઓરેન્જ | ક્લસ્ટર/ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ ( ESP) - જો સજ્જ હોય તો / પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM)/સ્ટોપ લાઇટ સ્વિચ | |
30 | 10 એમ્પ રેડ | ડોર મોડ્યુલ્સ/પાવર મિરર્સ/સ્ટીયરીંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (SCM)<27 | |
31 | — | — | — |
32 | — | — | — |
33 | — | — | — |
34 | — | — | — |
35 | 5 Amp ઓરેન્જ | એન્ટેના મોડ્યુલ - જો સજ્જ/પાવર હોયમિરર્સ | |
36 | 20 એમ્પ પીળો | હેન્ડ્સ-ફ્રી ફોન - જો સજ્જ હોય તો/વીડિયો મોનિટર - જો સજ્જ હોય તો /રેડિયો | |
37 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ટ્રાન્સમિશન |
38 | 10 એમ્પ રેડ | કાર્ગો લાઇટ/સેટેલાઇટ રીસીવર (SDARS) વિડીયો - જો સજ્જ હોય તો/વાહન માહિતી મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો | |
39 | — | 10 એમ્પ રેડ | ગરમ મિરર્સ - જો સજ્જ હોય તો |
40 | <27 | 5 Amp ઓરેન્જ | ઓટો ઇનસાઇડ રીઅરવ્યુ મિરર - જો સજ્જ હોય/ ગરમ બેઠકો - જો સજ્જ હોય તો/સ્વીચ બેંક |
41 | <27 | 10 એમ્પ રેડ | AC હીટર કંટ્રોલ/હેડલાઇટ્સ/ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ - જો સજ્જ હોય તો |
42 | 30 એમ્પ પિંક | — | ફ્રન્ટ બ્લોઅર મોટર |
43 | 30 એમ્પ પિંક | — | પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર |
44 | 20 એમ્પ બ્લુ | — | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો/ સનરૂફ - જો સજ્જ હોય તો |
2010
સંકલિત પાવર મોડ્યુલ
IPM (2010)
કેવિટી | કાર્ટિજ ફ્યુઝ | મીની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | વોશર મોટર |
2 | — | 25 Amp નેચરલ | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) |
3 | — | 25 એમ્પ નેચરલ | ઇગ્નીશન રન/સ્ટાર્ટ |
4 | — | 25 એમ્પનેચરલ | અલ્ટેમેટર/ઇજીઆર સોલેનોઇડ |
5 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ડીઝલ પીસીએમ - જો સજ્જ |
6 | — | 25 Amp નેચરલ | ઇગ્નીશન કોઇલ/ઇન્જેક્ટર્સ/ શોર્ટ રનર વાલ્વ |
7 | — | 25 Amp નેચરલ | હેડલેમ્પ વોશર રિલે - જો સજ્જ હોય તો |
8<27 | — | 30 એમ્પ ગ્રીન | સ્ટાર્ટર |
9 | — | —<27 | — |
10 | 30 Amp પિંક | — | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર | 11 | 30 એમ્પ પિંક | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) વાલ્વ - જો સજ્જ હોય તો |
12 | 40 એમ્પ ગ્રીન | — | રેડિએટર ફેન |
13 | 50 એમ્પ રેડ | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) પંપ મોટર - જો સજ્જ હોય તો | |
14 | — | — | — |
15 | 50 એમ્પ રેડ | — | રેડિએટર ફેન |
16 | — | — | — |
17 | — | — | — |
18 | — | — | — |
19 | — | — | — |
20 | — | — | — |
21 | — | — | — |
22 | — | — | — |
રીઅર પાવર ડિસ્ટ્રીબ્યુશન સેન્ટર
રીઅર પીડીસી (2010) માં ફ્યુઝની સોંપણી
કેવીટી | કાર્ટ્રિજ ફ્યુઝ | મીની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | 60 એમ્પપીળો | — | ઇગ્નીશન ઓફ ડ્રો (IOD) (રીઅર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરના કેવિટી 1માં એસેમ્બલી દરમિયાન વાહન પ્રોસેસિંગ માટે જરૂરી કાળો IOD ફ્યુઝ છે. સર્વિસ રિપ્લેસમેન્ટ પાર્ટ 60 Amp પીળો છે કાર્ટિજ ફ્યુઝ |
3 | — | — | — |
4 | 40 એમ્પ ગ્રીન | — | ઇન્ટિગ્રેટેડ પાવર મોડ્યુલ (IPM) |
5 | 30 Amp પિંક | — | ગરમ બેઠકો - જો સજ્જ હોય તો |
6 | — | 20 એમ્પ પીળો | ફ્યુઅલ પંપ |
7 | — | — | — |
8 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ડાયગ્નોસ્ટિક લિંક કનેક્ટર (DLC)/વાયરલેસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (WCM)/ વાયરલેસ ઇગ્નીશન નોડ (WIN) |
9 | — | 20 એમ્પ પીળો | પાવર આઉટલેટ |
10 | — | — | — |
11 | 25 એમ્પ સર્કિટ બ્રેકર | — | ક્લસ્ટર અને ડ્રાઇવર સીટ સ્વીચ (જો સજ્જ હોય તો d) (પોલાણ 11, 12 અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) ધરાવે છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
12 | 25 એમ્પ સર્કિટ બ્રેકર | — | પેસેન્જર સીટ સ્વીચ (જો સજ્જ હોય તો) (કેવીટીઝ 11, 12 અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) ધરાવે છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે)<27 |
13 | 25 એમ્પ સર્કિટબ્રેકર | — | દરવાજાના મોડ્યુલ, ડ્રાઈવર પાવર વિન્ડો સ્વિચ અને પેસેન્જર પાવર વિન્ડો સ્વિચ (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) ધરાવે છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા સેવા આપવા યોગ્ય) |
14 | 10 એમ્પ રેડ | AC હીટર કંટ્રોલ/ ક્લસ્ટર/સિક્યોરિટી મોડ્યુલ - જો સજ્જ | |
15 | — | 20 એમ્પ પીળો | ટ્રેલર ટો બ્રેક મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
16 | — | — | — |
17 | — | 20 એમ્પ પીળો | ક્લસ્ટર |
18 | — | 20 એમ્પ પીળો | પસંદ કરી શકાય તેવી શક્તિ આઉટલેટ |
19 | — | 10 એમ્પ રેડ | સ્ટોપ લાઇટ્સ |
20 | — | — | — |
21 | — | — | — |
22 | — | — | — |
23 | — | — | — |
24 | — | — | — |
25 | — | — | — | 26 | — | — | <2 6>—
27 | — | 10 એમ્પ રેડ | ઓક્યુપન્ટ રિસ્ટ્રેંટ કંટ્રોલર (ORC) |
28 | — | 10 એમ્પ રેડ | ઇગ્નીશન રન, એસી હીટર કંટ્રોલ/હેડલાઇટ્સ/ ઓક્યુપન્ટ રેસ્ટ્રેંટ કંટ્રોલર (ORC) |
29 | — | 5 Amp ઓરેન્જ | ક્લસ્ટર/ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ (ESP) - જો સજ્જ/પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM)/ સ્ટોપ લાઈટસ્વિચ કરો |
30 | — | 10 એમ્પ રેડ | ડોર મોડ્યુલ્સ/પાવર મિરર્સ/સ્ટીયરિંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (SCM)<27 |
31 | — | — | — |
32 | — | — | — |
33 | — | — | — |
34 | — | — | — |
35 | — | 5 એમ્પ ઓરેન્જ | એન્ટેના મોડ્યુલ - જો સજ્જ/પાવર મિરર્સ હોય |
36 | — | 20 એમ્પ પીળો | હેન્ડ્સ-ફ્રી ફોન - જો સજ્જ/વીડિયો મોનિટર - જો સજ્જ/રેડિયો |
37 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ટ્રાન્સમિશન |
38 | — | 10 એમ્પ રેડ | કાર્ગો લાઇટ /સેટેલાઇટ રીસીવર (SDARS) વિડીયો – જો સજ્જ હોય તો/વાહન માહિતી મોડ્યુલ – જો સજ્જ હોય તો |
39 | — | 10 એમ્પ રેડ | હીટેડ મિરર્સ – જો સજ્જ હોય તો |
40 | — | 5 એમ્પ ઓરેન્જ | ઓટો ઇનસાઇડ રીઅરવ્યુ મિરર – જો સજ્જ હોય તો/ ગરમ બેઠકો - જો સજ્જ/સ્વિચ બેંક |
41 | — | — | — |
42 | 30 એમ્પ પિંક | — | ફ્રન્ટ બ્લોઅર મોટર |
43 | 30 Amp પિંક | — | રીઅર વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર |
44 | 20 એમ્પ બ્લુ | — | એમ્પ્લીફાયર – જો સજ્જ/સનરૂફ – જો સજ્જ હોય તો |
રીઅર પાવરવિતરણ કેન્દ્ર
પાછળના પીડીસીમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2006, 2007)
કેવીટી | કાર્ટિજ ફ્યુઝ | મીની ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | 60 એમ્પ પીળો | — | ઇગ્નીશન બંધ ડ્રો (IOD) |
2 | 40 Amp ગ્રીન | — | બેટરી |
3 | — | — | — |
4 | 40 એમ્પ ગ્રીન | — | બેટરી |
5 | 30 એમ્પ પિંક | — | ગરમ સીટ - જો સજ્જ હોય તો |
6 | — | 20 એમ્પ પીળો | ફ્યુઅલ પંપ |
7 | — | — | — |
8 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ઇગ્નીશન સ્વિચ/એરબેગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ACM) |
9 | — | 20 Amp પીળો | કન્સોલ પાવર આઉટલેટ |
10 | — | — | — |
CB1 | 25 amp સર્કિટ બ્રેકર | — | ક્લસ્ટર - પાવર મેમરી સીટ વિના/ડ્રાઈવર સીટ સ્વિચ - પાવર મેમરી સીટ સાથે/મેમરી મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો (પોલાણ 11, 12 , અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) ધરાવે છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
CB2 | 25 amp સર્કિટ બ્રેકર | — | પેસેન્જર સીટ સ્વિચ (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13માં સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) હોય છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
CB3 | 25 amp સર્કિટ બ્રેકર | — | ડોર મોડ્યુલ્સ -બેઝ/ડ્રાઈવર ડોર લોક સ્વીચ સિવાય - બેઝ/ડ્રાઈવર એક્સપ્રેસ પાવર વિન્ડો સ્વિચ - જો સજ્જ હોય તો/ પેસેન્જર ડોર લોક સ્વિચ - બેઝ (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) ધરાવે છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે. ) |
14 | 10 એમ્પ રેડ | AC હીટર કંટ્રોલ/ ક્લસ્ટર/સેન્ટરી કી રીમોટ કીલેસ એન્ટ્રી | |
15 | — | 20 એમ્પ યલો | ટ્રેલર ટો બ્રેક મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
16 | — | — | — |
17 | — | 20 એમ્પ પીળો | ક્લસ્ટર |
18 | — | 20 એમ્પ પીળો | પસંદ કરી શકાય તેવા પાવર આઉટલેટ |
19 | — | 10 એમ્પ રેડ | સ્ટોપ લાઇટ્સ |
20 | — | — | — |
21 | — | — | — |
22 | — | — | — |
23<27 | — | — | — |
24 | — | — | — |
25 | — | — | — |
26 | <2 6>—— | — | |
27 | — | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ/એરબેગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ACM) |
28 | — | 10 Amp રેડ | કર્ટેન એરબેગ - જો સજ્જ હોય |
29 | 5 Amp ઓરેન્જ | એન્ટી-લોક બ્રેક્સ મોડ્યુલ - જો સજ્જ/ક્લસ્ટર/ ફ્રન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (FCM )/પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM)/ સંત્રી કી રીમોટ કીલેસ એન્ટ્રી/સ્ટોપલાઇટ્સ | |
30 | 10 એમ્પ રેડ | ડોર મોડ્યુલ્સ/પાવર મિરર્સ - જો સજ્જ હોય તો/ સ્ટીયરિંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ | |
31 | — | — | — |
32 | — | — | — |
33 | — | — | — |
34 | — | — | — |
35 | 5 Amp ઓરેન્જ | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો/ એન્ટેના/ઇગ્નીશન વિલંબ/ઓવરહેડ કન્સોલ/પેસેન્જર ડોર લોક & એક્સપ્રેસ પાવર વિન્ડો સ્વિચ - જો સજ્જ/પાવર મિરર્સ - જો સજ્જ હોય તો/રીઅર ડિફ્રોસ્ટ | |
36 | 20 એમ્પ પીળો | હેન્ડ્સ ફ્રી ફોન - જો સજ્જ હોય તો/મીડિયા સિસ્ટમ મોનિટર DVD - જો સજ્જ હોય તો/રેડિયો/ સેટેલાઇટ રીસીવર - જો સજ્જ હોય તો | |
37 | — | 15 Amp બ્લુ | ટ્રાન્સમિશન - NAG1 |
38 | — | 5 Amp ઓરેન્જ | કાર્ગો લાઇટ/ઓવરહેડ કન્સોલ |
39 | — | 10 એમ્પ રેડ | ગરમ મિરર્સ - જો સજ્જ હોય તો |
40 | 5 Amp ઓરેન્જ | ગરમ બેઠકો - જો સજ્જ હોય તો/રીઅરવ્યુ મિરર અંદર | |
41 | 10 Amp રેડ | AC હીટર કંટ્રોલ/ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ - જો સજ્જ હોય તો | |
42 | 30 Amp પિંક | — | ફ્રન્ટ બ્લોઅર મોટર |
43 | 30 એમ્પ પિંક | — | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો/ એન્ટેના/રીઅર ડિફ્રોસ્ટ |
44 | 20 એમ્પ બ્લુ | — | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો/ આગળકંટ્રોલ મોડ્યુલ (FCM)/સનરૂફ - જો સજ્જ હોય તો |
રિલે | |||
R1 | ચલાવો | ||
R2 | રીઅર વિન્ડો ડીફોગર | ||
R3 | એક્સેસરી વિલંબ | ||
R4 | <26 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ | |
R5 | રીઅર ફોગ લેમ્પ | ||
R6 | રીઅર વાઇપર | ||
R7 | <26 | વપરાયેલ નથી | |
R8 | સ્ટોપ લેમ્પ | R9 | ફ્યુઅલ પંપ |
R10 | વપરાયેલ નથી |
2008
ઇન્ટિગ્રેટેડ પાવર મોડ્યુલ
ની સોંપણી IPM (2008)
કેવિટી | કાર્ટ્રિજ ફ્યુઝ | મીની ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | વોશર મોટર |
2 | — | 25 Amp ન્યુટ્રલ | પાવરટ્રેન નિયંત્રણ l મોડ્યુલ (PCM) |
3 | — | 25 એમ્પ ન્યુટ્રલ | ઇગ્નીશન રન/સ્ટાર્ટ |
4 | — | 25 એમ્પ ન્યુટ્રલ | ઓલ્ટરનેટર/ઇજીઆર સોલેનોઇડ |
5 | — | — | — |
6 | — | 25 એમ્પ ન્યુટ્રલ | ઇગ્નીશન કોઇલ/ઇન્જેક્ટર્સ/ શોર્ટ રનર વાલ્વ |
7 | — | — | — |
8 | — | 25 એમ્પતટસ્થ | સ્ટાર્ટર |
9 | — | — | — | 10 | 30 એમ્પ પિંક | — | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર |
11 | 30 એમ્પ ગુલાબી | — | એન્ટિ-લોક બ્રેક્સ સિસ્ટમ (ABS) વાલ્વ - જો સજ્જ હોય તો |
12 | 40 Amp — લીલો | — | રેડિએટર ફેન |
13 | 50 એમ્પ રેડ | — | એન્ટી -લોક બ્રેક્સ સિસ્ટમ (ABS) પંપ મોટર - જો સજ્જ હોય તો |
14 | 60 Amp પીળો | — | રેડિએટર ફેન |
15 | 50 Amp — લાલ | — | રેડિએટર ફેન |
16 | — | — | — |
17 | — | —<27 | — |
18 | — | — | — |
19 | — | — | — |
20 | — | — | — |
21 | — | — | — |
22 | — | — | — |
રિયર પાવર વિતરણ કેન્દ્ર
પાછળના PDC (2008)માં ફ્યુઝની સોંપણી
પોલાણ | કારતૂસ ફ્યુઝ | મીની ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | 60 એમ્પ પીળો | — | ઇગ્નીશન ઓફ ડ્રો' (IOD) |
2 | 40 Amp ગ્રીન | — | ઇન્ટિગ્રેટેડ પાવર મોડ્યુલ (IPM) |
3 | — | — | — |
4 | 40 Amp ગ્રીન | — | ઇન્ટિગ્રેટેડ પાવર મોડ્યુલ (IPM) |
5 | 30 Ampગુલાબી | — | ગરમ બેઠકો - જો સજ્જ હોય તો |
6 | — | 20 એમ્પ પીળી<27 | ફ્યુઅલ પંપ |
7 | — | — | — |
8 | 15 એમ્પ બ્લુ | ડાયગ્નોસ્ટિક લિંક કનેક્ટર (DLC)/વાયરલેસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (WCM)/ વાયરલેસ ઇગ્નીશન નોડ (WIN) | |
9 | — | 20 એમ્પ પીળો | પાવર આઉટલેટ |
10 | — | — | — |
11 | 25 amp સર્કિટ બ્રેકર | — | ક્લસ્ટર અને ડ્રાઇવર સીટ સ્વિચ (જો સજ્જ હોય તો) (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13માં સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) હોય છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
12 | 25 amp સર્કિટ બ્રેકર | — | પેસેન્જર સીટ સ્વિચ (જો સજ્જ હોય તો) (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) ધરાવે છે જે અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
13 | 25 amp સર્કિટ બ્રેકર | — | દરવાજા મોડ્યુલ્સ, ડ્રાઇવર પાવર વિન્ડો સ્વિચ, અને મી e પેસેન્જર પાવર વિન્ડો સ્વિચ (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) ધરાવે છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
14 | 10 એમ્પ રેડ | AC હીટર કંટ્રોલ/ ક્લસ્ટર/સિક્યોરિટી મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો | |
15 | — | 20 એમ્પ પીળો | ટ્રેલર ટો બ્રેક મોડ્યુલ - જો |