બ્યુઇક રિવેરા (1994-1999) ફ્યુઝ અને રિલે

  • આ શેર કરો
Jose Ford

આ લેખમાં, અમે 1994 થી 1999 દરમિયાન ઉત્પાદિત આઠમી પેઢીના બ્યુઇક રિવેરાનો વિચાર કરીએ છીએ. અહીં તમને બુઇક રિવેરા 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 અને 1999<ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. 3>, કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ બ્યુઇક રિવેરા 1994-1999

>5>

  • ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ
    • ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
    • ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
  • રીઅર અન્ડરસીટ ફ્યુઝ બોક્સ
      10
    • ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

તે ઢાંકણની પાછળ સ્થિત છે ડ્રાઇવરના દરવાજા પાસે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલના અંતે.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી
વર્ણન
1 એર બેગ
2 ઇન્જેક્ટર્સ
3 એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ
4 ડાબા બાહ્ય લેમ્પ્સ
5 ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ્સ
6 1994-1995: ક્રુઝ કંટ્રોલ;

1996-1999: ઓક્સિજનસેન્સર

7 ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ
8 જમણા બાહ્ય લેમ્પ્સ
9 HVAC રિલે
10 MAF
11 સહાયક શક્તિ
12 ઇન્ટરિયર લેમ્પ્સ
13 ચાઇમ
14 1994-1995: વપરાયેલ નથી;

1996-1999: TMNSS

15 1994-1995: વપરાયેલ નથી;

1996-1999: ક્રુઝ નિયંત્રણ

16 1994-1995: વપરાયેલ નથી ;

1996-1999: પેરિમીટર લાઇટ્સ

17 વપરાતી નથી
18 ઉપયોગમાં આવતો નથી
19 રેડિયો
20 ઠંડક પંખો
21 વપરાતું નથી
22 વપરાતું નથી
23 વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ
24 1994-1996: ઉપયોગ થતો નથી;

1997-1999: ફ્લેટ પેક મોટર

<26
25 PCM
26 સિગારેટ લાઇટર
27 ક્રેન્ક
28 HVAC બ્લોઅર

રીઅર અન્ડરસીટ ફુ se બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

પાછળની સીટની નીચે બે ફ્યુઝ બોક્સ સ્થિત છે.

ફ્યુઝ બોક્સને એક્સેસ કરવા માટે, પાછળની સીટની ગાદી હોવી આવશ્યક છે દૂર કરો (આગળના હુક્સ છોડવા માટે ગાદીના આગળના ભાગ પર ખેંચો, ગાદીને વાહનના આગળના ભાગ તરફ અને બહાર ખેંચો).

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (ડાબો બ્લોક)

ડાબા પાછળના ભાગમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણીઅન્ડરસીટ ફ્યુઝ બોક્સ
વર્ણન
1 1994-1995: આંતરિક લેમ્પ્સ રિલે;

1996-1999: ઓપન 2 ઈલેક્ટ્રોનિક લેવલ કંટ્રોલ 3 ટ્રંક રીલીઝ રીલે 4 ખોલો 5 ફ્યુઅલ પંપ રિલે 6 ડ્રાઈવર ડોર અનલોક રિલે 7-10 ખોલો<26 11 રીઅર ડીફોગર રીલે (અપર ઝોન) 23> 12 રીઅર ડીફોગર રીલે (લોઅર ઝોન) 13 ખોલો 14-16 ફાજલ <20 17-22 ખોલો 23 ડાયરેક્ટ એસેસરી પાવર - એસેસરી 24 1994-1995: ડાયરેક્ટ એક્સેસરી પાવર - ઇગ્નીશન;

1996-1999: ઓપન

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (જમણો બ્લોક)

જમણા પાછળના અન્ડરસીટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી <20 <23 <20
વર્ણન
1-2 સ્પેર
3 ખોલો
4<26 સર્કિટ બ્રેકર - પાવર વિન્ડોઝ/સનરૂફ
5-6 સ્પેર
7 ખોલો
8-9 સ્પેર
10 ખોલો
11 સર્કિટ બ્રેકર - પાવર સીટ્સ
12-13 સ્પેર
14 ખોલો
15 પાવર સીટ્સ
16 સર્કિટ બ્રેકર -હેડલેમ્પ્સ
17 HVAC બ્લોઅર મોટર
18 પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ/PASS-કી II
19 ઇગ્નીશન 3
20 ઇગ્નીશન 1
21 રીઅર ડિફોગર
22 ટ્રંક અને ફ્યુઅલ ડોર રિલીઝ
23 1994-1996: ગરમ બેઠક;

1997-1999: ઇલેક્ટ્રોનિક સ્તર નિયંત્રણ 24 1994-1996: ઇલેક્ટ્રોનિક લેવલ કંટ્રોલ/lnstrument પેનલ;

1997-1999: ગરમ બેઠકો/ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ 25 બાહ્ય લેમ્પ્સ<26 26 ખોલો 27 પાવર ડોર લોક 28 ઇન્ટરિયર લેમ્પ્સ 29 હેઝાર્ડ લેમ્પ્સ/સ્ટોપલેમ્પ્સ 30 પાર્કિંગ લેમ્પ્સ 31 1994-1997: વપરાયેલ નથી;

1998-1999: ગરમ મિરર 32 1994-1995: બેક-અપ લેમ્પ્સ;

1996-1999: ઓપન 33 ફ્યુઅલ ડોર રીલીઝ 34 ટ્રંક રીલીઝ 35 બા ttery થર્મિસ્ટર 36 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ #2 37 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ #1<26 38 1994-1996: ઇલેક્ટ્રોનિક સ્તર નિયંત્રણ;

1997-1999: ગરમ બેઠકો 39 ફ્યુઅલ પંપ 40 ખોલો 41 1994-1995 : વપરાયેલ નથી;

1996-1999: RR Defog 2 42 1994-1995: નથીવપરાયેલ;

1996-1999: આરઆર ડિફોગ 1

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

વિદ્યુત કેન્દ્ર એંજિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત છે.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી <20 <20
વર્ણન
1 એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર
2 ઉપયોગમાં આવતું નથી
3 વપરાતું નથી
4 હોર્ન
5 વપરાયેલ નથી
6 વપરાતું નથી
7 કૂલીંગ ફેન #2<26
8 કૂલીંગ ફેન #3
9 કૂલીંગ ફેન
10 ABS મુખ્ય
11 ABS પમ્પ મોટર
12<26 વપરાતી નથી
13 હોર્ન
14 1994-1996: ફ્લેશ પસાર કરવા માટે;

1997-1999: વપરાયેલ નથી

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.