Táboa de contidos
Neste artigo, consideramos o SEAT León (1P) de segunda xeración, producido entre 2005 e 2012. Aquí atoparás diagramas de caixas de fusibles de SEAT León 2005, 2006, 2007, 2008, 2009. , 2010, 2011 e 2012 , obtén información sobre a localización dos paneis de fusibles dentro do coche e obtén información sobre a asignación de cada fusible (disposición dos fusibles).
Disposición dos fusibles SEAT Leon 2005 -2012
Os fusibles do encendedor (toma de corrente) do SEAT León son os fusibles #24 e #26 (2006) ou #42 (desde 2006) na caixa de fusibles do panel de instrumentos.
Codificación de cores dos fusibles
Cor | Amperios |
---|---|
marrón claro | 5 |
vermello | 10 |
azul | 15 |
amarelo | 20 |
natural (branco) | 25 |
verde | 30 |
laranxa | 40 |
vermello | 50 |
branco | 80 |
azul | 100 |
gris | 150 |
violeta | 200 |
Localización da caixa de fusibles
Compartimento de pasaxeiros
Os fusibles están situados no lado esquerdo do panel de instrumentos detrás dunha tapa.
Compartimento do motor
Diagramas da caixa de fusibles
2005
Cadro de instrumentos
Asignación de fusibles no cadro de instrumentos (2005)
Número | Eléctricocaixa | 100 |
---|---|---|
E1 | Ventilador 500 W | 50/80 |
F1 | PTC (calefacción eléctrica complementaria mediante aire) | 100 |
G1 | Fusible de alimentación do remolque na caixa de fusibles interna | 50 |
H1 | Unidade de control de peche central (4F8 con bloqueo automático) |
2007
Cadro de instrumentos
Asignación de fusibles no cadro de instrumentos (2007)
Número | Equipos eléctricos | Amperios |
---|---|---|
1 | Diagnóstico Cadro de distribución/Luces de instrumentos/Cadro de faros/ Caudalímetro/ Limpaparabrisas térmicos | 10 |
2 | Unidade de control do motor/ Cadro ABS-ESP/ Caixa de cambios automática/ Cadro de instrumentos/ Cadro de remolque/ Interruptor de luz/ Sensor de freo/ Dirección asistida/ Faros dereito e esquerdo | 5 |
3 | Airbag | 5 |
4 | Calefacción/ Interruptor de marcha atrás/ Interruptor ASR-ESP/ Teléfono/ Boquillas/ Espello antideslumbrante electrocromado/ Tomtom na vigator | 5 |
5 | Faro de xenón dereito | 5 |
6 | Faro de xenón esquerdo | 5 |
7 | Vacante | |
8 | Kit de preinstalación de remolque (solución asistida) | 5 |
9 | Vacante | |
10 | Vacante | |
11 | Vacante | |
12 | Centralbloqueo | 15 |
13 | Diagnóstico/Interruptor de luces/ Sensor de choiva | 10 |
14 | Caixa de cambios automática / Calefacción/ Centralita ESP/ Palanca de cambio automática | 5 |
15 | Unidade de control por cable | 7,5 |
16 | Vacante | |
17 | Alarma | 5 |
18 | Vacante | |
19 | Kit de néboa (solución asistida) | |
20 | Vacante | |
21 | Motor D2L (2,01147 kW TFSI de 4 velocidades) | 10 |
22 | Control do ventilador | 40 |
23 | Ventanas eléctricas (frontal) | 30 |
24 | Vacante | |
25 | Aquecedor da luneta traseira | 25 |
26 | Elevalunas eléctricos traseiros | 30 |
27 | Motor (unidade de control de combustible/bomba relé) | 15 |
28 | Controis de conveniencia | 25 |
29 | Vacante | |
30 | Au caixa de cambios tomática | 20 |
31 | Bomba de baleiro | 20 |
32 | Vacante | |
33 | Teito solar | 30 |
34 | Controis de conveniencia | 25 |
35 | Vacante | |
36 | Sistema lavafaros | 20 |
37 | Asentos calefactables | 30 |
38 | Motor D2L (2.01147 kW TFSI de 4 velocidades) | 10 |
39 | Vacante | |
40 | Control do ventilador | 40 |
41 | Motor do limpaparabrisas traseiro/cableado da central | 15 |
42 | Enchufe de 12 V/ encendedor | 15 |
43 | Preinstalación del soporte del remolque | 15 |
44 | Preinstalación del soporte del remolque | 20 |
45 | Preinstalación de soporte de remolque | 15 |
46 | Vacante | |
47 | Motor D2L (2,0 1147 kW TFSI de 4 velocidades) | 10 |
48 | Motor D2L (2,0 1147 kW TFSI de 4 velocidades) | 10 |
49 | Vacante |
Compartimento motor
Asignación de fusibles no compartimento motor (2007)
Número | Equipo eléctrico | Amperios |
---|---|---|
1 | Limpo | 30 |
2 | Columna de dirección | 5 |
3 | Unidade de control por cable | 5 |
A | ABS | 30 |
5 | Caixa de cambios AQ | 15 |
6 | Panel de instrumentos | 5 |
7 | Vacante | |
8 | Radio | 15 |
9 | Teléfono/Navegador tomtom | 5 |
10 | Relé principal no FSI/compartimento do motor diésel/módulo de inxecciónalimentación | 5 |
10 | Relé principal no compartimento motor D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | Vacante | |
12 | Porta de enlace | 5 |
13 | Suministro de módulo de inxección de gasolina | 25 |
13 | Diésel alimentación do módulo de inxección | 30 |
14 | Bobina | 20 |
15 | Motor T71 / 20 FSI | 5 |
15 | Relé de bomba | 10 |
16 | Bomba de ABS | 30 |
17 | Bocina | 15 |
18 | Vacante | |
19 | Limpo | 30 |
20 | Vacante | |
21 | Lambda sonda | 15 |
22 | Pedal de freo, sensor de velocidade | 5 |
23 | Motor 1.6, relé principal (relé n° 100) | 5 |
23 | T 71 diésel EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L Bomba de combustible de alta presión | 15 |
24 | AKF, engrenaxe válvula de caixa | 10 |
25 | Iluminación correcta | 40 |
26 | Iluminación esquerda | 40 |
26 | Motor 1.6 SLP | 40 |
26 | 1.9 TDI Relé de precalentamiento | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | Ventanas eléctricas (frontal e traseira) | 50 |
29 | Ventanas eléctricas(frontal) | 30 |
30 | X - relevo de relevo | 40 |
Caixa lateral: | ||
B1 | Alternador < 140 W | 150 |
B1 | Alternador > 140 W | 200 |
C1 | Dirección asistida | 80 |
D1 | Suministro de tensión multiterminal “30”. Caixa de fusibles interna | 100 |
E1 | Ventilador 500 W | 50/80 |
F1 | PTC (calefacción eléctrica suplementaria mediante aire) | 80 |
G1 | PTC (calefacción eléctrica complementaria mediante aire) | 40 |
H1 | Unidade de control de bloqueo central (4F8 con bloqueo automático) |
2008
Cadro de instrumentos
Asignación de fusibles no cadro de instrumentos (2008)
Número | Consumidor | Amperes |
---|---|---|
1 | Diagnóstico Cadro de distribución/Luces de instrumentos / Cadro de faros/ Caudalímetro/ Limpaparabrisas con calefacción | 10 |
2 | Unidade de control do motor/ Cadro ABS-ESP/ Caixa de cambios automática/ Cadro de instrumentos/ Cadro de distribución de remolque/ Interruptor de luz/ Sensor de freo/ Dirección asistida / Faros dereito e esquerdo | 5 |
3 | Airbag | 5 |
4 | Interruptor de calefacción/marcha atrás (interruptor ASR-ESP/teléfono/jetes/espello electrocrómico/ruta Tomtombuscador | 5 |
5 | Faro de xenón dereito | 5 |
6 | Faro de xenón esquerdo | 5 |
7 | Vacante | |
8 | Vacante | |
9 | Vacante | |
10 | Vacante | |
11 | Vacante | |
12 | Pecheo centralizado. | 15 |
13 | Diagnóstico/ Interruptor de luces/ Choiva sensor | 10 |
14 | Caixa de cambios automática / Calefacción/ Cadro ESP/ Palanca de cambio automática | 5 |
15 | Unidade de control por cable | 7,5 |
16 | Vacante | |
17 | Alarma | 5 |
18 | Vacante | |
19 | Vacante | |
20 | Vacante | |
21 | Xestión de motores | 10 |
22 | Interruptor do ventilador | 40 |
23 | Ventanas eléctricas (frontal) | 30 |
24 | Vacante | |
25 | Aquecedor da luneta traseira | 25 |
26 | Elevalunas eléctrico traseiro | 30 |
27 | Motor (unidade de control de combustible/relé de bomba) | 15 |
28 | Controis de conveniencia | 25 |
29 | Vacante | |
30 | Caixa de cambios automática | 20 |
31 | Aspiradorbomba | 20 |
32 | Vacante | |
33 | Teito solar | 30 |
34 | Controis de conveniencia | 25 |
35 | Vacante | |
36 | Sistema lavafaros | 20 |
37 | Asentos calefactables | 30 |
38 | Xestión do motor | 10 |
39 | Vacante | |
40 | Interruptor do ventilador | 40 |
41 | Motor do limpaparabrisas traseiro/cableado da central | 15 |
42 | Enchufe de 12 V/ encendedor | 15 |
43 | Preinstalación del soporte del remolque | 15 |
44 | Preinstalación del soporte del remolque | 20 |
45 | Preinstalación del soporte del remolque | 15 |
46 | Vacante | |
47 | Xestión do motor | 10 |
48 | Xestión do motor | 10 |
49 | Vacante |
Compa de motor rtment
Asignación de fusibles no compartimento motor (2008)
Número | Consumidor | Amperios |
---|---|---|
1 | Limpo | 30 |
2 | Vacante | |
3 | Unidade de control por cable | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | Caixa de cambios AQ | 15 |
6 | Kombi / Direccióncolumna | 5 |
7 | Chave de contacto | 40 |
8 | Radio | 15 |
9 | Teléfono/TomTom Navigator | 5 |
10 | Xestión do motor | 5 |
10 | Xestión do motor | 10 |
11 | Vacante | |
12 | Porta de enlace | 5 |
13 | Suministro de módulo de inxección de gasolina | 25 |
13 | Suministro de módulo de inxección diésel | 30 |
14 | Bobina | 20 |
15 | Xestión do motor | 5 |
15 | Relé da bomba de combustible | 10 |
16 | Iluminación correcta | 40 |
17 | Bocina | 15 |
18 | Vacante | |
19 | Limpo | 30 |
20 | Vacante | |
21 | Lambda sonda | 15 |
22 | Pedal de freo, sensor de velocidade | 5 |
23 | Xestión do motor | 5 |
23 | Xestión do motor | 10 |
23 | Xestión do motor | 15 |
24 | AKF, válvula da caixa de cambios | 10 |
25 | Bomba ABS | 30 |
26 | Iluminación esquerda | 40 |
26 | Xestión do motor | 40 |
26 | Motorxestión | 50 |
28 | Vacante | |
29 | Ventanas eléctricas (frontal e traseira) | 50 |
29 | Ventanas eléctricas (frontal) | 30 |
30 | Chave de contacto | 40 |
Caixa lateral: | ||
B1 | Alternador < 140 W | 150 |
B1 | Alternador > 140 W | 200 |
C1 | Servo de dirección asistida | 80 |
D1 | Suministro de tensión multiterminal “30”. Caixa de fusibles interna | 100 |
E1 | Ventilador 500 W | 50/80 |
F1 | PTC (calefacción eléctrica suplementaria mediante aire) | 80 |
G1 | PTC (calefacción eléctrica complementaria mediante aire) | 40 |
H1 | Unidade de control de bloqueo central |
2009, 2010, 2011, 2012
Cadro de instrumentos
Asignación de fusibles no cadro de instrumentos (2009, 2010, 2011, 2012)
Número | Consumidor | Amperios |
---|---|---|
1 | Diagnóstico Cadro de distribución/Iluminación de instrumentos / Cadro de control de faros/ Medidor de caudal/ Limpaparabrisas térmicos/ Xestión do motor/ Faros AFS | 10 |
2 | Unidade de control do motor/ Cadro ABS-ESP / Caixa de cambios automática/ Cadro de instrumentos/ Cadro de distribución do remolque/ Interruptor de luz/ Sensor de freo/ Potenciadirección/ Faros dereito e esquerdo | 10 |
3 | Airbag | 5 |
4 | Calefacción/Interruptor de marcha atrás/Interruptor ASR-ESP/ Espejo electrocromático/ Piloto de estacionamiento/ Sensor de nivel de aceite | 5 |
5 | Faro de xenón dereito | 10 |
6 | Faro de xenón esquerdo | 10 |
7 | Vacante | |
8 | Asistente de preinstalación de ganchos de remolque | 5 |
9 | Vacante | |
10 | Vacante | |
11 | Vacante | |
12 | Cierre centralizado | 15 |
13 | Diagnóstico/ Interruptor de luz/ Sensor de choiva/ Ventilador calefaccionado | 10 |
14 | Caixa de cambios automática/Calefacción/Panca de cambios automática | 10 |
15 | Vacante | |
16 | Vacante | |
17 | Alarma | 5 |
18 | Kombi / palancas con START STOP | 5 |
19 | Néboa li ght aid | 20 |
20 | Navegación/radio con START STOP | 15 |
21 | Xestión do motor | 10 |
22 | Interruptor do ventilador | 40 |
23 | Ventanas eléctricas (frontal) | 30 |
24 | Unidade de control da carrocería | 20 |
25 | Luna traseira calefaccion | 25 |
26 | Traseira eléctricaequipos | Amperios |
1 | Control de motores de gasolina e diésel | 10 |
2 | Control ABS/ESP | 5 |
3 | Control de airbag | 5 |
4 | Controis de calefacción, sensor de presión, asentos calefactables. Interruptor ESP, marcha atrás | 5 |
5 | Motor do faro lado esquerdo e dereito, atenuador. Control GDL | 5 |
6 | Pasa de enlace, palanca da caixa de cambios automática | 5 |
7 | Relé parabrisas, espellos retrovisores calefactados. Teléfono VDA | 5 |
8 | Control de remolque | 5 |
9 | Vacante | |
10 | Vacante | |
11 | Vacante | |
12 | Control de porta | 10 |
13 | Diagnóstico, interruptor de luz, freo | 10 |
14 | Caixa de cambios automática | 5 |
15 | Control de cableado | 7,5 |
16 | Controles de calefacción/aire e clima | 10 |
17 | Sensor de choiva | 5 |
18 | Caixa de cambios automática, control de axuda ao estacionamento | 5 |
19 | Vacante | |
20 | Control ESP | 5 |
21 | D2L (20 147 kW) Motor | 10 |
22 | Calefacción | 40 |
23 | Control da porta | 30 |
24 | Cigarrowindows | 30 |
27 | Motor (unidade de control de combustible/relé de bomba) | 15 |
28 | Controis de conveniencia | 30 |
29 | Vacante | |
30 | Vacante (2009 - Caixa de cambios automática) | - / 20 (2009) |
31 | Bomba de baleiro | 20 |
32 | Vacante | |
33 | Teito corredizo | 25 |
34 | Cadro de distribución confort/bloqueo central | 25 |
35 | Vacante | |
36 | Sistema lavafaros | 20 |
37 | Asentos con calefacción | 30 |
38 | Xestión do motor | 10 |
39 | Teléfono con START STOP | 10 |
40 | Interruptor do ventilador | 40 |
41 | Cableado do motor do limpaparabrisas traseiro/tablero de distribución | 20 |
42 | Enchufe de 12 V/ encendedor | 20 |
43 | Preinstalación de soporte de remolque | 15 |
44 | Preinstalación del soporte del remolque | 20 |
45 | Preinstalación del soporte del remolque | 15 |
46 | Vacante | |
47 | Xestión do motor | 10 |
48 | Xestión de motores | 10 |
49 | Vacante |
Compartimento do motor
Asignación de fusibles no motorcompartimento (2009, 2010, 2011, 2012)
Número | Consumidor | Amperios |
---|---|---|
1 | Limpaparabrisas | 30 |
2 | Caixa de cambios DQ200 | 30 |
3 | Unidade de control por cable | 5 |
4 | ABS | 20 |
5 | Caixa de cambios AQ | 15 |
6 | Panel de instrumentos/Dirección columna | 5 |
7 | Chave de contacto | 40 |
8 | Radio | 15 |
9 | Teléfono/TomTom Navigator | 5 |
10 | Xestión do motor | 5 |
10 | Xestión do motor | 10 |
11 | Vacante | |
12 | Unidade de control electrónico | 5 |
13 | Suministro de módulo de inxección de gasolina | 15 |
13 | Suministro de módulo de inxección diésel | 30 |
14 | Bobina | 20 |
15 | Xestión do motor | 5 |
15 | Relé de bomba<1 8> | 10 |
16 | Iluminación correcta | 30 |
17 | Corno | 15 |
18 | Vacante | |
19 | Limpo | 30 |
20 | Bomba de auga | 10 |
20 | Bomba sensor de presión para motor 1.8 | 20 |
21 | Sonda lambda | 15 |
22 | Pedal de freo, velocidadesensor | 5 |
23 | Xestión do motor | 5 |
23 | Xestión do motor | 10 |
23 | Xestión do motor | 15 |
24 | AKF, válvula da caixa de cambios | 10 |
25 | Bomba ABS | 40 |
27 | Xestión do motor | 40 |
27 | Xestión do motor | 50 |
28 | Vacante | |
29 | Ventanas eléctricas (frontal e traseira) | 50 |
29 | Ventanas eléctricas (frontal) | 30 |
30 | Chave de contacto | 50 |
Compartimento do motor
Asignación de fusibles no motorcompartimento (2005)
Número | Equipo eléctrico | Amperios |
---|---|---|
1 | Limpeza | 30 |
2 | Columna de dirección | 5 |
3 | Control de cableado | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | Caixa de cambios AQ | 15 |
6 | Kombi | 5 |
7 | Vacante | |
8 | Radio | 15 |
9 | Teléfono | 5 |
10 | Relé principal no Compartimento do motor FSI e fonte de alimentación do módulo diésel/inxección | 5 |
10 | Relé principal no compartimento do motor D2L (2,0 FS1147 kW) | 10 |
11 | Vacante | |
12 | Gateway | 5 |
13 | Fuente de alimentación do módulo de inxección de gasolina | 25 |
13 | Fuente de alimentación do módulo de inxección diésel | 30 |
14 | Bobina | 20 |
15 | Motor T71/20 FSI | 5 |
15 | Relé de bomba | 10 |
16 | Bomba ADS | 30 |
17 | Bocina | 15 |
18 | Vacante | |
19 | Limpeza | 30 |
20 | Vacante | |
21 | Sonda lambda | 15 |
22 | Pedal de freo, sensor de velocidade | 5 |
23 | 1,6motor de litros, relé principal (relé 100) | 5 |
23 | T 71 diésel EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L Bomba de combustible de alta presión | 15 |
24 | ARF, engrenaxe cambiar válvula | 10 |
25 | Iluminación correcta | 40 |
26 | Iluminación esquerda | 40 |
26 | Motor 1.6 SLP | 40 |
26 | 1.9 TDI relé de bujías incandescentes | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | Ventanas eléctricas (dianteira e traseira) | 50 |
29 | Ventanas eléctricas (frontal) | 30 |
30 | KLX | 40 |
Caixa lateral: | ||
B1 | Alternador < 140W | 150 |
B1 | Alternador >140W | 200 |
C1 | Dirección asistida | 80 |
D1 | PTC (Calefacción eléctrica suplementaria con aire) | 100 |
E1 | Ventilador eléctrico 500 W | 50/80 |
F1 | Fonte de tensión de alimentación multiterminal "3O". Caixa de fusibles interna | 100 |
G1 | Suministro de tensión de fusibles do remolque na caixa de fusibles interna | 50 |
H1 | Vacante |
2006
Panel de instrumentos
Asignación de fusibles no cadro de instrumentos (2006)
Número | Equipo eléctrico | Amperios |
---|---|---|
1 | Unidade de control de diagnóstico /Instrumentos de iluminación/ Unidade de control de axuste de faros/ Medidor de caudal/ Parabrisas calefactable | 10 |
2 | Unidade de control do motor/ Unidade de control ABS-ESP/ Caixa de cambios automática/ Panel de instrumentos/ Unidade de control do remolque/ Interruptor de luces/ Sensor de freo/ Dirección asistida/ Faro esquerdo e dereito | 5 |
3 | Airbag | 5 |
4 | Calefacción/Interruptor de marcha atrás/Interruptor ASR-ESP/ Teléfono/ Jet/ Espello electrocromático | 5 |
5 | Faro de xenón lado dereito | 5 |
6 | Faro de xenón lado esquerdo | 5 |
7 | Vacante | |
8 | Kit de preinstalación de remolque (solución de asistencia) | 5 |
9 | Vacante | |
10 | Vacante | |
11 | Vacante | |
12 | Cierre centralizado | 10 | <1 5>
13 | Diagnóstico/Interruptor de luces/Sensor de choiva | 10 |
14 | Caixa de cambios automática / Calefacción/ Unidade de control ESP/ Palanca de cambio automática | 5 |
15 | Unidade de control por cable | 7,5 |
16 | Vacante | |
17 | Alarma | 5 |
18 | Vacante | |
19 | Kit antivaho (asistenciasolución) | |
20 | Vacante | |
21 | Motor D2L (2,0 litros 147 kW 4 velocidades TFSI) | 10 |
22 | Control do ventilador | 40 |
23 | Elevalunas eléctricos dianteiros | 30 |
24 | Vacante | |
25 | Aquecedor da luneta traseira | 25 |
26 | Ventanas eléctricas traseiras | 30 |
27 | Motor (relé de manómetro/bomba de combustible) | 15 |
28 | Controis de conveniencia | 25 |
29 | Vacante | |
30 | Caixa de cambios automática | 20 |
31 | Bomba de baleiro | 20 |
32 | Vacante | |
33 | Teito solar | 30 |
34 | Controis de conveniencia | 25 |
35 | Vacante | |
36 | Sistema lavafaros | 20 |
37 | Asentos calefactables | 30 |
38 | Motor D2L (2,0 litros 147 kW 4 velocidades) d TFSI) | 10 |
39 | Vacante | |
40 | Control do ventilador | 40 |
41 | Motor do lavaparabrisas/Unidade de control por cable | 15 |
42 | Enchufe/encendedor de 12 V | 15 |
43 | Soporte de remolque pre- instalación | 15 |
44 | Soporte de remolque pre-instalación | 20 |
45 | Preinstalación del soporte del remolque | 15 |
46 | Vacante | |
47 | Motor D2L (2,0 litros 147 kW TFSI 4 velocidades) | 10 |
48 | Motor D2L (2,0 litros 147 kW TFSI de 4 velocidades) | 10 |
49 | Vacante |
Compartimento do motor
Asignación de fusibles no motor compartimento (2006)
Número | Equipo eléctrico | Amperios |
---|---|---|
1 | Limpo | 30 |
2 | Columna de dirección | 5 |
3 | Unidade de control por cable | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | Caixa de cambios AQ | 15 |
6 | Panel de instrumentos | 5 |
7 | Vacante | |
8 | Radio | 15 |
9 | Teléfono | 5 |
10 | Relé principal no FSI/compartimento do motor diésel/alimentación do módulo de inxección | <1 7>5|
10 | Relé principal no compartimento motor D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | Vacante | |
12 | Porta de enlace | 5 |
13 | Subministro de módulo de inxección de gasolina | 25 |
13 | Suministro de módulo de inxección diésel | 30 |
14 | Bobina | 20 |
15 | Motor T71/20FSI | 5 |
15 | Relé de bomba | 10 |
16 | Bomba ADS | 30 |
17 | Bocina | 15 |
18 | Vacante | |
19 | Limpo | 30 |
20 | Vacante | |
21 | Sonda lambda | 15 |
22 | Pedal de freo, sensor de velocidade | 5 |
23 | Motor 1.6 , relé principal (relé n° 100) | 5 |
23 | T 71 diesel EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L Bomba de combustible de alta presión | 15 |
24 | ARF, cambiar válvula | 10 |
25 | Iluminación correcta | 40 |
26 | Iluminación esquerda | 40 |
26 | Motor 1.6 SLP | 40 |
26 | 1.9 TDI Relé de precalentamiento | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | Ventanas eléctricas (frontal e traseira) | 50 |
29 | Ventanas eléctricas (frontal) | 30 |
30 | X - relevo de relevo | 40 |
Caixa lateral: | ||
B1 | Alternador < 140 W | 150 |
B1 | Alternador > 140 W | 200 |
C1 | Dirección asistida | 80 |
D1 | Suministro de tensión multiterminal “30”. Fusible interno |