Mitsubishi Outlander (2007-2013) fuses

Jose Ford

01-08-2023 Mitsubishi
  • Roinn Seo
Jose Ford

San artaigil seo, bidh sinn a’ beachdachadh air an dàrna ginealach Mitsubishi Outlander, a chaidh a dhèanamh bho 2007 gu 2013. An seo gheibh thu diagraman bogsa fuses de Mitsubishi Outlander 2010, 2011, 2012 agus 2013 , faigh fiosrachadh mu shuidheachadh nam pannalan fiùs taobh a-staigh a’ chàir, agus ionnsaich mu shònrachadh gach fiùs (cruth fiùs).

Cruth an fhuse Mitsubishi Outlander 2007-2013

Bithear a’ cleachdadh fiosrachadh bho leabhraichean-làimhe an neach-seilbh ann an 2010, 2011, 2012 agus 2013. Faodaidh suidheachadh agus gnìomh fuses ann an càraichean a thèid a dhèanamh aig amannan eile a bhith eadar-dhealaichte.

Is e fiùs nas aotroime cigar (cumhachd cumhachd) anns an Mitsubishi Outlander na fiùsaichean #13 (socaid nas aotroime toitean / socaid accessory), #19 (socaid accessory) agus #23 (ionad cumhachd 115v) anns an Ionnsramaid bogsa fiùs pannal.

Suidheachadh bogsa fiùs

Roinn luchd-siubhail

Tha e suidhichte air cùlaibh a' chòmhdaich air taobh clì a' chuibhle stiùiridh.

Roinn einnsein

Tha am bogsa fiùs suidhichte ann an roinn an einnsein (taobh chlì).

Diagraman bogsa fiùs

Roinn luchd-siubhail

Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an Luchd-siubhail

Roinn einnsein

Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an einnsein

<5

Post roimhe Land Rover Range Rover Evoque (2012-2018) fuses
An ath phost Dodge Journey (2011-2019) fuses

Is mise Jose Ford, agus bidh mi a’ cuideachadh dhaoine gus bogsaichean fiùs a lorg anns na càraichean aca. Tha fios agam càite a bheil iad, cò ris a tha iad coltach, agus ciamar a ruigeas iad iad. 'S e neach-proifeiseanta a th' annam aig an obair seo, agus tha mi moiteil às an obair agam. Nuair a tha duilgheadas aig cuideigin leis a' chàr aca, bidh e tric air sgàth 's nach eil rudeigin ag obair ceart leis a' bhogsa fiùs. Sin far an tig mi a-steach - bidh mi a’ cuideachadh dhaoine gus an duilgheadas fhuasgladh agus fuasgladh fhaighinn. Tha mi air a bhith a’ dèanamh seo airson bliadhnaichean, agus tha mi glè mhath air.