Clàr-innse
San artaigil seo, bidh sinn a’ beachdachadh air Honda Fit (GD) den chiad ghinealach às deidh ath-thogail, air a dhèanamh bho 2007 gu 2008. An seo gheibh thu diagraman bogsa fuses de Honda Fit 2007 agus 2008 , faigh fiosrachadh mu shuidheachadh nam pannalan fiùs taobh a-staigh a’ chàr, agus ionnsaich mu shònrachadh gach fiùs (cruth fiùs).
Cruth an fhiùis Honda Fit 2007-2008
Is e fiùs nas aotroime cigar (cumhachd cumhachd) anns an Honda Fit am fiùs #27 ann am bogsa fiùs pannal an Ionnsramaid.
Suidheachadh bogsa an leaghaidh
An tha fiùsaichean a' charbaid ann an trì bogsaichean fiùs.Roinn an luchd-siubhail
Tha am bogsa fiùs a-staigh air cùlaibh treidhe bonn an draibhear.
Gus faighinn thuige, thoir air falbh an treidhe le bhith a’ tionndadh an dial tuathal an uairsin ga tharruing d' a ionnsuidh. Gus treidhe nam buinn a stàladh, loidhne na tabaichean aig a’ bhonn, pivot an treidhe suas gus na criomagan taobh aige a cheangal, agus tionndaidh an dial gu deiseal. 
Roinn an einnsein
Tha am prìomh bhogsa fuses fon chochall ann an roinn an einnsein air taobh an draibhear.
Tha am bogsa fiùs àrd-sgoile air inneal-crìochnachaidh dearbhach a' bhataraidh. 
Diagraman bogsa fiùs
Roinn an luchd-siubhail
| Àir. | Amps. | Circuits air an Dìon | 1 | 10 A | Solas Cùl-taic |
|---|---|---|
| 2 | — | Chan eilAir a chleachdadh |
| 3 | 10 A | METER |
| 4 | 10 A | Tionndaidh an t-solais |
| 5 | — | Gun chleachdadh |
| 6 | 30 A | Sreapadairean aghaidh |
| 7 | 10 A | SRS |
| 8 | (7.5 A) | Solas Ruith tron latha (modalan Chanada) |
| 9 | 20 A | Defogger cùil |
| 10 | 7.5 A | HAC |
| 11 | 15 A | Pump connaidh |
| 12 | 10 A | Uimeastar cùil |
| 13 | 10 A | SRS |
| 14 | 15 A | IGP |
| 15 | 20 A | Uinneag cumhachd cùil clì |
| 16 | 20 A | Uinneag cumhachd cùil deas |
| 17 | 20 A | Uinneag cumhachd aghaidh deas |
| 18 | (7.5 A) | TPMS (Ma tha e uidheamaichte) |
| 18 | (10 A) | Solas ruith tron latha (modalan Chanada) |
| 19 | — | Gun a chleachdadh |
| 20 | — | Gun chleachdadh |
| 21 | (20 A) | Solas Ceò (Ma tha e uidheamaichte) |
| 22 | 10 A | Solas Beag |
| 23 | 10 A | LAF |
| 24 | — | Gun chleachdadh |
| 25 | 7.5 A | ABS |
| 26 | 7.5 A | Radio |
| 27 | 15 A | ACC Socket |
| 28 | (20 A) | Glais dorais chumhachd (Ma thauidheamaichte) |
| 29 | 20 A | Uinneag Cumhachd an Dràibhear |
| 30 | — | Gun chleachdadh |
| 31 | 7.5 A | LAF |
| 32 | 15 A | DBW |
| 33 | 15 A | Ignition Coil | <20
Roinn an einnsein
| Àir. | Amps. | Circuits air an Dìon |
|---|---|---|
| 1 | 80 A | Bataraidh | 2 | 60 A | EPS |
| 3 | 50 A | Ignition |
| 4 | 30 A | ABS |
| 5 | 40 A | Blower Relay |
| 6 | 40 A | Uinneag Cumhachd |
| 7 | (30 A) | (Rogha HAC) |
| 8 | 10 A | Air ais |
| 9 | 30 A | Solas Beag |
| 10 | 30 A | Fan fuarachaidh |
| 11 | 30 A | Fan Condenser, MG Clutch (Ma tha e uidheamaichte) |
| 12 | 20 A | Ceart ceann-solais |
| 13 | 20 A | Clì a’ chinn-solais |
| 14 | 10 A | Cunnart |
| 15 | 30 A | ABS F/S |
| 16 | 15 A | Adharc, Stad |
| Bogsa leaghaidh Àrd-sgoile (Air a’ bhataraidh) | ||
| 80 A | Bataraidh |
