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La voiture de sport Mercedes-Benz SLS AMG (C197, R197) a été produite de 2011 à 2015. Dans cet article, vous trouverez des schémas de boîtes à fusibles de Mercedes-Benz SLS AMG 2011, 2012, 2013, 2014 et 2015 , obtenez des informations sur l'emplacement des panneaux de fusibles à l'intérieur de la voiture et découvrez l'affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.
Disposition des fusibles Mercedes-Benz SLS AMG 2011-2015
Fusibles de l'allume-cigare (prise de courant) dans la Mercedes-Benz SLS AMG sont le fusible n° 9 (prise de la boîte à gants) dans la boîte à fusibles du plancher, et le fusible n° 71 (prise de courant intérieure avant) dans la boîte à fusibles du coffre à bagages.
Boîte à fusibles dans l'espace pour les pieds
Emplacement de la boîte à fusibles
Pour ouvrir : retirer le tapis au-dessus du repose-pieds, dévisser les vis, retirer le panneau de plancher. 
Schéma de la boîte à fusibles
| № | Fonction fusionnée | Amp |
|---|---|---|
| 1 | Unité de commande du programme de stabilité électronique | 25 |
| 2 | Unité de commande de la porte gauche | 30 |
| 3 | Unité de commande de la porte droite | 30 |
| 4 | Réserve | - |
| 5 | Groupe d'instruments Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais Unité de commande du système d'amortissement adaptatif (suspension sportive AMG RIDE CONTROL) | 7.5 |
| 6 | Unité de contrôle ME-SFI [ME] | 7.5 |
| 7 | Démarreur | 20 |
| 8 | Unité de commande du système de retenue supplémentaire | 7.5 |
| 9 | Prise de la boîte à gants | 15 |
| 10 | Moteur d'essuie-glace principal Moteur esclave d'essuie-glace de pare-brise | 30 |
| 11 | Affichage COMAND | 7.5 |
| 12 | Panneau de commande audio/COMAND Unité de commande et d'exploitation du CAA Unité de commande du panneau de commande supérieur | 7.5 |
| 13 | Unité de commande du module du tube de la colonne de direction | 7.5 |
| 14 | Unité de commande du programme de stabilité électronique | 7.5 |
| 15 | Unité de commande du système de retenue supplémentaire | 7.5 |
| 16 | Connecteur de diagnostic INTERFACE DE SÉLECTION DIRECTE | 5 |
| 17 | Moteur du ventilateur du refroidisseur d'huile | 15 |
| 18 | Réserve | - |
| 19 | Réserve | - |
| 20 | Unité de commande du programme de stabilité électronique | 40 |
| 21 | Interrupteur des feux de freinage Interrupteur de la lampe de la boîte à gants sur la lampe de la boîte à gants Reconnaissance de l'occupation du siège du passager avant et ACSR [AKSE] (version USA) | 7.5 |
| 22 | Capteur d'huile (niveau, température et qualité de l'huile) Moteur à combustion interne et moteur de ventilateur de climatisation avec commande intégrée Manchon du connecteur, circuit 87 M2e Voir également: Fusibles et relais du Chevrolet Uplander (2005-2009) Connexion électrique du faisceau de câblage intérieur et moteur (broche 5) | 15 |
| 23 | Fusible à travers le circuit 87 M1 e manchon du connecteur : Connecteur électrique du faisceau de câblage intérieur et moteur (broche 4) Relais 50 du circuit de démarrage Relais du moteur du ventilateur du refroidisseur d'huile Unité de contrôle ME-SFI [ME] | 25 |
| 24 | Soupape de commutation de purge Connecteur électrique du faisceau de câblage intérieur et moteur (broche 8) | 15 |
| 25 | Pompe de circulation du liquide de refroidissement Unité de contrôle ME-SFI [ME] Soupape d'arrêt du bidon de charbon actif (version USA) | 15 |
| 26 | Unité de commande COMAND | 20 |
| 27 | Unité de contrôle ME-SFI [ME] Unité de commande électronique de la serrure d'allumage | 7.5 |
| 28 | Groupe d'instruments | 7.5 |
| 29 | Réserve | - |
| 30 | Réserve | - |
| 31A | Corne gauche Corne droite | 15 |
| 31B | Corne gauche Corne droite | 15 |
| 32 | Pompe à air électrique | 40 |
| 33 | Réserve | - |
| 34 | Réserve | - |
| 35 | Réserve | - |
| 36 | Unité de commande du frein de stationnement électrique | 7.5 |
| Relais | ||
| J | Relais du circuit 15 | |
| K | Circuit 15R relais | |
| L | Relais de réserve | |
| M | Relais 50 du circuit de démarrage | |
| N | Relais du circuit moteur 87 | |
| O | Relais du klaxon | |
| P | Relais d'injection d'air secondaire | |
| Q | Relais du moteur du ventilateur du refroidisseur d'huile | |
| R | Relais du circuit du châssis 87 |
Boîte à fusibles du moteur
| № | Fonction fusionnée | Amp |
|---|---|---|
| 88 | Pyrofuse 88 | 400 |
| 151 | Moteur à combustion interne et moteur de ventilateur de climatisation avec commande intégrée | 100 |
| 152 | Module de contrôle du SAM avant avec module de fusibles et de relais | 150 |
| 153 | Réserve | - |
| 154 | Module de contrôle du SAM avant avec module de fusibles et de relais | 60 |
| 155 | Réserve | - |
| 156 | Réserve | - |
| 157 | Réserve | - |
| 158 | Réserve | - |
| 159 | Réserve | - |
| 160 | Régulateur de la soufflante | 60 |
| 161 | Module de contrôle du SAM avant avec module de fusibles et de relais | 100 |
| 162 | Réserve | - |
| 163 | Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais | 150 |
| 164 | Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais | 150 |
Boîte à fusibles du compartiment à bagages
Emplacement de la boîte à fusibles
Coupé
Roadster
Schéma de la boîte à fusibles
| № | Fonction fusionnée | Amp |
|---|---|---|
| 37 | Réserve | - |
| 38 | Réserve | - |
| 39 | Coupe : Connexion électrique de la prise de charge |
Roadster : Unité de commande pour la commande de la capote
M 2 et amplificateur d'antenne DAB
Sirène d'alarme (version USA ; jusqu'au 30.9.10 et à partir du 1.10.10)
Unité de commande de la protection intérieure et de la protection contre le remorquage
Série noire : Unité de contrôle du blocage du différentiel électrique
Bloc de connexion du siège du passager avant
Version japonaise : unité de contrôle du télépéage
Unité de contrôle de la radiodiffusion sonore numérique
Relais routeur (AMG Performance Media à partir de la version 1.6.11)
