Fusibles et relais de la KIA Rio (JB ; 2006-2011)

  • Partage Ça
Jose Ford

Dans cet article, nous considérons la KIA Rio (JB) de deuxième génération, produite de 2006 à 2011. Vous trouverez ici les schémas des boîtes à fusibles des véhicules suivants KIA Rio 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 et 2011 Vous trouverez ici des informations sur l'emplacement des panneaux de fusibles à l'intérieur de la voiture, ainsi que sur l'affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.

Disposition des fusibles KIA Rio 2006-2011

Fusible de l'allume-cigare (prise de courant) dans la KIA Rio est situé dans la boîte à fusibles du tableau de bord (voir le fusible "C/LIGHTER").

Emplacement de la boîte à fusibles

Tableau de bord

La boîte à fusibles est située derrière le couvercle sous le volant.

Compartiment moteur

À l'intérieur des couvercles du panneau de fusibles/relais, vous trouverez l'étiquette décrivant le nom et la capacité du fusible/relais. Toutes les descriptions du panneau de fusibles de ce manuel ne sont pas forcément applicables à votre véhicule.

Diagrammes des boîtes à fusibles

Tableau de bord

Affectation des fusibles du tableau de bord
Description Ampérage Composant protégé
RR WIPER 15A Essuie-glace arrière
H/LP(LH) 10A Phare (gauche)
FR WIPER 25A Essuie-glace avant
BLOWER 10A Souffleur
H/LP(RH) 10A Phare (droit)
S/ROOF 20A Toit ouvrant
STOP LP 15A Feu stop
C/DR LOCK 20A Verrouillage central des portes
COIL IGN 15A Bobine d'allumage
ABS 10A ABS
B/UP LP 10A Feu de recul
SPARE - Fusible de rechange
C/LIGHTER 25A Allume-cigare
FOLD'G 10A Rétroviseur extérieur rabattable
SIEGE HTD 20A Chauffe-siège
AMP 25A Amplificateur
FR FOG LP 10A Feu de brouillard avant
DRL 10A Feux de circulation diurne
ECU 10A Unité de contrôle du moteur
CLUSTER 10A Cluster
P/WDW RH 25A Lève-vitre électrique (droite)
AUDIO 10A Audio
RR FOG LP 10A Feu de brouillard arrière
IGN 10A Allumage
HTD VERRE 30A Dégivreur de lunette arrière
A/BAG 15A Coussin gonflable
TCU 10A Contrôle automatique de la boîte-pont
SNSR 10A Capteurs
SPARE - Fusible de rechange
MULT B/UP 10A Cluster, ETACS, A/C, Horloge, Lampe de chambre
AUDIO 15A Audio
P/WDW LH 25A Lève-vitre électrique (gauche)
HTD MIRR 10A Chauffage du rétroviseur extérieur
TAIL LP(LH) 10A Tailliqht (gauche)
TAIL LP(RH) 10A Feu arrière (droit)
DANGER 10A Feu de détresse
T/SIG LP 10A Feu clignotant
A/BAG IND 10A Avertissement du coussin gonflable
START 10A Démarrer le moteur

Compartiment moteur

Version 1

Version 2

Moteur diesel uniquement

Affectation des fusibles dans le compartiment moteur
Description Ampérage Composant protégé
BATT_1 50A Alternateur, batterie
ECU A 30A Unité de contrôle du moteur
RAD 30A Ventilateur de radiateur
COND 30A Ventilateur du condenseur
ECU B 10A Unité de contrôle du moteur
SPARE - Fusible de rechange
CORNE 10A Corne
IGN1 30A Allumage
IGN2 40A Allumage
BATT_2 30A Alternateur, batterie
MAIN 120A / 150A (Diesel) Alternateur
MDPS 80A Volant de direction assistée
ABS1 40A ABS
ABS2 40A ABS
P/WDW 30A Lève-vitre électrique
BLW 40A Souffleur
SPARE - Fusible de rechange
A/CON1 10A Climatiseur
A/CON2 10A Climatiseur
ECU D 10A Unité de contrôle du moteur
SNSR 10A Capteurs
INJ 15A Injecteur
ECU C 20A Unité de contrôle du moteur
SPARE - Fusible de rechange
SPARE - Fusible de rechange
CORNE - Relais du klaxon
MAIN - Relais principal
POMPE À CARBURANT - Relais de la pompe à carburant
RAD FAN - Relais du ventilateur de radiateur
COND FAN2 - Relais du ventilateur du condenseur
FUEL HTR - Relais de chauffage du filtre à carburant
BLOWER - Relais du moteur de la soufflante
START - Relais du moteur de démarrage
COND FAN1 - Relais du ventilateur du condenseur
A/CON - Relais du climatiseur
Moteur diesel :
PTC HTR1 40A Réchauffeur PTC 1
BOUCHON ÉCLATANT 80A Bougie de préchauffage
PTC HTR2 50A Réchauffeur PTC 2
FFHS 30A Filtre à carburant
CTP HTR3 40A Réchauffeur PTC 3

Je suis Jose Ford et j'aide les gens à trouver des boîtes à fusibles dans leurs voitures. Je sais où ils se trouvent, à quoi ils ressemblent et comment y accéder. Je suis un professionnel dans cette tâche et je suis fier de mon travail. Lorsque quelqu'un a des problèmes avec sa voiture, c'est souvent parce que quelque chose ne fonctionne pas correctement avec la boîte à fusibles. C'est là que j'interviens - j'aide les gens à résoudre le problème et à trouver une solution. Je fais ça depuis des années, et je suis très doué pour ça.