فهرست مطالب
در این مقاله، نسل سوم مرسدس بنز کلاس CL (C216) و نسل پنجم مرسدس بنز کلاس S (W221) که از سال 2006 تا 2014 تولید شده اند را در نظر می گیریم. نمودار جعبه فیوز Mercedes-Benz CL550, CL600, CL63, CL65, S250, S280, S300, S320, S350, S400, S420, S450, S500, S550, S500, S550, S306,5, S606,5 2009، 2010، 2011، 2012، 2013 و 2014) ، اطلاعاتی در مورد محل قرارگیری پنل های فیوز در داخل خودرو بدست آورید و در مورد تخصیص هر فیوز (طراحی فیوز) و رله اطلاعات کسب کنید.
طرح فیوز مرسدس بنز CL-Class و S-Class 2006-2014
فیوزهای فندک (پریز برق) در مرسدس بنز CL-Class / S-Class هستند فیوزهای #117 (فندک عقب)، 134 (سوکت محفظه چمدان)، #140 (فندک سیگار عقب / سوکت 115 ولت (از سال 2009))، #152 (سوکت 115 ولت) در جعبه فیوز عقب، و فیوز شماره 43 (فندک جلویی) در جعبه فیوز محفظه موتور.
جعبه فیوز پانل ابزار №1 (سمت چپ)
محل جعبه فیوز
T جعبه فیوز در سمت چپ پانل ابزار، پشت درب قرار دارد.
نمودار جعبه فیوز
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز پانل ابزار №1
№ | fused function | Amp |
---|---|---|
92 | واحد کنترل صندلی جلو چپ | 40 |
93 | واحد کنترل سیستم های مهار نسخه ایالات متحده: سیستم سنجش وزنآستین | 20 |
22 | معتبر برای موتورهای 156، 157، 272، 273، 276، 278: آستین کانکتور ترمینال 87 | 15 |
23 | تا سال 2008: | 20 |
24 | معتبر برای موتورهای 157, 272, 273, 276, 278: آستین کانکتور ترمینال 87Mle | 25 |
25 | ابزارخوشه | 7.5 |
26 | واحد چراغ جلو سمت چپ | 10 |
27 | یونیت چراغ جلو سمت راست | 10 |
28 | معتبر برای موتور 275: واحد کنترل EGS | 7.5 |
29 | یونیت کنترل SAM عقب با فیوز و ماژول رله | 5 |
30 | معتبر برای موتور 629، 642، 651: واحد کنترل CDI | 7.5 |
31 | S 400 هیبرید: کمپرسور مبرد الکتریکی | 5 |
32 | معتبر برای مدل با عملکرد شروع/توقف ECO: واحد کنترل پمپ کمکی روغن گیربکس | 15 |
33 | معتبر از 1.9.10 بدون مدل S 400 هیبرید: واحد کنترل ESP | 5 |
34 | S 400 Hybrid: واحد کنترل سیستم ترمز احیا کننده | 5 |
35 | واحد کنترل ترمز دستی برقی | 5 |
36 | کانکتور پیوند داده (پین 16) | 10 |
37 | برای واحد کنترل EIS | 7.5 |
38 | کنترل دروازه مرکزیواحد | 7.5 |
39 | خوشه ابزار | 7.5 |
40 | واحد کنترل پنل کنترل بالایی | 7.5 |
41 | موتور برف پاک کن برد | 30 |
42 | موتور برف پاک کن اصلی | 30 |
43 | فندک جلویی با نور زیرسیگاری | 15 |
44 | - | - |
45 | S 400 هیبریدی: پمپ سیرکولاسیون الکترونیک قدرت 1 | 5 |
46 | W221 با کنترل فعال بدنه (ABC)، مدل 216: واحد کنترل ABC | 15 |
47 | جلو واحد کنترل SAM با فیوز و ماژول رله | 15 |
48 | تا 2008: واحد کنترل SAM جلو با ماژول فیوز و رله | 15 |
49 | ماژول ستون فرمان | 10 |
50 | واحد کنترل AAC [KLA] | 1 5 |
51 | تا سال 2008: نمایشگر COMAND | 7.5 |
51 | از سال 2009: | 5 |
52A | W221: | 15 |
52B | W221, C216: | 40 |
55 | معتبر برای موتور بنزینی: پمپ باد برقی | 60 |
56 | W221 بدون Active Body Contro (ABC): واحد کمپرسور AIRmatic | 40 |
57 | up 2008: گرمکن موقعیت پارک برف پاک کن | 40 |
57 | از سال 2009: گرمکن موقعیت پارک برف پاک کن | 30 |
60 | از سال 2009: فرمان برقی الکتروهیدرولیک | 5 |
61 | C216; W221 - از سال 2009: واحد کنترل سیستم های مهار | 7.5 |
61 | W221; تا سال 2008: واحد کنترل سیستم های مهار | 10 |
62 | واحد کنترل کمک دید در شب | 5 |
63 | معتبر برای مدل 221 با موتور 629 و موتور 642 از تاریخ 1.9.08: سنسور تراکم فیلتر سوخت با المنت گرمایشی | 15 |
64 | W221 از تاریخ 1.9.06: شیر برقی پشتی NECK-PRO راننده، شیر برقی پشتی NECK-PRO سرنشین جلو | 7.5 |
64 | W221 از سال 09: شیر برقی پشتی NECK-PRO راننده، شیر برقی پشتی NECK-PRO سرنشین جلو | 10 |
65 | اعتبار از تاریخ 1.6.09: کانکتور 12 ولت در جعبه دستکش | 15 |
66 | واحد کنترل کننده DTR (Distronic یا Distronicپلاس> رله | |
A | رله پمپ هوا | |
B | رله کمپرسور تعلیق هوا | |
C | رله ترمینال 87 موتور | |
D | ترمینال 15 رله | |
E | ترمینال 87 رله، شاسی | |
F | رله بوق فانفار | |
G | رله ترمینال 15R | |
H | رله مدار 50، استارت | |
J | رله مدار 15، استارت | |
K | رله بخاری پارک برف پاک کن |
№ | fused function | Amp |
---|---|---|
1 | Starter | 400 |
2 | برای موتور 642 معتبر نیست: دینام |
معتبر برای موتور 642: دینام
از 2009
№ | fused function | Amp |
---|---|---|
3 | واحد کنترل SAM عقب با ماژول فیوز و رله | 150 |
4 | عملکرد شروع/توقف ECO: رله عملکرد شروع/توقف ECO |
S 400 Hybrid: واحد کنترل مبدل DC/DC
جنبه جلو گرم: واحد کنترل شیشه جلوی گرمایشی
معتبر برای مدل 221 (پیش نصب برقی برای خودروی اجاره ای): واحد کنترل چند منظوره خودروی ویژه (SVMCU [MSS])
جعبه پیش فیوز داخلی
تا سال 2008
№ | fused function | Amp |
---|---|---|
1 | جعبه پیش فیوز جلویی (از طریق خط شبکه الکتریکی داخلیpyrofuse) | |
2 | یونیت کنترل شیشه جلو گرمکن | 125 |
3 | جعبه فیوز پانل ابزار سمت راست | 80 |
4 | یونیت کنترل SAM عقب با فیوز و ماژول رله | 200 |
5 | واحد کنترل چند منظوره خودروی ویژه (SVMCU [MSS]) | 100 |
6 | یونیت کنترل SAM عقب با فیوز و ماژول رله | 150 |
7 | یونیت کنترل SAM جلو با ماژول فیوز و رله | 100 |
8 | جعبه فیوز پانل ابزار سمت چپ | 80 |
9 | واحد کنترل SAM جلویی با فیوز و ماژول رله | 5 |
10 | C216: تماس اضطراری واحد کنترل سیستم | 5 |
از سال 2009
№ | عملکرد ذوب شده | آمپر |
---|---|---|
2 | آلناتور | 400 |
3 | فرمان برقی الکتروهیدرولیک |
معتبر برای مدل 221 با موتور 629, 642: مرحله خروجی زمان درخشش
S 400 Hybrid: واحد کنترل سیستم ترمز احیا کننده
S400 Hybrid: واحد کنترل سیستم ترمز احیا کننده
بلوک فیوز AdBlue
№ | fused function | Amp |
---|---|---|
A | واحد کنترل AdBlue | 7.5 |
B | مدار گرمکن 1 | 20 |
C | مدار بخاری 2 | 20 |
D | یدک | - |
معتبر برای کره جنوبی از 1.9 .10: اتصال تلویزیون/تیونر
معتبر برای ناوبری. از 2009: پردازنده ناوبری
رادیو دیجیتال: واحد کنترل پخش صدا دیجیتال
رادیو HD: واحد کنترل تیونر با کیفیت بالا
S 400 Hybrid: واحد کنترل SAM جلو با ماژول فیوز و رله
جعبه فیوز پانل ابزار №2 (سمت راست )
محل جعبه فیوز
در سمت راست پانل ابزار، پشت درب قرار دارد.
نمودار جعبه فیوز
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز پانل ابزار №2
№ | عملکرد فیوز شده | Amp |
---|---|---|
70 | C216: واحد کنترل درب راست |
W221: واحد کنترل درب جلو سمت راست
سیستم تماس اضطراری TELE AID (از سال 2009): واحد کنترل سیستم تماس اضطراری
معتبر برای مدل 221 با موتور 642.8: منبع رله AdBlue® (از سال 2009)
W221: واحد کنترل درب جلو سمت چپ
S 400 Hybrid: واحد کنترل SAM جلو با فیوز و ماژول رله
جعبه فیوز عقب
محل جعبه فیوز
بین قسمت عقب قرار دارد صندلی
تخصیص فیوزها و رله در جعبه فیوز عقب
№ | عملکرد فیوز شده | آمپر |
---|---|---|
115 | گرمکن شیشه عقب | 50 |
116 | معتبر برای موتور 157, 275, 278: پمپ گردش کولر هوا شارژ |
معتبر برای موتور 156: خنک کننده موتور پمپ سیرکولاسیون
S 400 Hybrid: Power electronics circulation pump 2
معتبر برای مدل 221 با موتور 629, 642: پمپ سوخت (از سال 2009)
برای مدل معتبر است642.8 و موتور 651 از 1.6.11: کمپرسور مبرد با مغناطیسی
پمپ پنوماتیک صندلی چند کانتوری (صندلی های چند کانتور جلو چپ/راست)
پمپ پنوماتیک برای کنترل پویا صندلی (صندلی چند کانتور پویا چپ و راست)
معتبر برای موتور 156، 157، 272، 273, 275, 276, 278, 642 (از سال 2009): واحد کنترل پمپ سوخت
از سال 2009: واحد کنترل UPCI (رابط تلفن همراه قابل حمل جهانی)
دوربین معکوس (از 1.9. 10)
واحد کنترل حسگرهای رادار (SGR)
یونیت حسگر رادار برد کوتاه جلویی
واحد سنسور رادار برد کوتاه عقب
DISTRONIC PLUS تا 31.8.10 یا کمک نقطه کور یا کروز کنترل تطبیقی به علاوه نور: واحد کنترل سنسورهای رادار (SGR) (از سال 2009)
PARKTRONIC یا کمک پارک انحصاری: واحد کنترل PTS
واحد کنترل سیستم تماس اضطراری (از سال 2009)
نسخه ژاپنی: رابط تلویزیون/تیونر (از سال 2009)
پریز 115 ولت (از سال 2009)
Distronic Plus: واحد کنترل سنسورهای رادار (SGR)
معتبر از 1.9.10 برای DISTRONIC PLUS و Active Blind Spot Assist یا Active Lane Keepingکمک: واحد کنترل سیستم حسگر ویدئو و رادار
سوکت اتصال تریلر (13 پین) (از سال 2009)
نسخه ژاپنی: رابط تلویزیون/تیونر (از سال 2009)
S 400 Hybrid: معتبر برای مدل 221.095/195: رله پمپ سیرکولاسیون الکترونیک برق 2
معتبر برای موتور 642.8 و موتور 651 از تاریخ 1.6.11: اتصال از طریق پمپ سوخت: کلاچ مغناطیسی کمپرسور مبرد
S 400 هیبریدی: رله پمپ گردش الکترونیکی قدرت 1
جعبه فیوز محفظه موتور
محل جعبه فیوز
جعبه فیوز در محفظه موتور قرار دارد (سمت چپ در LHD، یا سمت راست در RHD).
نمودار جعبه فیوز
تعیین شده t فیوز و رله در جعبه فیوز محفظه موتور
№ | fused function | Amp |
---|---|---|
20 | معتبر برای موتورهای 629، 642، 651: واحد کنترل CDI |
معتبر برای موتورهای 156، 157، 272، 273، 275, 276, 278: واحد کنترل ME-SFI [ME]