فهرست مطالب
در این مقاله، نسل دوم مرسدس بنز کلاس CL (C215) و نسل چهارم مرسدس بنز کلاس S (W220) که از سال 1999 تا 2006 تولید شده اند را در نظر می گیریم. نمودار جعبه فیوز Mercedes-Benz CL500, CL600, CL55, CL63, CL65, S280, S320, S350, S400, S430, S500, S600, S55, S65, S600, S55, S65, 1999, 20, 20, 1999 2005 و 2006) ، اطلاعاتی در مورد محل پانل های فیوز در داخل ماشین کسب کنید و در مورد تخصیص هر فیوز (طراحی فیوز) و رله اطلاعات کسب کنید.
Fuse Layout Mercedes-Benz CL-Class و S-Class 1999-2006
فیوز فندک (پریز برق) در مرسدس بنز CL-Class / S-Class فیوز #86 (فندک سیگار جلویی) است. ) در جعبه فیوز پانل ابزار.
جعبه فیوز پانل ابزار
محل جعبه فیوز
جعبه فیوز در لبه پانل ابزار، در سمت سرنشین، زیر پوشش (در سمت راست در LHD، در سمت چپ در RHD).
نمودار جعبه فیوز
№ | fused function | Amp | |
---|---|---|---|
78 | بوق سیگنال هشدار با باتری اضافی ماژول ستون فرمان واحد کنترل EIS واحد کنترل ME-SFI | 7.5 | |
79 | دسته ابزار | 5 | |
80 | کنترل پنل کنترل بالاییصفحه نمایش عقب واحد نمایشگر سی دی پلیر با چنجر (در محفظه چمدان) | 7,5 | |
24 | تا 31.8.02: کانکتور تشخیصی | 10 | |
24 | از تاریخ 1.9.02: ماژول کنترل دروازه صوتی | 20 | |
24 | نسخه ویژه: | 10 | |
25 | تا 31.8.02: استفاده نشده | 25 | |
25 | نسخه ویژه: ماژول لوله ژاکت | 10 | |
26 | تا 31.8.02: ماژول کنترل پنل کنترل بالایی | 10 | |
27 | استفاده نشده | - | |
رله | |||
A | Wip رله بخاری پارک er | ||
B | رله برای C.15 | ||
C | رله برای C.15R | ||
D | رله تنظیم جلو و عقب ستون فرمان 1 | ||
E | رله تنظیم جلو و عقب ستون فرمان 2 | ||
F | رله پمپ فشار بالا و برگشت | ||
G | موقعیت برف پاک کن 1 و 2رله | ||
H | رله روشن و خاموش برف پاک کن | ||
I | رله تنظیم ارتفاع ستون فرمان 1 | ||
J | رله تنظیم ارتفاع ستون فرمان 2 | ||
V | نسخه ویژه: رله واحد هیدرولیک تقویت کننده ترمز | ||
W | نسخه ویژه: رله ایمنی واحد هیدرولیک تقویت کننده ترمز |
№ | fusedfunction | آمپر |
---|---|---|
28 | رله بوق های فنفار | 15 |
29 | الکترونیک موتور/رله شاسی | 20 |
29 | نسخه ویژه: الکترونیک موتور/رله شاسی | 10 |
30 | الکترونیک موتور/شاسی رله | 20 |
31 | رله پمپ هوا | 40 |
32 | رله کمپرسور هوا | 40 |
33 | واحد چرخش سیستم های گرمایشی | 40 |
33 | نسخه ویژه: فن برقی نوع مکش | 60 |
34 | تا 31.8.02: |
کنترل سیستم کشش ماژول:
ماژول کنترل برای ESP، SPS و BAS (برنامه پایداری الکترونیکی (ESP)،فرمان برقی حساس به سرعت (SPS)، کمک ترمز (BAS))
ماژول کنترل سیستم کشش:
ماژول کنترل برای ESP، SPS و BAS (برنامه پایداری الکترونیکی (ESP)، فرمان برقی حساس به سرعت (SPS)، کمک ترمز (BAS))
واحد گردش مجدد سیستم های گرمایش
رگولاتور دمنده
موتور دمنده
انتخابگر الکترونیکی واحد کنترل ماژول اهرمی
واحد کنترل الکتریکی VGS
راهدور رادیویی STH گیرنده کنترلی
یونیت هیتر STH (C215)
یونیت هیتر STH یا واحد گرمکن بوستر هیتر (W220)
نسخه ویژه:
رله موتور فن روغن گیربکس
یونیت فن روغن موتور: کلید دما (100درجه سانتی گراد)
ماژول کنترل CDI
رله استارت ، فیوز جلو راست و ماژول رله
رله پمپ سوخت (فقط OM648)
ماژول کنترل CDI
گرمایش منیفولد ورودی، فیوز جلو راست و ماژول رله
ماژول کنترل CDI
رله استارت، فیوز جلو سمت راست و ماژول رله
موتور و فن مکش الکتریکی AC با کنترل یکپارچه
فن شارژ پمپ گردش خون
OM648:
واحد کنترل CDI
رله CDI
AAC با موتور فن اضافی کنترل یکپارچه
با سیستم تعلیق هوا: AIRmatic با ماژول کنترل ADS
موتور دمنده جعبه کنترل
سنسور چندکاره تهویه مطبوع اتوماتیک (معتبر برای فرمان راست)
خنک کننده سوئیچ دما (100 درجه سانتیگراد)
M137; تا 31.8.02: موتور و فن مکش الکتریکی AC با کنترل یکپارچه
نسخه ویژه: ماژول کنترل فن مکش
خازن سرکوب کننده تداخل رادیویی
جعبه فیوز و رله کمکی در محفظه موتور
در سمت راست جلوی محفظه موتور قرار دارد.
جعبه فیوز و رله کمکی در محفظه موتور№ | Fused function | Amp | |
---|---|---|---|
87<2 1> | رله موترونیک | 20 | |
88 | رله موترونیک | 20 | |
89 | استفاده نشده | - | |
90 | پمپ سیرکولاسیون شارژ کولر هوا | 10 | |
91 | از تاریخ 1.9.03: پمپ سوخت مخزن | 10 | |
رله | |||
V | موترونیکرله | ||
W | رله هوای شارژ | ||
X | رله پمپ بنزین مخزن | 21>18>22>23>>واحد | 10 |
81 | کانکتور پیوند داده | 10 | |
82 | AAC [KLA] واحد کنترل و عملیات واحد تحویل سیستم گرمایش | 10 | |
83 | واحد کنترل دروازه مرکزی | 10 | |
84 | دسته ابزار اتصال پیوند داده | 5 | |
85 | دسته ابزار | 5 | |
86 | فندک جلویی با زیرسیگاری روشنایی | 15 |
جعبه فیوز زیر صندلی عقب راست
جعبه فیوز زیر صندلی عقب راست
№ | fused function | Amp |
---|---|---|
50 | رله کرکره غلتکی شیشه عقب | 10 |
51 | رله سنسور بکسل | 5 |
52 | رله پمپ بنزین | 30 |
53 | رله یخ زدایی شیشه عقب | 50 |
54 | ماژول کنترل تشخیص تریلر |
نسخه ویژه: سیستم اخطار و اطفاء حریق اتوماتیک
درب صندوق باز استرله
رله بسته درب صندوق عقب
پمپ هیدرولیک بسته از راه دور صندوق عقب
نسخه ویژه: استفاده نشده
ماژول کنترل Keyless Go
آنتن درب سمت چپ Keyless Go
آنتن درب عقب چپ Keyless Go (W220)
آنتن عقب چپ Keyless Go (C215)
آنتن درب سمت راست Keyless Go
آنتن درب سمت راست Keyless Go (W220)
آنتن Keyless Go در عقب راست آنتن (C215)
سلونوئید بالابر درب جلو سمت چپ Keyless Go
سلونوئید بالابر درب عقب سمت چپ Keyless Go (W220)
سلونوئید بالابر درب جلو سمت راست Keyless Go
<0 0>سلونوئید بالابر درب عقب راست Keyless Go (W220)نسخه ویژه: سیستم هشدار و اطفاء حریق خودکار
نسخه ویژه: PAS MCS
تا تاریخ 1.9.02: پردازنده ناوبری، نقطه جداسازی منبع ولتاژ VICS، آنتن شیشه عقب a ماژول تقویت کننده
رادیو
عقب ماژول تقویت کننده آنتن پنجره
سی دی پلیر با چنجر (در محفظه چمدان)
ماژول عملکرد، نمایش و کنترل COMAND
کانکتور مدار تلفن 15C
تیونر تلویزیون
رمزگشای ویدئو
رله کمکی، مدار 15
پردازنده ناوبری
داده های ترافیکضبط کننده
واحد کنترل سیستم هندزفری
واحد کنترل سیستم کنترل صدا
کانکتور CTEL قابل حمل
واحد کنترل تماس الکترونیکی
فرستنده/گیرنده تلفن، D2B
سوئیچ انتخاب برای گوشی تلفن، جلو و عقب (W220)
رابط CTEL
تقویت کننده CTEL
رابط تلفن
فرستنده/گیرنده تلفن و TELE AID، D2B
واحد کنترل مخابرات (از 1.9.03)
ماژول بلوتوث (از 1.9.03)
دستگاه تلفن عقب (از 1.9.03 W220)
E جبران کننده خالص (از 1.9.03)
نمایش واحد عملیاتی و نمایشگر در عقب (از 1.9.03)
واحد کنترل جعبه GPS (از 1.6.04)
واحد کنترل رابط CTEL قابل حمل جهانی (UPCI [UHI]) (از 1.6.04)
واحد کنترل سیستم تماس اضطراری (از 1.6.04)
نسخه ویژه: خیر استفاده شده
سنسور شیب ATA (نسخه ویژه)
رابط D2B برای تلفن دائمی نصب شده
فرستنده / گیرنده CTEl اگر سیستم تماس اضطراری (TELE AID) نصب شده،
ماژول کنترل TELE AID
ماژول کنترل سیستم کنترل صوتی در صورت نصب سیستم تماس اضطراری (TELE AID)،
کانکتور CTEL قابل حمل
ضبط کننده داده های ترافیک
COMAND ماژول عملکرد، نمایش و کنترل
ماژول تقویت کننده آنتن شیشه عقب
رابط D2B برای تلفن دائمی نصب شده
رابط D2B برای تلفن همراه قابل حمل
از 1.9.02: واحد کنترل تنظیم صندلی جلوی راست با حافظه
شیر خاموش کننده مبرد AC عقب
واحد تحویل برای سیستم گرمایش عقب em
پمپ سیرکولاسیون
دو دریچه چپ
دو دریچه سمت راست
عقب چپ ماژول کنترل درب (W220)
ماژول کنترل درب عقب راست (W220)
جعبه فیوز محفظه موتور №1
محل جعبه فیوز
در محفظه موتور قرار دارد ( سمت چپ).
نمودار جعبه فیوز
تخصیص فیوزها و رله در جعبه فیوز محفظه موتور №1
№ | fused function | Amp |
---|---|---|
1 | رله بخاری پارکینگ برف پاک کن نسخه ویژه: خیراستفاده شده | 40 |
2 | رله پمپ فشار قوی و برگشت | 50 |
3 | تنظیم فرمان، افقی: |
رله S 1، تنظیم طولی لوله ژاکت
رله S 2 , تنظیم طولی لوله کاپشن
رله S 1، لوله ژاکت، تنظیم ارتفاع
S رله 2، تنظیم ارتفاع لوله ژاکت
از 1.9.02: استفاده نشده
معتبر برای سیستم تعلیق بادی:
AIRmatic با ماژول کنترل ADS
معتبر برای Active-Body-Control (ABC):
ماژول کنترل ABC
ویژه نسخه: ADS، کنترل تعلیق
معتبر برای سیستم تعلیق بادی:
AIRmatic با ماژول کنترل ADS
معتبر برای Active-Body-Control (ABC):
ماژول کنترل ABC
پمپ آب پاک کن شیشه جلو
پمپ آب شوینده شیشه جلو
آستین کانکتور مدار 15
احتراقکویل
از 1.9.02: استفاده نشده
نسخه ویژه:
سنسور برای سمت چپ ایربگ و ایربگ پنجره
سنسور ایربگ سمت راست و ایربگ پنجره
کانکتور CTEL قابل حمل
معتبر برای تلفن MB D-net (D2B):
رابط D2B برای تلفن دائمی نصب شده
معتبر برای تلفن MB D-net (D2B) با سیستم تماس اضطراری Tele Aid:
ماژول کنترل TELE AID
معتبر برای تلفن MB D-net (D2B) با سیستم تماس اضطراری E-call:
نصب ثابت D2B-Interface
ماژول کنترل انتخابگر فرکانس
ماژول کنترل تماس اضطراری
تا 1.9.02:
اضطراری برگشت پذیر جلو سمت چپکشنده کششی (W220)
کشنده کششی برگشت پذیر اضطراری جلو سمت راست (W220)
Instrument cluster
Datalink رابط
از 1.9.02: استفاده نشده
آستین اتصال کابل های عیب یابی:
دستگاه ابزار
اتصال پیوند داده
نقطه جدایی
دستگاه سیم فشرده/ماژول عیب یابی II، کابین خلبان
کانکتور میانی
دستگاه سیم کشی عیب یاب 16 پین
کانکتور اندازه گیری
کانکتور پیوند داده
از 1.9.02: استفاده نشده
نسخه ویژه: خوشه ابزار
کنترل آب و هوا:
AAC [KLA] کنترل و ماژول عملکرد
پمپ گردشی
دو دریچه چپ
دو دریچه راست
از تاریخ 1.9.02:
عملیاتی و