فهرست مطالب
در این مقاله، ما نسل سوم تویوتا یاریس هیبریدی / تویوتا اکو هیبرید (XP130)، تولید شده از سال 2012 تا 2017 را در نظر می گیریم. در اینجا نمودار جعبه فیوز تویوتا یاریس هیبرید 2012، 2013 را خواهید یافت. ، 2014، 2015، 2016 و 2017 ، اطلاعاتی در مورد محل قرارگیری پنل های فیوز در داخل خودرو به دست آورید و در مورد تخصیص هر فیوز (طرح فیوز) اطلاعات کسب کنید.
Fuse Layout Toyota یاریس هیبرید / اکو هیبرید 2012-2017
فیوز فندک (پریز برق) در تویوتا یاریس هیبرید / اکو هیبرید فیوز شماره 15 است. CIG" در جعبه فیوز پانل ابزار.
جعبه فیوز محفظه سرنشین
محل جعبه فیوز
جعبه فیوز در زیر صفحه ابزار قرار دارد (سمت چپ )، پشت درپوش.
نمودار جعبه فیوز
تخصیص فیوزها در محفظه مسافر
№ | نام | آمپر | مدار |
---|---|---|---|
1 | TAIL NO.2 | 10 | چراغ های جلو، چراغ های عقب، مجوز pl ate lights |
2 | PANEL | 5 | چراغ های پانل ابزار، صفحه تنظیم دستی چراغ جلو، گیج و متر |
3 | DOOR R/R | 20 | پاور ویندوز |
4 | DOOR P | 20 | پاور پنجره ها |
5 | ECU-IG NO.1 | 5 | مه شکن شیشه عقب، ECU بدنه اصلی، سیستم ترمز، سیستم کنترل پایداری خودرو، تعویض دندهسیستم کنترل قفل، سیستم صوتی، برف پاک کن شیشه جلو |
6 | ECU-IG NO.2 | 5 | فرمان برقی سیستم |
7 | A/C | 7,5 | سیستم تهویه مطبوع |
8 | GAUGE | 10 | چراغ های پشتیبان، سیستم کنترل قفل تعویض دنده، چراغ های یادآور کمربند ایمنی عقب، ضد تابش خودکار آینه دید عقب، هیبریدی انتقال، سیستم صوتی، سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت متوالی چند درگاهی، سنسور باران |
9 | WASHER | 15 | برف پاک کن و شوینده شیشه جلو |
10 | WIPER | 20 | برف پاک کن و شوینده شیشه جلو |
11 | WiPER RR | 15 | برف پاک کن شیشه عقب |
12 | P/ W | 30 | پاور پنجره ها |
13 | DOOR R/L | 20 | پاور ویندوز |
14 | DOOR | 20 | پاور ویندوز |
15 | CIG | 15 | پریزهای برق |
16 | ACC | 5<2 2> | ECU بدنه اصلی، آینه های عقب، سیستم صوتی، استاپ و تقویت کننده سیستم استارت، سیستم کنترل قفل تعویض دنده |
17 | D/L | 25 | سیستم قفل برقی درب |
18 | OBD | 7،5 | سیستم تشخیص روی برد |
19 | FOG RR | 7,5 | چراغ مه شکن عقب، گیج و متر |
20 | STOP | 7،5 | شروع کنندهسیستم، سیستم کنترل قفل دنده، سیستم ترمز، چراغ های توقف، چراغ توقف بالا نصب شده |
21 | AM1 | 7,5 | بدون مدار |
22 | FOG FR | 7,5 | چراغ مه شکن جلو، گیج و متر |
23 | D-D/L | 25 | D-D/L |
24 | SHADE | 25 | — |
25 | S-HTR | 15 | گرمکن صندلی |
جعبه فیوز محفظه موتور №1
محل جعبه فیوز
نمودار جعبه فیوز
همچنین ببینید: فیوزها و رله های آسمان زحل (2006-2010).
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز محفظه موتور №1№ | نام | آمپر | مدار |
---|---|---|---|
1 | EFI MAIN | 20 | سیستم تزریق سوخت چند پورت/ سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی، EFI NO.2 |
2 | HORN | 10 | Horn |
3 | IG2 | 10 | IG2 NO.2، METER، IGN |
4 | SPARE | 5 | فیوز یدکی |
5 | SPARE | 7,5 | S فیوز یدکی |
6 | SPARE | 30 | فیوز یدکی |
7 | EFI NO.2 | 10 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی |
8 | H-LP RH-LO | 10 | چراغ جلوی سمت راست (نور کم) |
9 | H- LP LH-LO | 10 | چراغ جلوی سمت چپ (کم نور)، تراز دستی چراغ جلوشماره گیری |
10 | FOG FR NO.2 | 7,5 | چراغ مه شکن جلو |
11 | IG2 NO.2 | 10 | ورودی هوشمند & سیستم استارت، سیستم استارت دکمه ای، سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت متوالی چند درگاهی، سیستم کیسه هوای SRS، سیستم قفل فرمان، چراغ های توقف |
12 | DOME | 15 | سیستم صوتی، ECU بدنه اصلی، چراغ های شخصی، چراغ های چاه پا |
13 | ECU-B NO.1 | 5 | ECU بدنه اصلی، ورودی هوشمند و تقویت کننده; شروع سیستم |
14 | METER | 7,5 | گیج و متر |
15 | IGN | 15 | سیستم پاشش سوخت چند پورت/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی |
16 | H-LP RH-HI | 5 | چراغ جلوی سمت راست (نور بالا) |
17 | H- LP LH-HI | 5 | چراغ جلوی چپ (نور بالا)، گیج و متر |
18 | D/ L NO.2 | 25 | قفل برقی درب |
19 | HAZ | 10 | فلاشرهای اضطراری |
20 | ETCS | 10 | سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی |
21 | ABS NO.1 | 20 | سیستم ترمز |
22 | ENG W/PMP | 30 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی |
23 | H-LP- MAIN | 20 | H-LPLH-LO، H-LP RH-LO، H-LP LH-HI، H-LP RH-HI |
24 | ABS MTR NO.1 | 30 | سیستم ترمز |
25 | P/I | 50 | EFI- MAIN, HORN, IG2 |
26 | ECU-B NO.2 | 5 | سیستم تهویه مطبوع، گیج و متر , ورود هوشمند & سیستم استارت، سیستم استارت دکمه ای |
27 | AM2 | 7,5 | راه اندازی سیستم |
28 | DRL | 7،5 | چراغ های روز |
29 | STRG LOCK | 20 | سیستم استارت |
30 | ABS NO.2 | 7,5 | سیستم ترمز |
31 | AMP | 15 | سیستم صوتی |
32 | IGCT- MAIN | 30 | IGCT NO.2، IGCT NO.3، IGCT NO.4، PCU، BATT FAN |
33 | D/C CUT | 30 | DOME, ECU-B NO.1 |
34 | PTC HTR NO.1 | 30 | بدون مدار |
35 | PTC HTR NO.2 | 30 | بدون مدار |
36 | FAN | 30 | پنکه خنک کننده الکتریکی |
37 | PTC HTR NO.3 | 30 | بدون مدار |
38 | DEF | 25 | MIR HTR، مه شکن شیشه عقب |
39 | MIR HTR | 10 | مه شکن کوچک نمای عقب بیرونی |
40 | BATT FAN | 10<22 | پنکه خنک کننده باتری |
41 | IGCT NO.2 | 10 | Hybridسیستم |
42 | IGCT NO.4 | 10 | سیستم هیبریدی |
43 | PCU | 10 | سیستم هیبریدی | 44 | IGCT NO.3 | 10 | سیستم هیبریدی |
جعبه فیوز محفظه موتور №2
محل جعبه فیوز
نمودار جعبه فیوز
همچنین ببینید: فیوز و رله ماشین لینکلن تاون (2003-2011).
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز محفظه موتور №2 № | نام | آمپر | مدار |
---|---|---|---|
1 | DC/DC | 100 | سیستم هیبریدی |
2 | ABS MTR NO.2 | 30 | سیستم ترمز |
3 | HTR | 40 | سیستم تهویه مطبوع |
4 | EPS | 50 | سیستم فرمان برقی |