در این مقاله، نسل چهارم شورلت کوروت (C4) تولید شده از سال 1990 تا 1996 را در نظر می گیریم. در اینجا نمودار جعبه فیوز شورولت کوروت 1993، 1994، 1995 و 1996 را مشاهده می کنید ، اطلاعاتی در مورد محل پانل های فیوز در داخل خودرو به دست آورید و در مورد تخصیص هر فیوز (طراحی فیوز) و رله اطلاعات کسب کنید.

Fuse Layout شورلت کوروت 1993-1996

فیوز فندک (پریز برق) در شورولت کوروت فیوز شماره 44 در جعبه فیوز پانل ابزار است.

جعبه فیوز پنل ابزار

محل جعبه فیوز

پانل فیوز در سمت راست پانل ابزار قرار دارد (شستی را بچرخانید و در را بکشید تا دسترسی داشته باشید).

نمودار جعبه فیوز

تخصیص فیوزها در پانل ابزار

1994-1996: بخاری /C Programmer 2 1993-1994: استفاده نشده؛

1995-1996: Brake-Tr ansmission Shift Interlock 3 مجموعه سوئیچ برف پاک کن/واشر شیشه جلو 4 گیرنده رادیویی (اشتعال) 5 1993-1994: آینه های گرم شونده؛

1995-1996: آینه های گرم کن، سر کنترل بخاری و تهویه مطبوع، بخاری و برنامه نویس تهویه مطبوع 6 1993-1994: چراغ عقب، ماژول چراغ های روشنایی روز؛

1995-1996: کلید روشنایی، روزماژول لامپ های در حال اجرا 7 رله بوق 8 فلاشرهای خطر، سوئیچ ترمز 9 کیسه هوای لنگ 10 سوئیچ کرانک پارک/خنثی (اتوماتیک)، کلید کلاچ (دستی) 11 RH Illumination 12 LH Illumination 13 روشنایی کنسول 14 پمپ سوخت 1 15 1993-1995: پمپ سوخت 2 (LT5)؛

1996: گیربکس اتوماتیک 16 ماژول کنترل مرکزی، لامپ های روز ماژول 17 1993-1995: Generator; پمپ خلاء گیربکس اتوماتیک (LT5)، حالت Valet (LT5)، مدار EGR (LT5)، سنسورهای اکسیژن (LT5)؛

1996: ژنراتور 18 کلاچ کمپرسور تهویه مطبوع، سر کنترل هیلر و تهویه مطبوع، برنامه نویس بخاری و تهویه مطبوع، رله یخ زدایی عقب (1994-1996) 19 دوشاخه لوازم جانبی 20 1993: برنامه نویس A/C؛

1994-1996: سنسورهای اکسیژن گرم شده ( LT1) 21 1993-1994: کویل رله پمپ سوخت شماره 2 (LT5)، ماژول کنترل سواری انتخابی، ماژول ABS، کلید کنترل کلاچ گیربکس (اتوماتیک)، رله پمپ هوا، دیورتر سوپاپ، شیر بای پس ثانویه (LT5)؛

1995: رله پمپ سوخت شماره 2 (LT5)، ماژول کنترل سواری انتخابی، ماژول ABS، سوئیچ ترمز (اتوماتیک)، رله پمپ هوا، شیر بای پس هوا (LT5)؛

1996: میرایی زمان واقعیماژول، ماژول ABS، مجموعه شیر برقی HVAC 22 1993-1994: انژکتورهای #1،4،6،7 (LT1)، انژکتورهای اولیه #1-8 (LT5)، سیم پیچ احتراق ماژول (LT5)، اتصال صفحه سیم پیچ احتراق (LT5)؛

1995: انژکتورهای #1، 4، 6، 7 (LT1)، انژکتورهای اولیه شماره 1-8 (LT5)، کویل احتراق (LT5)؛

1996: انژکتورهای #1، 4، 6، 7 23 1993: انژکتورهای #2، 3، 5، 8 (LT1) ، رله انژکتور ثانویه شماره 1، 2 (LT5)؛

1994: انژکتورهای #2، 3، 5، 8 (LT1)، رله انژکتور ثانویه (#1، 2 (LT5) ماژول‌های کنترل ثانویه SF1 (LT5)؛

1995: انژکتورهای #2، 3، 5، 8 (LT1)، ماژول‌های کنترل ثانویه SF1 (LT5)؛

1996: انژکتورهای #2، 3, 5, 8 24 چشمک های چراغ راهنما 25 کویل جرقه زنی و ماژول کویل جرقه زنی 26 ماژول ورود بدون کلید غیرفعال 27 دسته ابزار، مرکز اطلاعات راننده، سیستم کیسه هوا، شتاب کلید تنظیم لغزش (LT5) 28 سوئیچ لامپ پشتیبان، جایگاه انتقال سوئیچ یون، شیر برقی یک به چهار شیفت 29 1993-1994: کویل رله فن خنک کننده اولیه، کویل رله فن خنک کننده ثانویه؛

1995-1996: کویل رله فن خنک کننده شماره 1, 2, 3 30 1993: رله پروانه ای ثانویه (LT5)، ماژول جرقه زنی مستقیم، سنسور میل بادامک، بافر کششی ، شیر برقی پاکسازی کنستر ، کنترل چرخش گاز اگزوز (LT1) ، رله دنده(راهنما)؛

1994: ماژول جرقه زنی مستقیم، سنسور میل بادامک، شیر برقی تخلیه قوطی، ماژول بافر سنسور موقعیت دریچه گاز، مدار EGR (LT1)، شیر برقی ورودی هوا ثانویه (LT5)، الکترونیکی ماژول کنترل جرقه زنی (LT5)، رله یک به چهار شیفت؛

1995: سنسور میل بادامک (LT5)، شیر برقی پاکسازی قوطی. ماژول بافر سنسور موقعیت دریچه گاز (LT5)، مدار EGR (LT1)، شیر برقی ورودی هوای ثانویه (LT5). ماژول کنترل جرقه زنی (LT5)، مجموعه شیر برقی HVAC، سنسور جریان هوای جرمی (LT1)، رله یک به چهار شیفت؛

1996: شیر برقی پاکسازی قوطی، مدار EGR (LT1)، سنسور جریان هوای جرمی، شیفت یک به چهار رله، سوئیچ ترمز (اتوماتیک)، رله پمپ هوا 31 کنترل تنظیم کننده برقی آینه، آینه عقب روشن، آینه های روشویی ویسور 32 سوئیچ درگیر کروز کنترل، ماژول لامپ های روز، ماژول هشدار فشار کم تایر، رله قطع کروز کنترل 33 ماژول کنترل موتور 34 سیستم کیسه هوا 35 ماژول کنترل مرکزی 36 رله لامپ گنبدی (1993)، لامپ های حسن نیتالی Footwell، چراغ های حسن نیت درب، لامپ های محفظه دستکش، آینه دید عقب روشن 37 رله تقویت کننده Bose، رله آنتن قدرت، لامپ های محفظه بار 38 LCD (1993، 1994)، کلاستر ابزار، ژنراتور تن، رله لامپ گنبدی(1994-1996) 39 ماژول کنترل مرکزی 40 گیرنده رادیویی (باتری )، سر کنترل رادیویی، ماژول ورود بدون کلید غیرفعال 41 1993: استفاده نشده؛

1994-1996: صندلی های اسپرت 42 1993: سوئیچ های قفل برقی درب؛

1994-1996: سوئیچ های قفل برقی درب، مرکز اطلاعات راننده، ورود بدون کلید غیرفعال ماژول 43 برنامه نویس بخاری و تهویه مطبوع 44 فندک، دوشاخه لوازم جانبی 45 رله رهاسازی دریچه یا درب عرشه 22>19>16> کلیدهای مدار K مهر و موم برق L استفاده نشده M Power Windows N استفاده نشده P استفاده نشده

جعبه فیوز محفظه موتور

محل جعبه فیوز

آنجا دو بلوک ماکسی فیوز در محفظه موتور هستند. یکی بخشی از دسته سیم لامپ جلو و دیگری بخشی از دسته سیم موتور ECM است.

نمودار جعبه فیوز

فیوز لامپهای زیربغل

فیوز در زیر کاپوت مجموعه لامپ نشانگر کناری راننده قرار دارد. اگر نیاز دارید کاپوت را برای مدت طولانی باز نگه دارید، فیوز را بردارید.

فیوز کنترل سواری

وسایل نقلیه مجهز به Real- اختیاری سیستم کنترل سواری Time Damping با فیوز واقع در محفظه ABS پشت صندلی راننده محافظت می شود. برای دسترسی به این فیوز، فرش را عقب بکشید، پیچ را بردارید و درپوش را بلند کنید.