فهرست مطالب
در این مقاله نسل سوم آکورا MDX (YD3) را که از سال 2014 تا کنون تولید شده است، در نظر می گیریم. در اینجا نمودارهای جعبه فیوز Acura MDX 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 و 2020 را پیدا خواهید کرد و اطلاعاتی در مورد محل پانل های فیوز در داخل خودرو دریافت می کنید و در مورد تخصیص هر کدام اطلاعات کسب خواهید کرد. فیوز (طرح فیوز).
Fuse Layout Acura MDX 2014-2018
فندک سیگار / فیوزهای پریز برق در Acura MDX فیوزهای №14، 15 و 27 در جعبه فیوز داخلی سمت مسافر هستند.
محل جعبه فیوز
جعبه فیوز محفظه موتور نوع A
در نزدیکی مخزن روغن ترمز قرار دارد.
زبانه ها را فشار دهید تا جعبه باز شود.
جعبه فیوز محفظه موتور نوع B
در نزدیکی باتری قرار دارد.
زبانه ها را فشار دهید تا جعبه باز شود.
جعبه فیوز محفظه موتور نوع C (60A، فن اصلی)
در نزدیکی پایانه «+» باتری قرار دارد.
(تعویض باید توسط فروشنده انجام شود).
جعبه فیوز داخلی سمت راننده نوع A
در زیر داشبورد قرار دارد.
رانندهجعبه فیوز داخلی جانبی نوع B (در همه مدل ها موجود نیست)
در زیر جعبه فیوز داخلی سمت راننده نوع A قرار دارد.
درپوش را بردارید تا باز کنید.
جعبه فیوز داخلی سمت مسافر
در پانل کناری پایینی قرار دارد.
برداشتنمحافظت شده آمپر 1 قفل درب AS 10 A 2 RR AS Door Lock 7.5 A 3 DR Door Lock 7.5 A 4 FR AS Door Unlock 10 A 5 باز کردن قفل درب RR AS 7.5 A 6 باز کردن قفل درب DR 7.5 A 7 D/L اصلی 20 A 8 - - 9 ETS TELE 20 A 10 IG1 RR 15 A 11 متر (در همه مدل ها موجود نیست) 7.5 A Shifter (در همه مدل ها موجود نیست) 12 IG1 FR 20 A 13 ACC 7.5 A 14 - - 15 DR P/Seat (SLI) 20 A 16 S/R 20 A 17 RR DR P/W 20 A 18 هوشمند 10 A 19 FR DR PAN 2 0 A 20 — - 21 پمپ سوخت 20 A 22 IG1 AS 15 A 23 ABS/VSA (در همه مدلها موجود نیست) / هوشمند (در همه مدلها موجود نیست) 7.5 A 24 ACG AS 7.5 A 25 STRLD (در همه مدل ها موجود نیست) 7.5 A 26 IG2HAC 7.5 A 27 DRL (7.5 A) 28 قفل کلید ACC 7.5 A 29 DR P/Seat (LUM) 7.5 A 30 InT Lights 7.5 A 31 ETS TILT 20 A > 31> 32 DR P/Seat (REC) 20 A
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز داخلی سمت راننده نوع B
№ | محافظه مدار | آمپر |
---|---|---|
1 | VST 1 | 30 A |
2 | Horn | 10 A |
3 | VST 2 | 30 A |
4 | - | - |
5 | — | —<31 |
6 | - | - |
7 | — | >> 31>10 A |
10 | RES (در همه مدل ها موجود نیست) | 7.5 A |
11 | MICU | 7.5 A |
12 | EPS/VSA | 7.5 A |
13 | Audio/TCU | 7.5 A |
14 | پشتیبان گیری | 10 A |
15 | Audio/ANC | 20 A |
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز داخلی سمت مسافر
№ | مدار محافظت شده | آمپر |
---|---|---|
1 | EPTR (در همه مدل ها موجود نیست) | (30الف) |
2 | RR AS P/W | 20 A |
3 | ACM | 20 A |
4 | FRDEF (در همه مدل ها موجود نیست) | (15 A) |
5 | صندلی گرمکن AVS | 20 A |
6 | FR AS P/W | 20 A |
7 | AS P/Seat (SLI) | 20 A |
8 | AS P/Seat (REC) | 20 A |
9 | AS P /صندلی (LUM) | (7.5 A) |
10 | یدک | 5 A |
11 | فرمان گرم کن (در همه مدل ها موجود نیست) | (10 A) |
12 | - | - |
13 | - | - |
14 | RR ACC Socket | 20 A |
15 | FR ACC Socket | 20 A |
16 | - | - |
17 | — | — |
18 | AMP | 30 A |
19 | SRS | 10 A |
20 | AS ECU | 7.5 A |
21 | گزینه | 7.5 A |
22 | — | — |
23 | — | — |
24 | OPDS | 7.5 A |
25 | ILLUMI (INT) | 5 A |
26 | EPTL (در همه مدل ها موجود نیست) | (30 A) |
27 | سوکت CTR ACC | 20 A |
28 | AC INVTR | (30 A) |
تکالیف فیوزهای جعبه فیوز عقب
№ | مدارمحافظت شده | آمپر |
---|---|---|
1 | PTG Closer | 20 A |
2 | تریلر کوچک LT (در همه مدل ها موجود نیست) | (20 A) |
3 | — | — |
4 | درب سوخت | 7.5 A |
5 | Seat Slide | 20 A |
6 | - | - |
- | ||
9 | شارژ تریلر (در همه مدل ها موجود نیست) | (20 A) |
10 | Trailer Back LT (در همه مدل ها موجود نیست) | (7.5 A) |
11 | خطر تریلر (در همه مدل ها موجود نیست) | (7.5 A) |
12 | برف پاک کن عقب | 10 A |
13 | ECU عقب | 7.5 A |
14 | 4WD | (20 A) |
15 | — | — |
16 | - | - |
17 | تریلر E-Brake (در همه مدل ها موجود نیست) | (20 الف) |
18 | PTG MTR | 40 A |
2017, 2018
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز محفظه موتور نوع A
№ | محافظت از مدار | آمپر |
---|---|---|
1 | STRLD (مدل های دارای توقف در حالت آماده به کار) | 7.5 A |
2 | — | — |
3 | ACG FR | 15 A |
4 | واشر | 15A |
5 | IG1 OP (مدلهای بدون توقف خودکار) | (7.5 A) |
6 | ECU FR | 7.5 A |
7 | VBSOL (مدلهای بدون توقف خودکار) | (10 A) |
استارت (مدلهای با توقف آرام خودکار) | 7.5 A | |
8 | FI Sub | 15 A |
9 | DBW | 15 A |
10 | FI Main | 15 A |
11 | IG Coil | 15 A |
12 | DRL R | 10 A |
13 | DRL L | 10 A |
14 | انژکتور | 20 A |
15 | رادیو (مدلهای بدون توقف خودکار) | 20 A |
16 | پشتیبان گیری | 10 A |
17 | MG Clutch | (7.5 A) |
18 | مه آلود FR (در همه مدل ها موجود نیست) | 7.5 A |
19 | — | — |
20 | H/L HI R | 7.5 A |
21 | — | — |
22 | کوچک (مدلهای بدون Auto Idle S بالا) | 10 A |
23 | — | — |
24 | H/L HI L | 7.5 A |
25 | SBW | 15 A |
26 | H/L LO R | 10 A |
27 | H/ L LO L | 10 A |
28 | روغن LVL | 7.5 A |
29 | پنکه اصلی | 30 A |
30 | پنکه فرعی | 30 A |
31 | برف پاک کناصلی | 30 A |
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز محفظه موتور نوع B
№ | مدار محافظت شده | آمپر |
---|---|---|
1 | فیوز اصلی | 150 A |
2 | VSA MTR | 40 A |
2 | VSA FSR | 20 A |
2 | Stop&Florn Flazard / Hazard (در همه مدل ها موجود نیست) | 30 A |
2 | RR BLOWER&BMS | 30 A |
2 | DC/DC 3 (نه موجود در همه مدل ها) | 60 A |
2 | RR F/B-2 | 60 A |
2 | AS F/B-2 | 60 A |
2 | EPS | 60 A |
3 | H/L واشر (در همه مدل ها موجود نیست) | (30 A) |
3 | IG1B اصلی | 30 A |
3 | R/B اصلی | 60 A |
3 | DR F/B-1 | 50 A |
3 | AS F/B-1 | 50 A |
3 | RR F/B-1 | 60 A |
3 | IG1A اصلی | 30 A |
3 | DR F/B-2 | 50 A |
4 | FI Main | 40 A |
5 | FR Blower | 40 A |
6 | RR DEF | 40 A |
7 | IG1 اصلی ST | 30 A |
8 | Stop & هورن (در همه مدل ها موجود نیست) | 20 A |
8 | توقف (در همه مدل ها موجود نیست) | 20A |
9 | خطر | 10 A |
10 | BMS | 7.5 A |
11 | LT کوچک (در همه مدل ها موجود نیست) | 7.5 A |
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز داخلی سمت راننده نوع A (2017، 2018)
№ | مدار محافظت شده | آمپر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | قفل درب AS | 10 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | RR DR Door Lock | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | DR Door Lock | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | باز کردن قفل درب FR AS | 10 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | باز کردن قفل درب RR DR | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | باز کردن درب DR | (7.5 A) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | D/L اصلی | 20 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | — | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ETS TELE | 20 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | IG1 RR | 15 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | متر (در همه مدلها موجود نیست) / شیفتر (در همه مدلها موجود نیست) | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | IG1 FR | 20 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ACC | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | — | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | DR P/Seat (SLI) | 20 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | S/R | 20 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | RR DR P/W | 20 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Smart | 10 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | FR DR P/W | 20 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | — | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | پمپ سوخت | 20 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | IG1AS | 15 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ABSA/SA (در همه مدلها موجود نیست) / هوشمند (در همه مدلها موجود نیست) | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | ACG AS | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | STRLD (در همه مدل ها موجود نیست) | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | IG2 HAC | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | DRL | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | ACC Key Lock | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | DR P/Seat (LUM) | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | نورهای INT | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | ETS TILT | 20 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | DR P/Seat (REC) | 20 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | >>تخصیص فیوزها در جعبه فیوز داخلی سمت راننده نوع B (2017)
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز داخلی سمت راننده نوع B (2018)
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز داخلی سمت مسافر
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز عقب
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | اسلاید صندلی | 20 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | — | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | RRپوشش برای باز کردن. |
جعبه فیوز عقب
در سمت چپ قسمت بار، زیر پوشش کف قرار دارد.
درپوش را با فشردن لبه درپوش با استفاده از یک پیچ گوشتی با نوک صاف بردارید.
انتساب فیوز
2014، 2015
تخصیص فیوزها در محفظه موتور (نوع A)
№ | مدار محافظت شده | آمپر | |
---|---|---|---|
1 | - | - | |
2 | - | - | |
3 | ACGFR | 15 A | |
4 | IG1 واشر | 15 A | |
5 | IG1 VBSOL | 7.5 A | |
6 | IG1 ECU FR | 7.5 A | |
7 | - | - | |
8 | FI SUB | 15 A | |
9 | DBW | 15 A | |
10 | FI اصلی | 15 A | |
11 | IG Coil | 15 A | |
12 | DRL R | 10 A | |
13 | DRL L | 10 A | |
14 | INJ | 20 A | |
15 | رادیو | 20 A | |
16 | پشتیبان گیری | 10 A | |
17 | MG Clutch | 7.5 A | |
18 | مه شکن جلو (در همه مدل ها موجود نیست) | (20 A) | |
19 | - | - | |
20 | پرتو بالا چراغ جلو سمت راست | 7.5 A | |
21 | - | - | |
22 | کوچک | 10صندلی گرمایی (در همه مدل ها موجود نیست) | (20 A) |
8 | — | — | |
9 | — | — | |
10 | — | — | |
11 | — | — | |
12 | برف پاک کن عقب | 10 A | |
13 | ECU عقب | 7.5 A | |
14 | SH-AWD (در همه مدل ها موجود نیست) | (20 A) | |
15 | EPB-R | 30 A | |
16 | EPB-L | 30 A | |
17 | — | — | |
18 | PTG MTR | 40 A |
تخصیص فیوزها در محفظه موتور (نوع B)
№ | محافظت از مدار | آمپر |
---|---|---|
1 | فیوز اصلی | 150 A |
2 | VSA MTR | 40 A |
2 | VSA FSR | 20 A |
2 | Stop/Horn/Hazard | 30 A |
2 | دمنده عقب/BMS | 30 A |
2 | FI اصلی | 40 A |
2 | F/B عقب 2 | 60 A |
2 | AS F/B 2 | 60 A |
2 | EPS | 60 A |
3 | H/L Washer | 30 A |
3 | IG1B اصلی | 30 A |
3 | R/B اصلی | 60 A |
3 | DR F/B 1 | 50 A |
3 | AS F/B 1 | 50 A |
3 | F/B عقب 1 | 60 A |
3 | IG1A اصلی | 30 A |
3 | DR F/B 2 | 50 A |
4 | STM4 | 30 A |
5 | دمنده جلو | 40 A |
6 | صفحه عقب | 40 A |
7 | IG اصلی 1 | 40 A |
8 | توقف & شاخ | 20 A |
9 | خطر | 15 A |
10 | BMS | 7.5 A |
11 | - | - |
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز داخلی سمت راننده نوع A
№ | محافظت از مدار | آمپر |
---|---|---|
1 | قفل درب جانبی مسافر | 10 A |
2 | قفل درب کناری سرنشین عقب | 7.5 A |
3 | قفل درب سمت راننده | 7.5 A |
4 | باز کردن قفل درب سرنشین | 10 A |
5 | سمت سرنشین عقب باز کردن قفل درب | 7.5 A |
6 | باز کردن قفل درب سمت راننده | 7.5 A |
7 | قفل اصلی درب | 20 A |
8 | HAC OP | 10 A |
9 | ETS TELE | 20 A |
10 | IG1 RR جعبه | 15 A |
11 | IG1 متر | 7.5 A |
12 | IG1 FR Box | 20 A |
13 | ACC | 7.5 A |
14 | - | - |
15 | صندلی برقی راننده کشویی | 20 A |
16 | Moonroof | 20 A |
17 | قدرت سمت راننده عقبپنجره | 20 A |
18 | SMART | 10 A |
19 | پنجره برقی راننده | 20 A |
20 | - | - |
21 | پمپ سوخت | 20 A |
22 | AS Box | 15 A |
23 | VSA | 7.5 A |
24 | ACG AS | 7.5 A |
25 | STRLD | 7.5 A |
26 | IG2 HAC | 7.5 A |
27 | IG2 DRL | 7.5 A |
28 | ACC Key Lock | 7.5 A |
29 | Driver Power Lumber | 7.5 A |
30 | برش چراغهای داخلی | 7.5 A |
31 | ETS TILT | 20 A |
32 | تکان برقی صندلی راننده | 20 A |
33 | - | - |
34 | _ |
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز داخلی سمت مسافر
№ | مدار محافظت شده | آمپر | |
---|---|---|---|
1 | پیش الکترونیکی راست کشنده (در همه مدل ها موجود نیست) | (30 A) | |
2 | پنجره برقی سمت سرنشین عقب | 20 A ( در همه مدل ها موجود نیست) | (15 A) |
5 | AVS/Seat Heaters | 20 A | |
6 | پنجره برقی جلویی مسافر | 20 A | |
7 | سرنشینصندلی برقی کشویی | 20 A | |
8 | تکان صندلی برقی سرنشین | 20 A | - |
11 | HSW (در همه مدل ها موجود نیست) | (10 A) | |
12 | - | - | |
13 | - | - | |
14 | سوکت برق لوازم جانبی عقب | 20 A | |
15 | لوازم جانبی کنسول سوکت برق | 20 A | |
16 | - | - | |
17 | - | - | |
18 | پرمیوم AMP | 30 A | |
19 | SRS1 | 10 A | |
20 | ECU مسافر | 7.5 A | |
21 | SVTM4 | 7.5 A | |
22 | - | - | |
23 | - | - | |
24 | IG1 OPDS | 7.5 A | |
25 | Illumination | 7.5 A | |
26 | پیش کشنده الکترونیکی چپ (در همه موجود نیست مدل ها) | (30 A) | |
27 | پریز برق لوازم جانبی جلو | 20 A | |
28 | AC Inverter | (30 A) |
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز عقب
№ | محافظت از مدار | آمپر |
---|---|---|
1 | درب عقب برقی Closer | 20 A |
2 | Trailer Small Light (در همه موجود نیستمدل ها) | (20 A) |
3 | - | - |
4 | درب سوخت | 7.5 A |
5 | Side Slide | 20 A |
6 | - | - |
7 | H/صندلی عقب (در دسترس نیست در همه مدل ها) | (20 A) |
8 | - | - |
9 | شارژ تریلر (در همه مدل ها موجود نیست) | (20 A) |
10 | بازگشت تریلر نور (در همه مدل ها موجود نیست) | (7.5 A) |
11 | خطر تریلر (در همه مدل ها موجود نیست) | (7.5 A) |
12 | برف پاک کن عقب | 10 A |
13 | ECU RR | 7.5 A |
14 | - | - |
15 | - | - |
16 | - | - |
17 | تریلر E-Brake (در همه مدل ها موجود نیست) | (20 A) |
18 | موتور درب عقب برقی | 40 A |
2016
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز محفظه موتور نوع A
№ | محافظت از مدار | آمپر |
---|---|---|
1 | STRUT (مدلهای دارای توقف آرام خودکار) | 7.5 A |
2 | - | - |
3 | ACG FR | 15 A |
4 | Washer | 15 A |
5 | - | - |
6 | ECU FR | 7.5 A |
7 | استارت (مدل های با حالت آماده به کار خودکارتوقف) | 7.5 A |
8 | FI Sub | 15 A |
9 | DBW | 15 A |
10 | FI اصلی | 15 A |
11 | IG Coil | 15 A |
12 | DRL R | 10 A |
13 | DRL L | 10 A |
14 | انژکتور | 20 A |
15 | رادیو (مدلهای بدون توقف خودکار) | 20 A |
16 | پشتیبان گیری | 10 A |
17 | MG Clutch | 7.5 A |
18 | مه آلود FR (در همه مدل ها موجود نیست) | (20 A) |
19 | - | - |
20 | H/L HI R | 7.5 A |
21 | - | - |
22 | کوچک (مدلها بدون توقف خودکار) | 10 A |
23 | انتخابگر دنده | 15 A |
24 | H/L HI L | 7.5 A |
25 | - | - |
26 | H/L LO R | 10 A |
27 | H/L LO L | 10 A |
28 | روغن LVL | 7.5 A |
29 | پنکه اصلی | 30 A |
30 | پنکه فرعی | 30 A |
31 | برف پاک کن اصلی | 30 A |
تخصیص فیوزهای جعبه فیوز محفظه موتور نوع B
№ | مدار محافظت شده | آمپر |
---|---|---|
1 | فیوز اصلی | 150 A |
2 | VSAMTR | 40 A |
2 | VSA FSR | 20 A |
2 | Stop&Horn Hazard / Hazard (در همه مدل ها موجود نیست) | 30 A |
2 | RR Blower | 30 A |
2 | DC/DC 3 (در همه مدل ها موجود نیست) | 60 A |
2 | RR F/B-2 | 60 A |
2 | AS F/ B-2 | 60 A |
2 | EPS | 60 A |
3 | Washer H/L (در همه مدل ها موجود نیست) | (30 A) |
3 | IG1B اصلی | 30 A |
3 | R/B اصلی | 60 A |
3 | DR F/B-1 | 50 A |
3 | AS F/B-1 | 50 A |
3 | RR F/B-1 | 60 A |
3 | IG1A اصلی | 30 A |
3 | DR F/B-2 | 50 A |
4 | FI Main | 40 A |
5 | FR Blower | 40 A |
6 | RR DEF | 40 A |
7 | IG1 اصلی ST | 30 A |
8 | Stop & بوق / استاپ (در همه مدل ها موجود نیست) | 20 A 10 A |
9 | خطر | 15 A |
10 | BMS | 7.5 A |
11 | LT کوچک (در دسترس نیست در همه مدل ها) | 7.5 A |
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز داخلی سمت راننده نوع A
№ | مدار |
---|