فیوزها و رله های آئودی A2 (8Z؛ 1999-2005).

  • این را به اشتراک بگذارید
Jose Ford

ماشین سوپرمینی فشرده MPV آئودی A2 (8Z) از سال 1999 تا 2005 تولید شد. در اینجا نمودار جعبه فیوز Audi A2 1999، 2000، 2001، 2002، 2003، 2004 و 2005 ، اطلاعاتی در مورد محل پانل های فیوز در داخل خودرو به دست آورید و در مورد تخصیص هر فیوز (طراحی فیوز) و رله اطلاعات کسب کنید.

Fuse Layout Audi A2 1999-2005

فندک سیگار / فیوزهای پریز برق در آئودی A2 فیوزهای №11 و 12 در جعبه فیوز نزدیک صندلی جلو سمت چپ هستند.

محل جعبه فیوز

فیوز اصلی

روی باتری زیر زمین در صندوق عقب قرار دارد.

S88 – فیوز نواری (150A)

جعبه فیوز و رله (9 نقطه ای)

در زیر قرار دارد طبقه جلوی صندلی جلو سمت چپ.

نمودار جعبه فیوز

تخصیص فیوزها و رله ها
نام A
A فیوز فرمان چند منظوره (S326) 1
В افزودن فیوز بخاری معمولی (S126) 60
C فیوز واحد کنترل فن رادیاتور (S142) 40
1 واحد کنترل با صفحه نمایش در درج پانل داشبورد 10
2 رابط ناوبری رادیو

تثبیت کننده ولتاژ 2

واحد کنترل انتخاب هوایی

واحد کنترل الکترونیکی عملیاتی، ناوبری

ناوبری/تلویزیونتیونر

تقویت کننده 20 3 تثبیت کننده ولتاژ 20 4 فن رادیاتور سوئیچ حرارتی فن رادیاتور 20 6 رله شستشو/پاک کردن متناوب خودکار

کلید پمپ واشر

کلید برف پاک کن متناوب 25 7 رله چراغ هشدار دهنده خطر 15 8 رله بوق دوتایی هورن/بوق دوگانه

واحد کنترل تنظیم سانروف کشویی 25 10 پریز تریلر 30 11 پریز 12 ولت 20 12 فندک 15 19> 13 گرمکن تنظیم کننده صندلی راننده

تنظیم گرمکن صندلی سرنشین جلو 15 14 رله خروجی حرارت کم 30 14 یونیت کنترل بخاری 20 15 هوا سیستم تهویه مطبوع/واحد عملکرد و نمایشگر Climatronic

گرمکن شیشه عقب

رله گرمکن شیشه عقب 30 16 سوئیچ دمنده هوای تازه

واحد کنترل دمنده هوای تازه 30 18 پمپ سوخت ( پمپ قبل از عرضه>

شیر برقی 1 سیستم فیلتر زغال فعالواحد

کویل جرقه زنی -1- با مرحله خروجی

کویل احتراق -2- با مرحله خروجی

کویل جرقه زنی -3- با مرحله خروجی

کویل احتراق -4- با مرحله خروجی 20 22 لامپ رشته ای دوقلو برای چراغ جلو، سمت چپ 10 23 واحد هشدار بررسی لامپ

موتور کنترل برد چراغ جلو، سمت راست

لامپ رشته ای دوقلو برای چراغ جلو، سمت راست 15 24 واحد هشدار بررسی لامپ

موتور کنترل برد چراغ جلو، چپ

دوقلو لامپ رشته ای برای چراغ جلو، سمت چپ 15 25 واحد کنترل الکترونیکی کارکرد تلفن همراه

واحد کنترل تلفن/تلم آتیک

تقویت کننده هوا، تلفن همراه 5 26 واحد هشدار بررسی لامپ

لامپ عقب ، سمت راست

لامپ کناری، سمت راست 5 27 واحد هشدار بررسی لامپ

دم لامپ، چپ

لامپ کناری، چپ 5 28 کانکتور تشخیصی 10 <1 9> 29 کانکتور تشخیصی

کلید چراغ معکوس 15 30 ترمز سوئیچ چراغ 10 31 کلید چراغ ترمز

المنت بخاری (دمنده میل لنگ) ( موتور MPI، موتور دیزل)

جرم سنج هوا رله خروجی حرارت کم

رله خروجی حرارت بالا

سوئیچ سیستم کروز کنترل

یونیت کنترل فن رادیاتور

اضافیواحد کنترل بخاری هوا

شیر گردش گاز خروجی 10 32 چراغ جعبه دستکش

شماره چراغ صفحه، چپ

نور پلاک شماره، راست 10 33 المان بخاری، جت واشر چپ

المنت بخاری، جت واشر سمت راست 5 34 رله چراغ هشدار دهنده خطر 10 35 لامپ مه شکن چپ عقب سوئیچ چراغ مه شکن جلو و عقب 15 36 سیستم هشدار ضد سرقت بوق

سیستم تهویه مطبوع / واحد عملکرد و نمایشگر Climatronic

رله گرمکن شیشه عقب

سوئیچ رها کردن از راه دور فلپ پرکننده مخزن

سوئیچ مانیتور داخلی

واحد کنترل مرکزی سیستم راحتی 10 37 سیستم ناوبری با واحد کنترل درایو CD

واحد کنترل کمک پارک 10 38 آینه داخلی اتوماتیک ضد خیره 10 38 شیر تنظیم کمپرسور، سیستم تهویه مطبوع

گرمکن عقب رله داخلی

سوئیچ فلپ چرخشی هوای تازه/هوای تازه

واحد کنترل الکترونیکی عملیاتی، ناوبری

یونیت کنترل گیربکس دستی الکترونیکی

واحد کنترل کمک پارک

واحد کنترل فرمان برق

سیستم ناوبری با واحد کنترل درایو CD

واحد کنترل تلفن/تلماتیک

واحد کنترل قفل خروجی کلید استارت

دکمه گرمایش اضافی(ECON)سوئیچ چراغ هشدار خطر تقویت کننده 10 39 واحد کنترل درب، سمت سرنشین جلو

واحد کنترل درب، عقب سمت راست 10 40 لامپ هشدار سیستم کنترل کشش

سوئیچ سیستم کنترل کشش

ABS با واحد کنترل EDL

فرستنده زاویه فرمان 10 41 یونیت کنترل درب، سمت راننده

واحد کنترل درب، عقب چپ 10 42 سنسور اولتراسونیک دزدگیر ضد سرقت

سیستم راحتی مرکزی واحد کنترل 10 43 یونیت کنترل گیربکس دستی الکترونیکی 10 44 شیر برقی قفل خروجی کلید جرقه زنی

واحد کنترل گیربکس دستی الکترونیکی

چراغ هشدار ترمز دستی p واحد کنترل

واحد کنترل قفل خروجی کلید احتراق 10 45 انژکتور، سیلندر 1

انژکتور، سیلندر 2

انژکتور، سیلندر 3

انژکتور، سیلندر 4

المان بخاری (دمنده میل لنگ) (موتور FSI)

سوپاپ تنظیم فشار سوخت

دریچه تنظیم زمان شفت بادامک ورودی -1-

سوپاپ اندازه گیری سوخت شیر ​​کنترل جریان هوا فلپ منیفولد ورودی

ترموستات خنک کننده موتور با نقشه کنترل شده 15 رله 1 رله خاموش کننده مصرف کننده (J511) 4 بازده حرارتی بالارله (J360) 5 رله بوق دوتایی (J4) 6 واحد هشدار بررسی لامپ (K41) 7 واحد هشدار بررسی لامپ (K41) 8 رله خروجی حرارت کم (J359) 9 X رله کمکی تماس (J59)

حامل رله (6+6 نقطه)

این قرار دارد در قسمت جلوی پای چپ A فیوز رله پمپ هیدرولیک (S279) 20 C فیوز واحد کنترل ABS 1 (S123) 60 رله ها 1 بازدارنده استارت و رله نور معکوس (J226) (برای کد موتور ANY اعمال می شود ) 2 رله شستشو/پاک کردن اینترم اتومات (J31) 3 رله شست و شوی بینابینی خودکار خودکار (J31) 4 هیدر گیربکس رله پمپ aulic (J510) (برای کد موتور ANY اعمال می شود) 5 واحد کنترل قفل خروج کلید احتراق (J557) (برای کد موتور ANY) 5 رله پمپ سوخت (J17) (برای کدهای موتور BAD، BBY اعمال می شود) 6 کلید احتراق با واحد کنترل قفل عقب (J557) (در مورد کد موتور ANY اعمال می شود)

رلهحامل (3 نقطه)

حامل رله (3 نقطه)
تعیین A
A فیوز نواری برای شمع های برق (موتور) (S39) (در مورد کد موتور ATL اعمال می شود) 40
A فیوز واحد کنترل موتور (S102) (در مورد کد موتور BAD اعمال می شود) 30
A فیوز نواری برای شمع‌ها (موتور) (S39) (برای کدهای موتور AMF، ANY، BHC اعمال می‌شود) 60
B فیوز واحد کنترل موتور (S102) (برای کد موتور ATL اعمال می شود) 10
B فیوز جرم سنج هوا (S74) (در مورد کد موتور BAD اعمال می شود) 5
B فیوز واحد کنترل موتور (S102) (در مورد کدهای موتور AMF، ANY، BHC اعمال می شود. ) 10
C فیوز -1 - (30) (فرمان برقی) (S204) 80
رله
1 رله تغذیه ترمینال 30 ولتاژ (J317) (برای کد موتور ATL اعمال می شود)
1 موترونیک جریان sup رله لایه ای (J271) (در مورد کد موتور BAD اعمال می شود)
1 رله برای شمع های برق (J52) (برای کدهای موتور AMF اعمال می شود , ANY, BHC)
2 واحد کنترل دوره درخشش خودکار (J179) (برای کد موتور ATL اعمال می شود)
2 رله تغذیه ترمینال 30 ولتاژ (J317) (برای کدهای موتور AMF، ANY، BHC اعمال می شود)

رابطنقطه، در سمت چپ ستون A

A – فیوز تک پنجره برقی (جلو) (S37) – 30A.

C – تنظیم صندلی فیوز (تکیه کننده کمر) (S45) – 10A.

نقطه اتصال، در سمت راست ستون A

C – شیشه برقی تک فیوز 2 (عقب) (S280) – 30A.

من خوزه فورد هستم و به مردم کمک می کنم جعبه فیوز را در ماشین هایشان پیدا کنند. می دانم کجا هستند، چه شکلی هستند و چگونه به آنها برسم. من در این کار حرفه ای هستم و به کارم افتخار می کنم. وقتی شخصی با ماشینش مشکل دارد، اغلب به این دلیل است که چیزی با جعبه فیوز درست کار نمی کند. اینجاست که وارد می شوم - به مردم کمک می کنم مشکل را حل کنند و راه حلی بیابند. من سال هاست که این کار را انجام می دهم و در این کار بسیار خوب هستم.