فهرست مطالب
هچ بک هیبریدی ساب کامپکت تویوتا پریوس C (NHP10) از سال 2011 تا کنون در دسترس است. در این مقاله، نمودارهای جعبه فیوز تویوتا پریوس C 2012، 2013، 2014، 2015، 2016 و 2017 را مشاهده خواهید کرد، در مورد محل قرارگیری پنل های فیوز داخل خودرو اطلاعاتی کسب کرده و از نحوه تعیین تکلیف مطلع شوید. از هر فیوز (طرح فیوز).
Fuse Layout Toyota Prius C 2012-2017
فیوز فندک (پریز برق) در تویوتا پریوس C فیوز شماره 15 "CIG" در جعبه فیوز پانل ابزار است.
جعبه فیوز محفظه سرنشین
محل جعبه فیوز
جعبه فیوز در زیر صفحه ابزار (سمت چپ)، زیر درب قرار دارد.
همچنین ببینید: فیوز هوندا CR-V (2012-2016).
نمودار جعبه فیوز
همچنین ببینید: فیوز و رله دوج اسپرینتر (2002-2006).
تخصیص فیوزها در محفظه مسافر№ | نام | امتیاز آمپر [A] | مدار |
---|---|---|---|
1 | TAIL | 10 | چراغ های پارکینگ، چراغ های نشانگر جانبی، چراغ های عقب، چراغ های پلاک، چراغ های مه شکن جلو، گیج و متر |
2 | PANEL | 5 | چراغ صفحه ابزار |
3 | درب R/R | <2 1>20پنجره برقی عقب (سمت راست) | |
4 | DOORP | 20 | جلو شیشه برقی (سمت راست) |
5 | ECU-IG NO.1 | 5 | مه شکن شیشه عقب، فشار باد لاستیک سیستم هشدار، ECU بدنه اصلی، سیستم ترمز، سیستم کنترل پایداری خودرو، درب برقیسیستم قفل، سیستم کلید هوشمند |
6 | ECU-IG NO.2 | 5 | سیستم فرمان برقی |
7 | HTR-IG | 7,5 | سیستم تهویه مطبوع، بخاری PTC |
8 | GAUGE | 10 | چراغ های پشتیبان، سیستم صوتی، سیستم کنترل قفل تعویض دنده، سقف ماه، کنترل خودرو و ضبط اطلاعات عملیات، اعلان نزدیکی خودرو سیستم |
9 | WASHER | 15 | برف پاک کن و شوینده شیشه جلو |
10 | WIPER | 25 | برف پاک کن و شوینده شیشه جلو |
11 | WiPER RR | 15 | برف پاک کن و شوینده شیشه جلو |
12 | P/W | 30 | پیر پنجره |
13 | DOOR R/L | 20 | پنجره برقی عقب (سمت چپ) |
14 | DOOR D | 20 | جلو پنجره برقی (سمت چپ) |
15 | CIG | 15 | پریز برق |
16 | ACC | 5 | ECU بدنه اصلی، سیستم صوتی، پشتی بیرونی آینه ها، سیستم کنترل قفل تعویض دنده |
17 | D/L | 25 | سیستم قفل برقی درب |
18 | OBD | 7،5 | تشخیص داخل هواپیما |
19 | STOP | 7.5 | سیستم استارت، سیستم کنترل قفل تعویض دنده، سیستم اطلاع رسانی نزدیکی خودرو، سیستم ترمز، چراغ های توقف، نصب شده در ارتفاع بالاچراغ توقف |
20 | AM1 | 7،5 | سیستم استارت |
21 | FOG FR | 15 | چراغ مه شکن جلو |
22 | S/ROOF | 25 | سقف ماه |
23 | S/HTR | 15 | گرمکن صندلی، سیستم تهویه مطبوع |
جعبه فیوز محفظه موتور
محل جعبه فیوز
در محفظه موتور دو بلوک فیوز وجود دارد - بلوک فیوز اصلی در سمت راست و واحد اضافی در سمت چپ خودرو قرار دارد.
نمودار جعبه فیوز
تخصیص فیوزها در محفظه موتور
№ | نام | امتیاز آمپر [A] | مدار |
---|---|---|---|
1 | EFI- MAIN | 20 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی، EFI NO.2 |
2 | HORN | 10 | Horn |
3 | IG2 | 30 | IG2 NO.2، METER. IGN |
4 | SPARE | 7,5 | فیوز یدکی |
5 | SPARE | 15 | فیوز یدکی |
6 | SPARE | 30 | فیوز یدکی |
7 | EFI NO.2 | 10 | سیستم پاشش سوخت چند درگاهی / ترتیبی سیستم تزریق سوخت چند پورت |
8 | H-LP RH-LO | 10 | چراغ جلو سمت راست (نور پایین) |
9 | H-LP LH-LO | 10 | چاپ چراغ جلو(نور پایین)، گیج و متر |
10 | H-LP RH-HI | 10 | چراغ جلو سمت راست (نور بالا) |
11 | H-LP LH-HI | 10 | چراغ جلوی سمت چپ (نور بالا) , گیج و متر |
12 | IG2 NO.2 | 10 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی ، سوئیچ فرمان، سیستم ترمز، سیستم استارت، سیستم کلید هوشمند، سیستم طبقه بندی سرنشینان، سیستم ایربگ SRS |
13 | DOME | 15 | سیستم صوتی، کنترل خودرو و ضبط اطلاعات عملیات، ECU بدنه اصلی، چراغ های شخصی، چراغ محفظه چمدان |
14 | ECU-B NO.1 | 7,5 | ECU بدنه اصلی، سیستم کلید هوشمند |
15 | METER | 7،5 | گیج و متر |
16 | IGN | 15 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سوخت چند پورت متوالی سیستم تزریق |
17 | HAZ | 10 | فلاشرهای اضطراری |
18 | ETCS | <2 1>10سیستم تزریق سوخت چند پورتی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی | |
19 | ABS NO.1 | 20 | سیستم ترمز |
20 | ENG W/PMP | 30 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/ چند پورت متوالی سیستم تزریق سوخت |
21 | H-LP- MAIN | 40 | H-LP LH-LO, H-LP RH-LO، H-LP LH-HI، H-LP RH-HI، دویدن در طول روزسیستم نوری |
22 | H-LP CLN | 30 | بدون مدار |
23 | ABS MTR NO.1 | 30 | سیستم ترمز |
24 | P/ I | 50 | EFI-MAIN، HORN، IG2 |
25 | ECU-B NO.2 | 7,5 | سیستم تهویه مطبوع، گیج و متر، سیستم طبقه بندی سرنشینان، سیستم هشدار فشار باد لاستیک، سیستم استارت، سیستم کلید هوشمند، سیستم قفل برقی درب |
26 | AM2 | 7,5 | سیستم استارت |
27 | STRG LOCK | 20 | سیستم استارت |
28 | ABS NO.2 | 10 | سیستم ترمز |
29 | IGCT- MAIN | 30 | IGCT NO.2، IGCT NO.3، IGCT NO.4، PCU، BATT FAN |
30 | D/C CUT | 30 | DOME، ECU-B NO.1 |
31 | PTC HTR NO.1 | 30 | PTC Heater |
32 | PTC HTR NO.2 | 30 | PTC Heater |
33 | FAN | 30 | پنکه خنک کننده الکتریکی |
3 4 | PTC HTR NO.3 | 30 | PTC Heater |
35 | DEF | 30 | MIR HTR، مه شکن شیشه عقب |
36 | DEICER | 20 | خیر مدار |
37 | BATT FAN | 10 | پنکه خنک کننده باتری |
38 | IGCT NO.2 | 10 | Hybrid system |
39 | IGCT NO.4 | 10 | هیبریدسیستم |
40 | PCU | 10 | سیستم هیبریدی |
41 | IGCT NO.3 | 10 | سیستم هیبریدی |
42 | MIR HTR | 10 | مه شکن آینه نمای بیرونی |
جعبه فیوز اضافی
№ | نام | امتیاز آمپر [A] | مدار |
---|---|---|---|
1 | DC/DC | 100 | سیستم هیبریدی |
2 | ABS MTR NO.2 | 30 | سیستم ترمز |
3 | HTR | 40 | سیستم تهویه مطبوع |
4 | EPS | 50 | سیستم فرمان برقی |
پست قبلی فیوز و رله لینکلن MKS (2009-2012).