فهرست مطالب
در این مقاله، نسل چهارم تویوتا راو4 (XA40) تولید شده از سال 2012 تا 2018 را در نظر می گیریم. در اینجا نمودار جعبه فیوز تویوتا راو4 2013، 2014، 2015، 2016، 2017 را مشاهده خواهید کرد. و 2018 ، اطلاعاتی در مورد محل قرارگیری پنل های فیوز در داخل خودرو به دست آورید و در مورد تخصیص هر فیوز (طرح فیوز) و رله مطلع شوید.
Fuse Layout Toyota RAV4 2013-2018
فیوزهای فندک (پریز برق) در تویوتا راو4 فیوزهای شماره 9 "P/OUTLET NO.1" و #18 "P/OUTLET NO.2" در دستگاه هستند. جعبه فیوز پانلی.
نمای کلی محفظه سرنشین
وسایل نقلیه فرمان چپ
وسایل نقلیه فرمان راست
جعبه فیوز محفظه مسافر
محل جعبه فیوز
جعبه فیوز در زیر صفحه ابزار (در سمت چپ) قرار دارد.
وسایل نقلیه فرمان چپ: درب را باز کنید.
وسایل نقلیه فرمان راست: درپوش را بردارید و درب آن را باز کنید.
نمودار جعبه فیوز
انتساب f استفاده در محفظه مسافر
№ | نام | آمپر | مدار | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | - | - | - | |||
2 | STOP | 7.5 | Stop Lights | |||
3 | S/ROOF | 10 | Moon roof | |||
4 | AM1 | 5 | "IG1 NO.1"، "IGl NO.2"، "IG1 NO.3"، " فیوزهای ACC | |||
5 | OBD | 7.5 | On-boardتیرچه 23> | - | - | - |
33 | - | - | - | |||
34 | - | - | - | |||
35 | FUEL HTR | 50 | از اکتبر 2015: 2WW: بخاری سوخت | |||
36 | BBC | 40 | Stop & راه اندازی سیستم ECU | |||
37 | VLVMATIC | 30 | سیستم VALVEMATIC | |||
37 | EFI MAIN | 50 | از اکتبر 2015: 2WW: ABS، کنترل خودکار LSD، کنترل کمکی سراشیبی، کروز کنترل رادار dynAM1c، کنترل موتور، استارت در سربالایی کنترل کمکی، سیستم نمایشگر panorAM1c، توقف و تقویت سیستم استارت، TRC، VSC | |||
38 | ABS NO.2 | 30 | کنترل پایداری خودرو، ترمز ضد قفل سیستم | |||
39 | ABS NO.2 | 50 | کنترل پایداری خودرو، سیستم ترمز ضد قفل | |||
40 | H-LP-MAIN | 50 | "H-LP RH-LO"، "H-LP LH-LO" فیوزهای "H-LP RH-HI"، "H-LP LH-HI" | |||
41 | GLOW | 80 | واحد کنترل درخشش | |||
42 | EPS | 80 | فرمان برقی | |||
43 | ALT | 120 | قبل از اکتبر 2015: بنزین:"STOP"، "S/ROOF"، "AM1"، "OBD"، " D/L NO.2، "FOG RR"، "D/L BACK"، "P/OUTLET NO.1"، "DOOR D"، "DOOR R/R"، "DOOR R/L"، "WIP" RR، "WSH"، "GAUGE"، "WIP FR"، "SFT LOCK-ACC"، "P/OUTLET NO.2"، "ACC"،"PANEL"، "TAIL"، "D/L NO.2"، "EPS-IG"، "ECU-IG NO.1"، "ECU-IG NO.2"، "HTR-IG"، "S- فیوزهای HTR LH، "S-HTR RH"، "IGN"، "A/B"، "METER"، "ECU-IG NO.3" | |||
43 | ALT | 140 | قبل از اکتبر 2015: دیزل، 3ZR-FAE از آوریل 2015؛ از اکتبر 2015: به جز 2WW: "ABS NO.1"، "ABS NO.2"، "RDI FAN"، "FAN NO.1"، "S/HTR R/L"، "DEICER"، "FOG FR" "، "S/HTR R/R"، "CDS FAN"، "FAN NO.2"، "HTR"، "STV HTR"، "TOWING-ALT"، "HWD NO.1"، "HWD NO.2" "، "H-LP CLN"، "DRL"، "PTC HTR NO.1"، "PTC HTR NO.2"، "PTC HTR NO.3"، "DEF"، "NOISE FILTER"، "STOP"، "S/ROOF"، "AM1"، "OBD"، "D/L NO.2"، "FOG RR"، "D/L BACK"، "P/OUTLET NO.1"، "DOOR D"، " R/R DOOR، "DOOR R/L"، "WIP RR"، "WSH"، "GAUGE"، "WIP FR"، "SFT LOCK-ACC"، "P/OUTLET NO.2"، "ACC" , "PANEL"، "TAIL"، "D/L NO.2"، "EPS-IG"، "ECU-IG NO.1"، "ECU-IG NO.2"، "HTR-IG"، "S فیوزهای HTR LH، "S-HTR RH"، "IGN"، "A/B"، "METER"، "ECU-IG N0.3" | |||
رله | 22>23>22>23> 22>||||||
R1 | واحد کنترل موتور (EFI-MAIN NO.2) | |||||
R2 | اشتعال (IG2) | |||||
R3 | دیزل: واحد کنترل موتور (EDU) |
بنزین: پمپ سوخت (C/OPN)
2WW: پمپ سوخت ( PMP سوخت)
از اکتبر. 2015: Dimmer
از اکتبر 2015: به جز 2AR-FE: چراغ جلو (H-LP)
2AR-FE: چراغ جلو / روز (H-LP/DRL)
جعبه فیوز نمودار №1 (نوع 2)
تخصیص فیوزها و رله در جعبه فیوز محفظه موتور №1 (نوع 2)
№ | نام | آمپر | مدار | 1 | RADIO | 20 | سیستم صوتی |
---|---|---|---|
2 | ECU-B NO.1 | 10 | کنترل از راه دور بی سیم، سنسور فرمان ، ECU بدنه اصلی، ساعت، ECU برقی درب عقب، سیستم هشدار فشار لاستیک، حافظه موقعیت رانندگی ECU |
3 | DOME | 10 | چراغ سوئیچ موتور، چراغ های داخلی، چراغ های روشویی، چراغ محفظه چمدان، چراغ های شخصی |
4 | - | - | - |
5 | DEICER | 20 | یخ زدا برف پاک کن |
6 | - | - | - |
7 | FOG FR | 7.5 | مه شکن hts، نشانگر چراغ مه شکن |
8 | AMP | 30 | سیستم صوتی |
9 | ST | 30 | سیستم راه اندازی |
10 | EFI-MAIN NO.1 | 20 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی، "EFI NO.1"، "EFI NO.2"فیوز |
11 | - | - | - |
12 | IG2 | 15 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت متوالی چند پورت، فیوزهای "METER"، "IGN"، "A/B" |
13 | TURN&HAZ | 10 | گیج و متر |
14 | AM2 | 7.5 | سیستم راه اندازی، فیوز "IG2" |
15 | ECU-B NO.2 | 10 | سیستم تهویه مطبوع ECU، گیج و متر، سیستم ECU طبقه بندی سرنشینان جلو، سیستم کلید هوشمند |
16 | STRG LOCK | 10 | ECU قفل فرمان |
17 | D/C CUT | 30 | فیوزهای "DOME"، "ECU-B NO.1"، "RADIO" |
18 | HORN | 10 | Horn |
19 | ETCS | 10 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی |
20 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | سنسور جریان هوا، پمپ بنزین، سنسور عقب 02 |
21 | ALT-S/ICS | 7.5 | سنسور جریان الکتریکی |
22 | MIR HTR | 10 | مه شکن آینه عقب، سیستم انژکتور سوخت چند درگاهی / ترتیبی سیستم تزریق سوخت چند پورت |
23 | EFI NO.1 | 10 | جریان سنج هوا، کنترل تصفیه VSV، ACIS VSV |
24 | EFI NO.2 | 10 | سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/پاشش سوخت متوالی چند پورتسیستم، ماژول پمپ کلید خاموش |
25 | H-LP LH-HI | 10 | چراغ جلوی سمت چپ (بالا پرتو)، نشانگر نور بالای چراغ جلو |
26 | H-LP RH-HI | 10 | چراغ جلوی سمت راست ( پرتو بلند) |
27 | - | - | - |
28 | H-LP LH-LO | 10 | چراغ جلوی سمت چپ (نور کم) |
29 | H-LP RH-LO | 10 | چراغ جلو سمت راست (نور کم) |
30 | CDS FAN | 30 | پنکه های خنک کننده الکتریکی |
31 | HTR | 50 | هوا سیستم تهویه مطبوع |
32 | H-LP-MAIN | 50 | چراغ های روز، "H-LP RH-LO "، "H-LP LH-LO"، "H-LP RH-HI"، "H-LP LH-HI" فیوز |
33 | PTC HTR NO.2 | 30 | PTC Heater |
34 | PTC HTR NO.1 | 30 | گرمکن PTC |
35 | DEF | 30 | مه شکن شیشه عقب، فیوز "MIR HTR" |
36 | ABS NO.2 | 30 | Vehicle sta کنترل قابلیت |
37 | RDI FAN | 30 | پنکه های خنک کننده الکتریکی |
38 | ABS NO.1 | 50 | کنترل پایداری خودرو |
39 | EPS | 80 | فرمان برقی |
40 | ALT | 120 | "ABS NO .1، "ABS NO.2"، "PTC HTR NO.1"، "PTC HTR NO.2"، "DEICER"، "HTR"، "RDI FAN"، "CDS FAN"، "FOG FR"، "DEF"فیوز |
41 | WIPER-S | 5 | کلید برف پاک کن، سنسور جریان الکتریکی |
42 | SPARE | 10 | فیوز یدکی |
43 | SPARE | 20 | فیوز یدکی |
44 | SPARE | 30 | فیوز یدکی |
رله | ( EFI-MAIN NO.2)|||
R2 | اشتعال (IG2) | ||
R3 | پمپ سوخت (C/OPN) | ||
R4 | پین کوتاه | ||
R5 | هدلایت (H-LP) | ||
R6 | واحد کنترل موتور (EFI-MAIN NO.1) | ||
R7 | مه شکن شیشه عقب (DEF) | ||
M1 | ماژول چراغهای روشنایی روز |
جعبه فیوز №2 نمودار
واگذاری o فیوزها و رله در جعبه فیوز محفظه موتور №2
№ | نام | آمپر | مدار |
---|---|---|---|
1 | DRL | 5 | چراغهای روز |
2 | TOWING-ALT | 30 | تریلر |
3 | FOG FR | 7.5 | چراغ مه شکن جلو، نشانگر چراغ مه شکن جلو |
4 | فیلتر نویز | 10 | نویزفیلتر |
5 | STVHTR | 25 | هیتر برقی |
6 | S/HTR R/R | 10 | از اکتبر 2015: گرمکن صندلی (صندلی سرنشین عقب) |
7 | DEICER | 20 | یخ زدا برف پاک کن شیشه جلو |
7 | S/HTR R/L | 10 | از اکتبر 2015: گرمکن صندلی (صندلی سرنشین عقب) |
8 | CDS FAN NO.2 | 5 | از اکتبر 2015: دیزل: فن های خنک کننده الکتریکی |
9 | - | - | - |
10 | RDI FAN NO.2 | 5 | از اکتبر 2015: دیزل: برقی فن های خنک کننده |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
13 | MIR HTR | 10 | مه شکن آینه عقب، سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم پاشش سوخت چند درگاه متوالی |
14 | - | - | - |
15 | - | - | - |
16 | - | - | - |
17 | PTC HTR NO.1 | 50 | 600W, 840W: PTC Heater |
17 | PTC HTR NO.1 | 30 | 330W: بخاری PTC |
18 | PTC HTR NO.2 | 50 | 840W: بخاری PTC |
18 | PTC HTR NO.2 | 30 | 330W: بخاری PTC |
19 | PTC HTR NO.3 | 50 | 840W: گرمکن PTC |
19 | PTC HTRNO.3 | 30 | 330W: گرمکن PTC |
20 | CDS FAN | 30 | پنکه های خنک کننده الکتریکی |
20 | CDS FAN | 40 | از اکتبر 2015: 2WW: خنک کننده الکتریکی فن |
20 | FAN NO.2 | 50 | از اکتبر 2015 دیزل: با یدک کش تریلر: فن های خنک کننده الکتریکی |
21 | RDI FAN | 30 | پنکه های خنک کننده الکتریکی |
21 | RDI FAN | 40 | از اکتبر 2015: 2WW: فن های خنک کننده الکتریکی |
21 | FAN NO.1 | 50 | از اکتبر 2015 دیزل: با یدک کش تریلر: فن های خنک کننده الکتریکی |
22 | HTR | 50 | سیستم تهویه مطبوع |
23 | DEF | 30 | عقب مه شکن پنجره، فیوز "MIR HTR" |
24 | HWD NO.2 | 50 | یخ زدا گرمکن شیشه جلو |
25 | H-LP CLN | 30 | پاک کننده چراغ جلو |
26 | HWD NO.1 | 50 | یخساز گرمکن شیشه جلو |
<2 3> | |||
رله | |||
R1 | پنکه خنک کننده الکتریکی (FAN NO.2) | ||
R2 | چراغ مه شکن جلو (FOG FR) | ||
R3 | Horn | ||
R4 | هیتر (HTR) | ||
R5 | چراغ های روز(DRL) | ||
R6 | پنکه خنک کننده الکتریکی (FAN NO.3) | ||
R7 | پنکه خنک کننده الکتریکی (FAN NO.1) | ||
R8 | مه شکن شیشه عقب (DEF) | ||
R9 | بخاری PTC (PTC HTR NO.1) | ||
R10 | هیتر PTC (PTC HTR NO.2) |
یخساز گرمکن شیشه جلو (HWD NO.1)
یخساز گرمکن شیشه جلو (HWD NO.2)
فرمان گرم شونده (STRG HTR)
یخساز گرمکن شیشه جلو / فرمان گرم شونده (DEICER/STRG HTR)
گرمکن صندلی عقب (S/HTR R/L)
واشربخاری نازلی (WSH NZL HTR)
600W: بخاری PTC (PTC HTR NO.3)
جعبه رله (در صورت مجهز بودن)
جعبه رله محفظه موتور
№ | رله |
---|---|
R1 | چراغ مه شکن جلو (FOG FR) |
R2 | کلاچ کمپرسور کولر گازی (MG/CLT) |
R3 | بخاری PTC (PTC HTR NO.2) |
R4 | - |
R5 | Horn |
R6 | فن خنک کننده الکتریکی (FAN NO.2) |
R7 | گرمکن PTC (PTC HTR NO.1) |
R8 | پنکه خنک کننده الکتریکی (FAN NO.3) |
R9 | استارت (ST) |
R10 | فن خنک کننده الکتریکی (FAN NO.1) |
№ | نام | آمپر | مدار |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT F/L | 30 | صندلی برقی سمت چپ |
2 | PBD | 30 | پاور بک دوو r |
3 | P/SEAT F/R | 30 | صندلی برقی سمت راست |
4 | P/W-MAIN | 30 | جلو پنجره برقی، کلید اصلی شیشه برقی |
جعبه رله
№ | رله |
---|---|
R1 | LHD: بازدارنده سرقت (S-HORN) |
RHD: چراغهای داخلی (DOME CUT)
جعبه فیوز محفظه موتور
محل جعبه فیوز
نمودار جعبه فیوز №1 (نوع 1)
تعیین فیوزها و رله در جعبه فیوز محفظه موتور شماره 1 (نوع 1)
No. | نام | Amp | Circuit |
---|---|---|---|
1 | EFI-MAIN NO.1 | 20 | 2AR-FE: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی، فیوزهای "EFI NO.1"، "EFI NO.2" |
1 | EFI-MAIN NO.1 | 25 | 3ZR-FE، 3ZR-FAE: سیستم انژکتور سوخت چند درگاهی / ترتیبی سیستم تزریق سوخت چند پورت، فیوزهای "EFI NO.1"، "EFI NO.2" |
1 | EFI-MAIN NO.1 | 30 | دیزل: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت متوالی چند درگاهی، ECU گیربکس اتوماتیک، فیوزهای "EFI NO.3" |
2 | TOWING-B | 30 | تریلر |
3 | STRG LOCK | 10 | ECU قفل فرمان |
4 | ECU-B NO.2 | 10 | A سیستم تهویه مطبوع ECU، گیج و متر، ورودی هوشمند و آمپر; سیستم راه اندازی، ماژول سقفی |
5 | TURN&HAZ | 10 | گیج ها و مترها |
6 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | 2AR-FE: سنسور جریان هوا، پمپ سوخت، سنسور O2 عقب دیزل: "EFI NO فیوزهای .1"، "EFI NO.2" |
6 | EFI-MAIN NO.2 | 15 | 3ZR -FE، 3ZR-FAE: سوخت چند پورتسیستم تزریق/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی |
6 | EFI-MAIN NO.2 | 7.5 | از اکتبر 2015 : 2WW: سیستم پاشش سوخت چند پورت/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی |
7 | ST NO.2 | 20 | قبل از اکتبر 2015: شروع سیستم |
7 | D/L NO.1 | 30 | از اکتبر 2015: بازگشت دربازکن، متر ترکیبی، قفل دوبل، ورودی و آمپر; سیستم استارت، چراغ مه شکن جلو، برف پاک کن و واشر جلو، چراغ جلو، سیستم ایموبلایزر، چراغ داخلی، درب عقب برقی، شیشه برقی، چراغ مه شکن عقب، هشدار کمربند ایمنی، SRS، استارت، قفل فرمان، بازدارنده سرقت، سیستم هشدار فشار لاستیک، کنترل قفل درب بی سیم |
8 | ST | 30 | سیستم راه اندازی |
8 | ST NO.1 | 30 | قبل از اکتبر 2015: 3ZR-FAE |
از آوریل 2015: سیستم راه اندازی
3ZR-FAE: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی / تزریق سوخت متوالی چند پورتسیستم
2AR-FE: جریان سنج هوا، کنترل تصفیه VSV، ACIS VSV
1AD-FTV: سوپاپ تعویض روغن، EDU، ADD FUEL VLV، EGR بای پس کولر VSV، کلید بالایی کلاچ، توقف & سیستم استارت ECU، واحد کنترل درخشش، جریان سنج هوا
2AD-FTV، 2AD-FHV: EDU، ADD FUEL VLV، EGR بای پس کولر VSV، سوئیچ بالایی کلاچ، جریان سنج هوا، VNT E-VRV
2AR-FE: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت متوالی چند پورت، ماژول پمپ کلید خاموش
3ZR-FE، 2AD-FTV، 2AD- FHV: سنسور جریان هوا
از اکتبر. 2015: چراغ جلو سمت چپ (نور کم)، صفحه تنظیم دستی چراغ جلو، سیستم تراز چراغ جلو
از اکتبر 2015: سمت راست چراغ جلوی دستی (کم نور)