فهرست مطالب
در این مقاله، ما نسل سوم تویوتا راو4 (XA30) تولید شده از سال 2005 تا 2012 را در نظر می گیریم. در اینجا نمودار جعبه فیوز تویوتا راو4 2006، 2007، 2008، 2009، 2010 را مشاهده خواهید کرد. ، 2011 و 2012 ، اطلاعاتی در مورد محل قرارگیری پنل های فیوز در داخل خودرو بدست آورید و در مورد تخصیص هر فیوز (طراحی فیوز) و رله اطلاعات کسب کنید.
Fuse Layout Toyota RAV4 2006 -2012
فیوزهای فندک (پریز برق) در تویوتا راو4 فیوزهای شماره 23 "CIG" (فندک)، #24" هستند. ACC (پریزهای برق)، #27 "PWR OUTLET" (پریزهای برق)، #12 "ACC-B" در جعبه فیوز پانل ابزار، و فیوز #18 "AC INV" (پریز برق 115 ولت) در فیوز محفظه موتور جعبه №1.
نمای کلی محفظه سرنشین
وسایل نقلیه فرمان چپ
وسایل نقلیه فرمان راست
جعبه فیوز محفظه مسافر
محل جعبه فیوز
جعبه فیوز در زیر صفحه ابزار (در سمت چپ)، پشت درب قرار دارد .
فیوز نمودار جعبه
تخصیص فیوزها در محفظه مسافر
№ | نام | آمپر | مدار |
---|---|---|---|
1 | - | - | استفاده نشده |
2 | S-HTR | 15 | گرمکن صندلی |
3 | WIP | 25 | برف پاک کن شیشه جلو |
4 | RR WIP | 15 | پنجره عقبسیستم |
رله | رله MTR | ||
R2 | استفاده نشده | ||
R3 | VSC FAIL Relay | ||
R4 | جرقه زنی (IG2) | ||
R5 | BRK رله | ||
R6 | تهویه مطبوع (MG CLT) | ||
R7 | پمپ سوخت |
№ | نام | آمپر | مدار |
---|---|---|---|
1 | POWER | 30 | پاور ویندوز |
2 | DEF | 30 | مه شکن شیشه عقب، فیوز "MIR HTR" |
3 | P/SEAT | 30 | صندلی برقی |
رله | |||
R1 | اشتعال (IG1) | ||
R2 | هیتر (دستی A/C) پین کوتاه (Automatic A/C) | ||
R3 | LHD: Turn Signal Flasher |
جعبه رله
№ | رله | ( بنزین، قبل از دسامبر 2008: دیزل با سیستم ورودی و استارت)
---|
LHD: پین کوتاه (قبل از دسامبر 2008: دیزل بدون ورود و آمپر سیستم استارت)
پریز برق (115 ولت)
جعبه فیوز محفظه موتور
محل جعبه فیوز
نمودار جعبه فیوز №1
تخصیص فیوزها و رله درجعبه فیوز محفظه موتور №1
№ | نام | آمپر | مدار | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | - | - | استفاده نشده | |||
2 | - | - | استفاده نشده | |||
3 | - | - | استفاده نشده | |||
4 | ECU-B2 | 7.5 | سیستم تهویه مطبوع، شیشه برقی | |||
5 | ALT-S | 7.5 | سیستم شارژ | |||
5 | RSE | 7.5 | سیستم صوتی (JBL) | |||
6 | STR LOCK | 20 | بدون مدار | |||
7 | - | - | استفاده نشده | |||
8 | DCC | - | - | |||
9 | RAD No.1 | 20 | سیستم صوتی | |||
10 | ECU-B | 10 | سیستم کنترل از راه دور بی سیم، ECU بدنه اصلی، ساعت، متر، گیج و سیستم کنترل پایداری خودرو، سیستم فرمان برقی | |||
11 | DOME | 10 | چراغ سوئیچ، نور داخلی، چراغ های روشویی، چراغ محفظه چمدان، پشم جلو چراغهای rsonal، چراغهای پا | |||
12 | - | - | - | |||
13 | HEAD LH | 10 | چراغ جلوی سمت چپ (نور بالا) | |||
14 | HEAD RH | 10 | چراغ جلو سمت راست (نور بالا) | |||
15 | HEAD LL | 10 | چراغ جلوی سمت چپ (نور پایین) | |||
16 | HEAD RL | 10 | راست چراغ جلوی دستی (کمتیرچه 24> | AC INV | 15 | پریز برق (115V) |
19 | TOWING | 30 | بکسل تریلر | |||
20 | STV HTR | 25 | بدون مدار | |||
21 | - | - | استفاده نشده | |||
22 | DEICER | 20 | جلو پنجره | |||
23 | HTR | 50 | سیستم تهویه مطبوع | |||
24 | PTC3 | 50 | بخاری PTC | |||
25 | PTC2 | 50 | بخاری PTC | |||
26 | PTC1 | 50 | گرمکن PTC | |||
27 | HEAD MAIN | 50 | "HEAD LL"، "HEAD RL" فیوزهای "HEAD LH"، "HEAD RH" | |||
28 | - | - | استفاده نشده | |||
29 | RDI | 30 | بدون بسته بکسل (به جز 2GR-FE): فن های خنک کننده الکتریکی | |||
29 | FAN2 | 50 | با بسته یدک کش (2GR-FE): فن های خنک کننده الکتریکی | |||
30 | CDS<2 4> | 30 | بدون بسته بکسل (به جز 2GR-FE): فن های خنک کننده الکتریکی | |||
30 | FAN1 | 50 | با بسته یدک کش (2GR-FE): فن های خنک کننده الکتریکی | |||
31 | H-LP CLN | 30 | خیرمدار | |||
رله | ||||||
R1 | دیمر | |||||
R2 | هدلایت | |||||
R3 | رله چراغ روشنایی روز (شماره 4) | |||||
R4 | رله روشنایی روز (شماره 3) | |||||
R5 | به جز 2GR-FE: خنک کننده الکتریکی فن (شماره 3) | |||||
R6 | به جز 2GR-FE: فن خنک کننده الکتریکی (شماره 2) | |||||
R7 | به جز 2GR-FE: فن خنک کننده الکتریکی (شماره 1) | |||||
R8 | استفاده نشده | |||||
R9 | Deicer جلو پنجره | |||||
R10 | رله چراغ روشنایی روز (شماره 2 ) | |||||
R11 | به جز 2GR-FE: بخاری PTC (PTC NO.3) | |||||
R12 | به جز 2GR-FE: بخاری PTC (PTC NO.2) |
2GR-FE: فن خنک کننده الکتریکی (N o.2)
به جز 2GR-FE: بخاری PTC (PTC شماره 1)
نمودار جعبه فیوز №2
تخصیص فیوزها و رله در جعبه فیوز محفظه موتور №2
P-SYSTEM | 30 | 3ZR-FAE: کنترل بالابر سوپاپدرایور | |
2 | AMP | 30 | سیستم صوتی (JBL) |
3 | AM2 | 30 | سیستم راه اندازی |
4 | IG2 | 15 | کنترل موتور، احتراق |
5 | HAZ | 10 | فلاشرهای اضطراری |
6 | ETCS | 10 | کروز کنترل، گیربکس کنترل شده الکترونیکی و نشانگر A/T، کنترل موتور، سیستم ایموبلایزر موتور |
7 | AM2-2 | 7.5 | سیستم راه اندازی |
8 | - | - | - |
9 | EFI NO.1 | 10 | سیستم تزریق سوخت چند پورتی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی |
10 | EFI NO.2 | 10 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی |
11 | EFI NO.3 | 7.5 | A/T; از دسامبر 2008: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت متوالی چند درگاهی |
11 | STA | 7.5 | سیستم راه اندازی , سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی |
12 | GLOW | 80 | سیستم درخشندگی موتور |
13 | EM PS | 60 | سیستم فرمان برقی |
14 | MAIN | 80 | فیوزهای "HEAD MAIN"، "ECU-B2"، "DOME"، "ECU-B"، "RAD NO.1" |
15 | ALT | 120 | بنزین، (بدون بکسلبسته): فیوزهای "ABS 1"، "ABS 2"، "RDI"، "CDS"، "HTR"، "TOWING" |
15 | ALT | 140 | دیزل، (با بسته بکسل): فیوزهای "ABS 1"، "ABS 2"، "RDI"، "CDS"، "HTR"، "TOWING" |
16 | P/I | 50 | فیوزهای "EFI MAIN"، "HORN"، "A/F"، "EDU" |
17 | - | - | استفاده نشده |
18 | ABS 2 | 30 | سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری خودرو، سیستم کنترل کمکی در سراشیبی، سیستم کنترل کمکی به حرکت در سربالایی |
19 | ABS 1 | 50 | سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری خودرو، سیستم کنترل کمکی در سراشیبی، تپه -سیستم کنترل کمک راه اندازی |
20 | EFI MAIN | 20 | سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی، فیوزهای "EFI NO.1"، "EFI NO.2"، "EFI NO.3" |
21 | HORN | 10 | Horn |
22 | EDU | 25 | Multiport سیستم تزریق سوخت/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی |
23 | A/F | 20 | بنزین: سنسور A/F |
دیزل: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی