فهرست مطالب
MPV کامپکت تویوتا ورسو (AR20) از سال 2009 تا 2018 تولید شد. در این مقاله، نمودارهای جعبه فیوز تویوتا ورسو 2009، 2010، 2011، 2012، 2013، 2015، 20 را مشاهده خواهید کرد. ، 2016، 2017 و 2018 ، اطلاعاتی در مورد محل قرارگیری پنل های فیوز داخل خودرو بدست آورید و از نحوه تخصیص هر فیوز (طراحی فیوز) و رله مطلع شوید.
Fuse Layout Toyota Verso 2009-2018
فیوزهای فندک (پریز برق) در تویوتا ورسو فیوزهای شماره 4 "ACC-B" ("CIG" هستند. ، فیوزهای "ACC")، #24 "CIG" (فندک) در جعبه فیوز پانل ابزار، و #50 "PWR OUTLET" (پریز برق) در جعبه فیوز محفظه موتور.
نمای کلی محفظه سرنشین
وسایل نقلیه فرمان چپ
وسایل نقلیه فرمان راست
جعبه فیوز محفظه سرنشین
محل جعبه فیوز
جعبه فیوز در زیر صفحه ابزار (در سمت چپ)، پشت درب قرار دارد.
وسایل نقلیه فرمان چپ: درپوش را بردارید.
راست -وسایل نقلیه دستی: درپوش را بردارید و سپس درب آن را بردارید.
نمودار جعبه فیوز
تخصیص فیوزها در محفظه مسافر
شماره | نام | آمپر | مدار |
---|---|---|---|
1 | AM1 | 7.5 | کروز کنترل (1ZR-FAE، 2ZR-FAE، 1AD-FTV، 2AD-FHV)، CVT و نشانگر تعویض دنده (2ZR-FAE)، نشانگر ECT و A/T (2AD-FHV)،پنجره، استارت (با سیستم ورود و استارت)، قفل فرمان (با سیستم ورود و راه اندازی)، کنترل قفل بی سیم درب (با سیستم ورودی و استارت) |
6 | EFI MAIN NO.2 | 7.5 | کروز کنترل (1AD-FTV، 2AD-FHV، 1WW)، نشانگر ECT و A/T (2AD-FHV)، کنترل موتور (1AD-FTV، 2AD-FHV، 1WW) |
7 | DOOR NO.2 | 25 | کنترل نور خودکار ، درب بازکن، متر ترکیبی، کنترل قفل درب، قفل دوبل، سیستم ایموبلایزر موتور (با سیستم ورودی و استارت)، ورودی و تقویت کننده; سیستم استارت، چراغ مه شکن جلو، چراغ جلو، پاک کننده چراغ جلو، روشنایی، چراغ داخلی، یادآور کلید (بدون ورود و سیستم استارت)، سیستم خاموش کردن خودکار چراغ، یادآور چراغ، شیشه برقی، چراغ مه شکن عقب، آفتابگیر سقف، هشدار کمربند ایمنی , استارت (با سیستم ورود و استارت)، قفل فرمان (با سیستم ورود و استارت)، توقف & سیستم استارت، چراغ عقب، بازدارنده سرقت، کنترل قفل درب بی سیم |
8 | - | - | - |
9 | IGT/INJ | 15 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی |
10 | STRG LOCK | 20 | سیستم قفل فرمان |
11 | A/F | 20 | کروز کنترل (1AD-FTV، 2AD-FHV)، نشانگر ECT و A/T (2AD-FHV)، کنترل موتور (1AD-FTV، 2AD-FHV) |
12 | AM2 | 30 | بازگشتدرب بازکن (با سیستم ورودی و استارت)، سیستم ایموبلایزر موتور (با سیستم ورودی و استارت)، ورودی و تقویت کننده؛ سیستم استارت، استارت (با سیستم ورود و استارت)، استارت (بدون ورود و سیستم استارت)، قفل فرمان، کنترل قفل بی سیم درب (با سیستم ورودی و استارت) |
13 | ETCS | 10 | سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز |
14 | TURN-HAZ | -||
16 | AM2 NO.2 | 7.5 | بازکن درب عقب (با سیستم ورود و استارت)، کروز کنترل ، CVT و نشانگر تعویض دنده (2ZR-FAE)، نشانگر ECT و A/T (2AD-FHV)، سیستم کنترل قدرت الکتریکی، کنترل موتور، سیستم ایموبلایزر موتور (با سیستم ورود و استارت)، ورودی و تقویت سیستم استارت، استارت (با سیستم ورودی و استارت)، استارت (بدون سیستم ورود و استارت)، قفل فرمان (با سیستم ورود و استارت)، کنترل قفل بی سیم درب (با سیستم ورودی و استارت) |
17 | HTR | 50 | به جز 1WW: تهویه مطبوع، بخاری |
18 | ABS NO.1 | 50 | ABS، کنترل کمکی در سربالایی، TRC، VSC |
19 | CDS FAN | 30 | Diesel: Cooling Fan |
20 | RDI FAN | 40 | فن خنک کننده |
21 | H-LP CLN | 30 | هدلایتCleaner |
22 | TO IP/JB | 120 | "ECU-IG NO.2"، "HTR-IG" "، "وایپر"، "RR WIPER"، "WASHER"، "ECU-IG NO.1"، "ECU-IG NO.3"، "SEAT HTR"، "AM1"، "DOOR"، "STOP"، "FR DOOR"، "POWER"، "RR DOOR"، "RL DOOR"، "OBD"، "ACC-B"، "RR FOG"، "FR FOG"، "DEF"، "TAIL"، "SUNROOF" , فیوزهای "DRL" |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - |
25 | - | - | - |
26 | H-LP MAIN | 50 | به جز 1WW: "H-LP فیوزهای LH LO، "H-LP RH LO"، "H-LP LH HI"، "H-LP RH HI" |
26 | P/I | 50 | 1WW: فیوزهای "HORN"، "IG2"، "FUEL PMP" |
27 | P/I | 50 | به جز 1WW: فیوزهای "EFI MAIN"، "IGT/INJ"، "HORN"، "IG2" |
27 | H-LP MAIN | 50 | 1WW: "H-LP LH LO"، "H-LP RH LO"، "H-LP LH HI"، "H- فیوزهای LP RH HI" |
28 | EFI MAIN | 50 | به جز 1WW: کروز کنترل (1AD-FTV، 2AD -FHV)، ECT و A/T نشانگر (2AD-FHV)، موتور Con ترول (1AD-FTV، 2AD-FHV)، Stop & استارت سیستم |
28 | FUEL HTR | 50 | 1WW: Fuel Heater |
29 | P-SYSTEM | 30 | سیستم VALVEMATIC |
30 | GLOW | 80 | به جز 1WW: Engine Glow System |
30 | EPS | 80 | 1WW : فرمان برقی |
31 | EPS | 80 | به جز 1WW:فرمان برقی |
31 | GLOW | 80 | 1WW: Engine Glow System |
32 | ALT | 120 | بنزین: سیستم شارژ، "RDI FAN"، "CDS FAN"، "H-LP CLN"، "ABS NO. 1، "ABS NO.2"، "HTR"، "PWR OUTLET"، "HTR SUB NO.1"، "HTR SUB NO.2"، "HTR SUB NO.3"، "ECU-IG NO.2" "، "HTR-IG"، "WiPER"، "RR WIPER"، "WASHER"، "ECU-IG NO.1"، "ECU-IG NO.3"، "SEAT HTR"، "AM1، DOOR"، "STOP"، "FR DOOR"، "POWER"، "RR DOOR"، "RL DOOR"، "OBD"، "ACC-B"، "RR FOG"، "FR FOG"، "DEF"، "TAIL" فیوزهای "SUNROOF"، "DRL" |
32 | ALT | 140 | دیزل (به جز 1WW): سیستم شارژ , "RDI FAN"، "CDS FAN"، "H-LP CLN"، "ABS NO.1"، "ABS NO.2"، "HTR"، "PWR OUTLET"، "HTR SUB NO.1"، " HTR SUB NO.2، "HTR SUB NO.3"، "ECU-IG NO.2"، "HTR-IG"، "Wiper"، "RR WIPER"، "WASHER"، "ECU-IG NO.1" "، "ECU-IG NO.3"، "SEAT HTR"، "AM1، DOOR"، "STOP"، "FR DOOR"، "POWER"، "RR DOOR"، "RL DOOR"، "OBD"، " فیوزهای ACC-B، "RR FOG"، "FR FOG"، "DEF"، "TAIL"، "SUNROOF"، "DRL" |
33 | IG2 | 15 | فیوزهای "IGN"، "METER" |
34 | HORN | 15 | بوق، بازدارنده سرقت |
35 | EFI MAIN | 20 | بنزین: تزریق سوخت چند پورت سیستم/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی |
35 | EFI MAIN | 30 | دیزل (قبل از نوامبر 2012): چند پورت سیستم تزریق سوخت / تزریق سوخت متوالی چند پورتSystem |
35 | FUEL PUMP | 30 | 1WW: Fuel Pump |
36 | IGT/INJ | 15 | بنزین: سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چنددرگاهی متوالی |
36 | EDU | 20 | دیزل (به جز 1WW): سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاه متوالی |
37 | EFI MAIN | 50 | 1WW: فیوزهای "EFI NO.1"، "EFI NO.2"، "EFI NO.4" |
38 | بی بی سی | 40 | 1WW: Stop & راه اندازی سیستم |
39 | HTR SUB NO.3 | 30 | پاور هیتر (نوع الکتریکی) |
40 | - | - | - |
41 | HTR SUB NO.2 | 30 | پاور هیتر (نوع الکتریکی) |
42 | HTR | 50 | تهویه مطبوع، بخاری |
43 | HTR SUB NO.1 | 50 | 1WW: بخاری برقی (نوع الکتریکی) |
43 | HTR SUB NO.1 | 30 | به جز 1WW: بخاری برقی (نوع الکتریکی) |
44 | - | - | - |
45 | STV HTR | 25 | پاور هیتر (نوع احتراق) |
46 | ABS NO.2 | 30 | ABS، کنترل کمکی به حرکت در سربالایی، TRC، VSC |
47 | - | - | - |
48 | - | - | - |
49 | - | - | - |
50 | PWROUTLET | 15 | پریز برق |
51 | H-LP LH LO | 10/15 | چراغ جلوی سمت چپ (نور پایین) |
52 | H-LP RH LO | 10/15 | چراغ جلوی سمت راست (نور پایین) |
53 | H-LP LH HI | 10 | چپ چراغ جلو (پرتو بالا) |
54 | H-LP RH HI | 10 | چراغ جلوی سمت راست (نور بالا) |
55 | EFI NO.1 | 10 | به جز 1WW: سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی |
55 | EFI NO.1 | 7.5 | 1WW: فن خنک کننده، سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی |
56 | EFI NO.2 | 10 | به جز 1WW: سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی |
56 | EFI NO.2 | 15 | 1WW: سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چنددرگاهی متوالی، توقف و تقویت کننده ; Start System |
57 | IG2 NO.2 | 7.5 | Starting System |
58 | EFI NO.3 | 7.5 | قبل از نوامبر 2012: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی |
58 | EFI NO.4 | 30 | از نوامبر 2012: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی |
58 | EFI NO.4 | 20 | 1WW: تزریق سوخت چند پورتسیستم/سیستم تزریق سوخت چند درگاه متوالی |
59 | - | - | - |
60 | EFI NO.3 | 7.5 | از نوامبر 2012: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی |
61 | CDS EFI | 5 | 1WW: فن خنک کننده |
62 | RDI EFI | 5 | 1WW: فن خنک کننده |
رله | |||
R1 | (قبل از نوامبر 2012 (FR DEICER)) (قبل از نوامبر 2012 (BRAKE LP)) فن خنک کننده الکتریکی (از نوامبر 2012 (FAN NO.2) ) | ||
R2 | فن خنک کننده الکتریکی (پنکه شماره 3) | ||
R3 | سنسور نسبت سوخت هوا (A/F) | ||
R4 | (IGT/INJ) | ||
R5 | - | ||
R6 | دیزل: (از نوامبر 2012 (EFI MAIN)) | ||
R7 | هدلایت (H-LP) | ||
R8 | فن خنک کننده الکتریکی (فن NO.1) | ||
R9 | فن خنک کننده الکتریکی (قبل از نوامبر 2012 (FAN NO.2)) | ||
R10 | دیمر | ||
R11 | - |
جعبه رله
№ | رله |
---|---|
R1 | - |
R2 | HTR SUB NO.1 |
R3 | HTRSUB NO.2 |
R4 | HTR SUB NO.3 |
جلو
№ | نام | آمپر | مدار |
---|---|---|---|
1 | POWER | 30 | پنجره برقی جلو سمت چپ |
2 | DEF | 30 | مه شکن عقب پنجره، "MIR HTR" فیوز |
3 | - | - | - |
رله | |||
R1 | اشتعال (IG1) | ||
R2 | پین کوتاه (تهویه مطبوع خودکار) Hea ter (HTR (به جز تهویه مطبوع خودکار)) | ||
R3 | LHD: فلاشر سیگنال روشن |
جعبه فیوز اضافی
№ | نام | آمپر | مدار |
---|---|---|---|
1 | Wiper NO.2 | 7.5 | سیستم شارژ، کروز کنترل (1ZR-FAE، 2ZR-FAE)، CVT و Shift نشانگر (2ZR-FAE)، سیستم کنترل قدرت الکتریکی، کنترل موتور (1ZR-FAE، 2ZR-FAE) |
2 | - | - | - |
جعبه رله №1
رله | |
---|---|
R1 | چراغ مه شکن جلو (FR FOG) |
R2 | لوازم جانبی (ACC) |
R3 | سیستم روشنایی روزانه (DRL) |
R4 | پانل (PANEL) |
جعبه رله №2
№ | رله |
---|---|
R1 | استارت (ST) |
R2 | عقب چراغ مه شکن (RR FOG) |
R3 | پریز برق (ACC SOCKET) |
R4 | چراغ داخلی (DOME LAMP CUT) |
جعبه فیوز محفظه موتور
محل جعبه فیوز
جعبه فیوز در محفظه موتور قرار دارد nt (سمت چپ).
نمودار جعبه فیوز
تخصیص فیوزها و رله در محفظه موتور
№ | نام | آمپر | مدار |
---|---|---|---|
1 | DOME | 10 | چراغ محفظه چمدان، چراغ های روشویی، چراغ های درب جلو، چراغ های شخصی/داخلی، چراغ های پا |
2 | RAD NO.1 | 20/15 | قبل از ژانویه.2014: سیستم صوتی، سیستم ناوبری، دستیار پارک (مانیتور دید عقب) |
3 | ECU-B | 10 | ABS، تهویه مطبوع، سیستم صوتی از نوامبر 2011)، کنترل نور خودکار، درب بازکن، شارژ، ترکیب سنج، فن خنک کننده، کروز کنترل، CVT و نشانگر تعویض دنده (2ZR-FAE)، کنترل قفل درب، قفل دوبل، نشانگر ECT و A/T (2AD-FHV)، سیستم کنترل قدرت الکتریکی (با سیستم ورودی و استارت)، کنترل موتور، سیستم ایموبلایزر موتور (با سیستم ورود و استارت)، ورودی و تقویت کننده؛ سیستم استارت، EPS، چراغ مه شکن جلو، چراغ جلو، پاک کننده چراغ جلو، گرمکن، کنترل کمکی به حرکت در سربالایی، روشنایی، چراغ داخلی، یادآور کلید (بدون ورود و سیستم استارت)، سیستم خاموش کردن خودکار نور، یادآوری نور، سیستم ناوبری ( از نوامبر 2011)، دستیار پارک (مانیتور نمای عقب)، دستیار پارک (سنسور کمک پارک تویوتا)، شیشه برقی، چراغ مه شکن عقب، آفتابگیر سقف، هشدار کمربند ایمنی، SRS، استارت (با سیستم ورود و استارت)، قفل فرمان (با سیستم ورود و استارت)، توقف و تقویت سیستم استارت، چراغ عقب، بازدارنده سرقت، سیستم هشدار فشار لاستیک، TRC، VSC، کنترل قفل درب بی سیم |
4 | D.C.C | - | - |
5 | ECU-B2 | 10 | کولر، درب بازکن (با ورودی و تقویت کننده) ؛ سیستم استارت)، کنترل قفل درب، سیستم ایموبلایزر موتور، ورودی و تقویت سیستم راه اندازی، بخاری، برق |