فهرست مطالب
در این مقاله، نسل یازدهم تویوتا کرولا و نسل دوم تویوتا آئوریس (E160/E170/E180)، تولید شده از سال 2012 تا 2019 را در نظر می گیریم. در اینجا نمودار جعبه فیوز تویوتا را مشاهده خواهید کرد. کرولا 2013، 2014، 2015، 2016، 2017 و 2018 ، اطلاعاتی در مورد محل قرارگیری پنل های فیوز در داخل خودرو به دست آورید و از نحوه تخصیص هر فیوز (طراحی فیوز) و رله مطلع شوید.
طراحی فیوز Toyota Corolla / Auris 2013-2018
فیوز فندک (پریز برق) در تویوتا کرولا / Auris فیوز شماره 1 "P/OUTLET" (پریز برق) است ) و شماره 17 "CIG" (فندک) در جعبه فیوز پانل ابزار.
جعبه فیوز محفظه سرنشین
محل جعبه فیوز
جعبه فیوز در سمت چپ زیر صفحه ابزار، زیر درب قرار دارد.
جعبه رله در کنسول مرکزی قرار دارد.
دست چپ وسایل نقلیه رانندگی
وسایل نقلیه فرمان راست
جعبه فیوز
چپ- وسایل نقلیه دستی: درپوش را بردارید.
وسایل نقلیه فرمان راست: درپوش را بردارید و سپس درب آن را بردارید.
نمودار جعبه فیوز
№ | نام | آمپر | مدار |
---|---|---|---|
1 | P/OUTLET | 15 | پریز برق |
2 | OBD | 7.5 | تشخیص داخل هواپیماسیستم |
46 | AMT | 50 | هاچ بک، واگن: گیربکس دستی چند حالته |
47 | GLOW | 80 | سیستم درخشش موتور |
48 | PTC HTR NO.2 | 30 | پاور هیتر |
49 | PTC HTR NO.1 | 30 | گرمکن برقی |
50 | H-LP CLN | 30 | پاک کننده چراغ جلو |
51 | ABS NO.1 | 30 | سدان: ABS، VSC |
51 | ABS NO.3 | 30 | هچ بک، واگن: ABS، VSC |
52 | CDS FAN | 30 | پنکه خنک کننده الکتریکی |
53 | PTC HTR NO.3 | 30 | بخاری برقی |
54 | - | - | - |
55 | S-HORN | 10 | بازدارنده سرقت |
56 | STV HTR | 25 | بخاری برقی |
56 | DEICER | 20 | سدان (1ZR-FE , 1ZR-FAE, 2ZR-FE, 1NR-FE): خنک کننده جلو پنجره |
A | |||
57 | EFI NO.5 | 10 | 1ND-TV (از می 2015) ; سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی |
58 | - | - | - |
B | |||
57 | EFI NO.6 | 15 | 1ND-TV (از می 2015) ; سوخت چند پورتسیستم انژکتور/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی |
58 | EFI NO.7 | 15 | 1ND-TV (از می 2015)؛ سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چنددرگاهی متوالی |
رله | |||
R1 | فرمان برقی (EPS) | ||
R2 | (INJ) سدان ( 1ND-TV (از آوریل 2016): (EFI-MAIN N0.2) | ||
R3 | Starter ( ST NO.1) | ||
R4 | چراغهای روز (DRL) | ||
R5 | Horn (HORN) | ||
R6 | فن خنک کننده الکتریکی (FAN NO.1) | ||
R7 | (EFI -MAIN) | ||
R8 | اشتعال (IG2) | ||
R9 | دیمر (DIMMER) | ||
R10 | هاچ بک، واگن: چراغ های توقف (STOP LP) | ||
R11 | چراغ جلو (H-LP ) | ||
R12 | 1NR-FE، 1ZR-FAE، 1ZR- FE، 2ZR-FE: پمپ سوخت (C/OPN) |
1AD-FTV: (EDU)
1ND-TV، 8NR-FTS: (EFI MAIN N0.2) R13 هاچ بک، واگن (1AD-FTV): (EFI MAIN N0.2)
هاچ بک، واگن (1ND-TV): (TSS -C HTR)
Sedan (<- نوامبر 2016): چراغ های توقف (STOP LP)
Sedan(نوامبر 2016 ^): (TSS-C HTR) A R14 سدان: مه شکن شیشه عقب (DEF) R15 هاچ بک، واگن (به جز 1ND- تلویزیون): (TSS-C HTR) R16 هاچ بک، واگن (به جز 1ND-TV): مه شکن شیشه عقب (DEF) R17 هاچ بک، واگن (1ND-TV (از می 2015)) : مه شکن شیشه عقب (DEF) B R14 گیربکس دستی چند حالته (AMT)
هاچ بک، واگن (8NR- FTS): فن خنک کننده الکتریکی (FAN MAIN) R15 هاچ بک، واگن (1AD-FTV): فن خنک کننده الکتریکی (FAN NO.2)
سدان:- R16 هاچ بک، واگن (1AD-FTV): فن خنک کننده الکتریکی (FAN NO.3)
سدان (1ZR-FE، 1ZR-FAE، 2ZR-FE، 1NR-FE): جلو وای ndow deicer (DEICER) R17 هاچ بک، واگن (1ND-TV (از می 2015)): -
نمودار جعبه فیوز (دیزل 1.6L – 1WW)
№ | نام | آمپر | مدار | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | DOME | 7.5 | چراغ محفظه چمدان، چراغ های روشویی، چراغ های حسن نیت درب جلو،چراغ های شخصی/داخلی، چراغ های پا | |||
2 | RAD No.1 | 20 | سیستم صوتی، سیستم ناوبری، پارکینگ کمک (مانیتور دید عقب) | |||
3 | ECU-B | 10 | گیج و متر، باتری فرعی، فرمان سنسور، سیستم قفل دوبل، کنترل از راه دور بی سیم، ورودی هوشمند 8t. شروع سیستم | |||
4 | D.C.C | - | - | |||
5 | ECU-B2 | 10 | سیستم استارت ورودی هوشمند 8t، سیستم تهویه مطبوع، شیشه های برقی، ECU دروازه | |||
6 | EFI MAIN NO.2 | 7.5 | سیستم پاشش سوخت چند پورت/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی | |||
7 | - | - | - | |||
8 | - | - | - | |||
9 | - | - | - | |||
10 | STRG LOCK | 20 | سیستم قفل فرمان | |||
11 | - | - | - | |||
12 | ST | 30 | سیستم راه اندازی | |||
13 | ICS/ALT-S | 5 | سیستم شارژ | |||
14 | چرخش -HAZ | 10 | چراغ های راهنما، فلاشرهای اضطراری | |||
15 | ECU-B NO.3 | 5 | فرمان برقی | |||
16 | AM2 NO.2 | 7.5 | سیستم راه اندازی | |||
17 | - | - | - | |||
18 | ABS No.1 | 50 | ABS, VSC | |||
19 | CDSFAN | 30 | پنکه خنک کننده الکتریکی | |||
20 | RDI FAN | 40 | پنکه خنک کننده الکتریکی | |||
21 | H-LP CLN | 30 | پاک کننده چراغ جلو | |||
22 | TO IP J/B | 120 | "ECU-IG NO.2"، "HTR-IG"، "WIPER"، "RR" برف پاک کن، «واشر»، «ECU-IG No.1»، «ECU-IG NO.3»، «SEAT HTR»، «AMI»، «DOOR»، «STOP»، «FR DOOR»، «POWER» فیوزهای "RR DOOR"، "RL DOOR"، "OBD"، "ACC-B"، "RR FOG"، "FR FOG"، "DEF"، "TAIL"، "SUNROOF"، "DRL" | |||
23 | - | - | - | |||
24 | - | - | - | |||
25 | - | - | - | |||
26 | P/I | 50 | فیوزهای "HORN"، "IG2"، "FUEL PMP" | |||
27 | - | - | - | |||
28 | FUEL HTR | 50 | گرمکن سوخت | |||
29 | EFI MAIN | 50 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی | |||
30 | EPS | 80 | فرمان برقی | |||
31 | GLOW | 80 | سیستم درخشش موتور | |||
32 | - | - | - | |||
33 | IG2 | 15 | "IGN"، " METER" فیوز | |||
34 | HORN | 15 | بوق، بازدارنده سرقت | |||
35 | پمپ سوخت | 30 | پمپ سوخت | |||
36 | - | - | - | |||
37 | H-LPMAIN | 30 | فیوزهای "H-LP LH LO"، "H-LP RH LO"، "H-LP LH HI"، "H-LP RH HI" | |||
38 | BBC | 40 | Stop & راه اندازی سیستم | |||
39 | HTR SUB NO.3 | 30 | پاور هیتر | |||
40 | - | - | - | |||
41 | HTR SUB NO.2 | 30 | گرمکن برقی | |||
42 | HTR | 50 | کولر، بخاری | |||
43 | HTR SUB No.1 | 50 | پاور هیتر | |||
44 | DEF | 30 | مه شکن شیشه عقب، مه گیر آینه نمای عقب بیرون | |||
45 | STV HTR | 25 | پاور هیتر | |||
46 | ABS NO.2 | 30 | ABS، VSC | |||
47 | - | - | - | |||
48 | - | - | - | |||
49 | DRL | 10 | چراغ های روز | |||
50 | - | - | - | |||
51 | H-LP LH LO | 10 | چراغ جلوی سمت چپ (نور کم) | |||
52 | H-LP RH LO | 10 | چراغ جلوی سمت راست (نور کم) | |||
53 | H-LP LH HI | 7.5 | نوامبر 2016: چراغ جلو سمت چپ (نور بالا) | |||
53 | RDI EFI | 5 | نوامبر 2016 فن خنک کننده برقی | |||
54 | H-LP RH HI | 7.5 | نوامبر 2016: چراغ جلو سمت راست (نور بالا) | |||
54 | CDSEFI | 5 | نوامبر 2016: فن خنک کننده الکتریکی | |||
55 | EFI No.1 | 7.5 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی، Stop & سیستم استارت | |||
56 | EFI NO.2 | 15 | سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی | |||
57 | MIR HTR | 10 | سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/سیستم انژکتور سوخت متوالی چند درگاهی، مه گیر آینه های دید عقب بیرون | |||
58 | EFI NO.4 | 20 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی | |||
59 | CDS EFI | 5 | نوامبر 2016: فن خنک کننده الکتریکی | |||
60 | RDI EFI | 5 | نوامبر 2016: فن خنک کننده الکتریکی | |||
R1 | پنکه خنک کننده الکتریکی (FAN NO.2) | |||||
R2 | پنکه خنک کننده الکتریکی (FAN NO.3) | |||||
R3 | فرمان برقی (EPS) | |||||
R4 | چراغ توقف (STOP LP) | |||||
R5 | استارت (ST No.1) | |||||
R6 | مه شکن شیشه عقب (DEF) | |||||
R7 | (EFI MAIN) | |||||
R8 | هدلایت(H-LP) | |||||
R9 | دیمر | |||||
R10 | نوامبر 2016: چراغ های روشنایی روز (DRL) نوامبر 2016 فن خنک کننده الکتریکی (فن شماره 1) | |||||
R11 | نوامبر 2016: فن خنک کننده الکتریکی (فن شماره 1) نوامبر 2016 بخاری سوخت (FUEL HTR) |
جعبه رله
№ | رله |
---|---|
R1 | - |
R2 | HTR SUB NO.1 |
R3 | HTR SUB NO.3 |
R4 | HTR SUB NO.2 |
جلو
№ | نام | آمپر | مدار |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT | 30 | صندلی برقی |
2 | - | - | - |
3 | - | - | - |
4 | DOOR NO.1 | 30 | پاور پنجره ها |
رله جعبه
№ | رله |
---|---|
R1 | چراغ مه شکن جلو (FR FOG) |
R2 | Horn (S-HORN) |
R3 | - |
R4 | پریز برق (PYVR OUTLET) |
R5 | چراغ داخلی (DOME CUT) |
جعبه فیوز در محفظه موتور
محل جعبه فیوز
در محفظه موتور (سمت چپ)
№ | نام | آمپر | مدار | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ECU-B NO.2 | 10 | سیستم تهویه مطبوع، شیشه های برقی، ورودی هوشمند و amp; سیستم استارت، آینه های عقب، گیج و متر | ||
2 | ECU-B NO.3 | 5 | فرمان برقی | ||
3 | AM 2 | 7.5 | سوخت چند پورتسیستم انژکتور/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی، سیستم راه اندازی، فیوز "IG2" | ||
4 | D/C CUT | 30 | فیوزهای "DOME"، "ECU-B NO.1"، "RADIO" | ||
5 | HORN | 10 | Horn | ||
6 | EFI-MAIN | 20 | 1NR-FE: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سوخت چند درگاهی متوالی سیستم تزریق، فیوزهای "EFI NO.1"، "EFI NO.2"، پمپ بنزین | ||
6 | EFI-MAIN | 25 | 1ZR-FAE، 1ZR-FE، 2ZR-FE، 8NR-FTS: سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت متوالی چند پورت، فیوزهای "EFI NO.1"، "EFI NO.2"، پمپ بنزین | ||
6 | EFI-MAIN | 30 | دیزل: سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی | ||
7 | ICS/ALT-S | 5 | سیستم شارژ | ||
8 | ETCS | 10 | 1ZR-FAE، 1NR-FE، 1ZR-FE، 2ZR-FE، 8NR- FTS: سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز | ||
8 | EDU | 20 | 1AD-FTV: تزریق سوخت چند پورت سیستم/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی | ||
9 | TURN & HAZ | 10 | به جز 8NR-FTS: گیج و متر، چراغ راهنما | ||
9 | ST | 30 | 8NR-FTS: سیستم راه اندازی | ||
10 | IG2 | 15 | گیج و متر، سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی، کیسه هوای SRSsystem | ||
11 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | 1AD-FTV: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/چند پورت متوالی سیستم تزریق سوخت | ||
11 | INJ/EFI-B | 15 | بنزین: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سوخت چند پورت متوالی سیستم تزریق | ||
11 | ECU-B No.4 | 10 | 1ND-TV، (سدان (1AD-FTV ): سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی | ||
11 | ECU-B No.4 | 20 | 8NR-FTS: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی | ||
11 | DCM/MAYDAY | 7.5 | 1NR -FE (آوریل 2016 یا بعد از آن): سیستم مخابراتی | ||
12 | EFI-MAIN NO.2 | 30 | به جز 8NR-FTS: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت متوالی چند درگاهی | ||
12 | DCM/MAYDAY | 7.5 | سدان (1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE): سیستم تله ماتیک | ||
12 | EFI-MAIN NO.2 | 10 | سدان (1ND-TV): سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت متوالی چند درگاهی | ||
13 | ST | 30 | به استثنای 8NR-FTS: سیستم راه اندازی | ||
13 | چرخش & HAZ | 10 | 8NR-FTS: گیج و متر، چراغ راهنما | ||
14 | H-LP MAIN | 30 | هاچ بک، واگن: "H-LP RH-LO"، "H-LP LH-LO"، "H-LP RH-HI"، "H-LP LH-HI"فیوز | ||
14 | H-LP MAIN | 40 | سدان: "H-LP RH-LO"، "H -فیوزهای LP LH-LO، "H-LP RH-HI"، "H-LP LH-HI" | ||
15 | VLVMATIC | 30 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت متوالی چند درگاهی | ||
16 | EPS | 80 | فرمان برقی | ||
17 | ECU-B NO.1 | 10 | کنترل از راه دور بی سیم، ECU بدنه اصلی، VSC، ورود هوشمند و amp; سیستم استارت، ساعت | ||
18 | DOME | 7.5 | چراغ های داخلی، چراغ های روشویی، چراغ محفظه چمدان، ECU بدنه اصلی | ||
19 | RADIO | 20 | سیستم صوتی | ||
20 | DRL | 10 | چراغ های روز | ||
21 | STRG HTR | 15 | سدان: بخاری فرمان | ||
22 | ABS NO.2 | 30 | ABS، VSC | ||
23 | RDI | 40 | پنکه خنک کننده الکتریکی | ||
24 | - | - | - | ||
25 | DEF | 30 | هاچ بک، واگن: مه گیر شیشه عقب، مه گیر آینه های نمای عقب بیرون | ||
25 | DEF | 50 | سدان: عقب مه گیر پنجره، مه گیر آینه های عقب بیرون | ||
26 | ABS NO.1 | 50 | ABS، VSC | ||
27 | HTR | 50 | سیستم تهویه مطبوع | ||
28 | ALT | 120 | بنزین: شارژسیستم | ||
28 | ALT | 140 | دیزل: سیستم شارژ | ||
29 | EFI NO.2 | 10 | سیستم تزریق سوخت چند پورتی/سیستم پاشش سوخت چند پورت متوالی | ||
30 | EFI NO.1 | 10 | به استثنای 8NR-FTS: سیستم پاشش سوخت چند پورت/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی | ||
30 | EFI NO.1 | 15 | 8NR-FTS: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چنددرگاهی متوالی | ||
31 | EFI-N0.3 | 20 | 1ND-FTV: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی | ||
31 | EFI-N0.3 | 10 | 8NR-FTS: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی | ||
31 | EFI NO.4 | 20 | سدان: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی | ||
32 | MIR-HTR | 10 | سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/ تزریق سوخت چند درگاهی متوالی سیستم n، مه گیر آینه های دید عقب بیرون | ||
33 | H-LP RH-LO | 15 | HID: راست- چراغ جلوی دستی (کم نور) | ||
33 | H-LP RH-LO | 10 | هالوژن، LED: راست- چراغ جلوی دستی (کم نور) | ||
34 | H-LP LH-LO | 15 | HID: چراغ جلوی سمت چپ (پرتو پایین) | ||
34 | H-LP LH-LO | 10 | هالوژن، LED: سمت چپچراغ جلو (نور پایین)، صفحه تنظیم دستی چراغ جلو | ||
35 | H-LP RH-HI | 7.5 | هچ بک، واگن: چراغ جلوی سمت راست (نور بالا) | ||
35 | H-LP RH-HI | 10 | سدان: چراغ جلو سمت راست (نور بالا) | ||
36 | H-LP LH-HI | 7.5 | هاچ بک، واگن: چراغ جلو سمت چپ (نور بالا)، گیج و متر | ||
36 | H-LP LH-HI | 10 | سدان: چراغ جلو سمت چپ (نور بالا)، گیج و متر | ||
37 | EFI NO.4 | 15 | هاچ بک، واگن: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت متوالی چند درگاهی | ||
37 | EFI NO.3 | 20 | سدان: سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی | ||
38 | - | - | - | - | - |
41 | AMP | 15 | سیستم صوتی | ||
42 | - | - | -<2 5> | ||
43 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | 8NR-FTS: سیستم پاشش سوخت چند پورت/تزریق سوخت متوالی چند پورت سیستم | ||
44 | STRG LOCK | 20 | سیستم قفل فرمان | ||
45 | AMT | 50 | سدان: گیربکس دستی چند حالته | ||
46 | بی بی سی | 40 | Stop 8t Start |