فهرست مطالب
در این مقاله، نسل چهارم مرسدس بنز E-Class (W212)، تولید شده از سال 2009 تا 2016 را در نظر می گیریم. در اینجا نمودار جعبه فیوز Mercedes-Benz E200، E220، E250 , E300 , E350 , E400 , E500 , E63 2010 , 2011 , 2012 , 2013 , 2014 , 2015 و 2016 اطلاعاتی در مورد محل پنل های فیوز در داخل خودرو بدست آورید و در مورد تخصیص هر یک از f استفاده کنید طرح فیوز) و رله.
Fuse Layout Mercedes-Benz E-Class 2010-2016
فندک سیگار (پریز برق) فیوزهای مرسدس بنز E-Class فیوزهای #71 (سوکت داخلی جلو، فندک جلو)، #72 (سوکت قسمت بار) در جعبه فیوز محفظه چمدان و فیوز #9 (سوکت محفظه دستکش) هستند. در جعبه فیوز محفظه موتور.
جعبه فیوز محفظه چمدان
محل جعبه فیوز
در سمت راست محفظه چمدان، پشت درب قرار دارد .
نمودار جعبه فیوز
تخصیص فیوزها و رله در صندوق عقب
№ | کامپوننت فیوزدار | آمپر |
---|---|---|
37 | سلونوئید پشتی سر صندلی NECK-PRO صندلی راننده جلو شیر برقی پشتی صندلی سرنشین NECK-PRO | 7.5 |
38 | معتبر برای مدل 212.2: موتور برف پاک کن درب عقب | 15 |
39 | تا 2010/05/31: واحد کنترل درب عقب چپ معتبر برای خودروهای فرمان راست از 01.06.2010: جلو چپواحد | 40 |
21 | سرنشین جلو تشخیص اشغال صندلی و ACSR | 7.5 |
22 | معتبر برای موتور فن با 650، 800 وات: موتور فن برای موتور احتراق داخلی و تهویه مطبوع با کنترل یکپارچه | 15 |
23 | معتبر برای موتور دیزل: واحد کنترل SAM عقب با فیوز و ماژول رله | 20 |
24 | معتبر برای موتور 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651: کانکتور الکتریکی برای دسته داخلی و دسته سیم موتور | 15 |
25 | معتبر برای موتور 642، 651 با BlueTEC: | 15 |
26 | رادیو | 20 |
27 | معتبر برای موتور بنزینی: واحد کنترل ME-SFI | 7.5 |
28 | ابزار cluster | 7.5 |
29 | اعتبار تا 28.02.2013: واحد چراغ جلو سمت راست | 10 |
30 | معتبرتا تاریخ 2013/02/28: واحد لامپ جلو چپ | 10 |
31A | بوق فنفار چپ | 15 |
31B | هورن چپ | 15 |
32 | معتبر برای موتور 272: پمپ باد برقی | 40 |
33 | معتبر برای گیربکس 722.6 : واحد کنترل کنترل گیربکس الکترونیک | 10 |
34 | معتبر برای موتور 156, 271, 272, 273, 642, 651: واحد کنترل سیستم سوخت | 7.5 |
35 | Hybrid: رله منبع تغذیه واحد کنترل HYBRID | 7.5 |
36 | Night View Assist واحد کنترل | 7.5 |
J | رله مدار 15 | |
K | رله مدار 15R | |
L | رله گرمکن موقعیت پارک برف پاک کن | |
M | رله 50 مدار استارت | |
N | رله مدار موتور 87 | |
O | رله بوق | |
P | معتبر برای موتور 272: هوای ثانویهرله تزریق | |
Q | رله پمپ کمکی روغن گیربکس | |
R | رله مدار شاسی 87 |
№ | کامپوننت فیوز شده | آمپر |
---|---|---|
130 | واحد کنترل سیستم ترمز احیا کننده | 5 |
131 | سیستم مدیریت باتری واحد کنترل | 5 |
132 | یدک | - |
133 | واحد کنترل الکترونیک قدرت | 5 |
134 | رله پمپ خلاء (-) | 5 |
135 | واحد کنترل سیستم مدیریت باتری | 7.5 |
136 | جداکننده آتش سوزی | 7.5 |
137 | پمپ سیرکولاسیون الکترونیک قدرت 1 | 7.5 |
138 | پمپ سیرکولاسیون الکترونیک قدرت 2 | 7.5 |
139 | معتبر برای موتور 651: Tr پمپ گردش مایع خنک کننده ansmission | 7.5 |
140 | رله پمپ خلاء (+) | 40 |
رله | ||
S | رله پمپ گردش مایع خنک کننده گیربکس | |
T | واحد کنترل HYBRIDرله منبع تغذیه | |
U | رله پمپ گردش مایع خنک کننده الکترونیک برق HYBRID |
جعبه پیش فیوز جلو
بدون استارت/توقف ECO
پیش فیوز جلو جعبه (بدون شروع/توقف ECO)
№ | کامپوننت فیوز شده | Amp |
---|---|---|
MR8 | Pyrofuse، راه اندازی شده توسط واحد کنترل سیستم مهار تکمیلی | - |
MR1 | واحد کنترل فرمان الکتریکی | 50 |
MR2 | یدکی | - |
MR3 | یدکی | - |
MR4 | موتور فن موتور احتراق داخلی و تهویه مطبوع با کنترل یکپارچه | 100 |
MR5 | معتبر برای موتور دیزل: تقویت کننده بخاری PTC | 150 |
MR6 | معتبر برای جلو باتری سیستم الکتریکی روی برد: واحد کنترل SAM جلو با ماژول فیوز و رله | 60 |
MR7 | واحد کنترل SAM جلو با فیوز و رله ماژول | 150 |
PIN1 | معتبر برای خودروهای فرمان چپ: تنظیم کننده دمنده |
معتبر برای خودروهای فرمان راست:
واحد کنترل برنامه پایداری الکترونیک
واحد کنترل برنامه پایداری الکترونیکی ممتاز
واحد کنترل برنامه پایداری الکترونیکی
برنامه پایداری الکترونیکی ممتازواحد کنترل
معتبر با گیربکس 725: واحد کنترل انتقال کاملاً یکپارچه
با ECO start/stop
جعبه پیش فیوز جلو (با استارت/توقف ECO)
№ | جزء فیوز شده | آمپر |
---|---|---|
MR8 | دینام |
یونیت کنترل بخاری ثابت
معتبر برای خودروهای فرمان راست:
واحد کنترل برنامه پایداری الکترونیکی
واحد کنترل برنامه پایداری الکترونیکی ممتاز
واحد کنترل برنامه پایداری الکترونیکی
واحد کنترل برنامه پایداری الکترونیکی ممتاز
معتبر با گیربکس 725: واحد کنترل انتقال کاملاً یکپارچه
Hybrid
№ | کامپوننت فیوز شده | آمپر |
---|---|---|
MR8 | Pyrofuse، راه اندازی شده توسط واحد کنترل سیستم مهار تکمیلی | - |
MR4 | موتور فن برای احتراق داخلی موتور و تهویه مطبوع با کنترل یکپارچه | 100 |
MR5 | معتبر برای موتور دیزل: تقویت کننده بخاری PTC | 150 |
MR6 | معتبر برای باتری سیستم الکتریکی آنبرد جلو: واحد کنترل SAM جلو با فیوز و ماژول رله | 60 |
MR7 | یونیت کنترل SAM جلو با فیوز و رلهماژول | 150 |
MR9 | ماژول فیوز و رله HYBRID | 150 |
MG2 | یونیت کنترل SAM جلو با ماژول فیوز و رله | 100 |
MR3 | یونیت کنترل فرمان برقی | 80 |
IG1 | یونیت کنترل SAM عقب با فیوز و ماژول رله | 150 |
IM1 | معتبر برای باتری سیستم الکتریکی روی برد جلو: واحد کنترل SAM عقب با فیوز و ماژول رله | 100 |
PIN1 | معتبر برای خودروهای فرمان چپ: تنظیم کننده دمنده |
معتبر برای خودروهای فرمان راست: واحد کنترل سیستم ترمز احیا کننده
جعبه پیش فیوز عقب (F33)
171 | SAM جلو ماژول کنترل با ماژول فیوز و رله | 60 |
172 | یونیت کنترل SAM عقب با ماژول فیوز و رله | 100 |
بلوک فیوز AdBlue (F37)
№ | کامپوننت فیوز شده | آمپر |
---|---|---|
19 | واحد کنترل AdBlue | 15 |
20 | واحد کنترل AdBlue | 20 |
21 | AdBlueواحد کنترل | 7.5 |
22 | واحد کنترل AdBlue | 5 |
رله های دیگر
واحد کنترل دربمعتبر برای وسایل نقلیه فرمان چپ از 01.06.2010: واحد کنترل درب جلو سمت راست
معتبر برای موتور 156, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651: کنترل سیستم سوخت واحد
تقویت کننده آنتن شیشه عقب 1
آنتن باند III DAB
آژیر آلارم
حفاظت داخلی و واحد کنترل حفاظت یدک کش
معتبر از 01.06.2011 در موتور 157, 276 ، 278: رله پمپ گردش مایع خنک کننده
مبدل ولتاژ قالب گیری رکاب درب نورانی جلو سمت راست
سنسور DISTRONIC (DTR) سپر جلو سمت راست
یونیت کنترل درب عقب
واحد کنترل سطح الکترونیکی محور عقب
فندک جلو با نور زیرسیگاری
گیرنده کنترل از راه دور رادیویی بخاری ثابت
معتبر با انتقال 722.930/931: کنترل حالت انتقال واحد
معتبر از 01.03.2013: واحد چراغ جلو سمت راست
معتبر از 01.03.2013: واحد لامپ جلو چپ
معتبر از 01.12.2011: واحد کنترل مبدل DC/AC
معتبر از 01.03.2013 (با چراغ های جلو دینامیک LED:
یونیت چراغ جلو چپ
جلو راست واحد لامپ
سوکت کنسول وسط عقب
اتصال الکتریکی USB عقب
اعتبار تا 2013/02/28: واحد کنترل سیستم سنجش وزن (WSS)
معتبر برای خودروهای چین، کره جنوبی: پردازنده ناوبری
چند رسانه ایواحد اتصال
معتبر از 01.06. 2010: واحد کنترل سیستم حسگر ویدئو و رادار
معتبر از 01.03.2013: واحد کنترل دروازه شاسی
کانکتور برق تلفن همراه
پردازنده ناوبری
واحد کنترل سیستم تماس اضطراری
اعتبار تا 2010/05/31: پردازنده ناوبری
نسخه ژاپنی: واحد کنترل وصول عوارض الکترونیک
واحد کنترل پخش صوتی دیجیتال
معتبر تا 2013/02/28: واحد کنترل دوربین معکوس
اعتبار از 01.03.2013: Re دوربین versing
اعتبار تا 31.05.2010: SDAR/واحد کنترل تیونر با وضوح بالا
معتبر از 01.06.2010: واحد کنترل رادیو دیجیتال صوتی ماهواره ای (SDAR)
اعتبار از 2013/01/03: واحد کنترل دوربین 360 درجه
معتبر تا 2015/02/28 : تیونر تلویزیون دیجیتال
اعتبار از 2015/01/03: تیونرواحد
نمایشگر عقب چپ
نمایشگر عقب راست
واحد کنترل چند منظوره خودروی ویژه (SVMCU)
معتبر به عنوان تاریخ 01.06.2011 با موتور 157, 274, 276, 278: رله پمپ گردش مایع خنک کننده
معتبر از 2015/01/03: ماژول ارتباطات خدمات مخابراتی
واحد کنترل چند منظوره خودروی ویژه (SVMCU)
معتبر تا تاریخ 28.02.2013 با موتور 157: واحد کنترل سیستم سوخت
اعتبار از 01.03.2013 (با چراغ های LED استاتیک):
واحد چراغ جلو سمت راست
یونیت چراغ جلو چپ
معتبر برای موتور 642.8 با BlueTEC: بلوک فیوز AdBlue®
معتبر از 01.03.2013: ماژول سوئیچینگ عقب
معتبر تا 30.11.2011: واحد کنترل مبدل DC/AC
جعبه فیوز پانل ابزار
جعبه فیوز محفظه موتور
محل جعبه فیوز
جعبه فیوز در محفظه موتور و سمت راننده، زیر پوشش قرار دارد.
نمودار جعبه فیوز
تخصیص فیوزها و رله در محفظه موتور
№ | کامپوننت فیوز شده | آمپر |
---|---|---|
1 | معتبر برای خودروی فرمان چپ: |
واحد کنترل برنامه پایداری الکترونیکی
واحد کنترل برنامه پایداری الکترونیکی ممتاز
هیبریدی: واحد کنترل سیستم ترمز احیا کننده
معتبر برای سمت راست وسایل نقلیه دستی: تنظیم کننده دمنده
معتبر برای خودروهای فرمان راست از 01.06.2010: واحد کنترل درب عقب چپ
معتبر برای خودروهای فرمان چپ از 01.06.2010: کنترل درب عقب راستواحد
معتبر برای موتور 642، 651 تا 31.05.2010: سنسور تراکم فیلتر سوخت با المنت گرمایش
چراغ های بیرونی سوئیچ
واحد کنترل SAM عقب با فیوز و ماژول رله
معتبر از 01.03.2013: واحد کنترل برنامه پایداری الکترونیک
اعتبار از 01.03.2013: پایداری الکترونیکی ممتاز واحد کنترل برنامه
معتبر برای موتور بنزینی: ME- واحد کنترل SFI
معتبر برای موتور 271.958، 274.920: واحد کنترل CNG
گرمکن موقعیت پارک برف پاک کن
صوتی/کنترل پنل COMAND
ماژول ناوبری
پایه ماژول ناوبری
موتور فن COMAND
واحد کنترل پنل کنترل بالایی
برای انتقال معتبر است722, 724, 725: دکمه حالت انتقال خودکار
AIRMATIC: گروه دکمه های تعلیق
دوربین چند منظوره
دوربین چند منظوره استریو
واحد کنترل برنامه پایداری الکترونیک ممتاز
معتبر با گیربکس 722.930/931: DIRECT SELECT INTERFACE
معتبر برای گیربکس 722 (به جز 722.930/931): واحد کنترل ماژول اهرم انتخاب الکترونیک
ماژول کنترل سقف کشویی پانوراما
هیبرید: واحد کنترل الکترونیک قدرت
اعتبار تا 28.02.2013:
گروه سوئیچ پانل ابزار
روی پنل کنترل شرکت واحد ntrol
معتبر برای گیربکس 722 با استارت/استاپ ECO: رله پمپ کمکی روغن گیربکس