فهرست مطالب
فست بک اجرایی جمع و جور KIA Stinger از سال 2018 تاکنون در دسترس است. در این مقاله نمودارهای جعبه فیوز KIA Stinger 2018 و 2019 را مشاهده می کنید، در مورد محل قرارگیری پنل های فیوز داخل خودرو اطلاعاتی کسب می کنید و با نحوه تخصیص هر فیوز (طراحی فیوز) و رله آشنا می شوید. .
Fuse Layout KIA Stinger 2018-2019…
فیوزهای فندک (پریز برق) در KIA Stinger در جعبه فیوز پانل ابزار قرار دارند (2018: فیوزهای "POWER OUTLET 1" (پریز برق جلوی شماره 2)، "POWER OUTLET 2" (پریز برق عقب)) و در جعبه فیوز محفظه موتور (فیوزهای "POWER OUTLET" قرار دارند. 1" (پریز برق جلوی شماره 1)، "پریز برق 2" (شارژر USB جلو / عقب، پریز برق جلو شماره 2)).
محل جعبه فیوز
پانل ابزار
محفظه موتور
جعبه فیوز عقب در صندوق عقب
پانل فیوز جعبه باتری
در داخل پوشش های پانل فیوز/رله، می توانید برچسبی را پیدا کنید که نام و ظرفیت فیوز/رله را توصیف می کند. ممکن است تمام توضیحات پانل فیوز در این راهنما برای وسیله نقلیه شما قابل اجرا نباشد.
نمودار جعبه فیوز
2018
پانل ابزار
تخصیص فیوزها در پانل ابزار (2018)
نام | رتبه آمپر | محافظت از مدار |
---|---|---|
MULTI MEDIA 1 | 25A | DC-DC پایینچراغ، چراغ درب راننده/سرنشین، چراغ پایی راننده/سرنشین |
STOP LAMP | 10A | IBU، سوئیچ چراغ توقف |
CLUSTER | 10A | Instrument Cluster، Head-Up Display |
E-SHIFTER 2 | 10A | اهرم دنده گیربکس الکترونیکی خودکار (IG1) |
IBU 4 | 10A | IBU (IG1) |
MULTI MEDIA 3 | 10A | Instrument Cluster، Head-Up Display، کلید تهویه مطبوع |
MULTI MEDIA 2 | 15A | صدا |
MEMORY 1 | 10A | ماژول کنترل تهویه مطبوع، سوئیچ تهویه مطبوع، نشانگر امنیتی، نمایشگر Head-Up |
IBU 3 | 10A | IBU (B+) |
E-SHIFTER 1 | 10A | اهرم تعویض دنده اتوماتیک الکترونیکی (B+) |
A/BAG IND. | 10A | دسته ابزار، کیسه هوای مسافر IND. |
IBU 1 | 15A | IBU (B+) |
DDM | 10A | ماژول درب راننده، برق خروجی راننده/سرنشین آینه |
MODULE 2 | 10A | IBU (IG2) |
MODULE 3 | 10A | سوئیچ اهرمی تعویض دنده اتوماتیک، ماژول درب راننده، سوئیچ چراغ توقف |
قفل درب | 20 A | رله قفل در، رله باز کردن درب، رله باز کردن دو دور |
S/HEATER DRV/PASS | 25A | ماژول کنترل صندلی تهویه هوای جلو، کنترل گرمکن صندلی جلوماژول |
TAIL GATE | 10A | رله درب درب عقب، رله درب سوخت، سوئیچ پد تصادف |
IBU 2 | 10A | سنسور باران |
SPARE | 20 A | SPARE |
MODULE 8 | 10A | کنترل فن خنک کننده (موتور BLDC)، مانیتور نمای اطراف، ماژول کنترل صندلی تهویه هوای جلو، ماژول کنترل گرم کننده صندلی های جلو/عقب |
MODULE 7 | 10A | IBU، واحد ECS، AWD (همه چرخ متحرک) ECM (ماژول کنترل الکترونیکی)، ماژول کروز کنترل هوشمند، نشانگر اهرم دنده گیربکس اتوماتیک، سوئیچ کنسول (جلو/بالا)، واحد هشدار برخورد نقطه کور، سمت چپ، سمت راست، سنسور زاویه فرمان، شیب فرمان و تقویت کننده؛ ماژول تلسکوپی، واحد دوربین چند منظوره، سوئیچ پد تصادف |
دسته برقی | 15A | شیب فرمان & ماژول تلسکوپی |
MODULE 9 | 10A | واحد کنترل هوای کمری راننده |
MODULE 1 | 10A | کانکتور پیوند داده، سوئیچ کنسول (بالا)، واحد کنترل لامپ حالت |
MODULE 5 | 10A | ماژول کنترل تهویه مطبوع، سوئیچ تهویه مطبوع، صدا، دسته چپ چراغ جلو / سمت راست، مبدل DC-DC پایین (صدا/AMP (تقویت کننده))، آینه الکترو کرومیک، AMP (تقویت کننده)، سیستم حافظه یکپارچه درایور ماژول کنترل، ماژول کنترل صندلی تهویه هوای جلو، کنترل گرم کننده صندلی جلو/عقبماژول |
SUNROOF | 20 A | یونیت کنترل سانروف (شیشه ای) |
P/WINDOW RH | 25A | ماژول پنجره برقی سرنشین، ماژول پنجره برقی عقب سمت راست دستگیره |
شارژر | 10A | شارژر USB جلو/عقب |
WASHER | 15A | سوئیچ چندکاره |
MDPS | 10A | واحد MDPS (دستگاه فرمان موتوری) (R-MDPS (فرمان برقی با موتور)) |
P/SEAT (DRV) | 30 A | ماژول کنترل سیستم حافظه یکپارچه راننده، ماژول صندلی درایو |
P/SEAT (PASS) | 30 A | ماژول صندلی سرنشین |
P/WINDOW LH | 25A | ماژول پنجره برقی راننده، ماژول شیشه برقی عقب، سمت چپ دستگیره |
MODULE 6 | 10A | IBU، مبدل DC-DC کم (صدا/AMP (تقویت کننده))، اهرم تعویض دنده الکترونیکی گیربکس خودکار (SBW (Shift By سیم))، بلوک اتصال موتورخانه (RLY. 4 - رله پریز برق) |
A/C | 10A | تهویه مطبوع ماژول کنترل، سوئیچ تهویه مطبوع، بلوک اتصال موتورخانه (رله دمنده) |
MODULE 4 | 10A | چراغ سر چراغ سمت چپ/راست سمت دسته، واحد کنترل AFS، ماژول دستگاه تراز خودکار چراغ سر |
محفظه موتور
تخصیص فیوزها در محفظه موتور (2019)
نام | قدرت آمپر | مدارمحافظت شده |
---|---|---|
ALT | 175A/200A | دینام، چند فیوز - فن خنک کننده 1 / B+5 / B+4 / B موتور +3 / OPCU / ESC1 / ESC2 / دمنده / POWER TAIL GATE |
فن خنک کننده 2 | 100A | [BLDC (جریان مستقیم بدون جاروبک) ] کنترلر فن خنک کننده |
START | 30A | راه اندازی رله |
فن خنک کننده 1 | 80A | [موتور BLDC (جریان مستقیم بدون جاروبک)] کنترلر فن خنک کننده |
B+ 5 | 50A | دستگاه بلوک اتصال پانل (فیوز - لامپ توقف / فیوز دستگاه قطع خودکار جریان / لامپ داخلی) |
B+ 4 | 50A | بلوک اتصال پانل ابزار ( فیوز - قفل درب / دستگیره برقی / سانروف / P/SEAT (DRV) / P/SEAT (PASS)) |
B+ 3 | 50A | بلوک اتصال پانل ابزار (فیوز - S/HEATER DRV/PASS / TAIL GATE / MODULE9 / P/WINDOW RH / P/WINDOW LH) |
OPCU | 50A | اینورتر پمپ روغن الکتریکی |
ESC 1 | 40 A | ESC (Electronic Stability Con trol) Control Module |
ESC 2 | 40 A | ESC (Electronic Stability Control) ماژول کنترل، کانکتور بررسی چند منظوره |
BLOWER | 40 A | Blower Relay |
POWER TAIL GATE | 30A | ماژول Power Tail Gate |
MDPS | 100A | MDPS (Motor Driven Power Steering) واحد |
B+ 6 | 60 A | کنترل موتوررله، فیوز - HORN / WIPER1 / H/LAMP H / B/ALARM HORN) |
B+ 1 | 60 A | بلوک اتصال پانل ابزار (فیوز - IBU1 / IBU2) |
B+ 2 | 50 A | بلوک اتصال پانل ابزار (فیوز - E-SHIFTER1 / MODULE1) |
E-CVVT 1 | 40A | [موتور THETA II 2.0L T-GDI] رله E-CVVT |
پمپ خلاء | 20A | رله پمپ خلاء |
AWD | 20A | AWD (همه چرخ محرک) ECM (ماژول کنترل الکترونیکی) |
IG 2 | 20A | IG2 رله |
پریز برق 2 | 20A | پریز برق جلو شماره 2 |
پریز برق 1 | 20A | جلو پریز برق شماره 1 |
A/C | 10A | ماژول کنترل کولر گازی |
E- CVVT 3 | 20A | [موتور THETA II 2.0L T-GDI] ECM (ماژول کنترل موتور) |
E-CVVT 2 | 20A | [موتور THETA II 2.0L T-GDI] ECM (ماژول کنترل موتور) |
ESC 3 | 10A | ESC (Electronic Stabi Lity Control) ماژول کنترل، کانکتور بررسی چند منظوره |
ECU 3 | 10A | ECM (ماژول کنترل موتور) |
ECU 2 | 15A | ECM (ماژول کنترل موتور) |
HORN | 20A | رله بوق |
Wiper 1 | 30A | رله برق پاک کن |
TCU 2 | 15A | TCM (ماژول کنترل گیربکس) |
سنسور4 | 10A | سوئیچ خلاء ترمز، رله پمپ خلاء، اینورتر پمپ روغن الکتریکی |
TCU 1 | 20A | TCM (ماژول کنترل گیربکس) |
WiPER 2 | 10A | IBU (واحد کنترل بدنه یکپارچه)، ECM (ماژول کنترل الکترونیکی) |
سنسور 1 | 15A | بلوک اتصال فرعی عقب (رله پمپ سوخت) |
سنسور5 | 20A | [موتور THETA II 2.0L T-GDI] کویل احتراق #1/#2/#3/#4 |
[موتور Lambda II PE 3.3L T-GDI] کویل جرقه زنی #1/#2/#3/#4/#5/#6
[ موتور Lambda II PE 3.3L T-GDI] سنسور اکسیژن #2/#4
[موتور Lambda II PE 3.3L T-GDI] ترموستات الکترونیکی، شیر برقی فشار روغن، شیر کنترل روغن #1/#2/#3/# 4 (مصرف / اگزوز)، RCV (کنترل دریچه چرخش) شیر برقی کنترل، شیر برقی کنترل پاکسازی، شیر بسته کنستر
جعبه فیوز عقب درصندوق عقب
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز عقب (2019)
نام | قدرت آمپر | مدار واحد محافظت شده |
---|---|---|
ECS | 15A | ECS (تعلیق کنترل الکترونیکی) |
S /HEATER REAR | 20 A | مواد کنترل گرمکن صندلی عقب |
آینه گرم کن | 10A | هوا سوئیچ تهویه مطبوع، آینه بیرونی برق راننده/سرنشین |
پمپ سوخت | 20 A | رله پمپ بنزین |
SPARE1 | 10A | - |
SPARE2 | 15A | - |
SPARE3 | 15A | - |
گرمکن عقب | 30A | گرمکن عقب رله |
AMP 2 | 25 A | AMP (تقویت کننده) (MOBIS/PREMIUM) |
SPARE4 | 15A | - |
AMP 1 | 30A | مبدل DC-DC کم (AMP ( آمپلی فایر)) |
IG 1 | 15A | IG1 رله | ACC | 30A | ACC Relay |
پانل فیوز جعبه باتری
اختصاص دهید فیوزهای پنل فیوز جعبه باتری (2018، 2019)
نام | قدرت آمپر | محافظت از مدار |
---|---|---|
B+ 1 | 80A | قطعات فرعی عقب (فیوز - پمپ سوخت / گرمکن عقب / AMP1) |
B+ 2 | 80A | قطعات فرعی عقب (فیوز - ECS / S/HEATER REAR / IG1) |
START | 40A<31 | بلوک اتصال اتاق موتور (پاوررله خروجی)، فیوز -START / ECU2 / TCU1) |
AMS | 10A | سنسور باتری |
محفظه موتور
تعیین فیوزها در محفظه موتور (2018)
نام | رتبه آمپر | محافظت از مدار |
---|---|---|
ALT | 175A / 200A | دینام، چند فیوز - فن خنک کننده 1 / B+5 / B+4 / B+3 / OPCU / ESC1 / ESC2 / دمنده / POWER TAIL GATE |
فن خنک کننده 2 | 125A | [موتور BLDC (جریان مستقیم بدون جاروبک)] کنترلر فن خنک کننده |
START | 30A | رله استارت |
فن خنک کننده 1 | 80A | [موتور BLDC (جریان مستقیم بدون جاروبک)] کنترلر فن خنک کننده |
B+5 | 50A | بلوک اتصال پانل ابزار (فیوز - لامپ توقف / فیوز دستگاه قطع خودکار جریان جریان / لامپ داخلی) |
B+4 | 50A | بلوک اتصال پانل ابزار (فیوز - DOO R LOCK / POWER HANDLE / سانروف / P/SEAT (DRV) / P/SEAT (PASS)) |
B+3 | 50A | بلوک اتصال پانل ابزار (فیوز - S/HEATER DRV/PASS / TAIL GATE / MODULE9 / P/WINDOW RH / P/WINDOW LH) |
OPCU | 50A | اینورتر پمپ روغن الکتریکی |
ESC 1 | 40A | ESC (کنترل پایداری الکترونیکی)ماژول |
ESC 2 | 40A | ESC (کنترل پایداری الکترونیکی) ماژول کنترل، کانکتور بررسی چند منظوره |
BLOWER | 40A | رله دمنده |
POWER TAIL GATE | 30A | ماژول Power Tail Gate |
MDPS | 100A | واحد MDPS (دستگاه فرمان موتوری) |
B+6 | 60A | رله کنترل موتور، فیوز - HORN / WIPER1 / H/LAMP H / B/ALARM HORN) |
B+1 | 60A | بلوک اتصال پانل ابزار (فیوز - IBU1 / IBU2) |
B+2 | 50A | ابزار بلوک اتصال پانل (فیوز - E-SHIFTER1 / MODULE1) |
E-CVVT 1 | 40A | [موتور THETA II 2.0L T-GDI ] رله E-CVVT |
پمپ خلاء | 20A | رله پمپ خلاء |
AWD | 20A | AWD (همه چرخ متحرک) ECM (ماژول کنترل الکترونیکی) |
IG 2 | 20A | رله IG2 |
پریز برق 2 | 10A | شارژر USB جلو / عقب، برق جلو tlet #2، |
پریز برق 1 | 20A | پریز برق جلو شماره 1 |
A /C | 10A | ماژول کنترل تهویه مطبوع |
E-CVVT 3 | 20A | [THETA موتور II 2.0L T-GDI] ECM (ماژول کنترل موتور) |
E-CVVT 2 | 20A | [THETA II 2.0L T- موتور GDI] ECM (ماژول کنترل موتور) |
ESC 3 | 10A | ESC (الکترونیککنترل پایداری) ماژول کنترل، کانکتور بررسی چند منظوره |
ECU 3 | 10A | ECM (ماژول کنترل موتور) |
ECU 2 | 15A | ECM (ماژول کنترل موتور) |
HORN | 20A | رله بوق |
Wiper 1 | 30A | رله برق پاک کن |
TCU 2 | 15A | TCM (ماژول کنترل گیربکس) |
سنسور 4 | 10A | سوئیچ خلاء ترمز، رله پمپ خلاء , اینورتر پمپ روغن الکتریکی |
TCU 1 | 20A | TCM (ماژول کنترل گیربکس) |
WIPER 2 | 10A | IBU (واحد کنترل بدنه یکپارچه)، ECM (ماژول کنترل الکترونیکی) |
سنسور 1 | 15A | بلوک اتصال فرعی عقب (رله پمپ سوخت) |
SENSOR5 | 20A | [موتور THETA II 2.0L T-GDI ] کویل احتراق #1/#2/#3/#4 |
[موتور لامبدا II 3.3 لیتری T-GDI] کویل احتراق #1/#2/ #3/#4/#5/#6
[موتور T-GDI 3.3L Lambda II] سنسور اکسیژن #2/#4
[موتور لامبدا II 3.3 لیتری T-GDI] ترموستات الکترونیکی، شیر برقی فشار روغن، شیر کنترل روغن #1/#2/#3/#4 ( ورودی/اگزوز)، RCV (کنترل دریچه چرخش) شیر برقی کنترل، شیر برقی کنترل تصفیه، شیر بسته کنستر
نام رله | نوع |
---|---|
پمپ خلاء | ISO HC MICRO |
B/Alarm Horn | ISO MICRO |
پریز برق | ISO HC MICRO |
Blower | ISO HC MICRO |
شروع | ISO HC MICRO |
E-CWT (G4KL) | ISO MICRO |
جعبه فیوز عقب در صندوق عقب
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز عقب (2018)
نام | قدرت آمپر | محافظت از مدار |
---|---|---|
ECS | 15A | ECS (تعلیق کنترل الکترونیکی) واحد |
S/HEATER REAR | 20A | عقب ماژول کنترل گرمکن صندلی |
آینه گرم کن | 10A | سوئیچ تهویه مطبوع، آینه بیرونی برقی راننده/سرنشین |
پمپ سوخت | 20A | رله پمپ بنزین |
SPARE1 | 10A | - |
SPARE2 | 15A | - |
SPARE3 | 15A | - |
گرمکن عقب | 30A | گرمکن عقبرله |
AMP 2 | 25A | AMP (تقویت کننده) (MOBIS/PREMIUM) |
SPARE4 | 15A | - |
AMP 1 | 30A | مبدل DC-DC کم (AMP (تقویت کننده )) |
IG 1 | 40A | IG1/ACC رله |
جعبه باتری پنل فیوز
تخصیص فیوزهای پنل فیوز جعبه باتری (2018، 2019)
نام | امتیاز آمپر | محافظت از مدار |
---|---|---|
B+ 1 | 80A | قطعات فرعی عقب (فیوز - پمپ سوخت / گرمکن عقب / AMP1) |
B+ 2 | 80A | قطعات فرعی عقب (فیوز - ECS / S/HEATER REAR / IG1) |
START | 40A | قطعات اتاق موتور (رله خروجی برق)، فیوز -START / ECU2 / TCU1) |
AMS | 10A | سنسور باتری |
2019
پانل ابزار
تخصیص فیوزها در پانل ابزار (2019)
نام | امتیاز آمپر | محافظت از مدار |
---|---|---|
MU LTI MEDIA 1 | 25A | مبدل DC-DC کم (صوتی) |
کیسه هوا | 15A | ماژول کنترل SRS (سیستم مهار تکمیلی) |
لامپ داخلی | 10A | لامپ کنسول سقفی، چراغ اتاق مرکزی، چراغ اتاق، سوئیچ لامپ روشویی سمت چپ دسته / سمت راست، چراغ چمدان سمت چپ دستگیره / سمت راست، چراغ جعبه دستکش، حالت درب راننده / سرنشین |