فهرست مطالب
در این مقاله، نسل دوم هوندا ریج لاین را که از سال 2017 تا کنون در دسترس است، در نظر می گیریم. در اینجا نمودارهای جعبه فیوز Honda Ridgeline 2017، 2018 و 2019 را پیدا می کنید، اطلاعاتی در مورد محل پانل های فیوز در داخل خودرو به دست می آورید و در مورد تخصیص هر فیوز (طرح فیوز) اطلاعات کسب می کنید.
طراحی فیوز Honda Ridgeline 2017-2019…
فیوزهای فندک (پریز برق) در هوندا Ridgeline فیوز هستند شماره 5 (سوکت ACC جلو) در جعبه فیوز پانل ابزار، و فیوز شماره 8 (سوکت CTR ACC) در جعبه فیوز B محفظه موتور.
محل جعبه فیوز
فیوزهای خودرو در سه قسمت قرار دارند. جعبه فیوزمحفظه سرنشین
در زیر داشبورد قرار دارد.
محل فیوزها بر روی برچسب در پانل جانبی نشان داده شده است.
محفظه موتور
جعبه فیوز A: در نزدیکی دمپر کناری سرنشین قرار دارد.
جعبه فیوز B: در نزدیکی مخزن روغن ترمز قرار دارد.
محل فیوزها روی درپوش جعبه فیوز نشان داده شده است.
نمودارهای جعبه فیوز
2017، 2018، 2019
محفظه سرنشین
تعیین فیوزها در محفظه مسافر (2017، 2018، 2019)
№ | محافظت از مدار | آمپر |
---|---|---|
1 | DR P/W | 20 A |
2 | قفل درب | 20 A |
3 | SMART | 7.5A |
4 | AS P/W | 20 A |
5 | پریز FR ACC | 20 A |
6 | FUEL PUMP | 20 A |
7 | ACG | 15 A |
8 | برف پاک کن جلو | 7.5 A |
9 | ABS/VSA | 7.5 A |
10 | SRS | 10 A |
11 | عقب چپ P/W | 20 A |
12 | P/W عقب | (20 A) |
13 | عقب راست P/W | 20 A |
14 | S/R FUEL LID | 20 A |
15 | DR P/SEAT (REC) | (20 A) |
16 | CARGO LT | 7.5 A |
17 | گرمکن صندلی آزاد | (20 A) |
18 | INTR LT | 7.5 A |
19 | DR REAR DOOR UNLOCK | 10 A |
20 | باز کردن قفل درب جانبی | 10 A |
21 | DRL | 7.5 A |
22 | KEY LOCK | 7.5 A |
23 | A /C | 7.5 A |
24 | IG1a FEED B ACK | 7.5 A |
25 | INST PANEL LIGHTS | 7.5 A |
26 | تکیه کننده کمر | (7.5 A) |
27 | چراغ پارکینگ | 7.5 A |
28 | OPTION | 10 A |
29 | METER | 7.5 A |
30 | — | — |
31 | MISS SOL | 7.5 A |
32 | SRS | 7.5A |
33 | به عنوان قفل درب جانبی | 10 A |
34 | قفل درب DR | 10 A |
35 | قفل درب DR | 10 A |
36 | DR P/SEAT (SLIDE) | (20 A) |
37 | RIGHT H/ L HI | 10 A |
38 | چپ H/L HI | 10 A |
39 | IG1 b FEED BACK | 7.5 A |
40 | ACC | 7.5 A |
41 | قفل درب عقب DR | 10 A |
42 | - | - |
محفظه موتور، جعبه فیوز A
تخصیص فیوزها در محفظه موتور جعبه فیوز A (2017، 2018، 2019)
№ | محافظت از مدار | آمپر |
---|---|---|
1 | استفاده نشده (مدل های بدون پریز برق AC) |
اینورتر AC (مدل های دارای پریز برق AC)
70 A
نه استفاده شده (مدل های دارای پریز برق متناوب)
( 30 A)
استفاده نشده (مدل ها با پریز برق AC)
(30 A)
استفاده نشده (مدل های دارای پریز برق AC)
(30 A)
RR DEF (مدل های دارای پریز برق AC)
30 A
RR BLOWER (مدل های دارای پریز برق AC)
30 A
استفاده نشده (مدل های دارای پریز برق AC)
30 A
استفاده نشده (مدل ها با پریز برق AC)
30 A
پنکه اصلی (مدل های دارای پریز برق AC)
30 A
STOP (مدل های دارای پریز برق AC)
10 A
STOP (مدل های دارایپریز برق AC)
10 A
IGPS (مدل های دارای پریز برق AC)
7.5 A
L H/L LO (مدل های دارای پریز برق AC)
10 A
R H/L LO (مدل های دارای پریز برق AC)
10 A
IG COIL (مدل های دارای پریز برق متناوب)
15 A
DBW اصلی (مدل های دارای پریز برق AC)
15 A
پشتیبان گیری
10 A
MAIN RLY
15 A
خطر ( مدل های دارای پریز برق AC)
15A
انژکتور (مدل های دارای پریز برق متناوب)
20 A
H/L LO MAIN (مدل های دارای پریز برق AC)
20 A
FR FOG (مدل های دارای پریز برق AC)
15 A
محفظه موتور، جعبه فیوز B
تخصیص فیوزها در محفظه موتور، جعبه فیوز B (2017، 2018، 2019)
№ | محافظت از مدار | آمپر |
---|---|---|
1 | ST CUT1 | 40 A |
1 | 4WD | (20 A) |
1 | IG MAIN | 30 A |
1 | IG MAIN2 | 30 A |
1 | - | — |
1 | F/B MAIN2 | 60 A |
1 | F/B MAIN | 60 A |
1 | EPS | 60 A |
2 | - | — |
3 | TRL E-BRAKE | (20 A) |
4 | BMS | 7.5 A |
5 | H/L HI MAIN | 20 A |
6 | +B TRLHAZARD | (7.5 A) |
7 | +B TRL Backup | (7.5 A) |
8 | CTR ACC SOCKET | 20 A |
9 | تریلر کوچک | (20 A) |
10 | ACC/IG2_MAIN | 10 A |
11 | TRLCHARGE | (20 A) |
12 | - | — |
13 | - | — |
14 | - | — |
15 | FR DE-ICER | (15 A) |
16 | RR _HTD SEAT | (20 A) |
17 | STRLD | 7.5 A |