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El coche deportivo Mercedes-Benz SLS AMG (C197, R197) se fabricó de 2011 a 2015. En este artículo, encontrará los diagramas de la caja de fusibles de Mercedes-Benz SLS AMG 2011, 2012, 2013, 2014 y 2015 Obtenga información sobre la ubicación de los paneles de fusibles en el interior del coche y conozca la asignación de cada fusible (disposición de los fusibles) y relé.
Disposición de los fusibles Mercedes-Benz SLS AMG 2011-2015
Fusibles del encendedor (toma de corriente) en el Mercedes-Benz SLS AMG son el fusible nº 9 (toma de guantera) en la caja de fusibles del espacio para los pies, y el fusible nº 71 (toma de corriente interior delantera) en la caja de fusibles del maletero.
Caja de fusibles en el espacio para los pies
Ubicación de la caja de fusibles
Para abrir: retire la alfombra sobre el reposapiés, desatornille los tornillos, retire el panel del suelo.
Diagrama de la caja de fusibles
Asignación de los fusibles y el relé en la caja de fusibles del reposapiés№ | Función fusionada | Amp |
---|---|---|
1 | Unidad de control del Programa Electrónico de Estabilidad | 25 |
2 | Unidad de control de la puerta izquierda | 30 |
3 | Unidad de control de la puerta derecha | 30 |
4 | Reservar | - |
5 | Cuadro de instrumentos Unidad de control SAM trasera con módulo de fusibles y relés Unidad de control del sistema de amortiguación adaptativa (suspensión deportiva AMG RIDE CONTROL) | 7.5 |
6 | Unidad de control ME-SFI [ME] | 7.5 |
7 | Inicio | 20 |
8 | Unidad de control del sistema de retención suplementario | 7.5 |
9 | Toma de la guantera | 15 |
10 | Motor principal del limpiaparabrisas Motor esclavo del limpiaparabrisas | 30 |
11 | Pantalla COMAND | 7.5 |
12 | Panel de control de audio/COMAND Unidad de control y funcionamiento del CAA Unidad de control del panel de control superior | 7.5 |
13 | Unidad de control del módulo de la columna de dirección | 7.5 |
14 | Unidad de control del Programa Electrónico de Estabilidad | 7.5 |
15 | Unidad de control del sistema de retención suplementario | 7.5 |
16 | Conector de diagnóstico INTERFAZ DE SELECCIÓN DIRECTA | 5 |
17 | Motor del ventilador del enfriador de aceite | 15 |
18 | Reservar | - |
19 | Reservar | - |
20 | Unidad de control del Programa Electrónico de Estabilidad | 40 |
21 | Interruptor de las luces de freno Luz de la guantera sobre el interruptor de la luz de la guantera Reconocimiento de asiento delantero ocupado y ACSR [AKSE] (versión USA) | 7.5 |
22 | Sensor de aceite (nivel, temperatura y calidad del aceite) Motor de combustión interna y motor del ventilador del aire acondicionado con control integrado Manguito de conexión, circuito 87 M2e Conexión eléctrica del mazo de cables del interior y del motor (clavija 5) | 15 |
23 | Fundido a través del circuito 87 M1 e manguito del conector: Conector eléctrico del mazo de cables del interior y del motor (clavija 4) Relé del circuito de arranque 50 Relé del motor del enfriador de aceite Unidad de control ME-SFI [ME] | 25 |
24 | Válvula de conmutación de purga Conector eléctrico del mazo de cables del interior y del motor (clavija 8) | 15 |
25 | Bomba de circulación del refrigerante Unidad de control ME-SFI [ME] Válvula de cierre del bote de carbón activado (versión USA) | 15 |
26 | Unidad de control COMAND | 20 |
27 | Unidad de control ME-SFI [ME] Unidad de control de la cerradura de encendido electrónico | 7.5 |
28 | Cuadro de instrumentos | 7.5 |
29 | Reservar | - |
30 | Reservar | - |
31A | Bocina izquierda La bocina de la derecha Ver también: Fusibles del Acura TSX (CU2; 2009-2014) | 15 |
31B | Bocina izquierda La bocina de la derecha | 15 |
32 | Bomba de aire eléctrica | 40 |
33 | Reservar | - |
34 | Reservar | - |
35 | Reservar | - |
36 | Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico | 7.5 |
Relé | ||
J | Relé del circuito 15 | |
K | Relé del circuito 15R | |
L | Relevo de reserva | |
M | Relé del circuito de arranque 50 | |
N | Relé del circuito del motor 87 | |
O | Relé de la bocina | |
P | Relé de inyección de aire secundario | |
Q | Relé del motor del enfriador de aceite | |
R | Relé del circuito 87 del chasis |
Caja de fusibles del motor
Caja de fusibles del motor№ | Función fusionada | Amp |
---|---|---|
88 | Pyrofuse 88 | 400 |
151 | Motor de combustión interna y motor del ventilador del aire acondicionado con control integrado | 100 |
152 | Módulo de control SAM delantero con fusible y módulo de relé | 150 |
153 | Reservar | - |
154 | Módulo de control frontal SAM con fusible y módulo de relé | 60 |
155 | Reservar | - |
156 | Reservar | - |
157 | Reservar | - |
158 | Reservar | - |
159 | Reservar | - |
160 | Regulador del soplador | 60 |
161 | Módulo de control SAM delantero con fusible y módulo de relé | 100 |
162 | Reservar | - |
163 | Unidad de control SAM trasera con módulo de fusibles y relés | 150 |
164 | Unidad de control SAM trasera con módulo de fusibles y relés | 150 |
Caja de fusibles del maletero
Ubicación de la caja de fusibles
Coupe
Roadster
Diagrama de la caja de fusibles
Asignación de los fusibles y el relé en el maletero№ | Función fusionada | Amp |
---|---|---|
37 | Reservar | - |
38 | Reservar | - |
39 | Pareja: Conexión eléctrica de la toma de carga |
Roadster: Unidad de control de la capota
M 2 y amplificador de antena DAB
Sirena de alarma (versión USA; hasta el 30.9.10 y a partir del 1.10.10)
Unidad de control de protección interior y protección contra el arrastre
Black Series: Unidad de control del bloqueo del diferencial eléctrico
Bloque de conexión del asiento del pasajero delantero
Versión japonesa: unidad de control de cobro de peaje electrónico
Unidad de control de radiodifusión de audio digital