Tabl cynnwys
Yn yr erthygl hon, rydym yn ystyried y trydydd cenhedlaeth Toyota Land Cruiser Prado (120/J120), a gynhyrchwyd rhwng 2002 a 2009. Yma fe welwch ddiagramau blwch ffiws o Toyota Land Cruiser Prado 2002, 2003 , 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 a 2009 , mynnwch wybodaeth am leoliad y paneli ffiws y tu mewn i'r car, a dysgwch am aseiniad pob ffiws (cynllun ffiws).
Cynllun Ffiwsys Toyota Land Cruiser Prado 2002-2009
ffiwsiau taniwr sigâr (allfa bŵer) yn y Toyota Land Cruiser Prado yw'r ffiwsiau #12 “ PWR OUTLET” a #24 “CIG” yn y blwch ffiwsiau panel Offeryn.
Blwch Ffiwsys Compartment Teithwyr
Lleoliad blwch ffiwsiau
Cerbydau gyriant llaw chwith
Cerbydau gyriant llaw dde
Mae’r blwch ffiwsiau wedi ei leoli ar y ochr gyrrwr y panel offeryn, y tu ôl i'r clawr.
Diagram blwch ffiwsiau
Aseiniad o'r ffiwsiau a'r ras gyfnewid yn y Teithiwr Adran
№ | Enw | Amp | Cylchdaith |
---|---|---|---|
1 | IGN | 10 | Pwmp tanwydd a reolir yn electronig, chwistrelliad tanwydd multiport system / system chwistrellu tanwydd multiport dilyniannol, system brêc gwrth-glo, system rheoli tyniant gweithredol, system rheoli sefydlogrwydd cerbydau |
2 | SRS | 10 | Magiau aer SRS | 3 | MESUR | 7.5 | Mesuryddion ametr |
ST2 | 7.5 | System chwistrellu tanwydd lluosog/system chwistrellu tanwydd amlborth dilyniannol | |
5 | FR WIP-WSH | 30 | Sychwyr a golchwr windshield |
6 | TEMS | 20 | Ataliad wedi'i fodiwleiddio'n electronig Toyota |
7 | DIFF | 20 | System clo gwahaniaethol cefn, system clo gwahaniaethol canol |
8 | RR WIP | 15 | Sychwr ffenestr cefn |
9 | - | - | - |
10 | D P/SEAT | 30 | LHD: Sedd bŵer y gyrrwr |
10 | P P/SEAT | 30 | RHD: Sedd bŵer teithiwr blaen |
11 | P P/SEAT | 30 | LHD: Sedd bŵer teithiwr blaen |
11 | D P/SEAT | 30 | RHD: Sedd bŵer gyrrwr |
12 | Allfa PWR | 15 | Allfeydd pŵer |
13 | IG1 RHIF 2 | 10 | System aerdymheru, blwch oeri |
RR WSH | 15 | Golchwr ffenestr cefn | |
ECU-IG | 10 | System rheoli clo shifft, ffenestri pŵer, system brêc gwrth-glo, system rheoli tyniant gweithredol, system rheoli sefydlogrwydd cerbydau, system aerdymheru, to lleuad trydan, allfeydd pŵer | |
16 | IG1 | 10 | System brêc gwrth-glo, system rheoli tyniant gweithredol,system rheoli sefydlogrwydd cerbydau, system aerdymheru, system wefru, defogger ffenestr gefn, goleuadau wrth gefn, goleuadau signal troi, fflachwyr brys |
17 | STA | 7.5 | Pwmp tanwydd a reolir yn electronig |
18 | P FR P/W | 20 | Ffenestr pŵer teithiwr blaen |
19 | P RR P/W | 20 | LHD: Ffenestr pŵer teithiwr cefn<26 |
19 | D RR P/W | 20 | RHD: Ffenestr pŵer teithiwr cefn |
20 | D RR P/W | 20 | LHD: Ffenestr pŵer teithiwr cefn |
20 | P RR P/W | 20 | RHD: Ffenestr pŵer teithiwr cefn |
PANEL | 10 | Goleuadau panel offeryn | |
22 | TAIL | 10 | Goleuadau cynffon, trwydded goleuadau plât, goleuadau parcio |
23 | ACC | 7.5 | System trawsyrru awtomatig a reolir yn electronig, allfeydd pŵer, golygfa gefn allanol drychau, system sain | 24 | CIG | 10 | Goleuwr sigaréts |
25 | POWER | 30 | Ffenestri pwer, to lleuad trydan |
26> | 23> | ||
Relay | 26> | ||
Corn | |||
R2 | Goleuadau cynffon<26 | ||
R3 | Pŵerras gyfnewid | ||
R4 | Soced ategol (ACC SKT) |
Blwch Cyfnewid
№ | Relay |
---|---|
R1 | Trosglwyddo paneli |
R2 | Goleuadau wrth gefn (BK/UP LP) |
R3 | Gwresogyddion drych golygfa gefn allanol (MIR HTR) |
Blwch Ffiwsiau Compartment Engine
Lleoliad blwch ffiwsiau
Diagram blwch ffiwsiau
Aseiniad o'r ffiwsiau a'r ras gyfnewid yn Compartment yr Injan
№ | Enw | Amp | Cylchdaith | |
---|---|---|---|---|
1 | SPARE | 10 | Ffiws sbâr | |
2 | SPARE | 15 | Ffiws sbâr | |
3 | CDS FAN | 20 | Ffan oeri drydan | |
4 | RR A/C | 30 | System oerach cefn | |
5 | MIR HEATER | 10 | Golygfa gefn y tu allan gwresogyddion drych | |
6 | STOP | 10 | Goleuadau stop, golau stopio wedi'i osod yn uchel, system rheoli clo sifft, gwrth- system brêc clo, system rheoli tyniant gweithredol, system rheoli sefydlogrwydd cerbydau, ataliad aer rheoli uchder cefn | |
7 | - | - | - | |
8 | FR FOG | 15 | Goleuadau niwl blaen | |
VISCUS | 7.5 | Gwresogydd gludiog | ||
OBD | 7.5 | System diagnosis ar y cwch | ||
11 | HEAD (LORH) | 10 | Prif olau ar y dde (trawst isel) | |
12 | HEAD (LO LH) | 10 | Prif olau chwith (trawst isel) | |
HEAD (HI RH) | 10 | Prif olau ar yr ochr dde (trawst uchel) | ||
14 | HEAD (HI LH) | 10 | Prif olau chwith (trawst uchel) | |
15 | EFI RHIF 2 | 10 | 2 Synhwyrydd O2 a llif aer metr | |
16 | HETER RHIF.2 | 7.5 | System aerdymheru | |
17 | DEFOG | 30 | Defogger ffenestr gefn | |
18 | AIRSUS RHIF.2 | 10 | System atal aer rheoli uchder cefn | |
GWRESOG TANWYDD | 20 | Gwresogydd tanwydd | ||
20 | SEAT HETER | 20 | Gwresogydd sedd | |
21 | DOME | 10 | Goleuadau mewnol, goleuadau personol, system rheoli o bell diwifr, golau switsh tanio, goleuadau cwrteisi drws | |
22 | RADIO RHIF.1 | 20 | System sain | <2 3>|
23 | ECU-B | 10 | System brêc gwrth-glo, system rheoli tyniant gweithredol, system rheoli sefydlogrwydd cerbydau, system aerdymheru , blwch oeri, ffenestri pŵer | |
24 | ECU-B RHIF 2 | 10 | System gyfathrebu amlblecs | |
25 | - | - | Pin byr | |
26 | ALT-S | 7.5 | Codi tâlsystem | |
27 | - | - | - | |
28<26 | HORN | 10 | Horns | 29 | A/F HETER | 15 | Synhwyrydd A/F |
29 | F/PMP | 15 | 1KD-FTV: Pwmp tanwydd | |
TRN-HAZ | 15 | Troi goleuadau signal, fflachwyr brys | ||
31 | ETCS | 10 | System chwistrellu tanwydd lluosog/system chwistrellu tanwydd multiport dilyniannol | |
32 | EFI | 20 | Pwmp tanwydd a reolir yn electronig, pwmp tanwydd, system chwistrellu tanwydd multiport/system chwistrellu tanwydd multiport dilyniannol | |
32<26 | EFI | 25 | 1KD-FTV: Pwmp tanwydd a reolir yn electronig, pwmp tanwydd, system chwistrellu tanwydd multiport/system chwistrellu tanwydd multiport dilyniannol | |
33 | D FR P/W | 20 | Ffenestr pŵer gyrrwr | |
34 | DR /LCK | 25 | System clo drws pŵer | |
35 | - | - | - | 3 6 | RADIO RHIF.2 | 30 | System sain |
37 | ALT | 120 | heb PTC: Ras gyfnewid Defog, ras gyfnewid tanio, "HEATER", "CDS FAN", "AM1", "J/B", "VISCUS", "OBD", "MIR HEATER", Ffiwsiau "STOP", "FR FOG", "AIRSUS", "RR A/C" a "STOP" | |
37 | ALT | 140 | gyda PTC: Ras gyfnewid Defog, ras gyfnewid tanio, "HEATER", "CDS FAN", "AM1", "J/B", "VISCUS", "OBD",ffiwsiau "MIR HEATER", "STOP", "FR FOG", "PTC-1", "PTC-2", "PTC-3", "AIRSUS", "RR A/C" a "STOP" | |
38 | HEATER | 50 | System aerdymheru | |
39 | AIRSUS | 50 | Croniad aer rheoli uchder cefn | |
40 | AM1 | 50 | Pob cydran yn "ACC", "CIG", "IG1", "IG1 NO.2", "ECU-IG", "FR WIP-WSH", "RR WIP", "RR WSH", " ffiwsiau DIFF", "TEMS" a "STA" | |
41 | PTC-1 | 40 | Gwresogydd gludiog<26 | |
42 | J/B | 50 | Pob cydran yn "PWR OUTLET", "P FR P/W", " P RR P/W", "D RR P/W", "D P/SEAT", "P P/SEAT", "POWER", "TAIL" a "PANEL" ffiwsiau | |
43 | PTC-2 | 40 | Gwresogydd gludiog | |
44 | PTC-3 | 40 | Gwresogydd gludiog | |
45 | ABS MTR | 40 | Gwrth-glo system brêc, system rheoli tyniant gweithredol, system rheoli sefydlogrwydd cerbydau | |
46 | AM2 | 30 | System gychwynnol, "IGN ", "mesurydd" a ffiwsiau "SRS" | |
47 | ABS SOL | 30 | heb y system rheoli sefydlogrwydd cerbyd: Brêc gwrth-glo system | |
47 | ABS SOL | 50 | gyda'r system rheoli sefydlogrwydd cerbyd: System brêc gwrth-glo, tyniant gweithredol system reoli, system rheoli sefydlogrwydd cerbydau | |
48 | GLOW | 80 | Glow enginesystem | |
Relay | R1 | Trydan ffan oeri (CDS FAN) | ||
R2 | Affeithiwr (ACC CUT) | |||
R3 | 25>Golau niwl | |||
R4 | Cychwynnydd (STA) | |||
R5 | Tanio (IG) | <23|||
R6 | Gwresogydd | |||
R7 | 25> | Cydiwr cywasgydd cyflyrydd aer (MG CLT) | ||
R8 | -<26 | |||
R9 | R10 R10 R10 | R10<26 | System brêc gwrth-glo (ABS MTR) | |
R11 | TRC MTR | |||
R12 | System brêc gwrth-glo (ABS SOL)<26 | |||
R13 | 26> | System Rheoli Cymorth Downhill (DAC) | ||
R14 | > | Taith Gyfnewid Agor Cylchdaith (C/OPN) neu EDU<2 6> | ||
R15 | R15 | - | R16 | EFI |
Synhwyrydd cymhareb tanwydd aer (A /F HETER) | ||||
R18 | Pwmp tanwydd | |||
R19 | Pennawd (PES) |
Blwch Cyfnewid №1
Cychwynnydd(STA) | |
R2 | System glow (GLOW) |
Blwch Cyfnewid №2
№ | Relay |
---|---|
R1 | Ataliad aer ( AWYR SUS) |
R2 | Pylu (gyda Golau Rhedeg yn ystod y Dydd) |
Blwch Cyfnewid №3 <12
№ | Relay |
---|---|
R1 | PTC RHIF.1 |
PTC RHIF 2 | |
R3 | PTC RHIF.3 |