Tabl cynnwys
Yn yr erthygl hon, rydym yn ystyried y drydedd genhedlaeth SEAT Toledo (5P), a gynhyrchwyd rhwng 2004 a 2009. Yma fe welwch ddiagramau blwch ffiwsiau o SEAT Toledo 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 a 2009 , mynnwch wybodaeth am leoliad y paneli ffiwsiau y tu mewn i'r car, a dysgwch am aseiniad pob ffiws (cynllun ffiws).
Cynllun Ffiwsiau SEAT Toledo 2004-2009<7
ffiwsiau taniwr sigâr (allfa bŵer) yn y SEAT Toledo yw ffiwsiau #42 a #47 (2005) neu #30 (2006-2008) yn blwch ffiws y panel Offeryn.
Cod lliw ffiwsiau
Lliw | Amperes | |||
---|---|---|---|---|
brown golau | 5 | |||
coch | 10 | |||
15 | melyn | 20 | ||
naturiol (gwyn) | 25 | |||
gwyrdd | 30 | |||
oren | 40 | |||
coch | 50 | gwyn | 80 | |
glas | 100 | |||
llwyd | 150 | fioled | 200 | <2 0>
Rhif | TrydanolFSI | 5 |
---|---|---|
15 | Taith gyfnewid pwmp | 10 |
Pwmp ABS | 30 | |
17 | Corn | 15 |
18 | Gwag | |
19 | Glan | 30 |
20 | Gwag | 18> |
Archwiliwr Lambda | 15<18 | |
22 | Pedal brêc, synhwyrydd cyflymder | 5 |
Injan 1.6 , prif ras gyfnewid (cyfnewid rhif 100) | 5 | |
23 | T 71 diesel EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L Pwmp tanwydd pwysedd uchel | 15 |
24 | AKF, falf blwch gêr | 10 |
25 | Goleuadau dde | 40 | 26 | Goleuadau chwith | 40 |
26 | 1.6 injan SLP | 40 |
26 | 1.9 TDI Ras gyfnewid plwg glow | 50 |
KL15 | 40 | |
29 | Ffenestri trydan (blaen a chefn) | 50 |
29<18 | Ffenestri trydan (blaen) | 30 |
30 | X - ras gyfnewid rhyddhad | 40 |
Blwch ochr: | ||
Alternator < 140 W | 150 | |
Alternator > 140 W | 200 | |
C1 | Pŵer llywio | 80 |
D1 | Cyflenwad foltedd aml-derfynell “30”. Ffiws mewnolblwch | 100 |
Awyrydd > 500 W / Awyrydd < 500 W | 80/50 | |
PTCs (Gwresogi trydanol atodol gan ddefnyddio aer) | 100 | <15|
G1 | PTC (Gwresogi trydanol atodol gan ddefnyddio aer) | 50 |
H1 | Cloi canolog uned reoli (4F8 gydag awtoglo) | 2007 |
Rhif | Offer trydanol | Amperes | 1 | Gwag | 2 | Wag 18> |
---|---|---|
3 | Wag | |
Gwag | ||
5 | Wag | |
6 | Gwag | |
Gwag | ||
8<18 | Gwag | |
9 | Bach Awyr | 5 |
Mewnbwn RSE (sgrin to) | 10 | |
11 | Gwag | |
11 | Cit ar ôl gwerthu | 5 |
12 | Chwith golau pen xenon | 10 |
13 | Rheolyddion gwresogi / ESP, switsh ASR/ Gwrthdroi/ Rhagosod ffôn/llywiwr Tomtom | 5 |
Switsfwrdd ABS/ESP / Injan / Prif oleuadau / switsfwrdd trelar / Switsh golau / Panel offer | 10 | |
15 | Prif olauswitsfwrdd rheoleiddio / sychwyr wedi'u gwresogi / Goleuadau offer / Switsfwrdd Diagnosis | 10 |
16 | Prif oleuadau xenon ar y dde | 10 |
17 | Injan D2L (2.0 147 kW TFSI 4-cyflymder) | 10 |
18 | Gwag | |
Gwag | ||
20 | Peilot Parc (Cynorthwyydd Parcio) / lifer gêr/ Switsfwrdd ESP | 10 |
21 | Uned rheoli cebl | 7,5 |
synhwyrydd larwm cyfaint/Corn larwm | 5 | |
Diagnosis / Synhwyrydd glaw / Switsh golau | 10 | |
24 | Cit bachyn tynnu wedi'i osod ymlaen llaw (datrysiad â chymorth) | 15 |
25 | Blwch gêr awtomatig cyplu switsfwrdd | 20 |
Pwmp gwactod | 20 | |
27 | Mewnbwn RSE (sgrin to) | 10 |
28 | Modur sychwr cefn / Gwifrau switsfwrdd | 20 |
Gwag | 20 | |
31 | Gwag | |
Gwag | 40 | Gwag 17>34 | Gwag |
35 | Gwag | 36 | 2.0 L Injan 147 kW | 10 |
37 | 2.0 L Injan 147 kW | 10 |
38 | 2.0 L 147 kWInjan | 10 |
Uned rheoli trelars (cyplu) | 15 | |
40 | Uned rheoli trelar (dangosyddion, breciau a'r ochr chwith) | 20 |
Uned rheoli trelar ( golau niwl, golau bacio ac ochr dde) | 20 | 42 | Gwag | <12 | 43 | Rhagosod trelar | 40 |
44 | Gwresogydd ffenestr gefn | 25 |
45 | Ffenestri trydan (blaen) | 30 |
46 | Ffenestri trydan yn y cefn | 30 |
47 | Peiriant (Uned rheoli tanwydd, ras gyfnewid petrol) | 15 |
48 | Rheolyddion cyfleustra | 20 |
Rheolyddion gwresogi | 40 | |
50 | Seddi wedi’u gwresogi | 30 |
To haul | 20 | |
System golchwr prif oleuadau | 20 | |
Pit bachyn tynnu (datrysiad â chymorth) | 20 | |
Tacsi (pŵer tacsimedr su pply) | 5 | |
Cit bachyn tynnu (datrysiad â chymorth) | 20 | 56 | Tacsi (cyflenwad pŵer tacsimedr) | 15 |
57 | Gwag | |
Uned rheoli cloi ganolog | 30 |
Adran injan
Aseiniad ffiwsiau yn adran yr injan (2007)
Rhif | Trydanoloffer | Amperes |
---|---|---|
1 | Sychwyr sgrin wynt | 30 |
2 | Colofn llywio | 5 |
3 | Uned rheoli cebl | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | Blwch gêr AQ | 15 |
Panel Offeryn | 5 | |
Wag | ||
8 | Radio | 15 |
9 | Llywiwr ffôn/Tomtom | 5 |
10 | Prif daith gyfnewid yn adran injan diesel/cyflenwad modiwl pigiad y FSI/Tomtom | 5 |
Prif ras gyfnewid yn adran yr injan D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 | |
11 | Gwag | |
12 | Porth | 5 |
13 | Cyflenwad modiwl pigiad petrol | 25 |
13 | Cyflenwad modiwl pigiad disel | 30 |
Coil | 20 | |
15 | Injan T71/20 MNADd | 5 |
15 | Taith gyfnewid pwmp | 10 | 16 | Pwmp ABS | 30 |
17<18 | Corn | 15 |
18 | Gwag | |
19 | Glan | 30 |
20 | Gwag | |
21 | chwiliwr Lambda | 15 |
22 | Pedal brêc, synhwyrydd cyflymder | 5 |
Peiriant 1.6, prif ras gyfnewid (rhif cyfnewid100) | 5 | |
23 | T 71 diesel EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L Pwmp tanwydd pwysedd uchel | 15 |
24 | AKF, falf blwch gêr | 10 |
25 | Goleuadau dde | 40 |
Chwith goleuo | 40 | |
1.6 injan SLP | 40 | |
1.9 TDI Cyfnewid plwg Glow | 50 | |
28 | KL15 | 40 | <15
29 | Ffenestri trydan (blaen a chefn) | 50 |
Ffenestri trydan ( blaen) | 30 | |
X - ras gyfnewid rhyddhad | 40 | |
Blwch ochr: | ||
Alternator < 140 W | 150 | |
Alternator > 140 W | 200 | |
C1 | Pŵer llywio | 80 |
D1 | Cyflenwad foltedd aml-derfynell “30”. Blwch ffiws mewnol | 100 |
E1 | Awyrydd > 500 W / Awyrydd < 500 W | 80/50 |
PTCs (Gwresogi trydanol atodol gan ddefnyddio aer) | 80 | <15|
G1 | PTC (Gwresogi trydanol atodol gan ddefnyddio aer) | 40 |
H1 | Cloi canolog uned reoli (4F8 gydag awtoglo) |
2008
Panel offeryn
0> Neu Aseinio ffiwsiau yn yr offerynpanel (2008)
Rhif | Defnyddiwr | Amperes | ||
---|---|---|---|---|
1 | Gwag | |||
2 | Wag | |||
3 | Gwag | |||
Gwag | ||||
5<18 | Gwag | |||
6 | Gwag | |||
7 | Gwag | |||
8 | Gwag | |||
>9 | Bag aer | 5 | ||
10 | Mewnbwn RSE (sgrin to) | 10<18 | ||
11 | Gwag | |||
11 | Gwag | |||
Prif oleuadau xenon chwith | 10 | |||
13 | Rheolyddion gwresogi / ESP, switsh ASR / Gwrthdroi / Rhagosod ffôn / Tomtom Navigator | 5 | 14 | Switsfwrdd ABS/ESP / Injan / Prif oleuadau / Trelar switsfwrdd / Switsh golau / Panel offer | 10 |
Switsfwrdd rheoleiddio prif oleuadau / sychwyr wedi'u gwresogi / Goleuadau offer / Switsfwrdd Diagnosis | 10 | |||
16 | Prif oleuadau xenon dde | 10 | ||
17 | Rheoli injan | 10 | 18 | Gwag |
19<18 | Gwag | |||
20 | Peilot Parc (Cynorthwyydd Parcio) / lifer gêr/ Switsfwrdd ESP | 10 | ||
Uned rheoli cebl | 7,5 | |||
Volumetrig synhwyrydd larwm / Larwmcorn | 5 | |||
Diagnosis / Synhwyrydd glaw / Switsh golau | 10 | |||
24 | Gwag | 20 | 25Blwch gêr awtomatig cyplu switsfwrdd | 20 |
26 | Pwmp gwactod | 20 | ||
27 | Mewnbwn RSE (sgrin to) | 10 | 28 | Motor sychwr cefn / Gwifrau switsfwrdd | 20 |
29 | Gwag | 20 | 20 | |
31 | Gwag | |||
Gwag | ||||
33 | Gwag | 40 | ||
34 | Gwag | |||
Wag | ||||
36 | Rheoli injan | 10 | ||
37 | Rheoli injan | 10 | ||
38 | Rheoli injan | 10 | ||
39 | Uned rheoli trelars (cyplu) | 15 | ||
40 | Uned rheoli trelars (dangosyddion, breciau a'r ochr chwith) | 2 0 | ||
41 | Uned rheoli trelars (golau niwl, golau bacio ac ochr dde) | 20 | ||
42 | Gwag | 40 | 43 | 40 |
44 | Gwresogydd ffenestr gefn | 25 | ||
Ffenestri trydan (blaen) | 30 | |||
Trydan cefnffenestri | 30 | |||
Injan (Uned rheoli tanwydd, ras gyfnewid petrol) | 15 | |||
48 | Rheolyddion cyfleustra | 20 | ||
49 | Rheolyddion gwresogi | 40 | ||
50 | Seddi wedi’u gwresogi | 30 | ||
51 | To haul | 20 | ||
52 | System golchwr prif oleuadau | 20 | ||
53 | Gwag | |||
Tacsi (cyflenwad pŵer tacsimedr) | 5 | |||
55 | Gwag | 56 | Tacsi (cyflenwad pŵer tacsimedr) | 15 |
Wag | ||||
58 | Uned rheoli cloi ganolog<18 | 30 |
Comartment injan
Aseinio ffiwsiau yn adran yr injan (2008)
Rhif | Defnyddiwr | Amperes | |
---|---|---|---|
1 | Sychwyr sgrin wynt | 30 | Uned rheoli cebl | 5 |
4 | ABS<18 | 30 | |
5 | Blwch gêr AQ | 15 | |
6 | Panel offeryn/Colofn Llywio | 5 | |
7 | Allwedd tanio | 40 | 8 | Radio | 15 |
9 | Ffôn/TomTom Navigator | 5 | |
Rheoli injan | 5 | ||
10 | Injanrheolaeth | 10 | 11 | Gwag |
12 | Uned reoli electronig | 5 | |
13 | Cyflenwad modiwl pigiad petrol | 25 | |
13 | Cyflenwad modiwl pigiad diesel | 30 | |
14 | Coil | 20 | |
Rheoli peirianyddol | 5 | ||
15 | Taith gyfnewid pwmp | 10 | 16 | Goleuadau dde | 40 |
17 | Corn | 15 | |
18 | Gwag | ||
Glan | 30 | ||
20 | Gwag | ||
chwiliwr Lambda | 15 | ||
22 | Pedal brêc, synhwyrydd cyflymder | 5 | |
Rheoli injan | 5 | ||
23 | Rheoli injan<18 | 10 | |
23 | Rheoli injan | 15 | |
24 | AKF, falf blwch gêr | 10 | |
25 | Pwmp ABS | 30 | |
26 | Goleuadau chwith ng | 40 | |
Rheoli injan | 40 | ||
27 | Rheoli injan | 50 | |
28 | Gwag | ||
Ffenestri trydan (blaen a chefn) | 50 | ||
29 | Ffenestri trydan (blaen) | 30 | |
30 | Allwedd tanio | 40 | |
Ochroffer | Amperes | ||
1 | Drych electro-cromatig / ras gyfnewid 50 | 5 | |
2 | Uned rheoli injan | 5 | |
3 | Switsh goleuadau / Uned rheoli prif oleuadau / I'r dde golau ochr llaw / Ffôn | 5 | |
4 | Rhagosod ffôn | 5 | 5 | Mesurydd llif, tiwb amledd | 10 |
6 | Bag aer | 5 | |
Gwag | |||
8 | Gwag | ||
Pŵer llywio | 5 | ||
Diagnosis , switsh gêr gwrthdro | 5 | ||
11 | Sgrin wynt wedi'i chynhesu | 5 | |
12 | Mesur FSI | 10 | |
13 | Uned rheoli trelars | 5 | |
14 | ESP/TCP, uned reoli ABS/ESP | 5 | |
15 | Blwch gêr awtomatig | 5 | |
16 | Rheolyddion gwresogi / Climatronic / Synhwyrydd pwysau / Seddi wedi'u gwresogi | 10 | <15|
1 7 | Injan | 7,5 | |
18 | Wag | ||
19 | Wag | ||
20 | Cyflenwad blwch ffiwsiau injan | 5 | |
21 | Llifol gêr | 5 | |
Gwag | |||
23 | Goleuadau brêc | 5 | |
Diagnosis / switsh goleuadau | 10 | ||
25 | Wactodblwch: | Alternator < 140 W | 150 |
Alternator > 140 W | 200 | ||
C1 | Gwasanaeth llywio pwer | 80 | |
D1 | Cyflenwad foltedd aml-derfynell “30”. Blwch ffiws mewnol | 100 | |
E1 | Awyrydd > 500 W / Awyrydd < 500 W | 80/50 | |
PTCs (Gwresogi trydanol atodol gan ddefnyddio aer) | 80 | <15||
G1 | PTC (Gwresogi trydanol atodol gan ddefnyddio aer) | 40 | |
H1 | Cloi canolog uned reoli |
Adran injan<28
Aseiniad ffiwsiau yn adran yr injan (2005)
Rhif | Offer trydanol | Amperes | <15
---|---|---|
1 | Glan | 30 |
2 | Colofn llywio | 5 |
3 | Uned rheoli cebl | 5 |
2006
Panel Offeryn
Neu
Rhif | Offer trydanol | Amperes | ||
---|---|---|---|---|
Gwag | 2 | Gwag | ||
3 | Gwag | |||
4 | Gwag | |||
5 | Gwag | |||
Gwag | ||||
7 | Gwag | 8 | Gwag | |
9 | Bag Awyr | 5 | <15||
10 | Gwag | |||
Gwag | ||||
11 | Cit ôl-werthu | 5 | ||
12 | Xenon ochr chwith golau pen | 10 | ||
Rheolyddion gwresogi/switsh ESP, ASR/gêr Gwrthdroi/Ffôngosod | 5 | 14 | ABS Uned reoli/ESP/Injan/ Prif oleuadau/ Uned rheoli trelar/switsh goleuadau/ Panel offer | 10 | 15 | Uned rheoli addasu golau pen/ Sgriniau gwynt wedi'u gwresogi/ Goleuadau offer/ Diagnosis uned reoli | 10 |
16 | Prif oleuadau xenon ar yr ochr dde | 10 | ||
17 | Injan D2L (2.0 147 kW 4 cyflymder TFSI) | 10 | ||
18 | Gwag | |||
19 | Gwag | |||
20 | Parc Peilot (cymorth parcio) / lifer dethol gêr/ Uned reoli ESP | 10 | ||
21 | Uned rheoli cebl | 7,5 | ||
22 | Synhwyrydd larwm volwmetrig/ Corn larwm | 5 | ||
Diagnosis/ Synhwyrydd glaw/ Switsh goleuadau | 10<18 | |||
24 | Wag | |||
25 | Rhyngwyneb uned rheoli blwch gêr awtomatig | 20 | ||
26 | Pwmp gwactod | 20 | ||
27 | Gwag<18 | |||
28 | Modur golchi sgrin wynt/ Uned rheoli cebl | 20 | ||
Gwag | ||||
30 | Goleuwr sigaréts /soced | 20 | ||
Wag | 20 | 32> | Gwag | |
33 | Gwag | 40 | ||
Gwag | ||||
35 | Gwag | |||
36 | 2.0 Injan 147 kW | 10 | ||
37 | 2.0 Injan 147 kW | 10 | ||
2.0 Injan 147 kW | 10 | |||
39 | Rheolwr trelars uned (cyplu) | 15 | ||
40 | Uned rheoli trelars (dangosyddion, breciau a'r ochr chwith) | 20<18 | ||
41 | Uned rheoli trelars (golau niwl, golau gwrthdroi ac ochr dde) | 20 | ||
Cit cylch tynnu (datrysiad cymorth) | 15 | |||
43 | Gwag | |||
44 | Gwresogydd ffenestr gefn | 25 | ||
Ffenestri trydan blaen | 30 | |||
46 | Ffenestri trydan cefn | 30 | ||
47 | Peiriant (mesurydd, cyfnewid tanwydd) | 15 | ||
Rheolyddion cyfleustra | 20 | |||
Rheolyddion gwresogi | 40 | |||
50 | Seddi wedi'u gwresogi | 30 | ||
51 | To haul | 20 | ||
52 | System golchwr prif oleuadau | 20 | ||
53 | Cit cylch tynnu (ateb cymorth ) | 20 | ||
Tacsi (metr o bŵercyflenwad) | 5 | |||
Cit cylch tynnu (ateb cymorth) | 20 | |||
56 | Tacsi (cyflenwad pŵer trosglwyddydd radio) | 15 | ||
57 | Gwag | <17|||
Uned rheoli cloi ganolog | 30 |
Injan compartment
Aseiniad ffiwsiau yn adran yr injan (2006)
Rhif | Offer trydanol | Amperes<14 |
---|---|---|
Sychwyr sgrin wynt | 30 | |
Colofn llywio | 5 | |
3 | Uned rheoli cebl | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | Blwch gêr AQ | 15 |
6 | Panel Offeryn | 5 |
Wag | <15 | |
8 | Radio | 15 |
9 | Ffôn/llywiwr Tomtom | 5 |
10 | Prif ras gyfnewid yn y FSI / adran injan diesel / cyflenwad modiwl chwistrellu | 5 |
10 | Prif ras gyfnewid yn adran yr injan D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | Gwag | |
12 | Porth | 5 |
13 | Cyflenwad modiwl pigiad petrol | 25 |
13 | Cyflenwad modiwl pigiad diesel | 30 |
14 | Coil | 20 |
15 | Injan T71/20 |