সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2005 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত তৃতীয় প্রজন্মের Honda Odyssey (RL3, RL4) বিবেচনা করি। এখানে আপনি Honda Odyssey 2005, 2006, 2007, 2008 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন , 2009 এবং 2010 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Honda Odyssey 2005-2010 হোন্ডা ওডিসির সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল #9 (সামনের আনুষঙ্গিক সকেট), #12 (2006 সাল থেকে: পিছনে আনুষঙ্গিক সকেট) ড্রাইভারের পাশের ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ফিউজ বক্সে এবং যাত্রীর পাশের ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ফিউজ বক্সে ফিউজ #9 (2005-2006: অ্যাকসেসরি সকেট)। ফিউজ বক্সের অবস্থান
গাড়ির ফিউজগুলি চারটি ফিউজ বাক্সে থাকে (তিনটি, যদি গাড়িটির পিছনের বিনোদন ব্যবস্থা না থাকে)। যাত্রীবাহী বগি
অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্সগুলি ড্রাইভার এবং যাত্রীর পাশে ড্যাশবোর্ডের নীচে অবস্থিত৷
চালকের পাশে
যাত্রীর দিক
ইঞ্জিন বগি
প্রাথমিক আন্ডার-হুড ফিউজ বক্স যাত্রীর পাশে।
সেকেন্ডারি আন্ডার-হুড ফিউজ বক্স প্রাথমিক ফিউজ বক্সের পিছনে।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2005
যাত্রী বগি, চালকের দিক
ফিউজের বরাদ্দA
যাত্রী বগি, যাত্রীর দিক
যাত্রীর বগিতে ফিউজের বরাদ্দ, যাত্রীর দিক (2007, 2009, 2010)
নং। | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 30 A | রিয়ার ব্লোয়ার<29 |
2 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
3 | 15 এ | ডি BW |
4 | 20 A | ডোর লক |
5 | — | ব্যবহৃত নয় |
6 | 15 A | উত্তপ্ত আসন (ঐচ্ছিক) |
7 | 7.5 A | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল |
8 | 20 A | ডান পাওয়ার স্লাইডিং ডোর কাছাকাছি (ঐচ্ছিক) |
9 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
ইঞ্জিন বগি, প্রাথমিক ফিউজ বক্স
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট, প্রাথমিক ফিউজবক্স (2007, 2009, 2010)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত | <26
---|---|---|
1 | 10 A | বাম হেডলাইট কম |
2 | 30 A | রিয়ার ডিফ্রোস্টার কয়েল |
3 | 10 A | বাম হেডলাইট হাই |
4 | 15 A | ছোট লাইট |
5 | 10 A | ডান হেডলাইট হাই |
6 | 10 A | ডান হেডলাইট কম |
7 | 7.5 A<29 | ব্যাক আপ |
8 | 15 A | FI ECU (PCM) |
9 | 30 A | কন্ডেন্সার ফ্যান |
10 | — | ব্যবহৃত হয়নি | <26
11 | 30 A | কুলিং ফ্যান |
12 | 7.5 A | এমজি ক্লাচ |
13 | 20 এ | হর্ন, থামুন |
14 | 30 A | রিয়ার ডিফ্রোস্টার |
15 | 40 A | ব্যাক আপ, ACC |
16 | 15 A | Hazard |
17 | 30 A | VSA মোটর <2 9> |
18 | 30 A | VSA |
19 | 30 A<29 | বিকল্প 1 |
20 | 40 A | বিকল্প 2 |
21<29 | 40 A | হিটার মোটর | 22 | 70 A | যাত্রীর ফিউজ বক্স |
22 | 120 A | ব্যাটারি |
23 | 50 A | IG1 প্রধান |
23 | 50 A | পাওয়ার উইন্ডোপ্রধান |
23 | 40 A | পাওয়ার উইন্ডো প্রধান (কিছু ধরনের জন্য) |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট, সেকেন্ডারি ফিউজ বক্স
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট, সেকেন্ডারি ফিউজবক্স (2007, 2009, 2010)
না . | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি<29 |
2 | 40 A | বাম পাওয়ার স্লাইডিং দরজা (ঐচ্ছিক) |
3 | 40 A | ডান পাওয়ার স্লাইডিং দরজা (ঐচ্ছিক) |
4 | 40 A | পাওয়ার টেলগেট (ঐচ্ছিক)<29 |
5 | 20 A | প্রিমিয়াম |
6 | 20 A | AC ইনভার্টার |
7 | 20 A | ফগ লাইট (ঐচ্ছিক) |
8 | 10 A | ACM |
9 | 20 A | AS পাওয়ার সিট স্লাইড (ঐচ্ছিক) |
10 | 20 A | AS পাওয়ার সীট রিক্লাইন (ঐচ্ছিক) |
11 | 7.5 A | রিয়ার এন্টারটেইনমেন্ট সিস্টেম (ঐচ্ছিক) |
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
2 | 15 এ | আইজি কয়েল |
3 | 10 A | দিনের সময় রানিং লাইট (কানাডিয়ান মডেল) |
4 | 15 A | LAF |
5 | 7.5 A | রেডিও |
6 | 7.5 A | অভ্যন্তরীণ আলো |
7 | 7.5 A | ব্যাক আপ | <26
8 | 20 A | ডোর লক |
9 | 10 A | সামনের আনুষঙ্গিক সকেট |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | IG, Wiper |
12 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
13 | 20 A | বাম PSD ক্লোজার (যদি সজ্জিত থাকে) |
14 | 20 A | ডাঃ পাওয়ার সিট স্লাইড (যদি সজ্জিত থাকে) |
15 | 20 A | ADJ প্যাডেল (যদি সজ্জিত থাকে) | পাওয়ার টেলগেট ক্লোজার (যদি সজ্জিত থাকে) |
18 | 15 A | IG PCU |
19 | 15 এ | 28>আইজি ফুয়েল পাম্প|
20 | 10 এ | আইজি ওয়াশার |
21 | 7.5 এ | আইজি মিটার |
22 | 10 এ | আইজি এসআরএস | 7.5 এ | আইজিপি | 23>24 | 20 A | বাম পিছনের উইন্ডো |
25 | 20A | ডান পিছনের জানালা |
26 | 20 A | যাত্রীর জানালা |
27 | 20 A | ড্রাইভারের জানালা |
28 | 20 A | মুনরুফ |
29 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
30 | 10 A | আইজি HAC |
31 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
32 | 10 A | ACC |
33 | 7.5 A | HAC অপশন |
যাত্রী বগি, যাত্রীর পাশ
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ, যাত্রীর দিক (2005)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 30 A | রিয়ার ব্লোয়ার |
2 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
3 | 15 A | DBW |
4 | 20 A | ডোর লক |
5 | —<29 | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | 15 A | উত্তপ্ত আসন |
7<29 | 7.5 A | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল |
8 | 20 A | ডান পাওয়ার স্লাইডিং ডোর (যদি equ হয় ipped) |
9 | 10 A | আনুষঙ্গিক সকেট |
ইঞ্জিন বগি, প্রাথমিক ফিউজ বক্স
ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট, প্রাথমিক ফিউজবক্স (2005, 2006)
নং | অ্যাম্পস। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 10 A | বাম হেডলাইট কম |
2 | 30 A | রিয়ার ডিফ্রোস্টারকয়েল |
3 | 10 A | বাম হেডলাইট হাই |
4 | 15 A | ছোট লাইট |
5 | 10 A | ডান হেডলাইট কম |
6 | 10 A | ডান হেডলাইট হাই |
7 | 7.5 A | ব্যাক আপ |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 30 A | কন্ডেন্সার ফ্যান |
10 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
11<29 | 30 A | কুলিং ফ্যান |
12 | 7.5 A | MG ক্লাচ |
13 | 20 এ | হর্ন, স্টপ |
14 | 30 এ | ডিফ্রোস্টার |
15 | 40 A | ব্যাক আপ |
16 | 15 A | Hazard |
17 | 30 A | VSA Motor |
18 | 30 A | VSA |
19 | 30 A | বিকল্প 1 |
20 | 40 A | বিকল্প 2 |
21 | 40 A | হিটার মোটর |
22 | 70 A | + B AS F/B |
22<29 | 120 এ | 28>ব্যাটারি|
23 | 50 A | + B IGI প্রধান |
23 | 40 A | পাওয়ার উইন্ডো |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট, সেকেন্ডারি ফিউজ বক্স
এ ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট, সেকেন্ডারি ফিউজবক্স (2005, 2006)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
2 | 40A | বাম পাওয়ার স্লাইডিং ডোর (যদি সজ্জিত থাকে) |
3 | 40 A | ডান পাওয়ার স্লাইডিং দরজা (যদি সজ্জিত থাকে) |
4 | 40 A | পাওয়ার টেলগেট (যদি সজ্জিত থাকে) |
5 | 20 A | প্রিমিয়াম |
6 | 20 A | AC ইনভার্টার |
7 | 10 A | সামনের ফগ লাইট (যদি সজ্জিত থাকে) |
8 | 10 A | ACM |
9 | 7.5 A | TPMS (যদি সজ্জিত থাকে) |
10 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
11 | 7.5 A | রিয়ার এন্টারটেইনমেন্ট সিস্টেম (যদি সজ্জিত থাকে) |
2006
যাত্রী বগি, চালকের দিক
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ, ড্রাইভারের পাশে ( 2006)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |||
2 | 15 A | আইজি কয়েল | |||
3 | 10 A | ডেটাইম রানিং লাইট (কানাডিয়ান মডেল) | |||
4 | 15 A | LAF | |||
5 | 7.5 A | রেডিও | |||
6 | 7.5 A | অভ্যন্তরীণ আলো | <26|||
7 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |||
8 | 20 A | দরজার তালা | |||
9 | 15 A | সামনের আনুষঙ্গিক সকেট | |||
10 | 7.5 A | OPDS | |||
11 | 30 A | আইজি, ওয়াইপার | |||
12 | 15 A | পিছনের আনুষাঙ্গিকসকেট | |||
13 | 20 A | লেফট পাওয়ার স্লাইডিং ডোর ক্লোজার (যদি সজ্জিত থাকে) | |||
14 | 20 A | ডাঃ পাওয়ার সিট স্লাইড (যদি সজ্জিত থাকে) | |||
15 | 20 A | ADJ প্যাডেল (যদি সজ্জিত থাকে) | |||
16 | 20 A | ডাঃ পাওয়ার সিট রিক্লাইন (যদি সজ্জিত থাকে) | |||
17 | 20 A | পাওয়ার টেলগেট ক্লোজার (যদি সজ্জিত থাকে) | |||
18 | 15 A | IGACG | |||
19 | 15 A | IG ফুয়েল পাম্প | |||
20 | 10 এ | আইজি ওয়াশার | |||
21 | 7.5 এ | আইজি মিটার | |||
22 | 10 A | IG SRS | |||
23 | 7.5 A | IGP | |||
24 | 20 A | বাম পিছনের উইন্ডো | |||
25 | 20 A<29 | ডান পিছনের জানালা | |||
26 | 20 A | যাত্রীদের জানালা | |||
27 | 20 A | ড্রাইভারের জানালা | |||
28 | 20 A | মুনরুফ | |||
29 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |||
30 | 10 এ | আইজি এইচএসি | 26>2 3>31 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
32 | 10 A | ACC | |||
33 | 7.5 A | HAC বিকল্প |
যাত্রী বগি, যাত্রীর দিক<20
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট, যাত্রীর পাশে (2006)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 30 এ | পিছনব্লোয়ার |
2 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
3 | 15 ক | DBW |
4 | 20 A | ডোর লক |
5 | — | ব্যবহৃত নয় |
6 | 15 A | উত্তপ্ত আসন |
7 | 7.5 A | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল |
8 | 20 A | ডান পাওয়ার স্লাইডিং ডোর (যদি সজ্জিত থাকে) |
9 | 15 A | সামনের আনুষঙ্গিক সকেটগুলি |
ইঞ্জিন বক্স, প্রাথমিক ফিউজ বক্স
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ, প্রাথমিক ফিউজবক্স (2005, 2006)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 10 A | বাম হেডলাইট কম |
2 | 30 A | রিয়ার ডিফ্রোস্টার কয়েল |
3 | 10 এ | বাম হেডলাইট হাই |
4 | 15 A | ছোট লাইট |
5<29 | 10 A | ডান হেডলাইট কম |
6 | 10 A | ডান হেডলাইট হাই | <26
7 | 7.5 A | ব্যাক আপ |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 30 A | 28 28>30 Aকুলিং ফ্যান |
12 | 7.5 A | MG ক্লাচ |
13 | 20 A | হর্ন, স্টপ |
14 | 30 A | ডিফ্রোস্টার |
15 | 40 A | ব্যাক আপ |
16 | 15A | Hazard |
17 | 30 A | VSA Motor |
18 | 30 A | VSA |
19 | 30 A | বিকল্প 1 |
20 | 40 A | বিকল্প 2 |
21 | 40 A | হিটার মোটর |
22 | 70 A | + B AS F/B |
22<29 | 120 A | ব্যাটারি |
23 | 50 A | + B IGI প্রধান |
23 | 40 A | পাওয়ার উইন্ডো |
ইঞ্জিন বগি, সেকেন্ডারি ফিউজ বক্স
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ, সেকেন্ডারি ফিউজবক্স (2005, 2006)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
2 | 40 A | বাম পাওয়ার স্লাইডিং ডোর (যদি সজ্জিত থাকে) |
3 | 40 A | ডান পাওয়ার স্লাইডিং দরজা (যদি সজ্জিত থাকে) |
4 | 40 A | পাওয়ার টেলগেট (যদি সজ্জিত থাকে) |
5 | 20 A | প্রিমিয়াম |
6 | 20 A | AC ইনভার্টার |
7 | 10 A | সামনের ফগ লাইট (যদি সজ্জিত থাকে) |
8 | 10 A | ACM |
9 | 7.5 A | TPMS (যদি সজ্জিত থাকে) |
10 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
11 | 7.5 A | পিছন বিনোদন ব্যবস্থা (যদি সজ্জিত থাকে) |
2007, 2008, 2009, 2010
যাত্রী বগি, ড্রাইভারের দিক
<21
ড্রাইভারেরপাশ, উপরের এলাকা
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের বরাদ্দ, ড্রাইভারের সাইড (2007, 2009, 2010)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত | |
---|---|---|---|
1 | 7.5 A | TPMS | 2 | 15 A | IG কয়েল |
3 | 10 A | দিনের সময় চলছে আলো | |
4 | 15 A | LAF | |
5 | 10 A | রেডিও | |
6 | 7.5 A | অভ্যন্তরীণ আলো | |
7 | 7.5 A | ব্যাক আপ | |
8 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |
9 | 15 A | সামনের আনুষঙ্গিক সকেট | |
10 | 7.5 A | OPDS | |
11 | 30 A | আইজি ওয়াইপার | |
12 | 15 A | রিয়ার অ্যাকসেসরি সকেট | |
13 | 20 A | লেফট পাওয়ার স্লাইডিং ডোর ক্লোজার (ঐচ্ছিক) | <26|
14 | 20 A | ড্রাইভার পাওয়ার সিট স্লাইড (ঐচ্ছিক) | |
15 | 20 A | প্যাডেল পজিশন অ্যাডজাস্টমেন্ট (ঐচ্ছিক) | |
16 | 2 0 A | Dr Power Seat Recline (ঐচ্ছিক) | |
17 | 20 A | পাওয়ার টেলগেট ক্লোজার (ঐচ্ছিক)<29 15 এ | আইজি ফুয়েল পাম্প |
20 | 10 এ | আইজি ওয়াশার | 26>|
21<29 | 7.5 এ | 28>আইজি মিটার||
22 | 10 এ | আইজি এসআরএস | |
23 | 7.5 |