Mercedes-Benz CL-Class & S-Class (C215, W220; 1999-2006) засцерагальнікі і рэле

  • Падзяліцца Гэтым
Jose Ford

У гэтым артыкуле мы разглядаем другое пакаленне Mercedes-Benz CL-класа (C215) і чацвёртае пакаленне Mercedes-Benz S-класа (W220), якія выпускаліся з 1999 па 2006 год. Тут вы знойдзеце схемы блока засцерагальнікаў Mercedes-Benz CL500, CL600, CL55, CL63, CL65, S280, S320, S350, S400, S430, S500, S600, S55, S65 (1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 і 2006) , атрымайце інфармацыю аб размяшчэнні панэляў засцерагальнікаў у аўтамабілі і даведайцеся пра прызначэнне кожнага засцерагальніка (схема засцерагальнікаў) і рэле.

Раскладка засцерагальнікаў Mercedes-Benz CL-Class і S-Class 1999-2006

Засцерагальнік прыпальвальніка (сеткавая разетка) у Mercedes-Benz CL-класа / S-класа - засцерагальнік №86 (Пярэдні прыпальвальнік ) у блоку засцерагальнікаў панэлі прыбораў.

Блок засцерагальнікаў панэлі прыбораў

Размяшчэнне блока засцерагальнікаў

Блок засцерагальнікаў знаходзіцца на краі панэлі прыбораў, на з боку пасажыра, пад вечкам (справа ў левым рулі, злева ў правым).

Схема блока засцерагальнікаў

Прысвоіць энт засцерагальнікаў у блоку засцерагальнікаў панэлі прыбораў

Гільза для раздыма дыягнастычных кабеляў:

Кластар прыбораў

Раз'ём для перадачы даных

Пункт падзелу

Кампактны джгут правадоў/модуль дыягностыкі II, кабіна

Прамежкавы раз'ём

Дыягностыка/задні ліхтар 16-кантактны джгут правадоў

Вымяральны раз'ём

Раз'ём спасылкі даных

з 1.9.02: Узмацняльнік гуку

па стане на 1.9.02: не выкарыстоўваецца

Блок засцерагальнікаў у маторным адсеку №2

Размяшчэнне блока засцерагальнікаў

Блок засцерагальнікаў знаходзіцца ў маторным адсеку (справа).

Схема блока засцерагальнікаў

Прызначэнне засцерагальнікаў і рэле ў рухавіку Блок засцерагальнікаў у адсеку №2
Функцыя заплаўляльніка Amp
78 Сігналізацыя з дадатковым акумулятарам

Модуль рулявой калонкі

Блок кіравання EIS

Блок кіравання ME-SFI

7.5
79 Камбінацыя прыбораў 5
80 Кіраванне верхняй панэлі кіраваннязадні экран блока дысплея

CD-плэер з чейнджером (у багажным аддзяленні)

7,5
24 да 31.8.02: дыягнастычны раз'ём 10
24 па стане на 1.9.02: Модуль кіравання аўдыяшлюзам 20
24 Спецыяльная версія:
10
25 да 31.8.02: не выкарыстоўваецца
25
25 Спецыяльная версія: Модуль абалонкі трубкі 10
26 да 31.8.02: модуль кіравання верхняй панэлі кіравання
10
27 Не выкарыстоўваецца -
Эстафета
A Wip er рэле паркавага абагравальніка
B Рэле для C.15
C Рэле для C.15R
D Рэле рэгулявання рулявой калонкі наперад/назад 1
E Рэле рэгулявання рулявой калонкі наперад/назад 2
F Рэле помпы высокага ціску і зваротнага помпы
G Палажэнне 1 і 2 шклоачышчальнікарэле
H Рэле ўключэння і выключэння шклоачышчальніка
I Рэле рэгулявання вышыні рулявой калонкі 1
J Рэле рэгулявання вышыні рулявой калонкі 2
V Спецыяльная версія: рэле гідраўлічнага ўзмацняльніка тармажэння
W Спецыяльная версія: Рэле бяспекі гідраўлічнага блока ўзмацняльніка тармажэння
Функцыя заплаўленага плаўкі Amp
28 Рэле фанфарных гудкоў 15
29 Электроніка рухавіка/рэле шасі 20
29 Спецыяльная версія: Электроніка рухавіка/рэле шасі 10
30 Электроніка рухавіка/шасі эстафета 20
31 Рэле паветранага помпы 40
32 Рэле паветранага кампрэсара 40
33 Цыркуляцыйны блок сістэм ацяплення 40
33 Спецыяльная версія: Электрычны ўсмоктвальны вентылятар 60
34 да 31.8.02:

Кіраванне сістэмай цягі модуль:

Модуль кіравання для ESP, SPS і BAS (электронная праграма стабільнасці (ESP),узмацняльнік рулявога кіравання (SPS), дапаможнік пры тармажэнні (BAS)) 5 34 па стане на 1.9.02:

Модуль кіравання сістэмай цягі:

Модуль кіравання для ESP, SPS і BAS (электронная праграма ўстойлівасці (ESP), узмацняльнік рулявога кіравання (SPS), сістэма дапамогі пры тармажэнні (BAS)) 10 35 да 31.8.02: Не выкарыстоўваецца - 35 па стане на 1.9 .02: Дзейнічае для абагравальніка руля: Блок кіравання пераўтваральнікам пастаяннага току ў DC 15 35 Спецыяльная версія:

Блок рэцыркуляцыі сістэм ацяплення

Рэгулятар паветранадзімалкі

Рухавік паветранадзімалкі 40 36 з Distronic: DTR модуль кіравання 7,5 37 Блок кіравання ETC [EGS]

Электронны селектар блок кіравання рычажным модулем

электрычны блок кіравання VGS 15 38 Версія для ЗША: унутраная кнопка багажнага аддзялення (KIT) 5 39 Модуль кіравання правай пярэдняй дзвярыма 40 40 З ксенонавымі фарамі: Hea Модуль кіравання рэгуляваннем дыяпазону лямпаў 10 41 Са стацыянарным абагравальнікам:

Пульт радыё STH прыёмнік кіравання

Награвальнік STH (C215)

Награвальнік STH або ўзмацняльнік награвальніка (W220) 20 42 Рэле дапаможнага паветранага блока

Спецыяльная версія:

Рэле рухавіка маслянага вентылятара трансмісіі

Блок маслянага вентылятара рухавіка: рэле тэмпературы (100°C) 20 43 Толькі дызельны рухавік:

Модуль кіравання CDI

Рэле стартара , правы пярэдні засцерагальнік і модуль рэле

Рэле паліўнага помпы (толькі OM648) 25 44 OM613:

Модуль кіравання CDI

Ацяпленне ўпускнога калектара, правы пярэдні засцерагальнік і модуль рэле 7,5 44 OM628:

Модуль кіравання CDI

Рэле стартара, правы пярэдні засцерагальнік і рэлейны модуль

Рухавік і электрычны вентылятар пераменнага току з убудаваным кіраваннем

Нагнетальны вентылятар цыркуляцыйны помпа

OM648:

блок кіравання CDI

рэле CDI

AAC з убудаваным кіраваннем дадатковым рухавіком вентылятара 10 45 Не выкарыстоўваецца - 46 з Active-Body-Control (ABC): кіраванне ABC модуль

з пнеўматычнай падвескай: AIRmatic з модулем кіравання ADS 5 47 шматфункцыянальны датчык AAC

Рухавік паветранадзімалкі блока кіравання

Шматфункцыянальны датчык аўтаматычнага кандыцыянавання паветра (сапраўдны для правага руля)

Астуджальная вадкасць рэле тэмпературы (100 °C) 10 47 Спецыяльная версія: шматфункцыянальны датчык 7,5 48 M112/113; да 31.8.02: Модуль кіравання вентылятарам ўсмоктвання

M137; да 31.8.02: Электрычны ўсмоктвальны вентылятар рухавіка і пераменнага току з убудаваным кіраваннем

Спецыяльная версія: Модуль кіравання ўсмоктвальным вентылятарам 7,5 49 Шпулька запальвання (T1/1) да(T1/8)

Кандэнсатар для падаўлення радыёперашкод 15 49 Спецыяльная версія: модуль кіравання ўсмоктвальным вентылятарам 7,5 Рэле K Электроніка рухавіка/рэле шасі L Рэле стартара M Дапушчальна толькі для дызельнага паліва: рэле CDI N Рэле помпы другаснага паветра O Паветра рэле кампрэсара P Рэле гудкоў фанфар V Спецыяльная версія: рэле гідраўлічнага блока ўзмацняльніка тармазоў W Спецыяльная версія: рэле бяспекі гідраўлічнага блока ўзмацняльніка тармазоў

Блок дапаможных засцерагальнікаў і рэле ў маторным адсеку

Ён размешчаны справа ў пярэдняй частцы маторнага адсека.

Блок дапаможных засцерагальнікаў і рэле ў маторным адсеку
Функцыя засцерагальніка Amp
87<2 1> Рэле Motronic 20
88 Рэле Motronic 20 89 Не выкарыстоўваецца - 90 Цыркуляцыйны помпа ахаладжальніка наддуўнага паветра 10 91 ад 01.09.03: Паліўны помпа ўліўнога бака 10 Эстафета V Motronicрэле W Рэле наддува X Рэле паліўнага помпы ўпускнога бака блок 10 81 Раз'ём для перадачы даных 10 82 Блок кіравання і кіравання AAC [KLA]

Блок падачы сістэмы ацяплення

10 83 Цэнтральны блок кіравання шлюзам 10 84 Кластар прыбораў

Раз'ём для перадачы даных

5 85 Камбінацыя прыбораў 5 86 Пярэдняя запальнічка з попельніцай асвятленне 15

Блок засцерагальнікаў пад правым заднім сядзеннем

Блок засцерагальнікаў пад правым заднім сядзеннем
Функцыя засцерагальніка Узмацняльнік
50 Рэле жалюзі задняга шкла 10
51 Рэле датчыка буксіроўкі 5
52 Рэле паліўнага помпы 30
53 Рэле размарозкі задняга шкла 50
54 Модуль кіравання распазнаннем прычэпа

Спецыяльная версія: Аўтаматычная сістэма папярэджання і пажаратушэння 10 55 Разетка для счэпкі прычэпа (13-кантактная) 25 55 Спецыяльная версія: ПАС і спецсігналізацыя 30 56 Модуль кіравання распазнаннем прычэпа 30 56 Спецыяльная версія: гідраўлічны механізм пад'ёмніка шкла 40 57 Сапраўды для дыстанцыйнага замыкання багажніка ( HDFS):

Вечка багажніка адкрытарэле

Рэле закрытай вечка багажніка

Гідраўлічны помпа дыстанцыйнага закрыцця багажніка

Спецыяльная версія: не выкарыстоўваецца 25 58 Keyless Go:

Модуль кіравання Keyless Go

Левая антэна пярэдняй дзверы Keyless Go

Антэна левай задняй дзверы Keyless Go (W220)

Левая задняя антэна Keyless Go (C215)

Антэна правай пярэдняй дзверы Keyless Go

Антэна правай задняй дзверы Keyless Go (W220)

Задняя правая антэна Keyless Go антэна (C215)

электрамагніт пад'ёмніка левай пярэдняй дзверы Keyless Go

электрамагніт пад'ёмніка левай задняй дзверы Keyless Go (W220)

электрамагніт пад'ёмніка правай пярэдняй дзверы Keyless Go

Электромагніт пад'ёмніка правай задняй дзверы Keyless Go (W220)

Спецыяльная версія: аўтаматычная сістэма папярэджання і пажаратушэння 7.5 59 Версія таксі: Шматфункцыянальны модуль кіравання спецыяльным транспартным сродкам (SVMCM)

Спецыяльная версія: PAS MCS 30 60 да 31.8.02 : Не выкарыстоўваецца

па стане на 1.9.02: навігацыйны працэсар, кропка аддзялення напружання VICS, антэна на заднім шкле a модуль узмацняльніка 7,5 61 да 31.8.02:

Радыё

Задні модуль узмацняльніка аконнай антэны

прайгравальнік кампакт-дыскаў з чейнджером (у багажным аддзяленні)

модуль кіравання, дысплея і кіравання COMAND

раз'ём тэлефоннай схемы 15C

ТБ-цюнэр

Відэадэкодэр

Разгрузачнае рэле, ланцуг 15

Працэсар навігацыі

Даныя аб дарожным рухудыктафон 15 61 па стане на 1.9.02:

Блок кіравання сістэмай гучнай сувязі

Блок кіравання сістэмай галасавога кіравання

Пераносны раз'ём CTEL

Блок кіравання E-Call

Тэлефонны перадатчык/прыёмнік, D2B

Пераключальнік для тэлефоннай трубкі, спераду і ззаду (W220)

Інтэрфейс CTEL

Кампенсатар CTEL

Інтэрфейс тэлефона

Перадатчык/прыёмнік тэлефона і TELE AID, D2B

Блок кіравання тэлекамунікацыямі (ад 1.9.03)

Модуль Bluetooth (ад 1.9.03)

Задняя тэлефонная трубка (ад 1.9.03 W220)

E -net кампенсатар (па стане на 1.9.03)

Дысплей блока кіравання і дысплея ззаду (па стане на 1.9.03)

Блок кіравання скрынкай GPS (па стане на 1.6.04)

Блок кіравання універсальным партатыўным інтэрфейсам CTEL (UPCI [UHI]) (па стане на 1.6.04)

Блок кіравання сістэмай экстранага выкліку (па стане на 1.6.04)

Спецыяльная версія: не б/у 7,5 62 Абсталяванне пнеўматычнай сістэмы з камбінаванымі функцыямі

Датчык нахілу ATA (Спецыяльная версія) 20 63 да 31.8.02:

Інтэрфейс D2B для стацыянарна ўсталяванага тэлефона

перадатчык/прыёмнік CTEl, калі усталявана сістэма экстранага выкліку (TELE AID),

модуль кіравання TELE AID

модуль кіравання сістэмай галасавога кіравання, калі ўсталявана сістэма экстранага выкліку (TELE AID),

партатыўны раз'ём CTEL

Рэгістратар даных аб дарожным руху 7,5 63 па стане на 1.9.02: пнеўматычныпомпа для дынамічнага кіравання сядзеннем 30 64 да 31.8.02:

COMAND модуль кіравання, дысплея і кіравання

Модуль узмацняльніка антэны задняга шкла 7,5 64 па стане на 1.9.02: кіраванне рэгуляваннем левага пярэдняга сядзення блок з памяццю 25 64 Спецыяльная версія:

Інтэрфейс D2B для стацыянарнага тэлефона

Інтэрфейс D2B для партатыўнага сотавага тэлефона 5 65 Спецыяльная версія: інтэрфейс D2B для партатыўнага сотавага тэлефона 5 66 да 31.8.02:Узмацняльнік гуку

ад 1.9.02: Блок кіравання рэгуляваннем правага пярэдняга сядзення з памяць 25 66 Спецыяльная версія: унутраная лямпа з універсальным шарнірам 7,5 67 Модуль кіравання заднімі сядзеннямі (не ў выпадку C215) 25 68 Модуль кіравання заднім кандыцыянерам

Задні запорны клапан хладагенту пераменнага току

Вузел падачы для задняй сістэмы ацяплення em

Цыркуляцыйны помпа

Левы двайны клапан

Правы двайны клапан 15 69 Сапраўды для задняга кандыцыянера : Модуль кіравання заднім кандыцыянерам 15 70 Модуль кіравання кантролем ціску ў шынах 10 71 да 31.8.02: модуль кіравання рэгуляваннем левага пярэдняга сядзення з памяццю 25 71 ад 1.9.02: Левы пярэднірэверсіўны аварыйны ўцягвальнік 40 72 Задні блок кіравання (C215)

Левы задні модуль кіравання дзвярыма (W220) 40 73 да 31.8.02: модуль кіравання рэгуляваннем правага пярэдняга сядзення з памяццю 25 73 па стане на 1.9.02: Правы пярэдні рэверсіўны аварыйны ўцягвальнік 40 74 Задні блок кіравання (C215)

Модуль кіравання правай задняй дзвярыма (W220) 40 75 З сістэмай Parktronic: Модуль кіравання PTS 10 76 Задняя спінка халадзільніка 15 77 Блок кіравання верхняй панэллю кіравання 40 Эстафета Q Задняя рэле рулонных штор R Рэле датчыка буксіроўкі S Рэле ланцуга 15 T Рэле паліўнага помпы U Задні вецер рэле размарозкі

Блок засцерагальнікаў у маторным адсеку №1

Размяшчэнне блока засцерагальнікаў

Ён размешчаны ў маторным адсеку ( левы бок).

Схема блока засцерагальнікаў

Прызначэнне засцерагальнікаў і рэле ў блоку засцерагальнікаў №1 маторнага адсека
Функцыя засцерагальніка Amp
1 Рэле стаянкавага ацяпляльніка шклоачышчальніка Спецыяльная версія: неб/у 40
2 Рэле помпы высокага ціску і зваротнага помпы 50
3 Рэгуляванне руля, па гарызанталі:

S рэле 1, падоўжнае рэгуляванне трубы курткі

S рэле 2 , падоўжная рэгуляванне трубы курткі 15 4 Рэгуляванне руля па вертыкалі:

S рэле 1, труба курткі, рэгуляванне вышыні

S рэле 2, рэгуляванне вышыні трубы курткі 15 5 Рэле ўключэння і выключэння шклоачышчальніка 40 6 да 31.8.02: Пераключальнік дадатковага абагравальніка

па стане на 1.9.02: не выкарыстоўваецца 7 ,5 6 Спецыяльная версія: Гідраўлічны тормаз 5 7 Спецыяльны версія: 2-і трохфазны генератар 7,5 8 Спецыяльная версія: гідраўлічны тормаз 40 9 да 31.8.03:

Сапраўды для пнеўматычнай падвескі:

AIRmatic з модулем кіравання ADS

Сапраўды для Active-Body-Control (ABC):

Модуль кіравання ABC

Спецыяльны версія: ADS, кіраванне падвескай 30 9 па стане на 1.9.03:

Сапраўды для пнеўматычнай падвескі:

AIRmatic з модулем кіравання ADS

Сапраўды для Active-Body-Control (ABC):

Модуль кіравання ABC 20 10 Спецыяльная версія:

Вадзяной помпа шклоачышчальніка

Вадзяной помпа омывальніка лабавога шкла

Гільза раздыма ланцуга 15

Запальваннешпулькі 15 11 да 31.8.02: Пярэдні прыпальвальнік з падсветкай попельніцы 15 11 па стане на 1.9.02: кропка аддзялення крыніцы харчавання VICS X137 5 12 да 31.8 .02: Датчык адчувальнага да аўтамабіля замка рамяня бяспекі

па стане на 1.9.02: Не выкарыстоўваецца

Спецыяльная версія:

Датчык левага боку падушка бяспекі і аконная падушка бяспекі

Датчык правай бакавой падушкі бяспекі і аконнай падушкі бяспекі 7,5 13 Модуль кіравання левай пярэдняй дзвярыма 40 14 Спецыяльная версія: гідраўлічны тормаз 5 15 Спецыяльная версія: гідраўлічны тормаз 40 16 Выключальнік стоп-сігнала 7,5 17 C215: Датчык блакіроўкі рамяня бяспекі аўтамабіля, адчувальны да аўтамабіля 7,5 18 Сапраўдны для партатыўнага CTEL D-net (D2B) (перад устаноўкай):

Раз'ём партатыўнага CTEL

Сапраўдны для тэлефона MB D-net (D2B):

Інтэрфейс D2B для пастаянна ўсталяванага тэлефона

Сапраўдны для тэлефона MB D-net (D2B) з сістэмай экстранага выкліку Tele Aid:

Модуль кіравання TELE AID

Сапраўды для тэлефона MB D-net (D2B) з сістэмай экстранага выкліку E-call:

Стацыянарная ўстаноўка інтэрфейсу D2B

Модуль кіравання селектарам частоты

Модуль кіравання экстраным выклікам 5 19 да 31.8.02: Не выкарыстоўваецца

па стане на 1.9.02:

Левая пярэдняя рэверсіўная аварыйнаянацяжны ўцягвальнік (W220)

Правы пярэдні рэверсіўны аварыйны нацяжны ўцягвальнік (W220) 5 19 Спецыяльная версія: камбінацыя прыбораў 7,5 20 да 31.8.02:

Камбінацыя прыбораў

Ссылка на даныя раз'ём

па стане на 1.9.02: не выкарыстоўваецца 5 20 Спецыяльная версія:

Гільза раздыма дыягнастычных кабеляў:

Кластар прыбораў

Раз'ём канала перадачы даных

Пункт падзелу

Кампактны жгут правадоў/модуль дыягностыкі II, кабіна

Прамежкавы раз'ём

Жгут правадоў для дыягностыкі/задніх ліхтароў, 16-кантактны

Раз'ём для вымярэння

Раз'ём для перадачы даных 7,5 21 да 31.8.02: Панэль прыбораў

па стане на 1.9.02: не выкарыстоўваецца 5 21 Спецыяльная версія: камбінацыя прыбораў 7,5 22 да 31.8.02: камбінацыя прыбораў 5 22 па стане на 1.9.02: блок кіравання, дысплея і кіравання COMAND 15 22 ад 1.9 0,03; Версія для Японіі: блок кіравання, дысплея і кіравання COMAND

Спецыяльная версія: прыборная панэль 7,5 23 уверх да 31.8.02:

Клімат-кантроль:

Модуль кіравання і кіравання AAC [KLA]

Цыркуляцыйны помпа

Левы двухклапанны

Правы двухклапанны 10 23 ад 1.9.02 да 31.8.03: ТБ-цюнэр

па стане на 1.9.02:

Аперацыйная і

Я Хасэ Форд, і я дапамагаю людзям знайсці блокі засцерагальнікаў у іх машынах. Я ведаю, дзе яны, як выглядаюць і як да іх дабрацца. Я прафесіянал у гэтай справе і ганаруся сваёй працай. Калі ў кагосьці ўзнікаюць праблемы з аўтамабілем, часта гэта адбываецца таму, што нешта не працуе належным чынам з блокам засцерагальнікаў. Вось дзе я ўступаю - я дапамагаю людзям ліквідаваць праблему і знайсці рашэнне. Я раблю гэта на працягу многіх гадоў, і ў мяне гэта вельмі добра атрымліваецца.