ডজ ৰাম ১৫০০/২৫০০ (২০০২-২০০৯) ফিউজ

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি তৃতীয় প্ৰজন্মৰ ডজ ৰাম / ৰাম পিকআপ (DR/DH/D1/DC/DM) বিবেচনা কৰিছো, যিটো ২০০২ চনৰ পৰা ২০০৯ চনলৈকে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। ইয়াত আপুনি ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব ডজ ৰাম (ৰাম পিকআপ ১৫০০/২৫০০) ২০০২, ২০০৩, ২০০৪, ২০০৫, ২০০৬, ২০০৭, ২০০৮ আৰু ২০০৯, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক ( ফিউজ বিন্যাস)।

ফিউজ বিন্যাস ডজ ৰাম ১৫০০/২৫০০ ২০০২-২০০৯

ডজ ৰাম ১৫০০/২৫০০ত চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ:

2002-2005 – সংহত শক্তি মডিউলত No25, No29 আৰু No42 ফিউজ।

2006-2009 – সংহত শক্তি মডিউলত No1, No38 আৰু #40 ফিউজ।

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

এটা সংহত শক্তি মডিউল বেটাৰীৰ ওচৰৰ ইঞ্জিন বিভাগত অৱস্থিত।

2002-2005

2006-2009

এই কেন্দ্ৰত কাৰ্টিজ ফিউজ আৰু মিনি ফিউজ থাকে।

প্ৰতিটো ফিউজ আৰু উপাদানৰ বিৱৰণ ভিতৰৰ কভাৰত ষ্টাম্প কৰিব পাৰি অন্যথা প্ৰতিটো ফিউজৰ গহ্বৰৰ সংখ্যা sta ভিতৰৰ কভাৰত mped।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

2002, 2003, 2004, 2005

আইপিএমত ফিউজৰ নিযুক্তি (2002-2005)

No এম্প ৰেটিং বিৱৰণ
1 30 বা 40 ২০০২-২০০৪ (৪০এ): ট্ৰেইলাৰ ট’ কানেক্টৰ (২০০২-২০০৩), ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেকৰ ব্যৱস্থা;

২০০৫ (৩০এ): ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেকৰিলে) 38 20 এছআৰটিৰ বাহিৰে: পাৱাৰ আউটলেট আইপি 39 10 ছাবউফাৰ এম্প্লিফায়াৰ (SRT), ছিট বেল্ট টেনচন ৰিডুচাৰ - ড্ৰাইভাৰ চাইড (ষ্টেণ্ডাৰ্ড কেব (SRT ৰ বাহিৰে)) 40 20 বেছ: পাৱাৰ আউটলেট - ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল, পাৱাৰ আউটলেট - লোয়াৰ কনছ'ল (2007-2009) 41 - ব্যৱহৃত নহয় 42 30 ডিজেল: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

ব্যৱস্থা 2 30 অটো শ্বট ডাউন ৰিলে (গেছলিন) 3 30 ইগনিচন চুইচ (A38 (সংহত শক্তি মডিউল) চলাওক) 4 40 ইগনিচন চুইচ (C1 চলাওক (ব্ল'ৱাৰ মটৰ) )<২২><১৯><১৬><২১>৫<২২><২১>৪০<২২><২১>২০০২-২০০৪ (৪০এ): ট্ৰেন্সমিছন কণ্ট্ৰল ৰিলে;<২২><১৯><৫><০> 2005 (20A): ট্ৰেন্সমিছন কন্ট্ৰল ৰিলে, ৰিভাৰ্ছ লকআউট ছ'লেন'ইড (SRT (মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন)) 6 40 কণ্ট্ৰ'লাৰ এন্টিলক ব্ৰেক (ABS (AWAL/RWAL)) 7 50 পাৱাৰ ছিট চুইচ - ড্ৰাইভাৰ, পাৱাৰ ছিট চুইচ - যাত্ৰী, যাত্ৰী লাম্বাৰ চুইচ (2002-2004 ষ্টেণ্ডাৰ্ড কেব) 8 30 ৱাইপাৰ হাই/লো ৰিলে, ৱাইপাৰ অন/অফ ৰিলে 9 40 ইগনিচন চুইচ (ACC F1 (চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ (25A): পাৱাৰ উইণ্ড') চলাওক) 10 40 ইগনিচন চুইচ (এচিচি এ৩১ চলাওক) 11 30 ফ্ৰন্ট কন্ট্ৰল মডিউল <২১>১২<২২><২১>৩০ বা ৪০<২২><২১>২০০২: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই;<২২><১৯><৫><০>২০০৩-২ ০০৫ (গেছলিন) (৩০এ): কণ্ডেন্সাৰ ফেন ৰিলে;<৫><০>২০০৩-২০০৫ (ডিজেল) (৪০এ): ইন্ধন হিটাৰ ৰিলে<১৬><২১>১৩<২২><২১>৩০<২২><২১>ফ্ৰন্ট কন্ট্ৰল মডিউল 14 30 ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ ৰিলে 15 50 পাৰ্ক লেম্প ৰিলে 16 10 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ ৰিলে <১৬><২১>১৭<২২><২১>১৫ বা ২০<২২><২১>২০০২-২০০৪ (১৫এ): গ্লভছ বক্স লেম্প আৰু...চুইচ (২০০২-২০০৩), ড্ৰাইভাৰ দুৱাৰ মডিউল (বেছৰ বাহিৰে ২০০২-২০০৩), কম্পাছ/মিনি ট্ৰিপ কম্পিউটাৰ (বেছৰ বাহিৰে), ডম লেম্প (২০০২-২০০৩), অভাৰহেড মেপ/ৰিডিং লেম্প (বেছৰ বাহিৰে ২০০২-২০০৩), চেণ্টাৰ হাই মাউণ্টেড ষ্টপ লেম্প (২০০২-২০০৩), কাৰ্গো লেম্প (২০০২-২০০৩), ফিউৱেল পাম্প ৰিলে (২০০৩-২০০৪), চেণ্ট্ৰি কী ইম'বিলাইজাৰ মডিউল (২০০৪);

২০০৫ (গেছলিন ) (২০A): ইন্ধন পাম্প ৰিলে 18 15 ক্লাষ্টাৰ, আণ্ডাৰহুড লেম্প, ডাটা লিংক কানেক্টৰ, ৰেডিঅ' 19 10 বা 20 2002-2003 (10A): চেণ্ট্ৰি কী ইম'বিলাইজাৰ মডিউল, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল;

2004-2005 (20A) : ট্ৰেইলাৰ ট' কানেক্টৰ 20 25 ইগনিচন চুইচ (ৰান-ষ্টাৰ্ট A21, ষ্টাৰ্ট A41, অফ-ৰান-ষ্টাৰ্ট A51 (ক্লাষ্টাৰ, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, সংহত শক্তি মডিউল, পুছ বুটাম ষ্টাৰ্টাৰ চুইচ)) 21 20 অডিঅ' এম্প্লিফায়াৰ 22<২২><২১>২০<২২><২১>ক্লাষ্টাৰ<২২><১৯><১৬><২১>২৩<২২><২১>১৫<২২><২১>২০০২-২০০৩: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই;<২২>

2004-2005: পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ইলেক্ট ronic অভাৰহেড মডিউল, চেণ্ট্ৰি কী ইমোবিলাইজাৰ মডিউল 24 15 ষ্টপ লেম্প চুইচ 25 20 পাৱাৰ আউটলেট - কনছ'ল 26 25 2002-2003: স্থানান্তৰ কেছ নিৰ্বাচক চুইচ;

2004-2005: পিছফালৰ উইণ্ডো ডিফগাৰ ৰিলে 27 15 গৰম কৰা দাপোন ৰিলে ২৮<২২><২১>১০<২২><২১>ক্লাষ্টাৰ, কম্পাছ/মিনি ট্ৰিপকম্পিউটাৰ (বেছৰ বাহিৰে), স্বয়ংক্ৰিয় দিন/ৰাতিৰ দাপোন (বেছৰ বাহিৰে), দুৱাৰৰ লক চুইচ - যাত্ৰী (বেছৰ বাহিৰে) 29 20 চিগাৰ লাইটাৰ, পিছফালৰ পাৱাৰ আউটলেট (SRT) 30 30 2002-2004: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই;

2005 (অফ ৰোড):ক্লাচ ইন্টাৰলক চুইচ, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 31 - ব্যৱহৃত নহয় 32 10 পাৰ্ক/টাৰ্ণ চিগনেল লেম্প - সোঁ সন্মুখত, টেইল/ষ্টপ টাৰ্ণ চিগনেল লেম্প - সোঁফালে, লাইচেন্স লেম্প - সোঁফালে, চেণ্টাৰ বেজেল লেম্প, ক্লিয়াৰেন্স লেম্প, ফেণ্ডাৰ লেম্প 33 20 ট্ৰেইলাৰ ট' সংযোগকাৰী, ট্ৰেইলাৰ ট' সংযোগকাৰী এড অন (গধুৰ কৰ্তব্য) 34 10 পাৰ্ক/টাৰ্ণ চিগনেল লেম্প - বাওঁ সন্মুখ, ঠেং/ষ্টপ টাৰ্ণ চিগনেল লেম্প - বাওঁ, লাইচেন্স লেম্প - বাওঁ (+সোঁ), টেইলগেট বাৰ লেম্প, ফেণ্ডাৰ লেম্প <১৯><১৬><২১>৩৫<২২><২১>১০<২২><২১>নিয়ন্ত্ৰক এন্টিলক ব্ৰেক (এবিএছ)<২২><১৯><১৬><২১>৩৬<২২><২১>১০<২২> হিটিং আৰু এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ নিয়ন্ত্ৰণ, ৰেডিয়েটৰ ফেন ড্ৰাইভ (ডিজেল (২০০৪-২০০৫)), ৱেষ্টগেট ছ'লেন'ইড (ডি iesel (২০০৫))<২২><১৯><১৬><২১>৩৭<২২><২১>-<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯><১৬><২১>৩৮<২২> 15 ট্ৰেন্সফাৰ ৰেঞ্জ চেন্সৰ (স্বয়ংক্ৰিয় ট্ৰেন্সমিছন), ট্ৰেন্সমিছন ছ'লেন'ইড/টিআৰএছ এছেম্বলি, বেকআপ লেম্প চুইচ (মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন) 39 20 বা ২৫<২২><২১>২০০২ (২৫A): কণ্ডেন্সাৰ ফেন ৰিলে;

২০০৩-২০০৪: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই;<৫>

২০০৫ (ডিজেল) (২০A): ইন্ধন পাম্পৰিলে 40 15 এডজাষ্টেবল পেডেল ৰিলে 41 15 কুঁৱলী লেম্প ৰিলে 42 20 পাৱাৰ আউটলেট - কনছ'ল 43 25 ট্ৰেন্সফাৰ কেছ কণ্ট্ৰল মডিউল, চাবউফাৰ এম্প্লিফায়াৰ (SRT), ফাইনেল ড্ৰাইভ কন্ট্ৰল মডিউল (অফ ৰোড) 44 20 ২০০২: ইন্ধন পাম্প ৰিলে;

২০০৩-২০০৫ (গেছলিন): ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই<১৬><২১>৪৫<২২><২১>২০<২২><২১>হৰ্ণ ৰিলে 46 15 ট্ৰেইলাৰ টানি বাওঁফালে ঘূৰোৱা ৰিলে 47 15 ট্ৰেইলাৰ ট' ৰাইট টাৰ্ণ ৰিলে 48 20 চিট হিটাৰ মডিউল, উইণ্ড'/ড'ৰ লক চুইচ - ড্ৰাইভাৰ ('০৫) 49 20 অক্সিজেন সেন্সৰ ডাউনষ্ট্ৰিম ৰিলে, অক্সিজেন সেন্সৰ - সন্মুখৰ বাওঁ/সোঁ 50 10 EVAP পাৰ্জ ছ'লেন'ইড (2002-2003, 2005 SRT), ফ্ৰন্ট কন্ট্ৰ'ল মডিউল (2002), ফাইনেল ড্ৰাইভ কন্ট্ৰ'ল মডিউল (2005), ষ্টপ লেম্প চুইচ (২০০৫ - ৫.৭এল), ব্ৰেক লেম্প চুইচ (২০০৪), চেণ্ট্ৰি কী ইমোবিলাইজাৰ মডিউল (২০০৪-২০০৫), ই ngine নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ডিজেল (২০০৩-২০০৫)), পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (গেছলিন (২০০৪-২০০৫)) 51 20 আণ্ডাৰহুড লেম্প, ডাটা লিংক কানেক্টৰ, ৰেডিঅ', ক্লাষ্টাৰ 52 20 2002-2004 (20A): এয়াৰবেগ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল; <১৯><৫><০>২০০৫ (১৫এ): অক্যুপেণ্ট ৰেষ্ট্ৰেইণ্ট কণ্ট্ৰ’লাৰ মডিউল<১৬><২১>৫৩<২২><২১>২০<২২><২১>২০০২-২০০৪ (২০এ): এয়াৰবেগ কণ্ট্ৰ’লাৰ মডিউল, যাত্ৰীএয়াৰবেগ অন/অফ চুইচ;

2005 (15A): অধিবাসী সংযম নিয়ন্ত্ৰক মডিউল, যাত্ৰী এয়াৰবেগ অন/অফ চুইচ ৰিলে আৰ1 <২১><২২><২১>২০০২-২০০৪: অতিৰিক্ত;<২২><১৯><৫><০>২০০৫ (ডিজেল): ইন্ধন পাম্প<১৬><২১>আৰ২<২২><২১><২২><২১>২০০২-২০০৩: কণ্ডেন্সাৰ ফেন;<২২><১৯><৫><০>২০০৪-২০০৫: অতিৰিক্ত<১৬><২১>আৰ৩<২২><২১><২২><২১>কুঁৱলীৰ লেম্প<২২> R4 অটো শ্বট ডাউন (গেছলিন) R5 এডজাষ্টেবল পেডেল R6 ইন্ধন পাম্প (গেছলিন) R7 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ R8 ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ R9 অতিৰিক্ত R10 অক্সিজেন চেন্সৰ তলৰ ফালে R11 অতিৰিক্ত R12 ৱাইপাৰ উচ্চ/নিম্ন R13 ৱাইপাৰ অন/অফ R14 ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ R15 ২০০২-২০০৩: অতিৰিক্ত;

2004-2005 (গেছলিন): কণ্ডেন্সাৰ ফেন;

2004-2005 (ডিজেল): ইন্ধন হিটাৰ;

2005 (SRT) : ব্ল'ৱাৰ মটৰ R16 পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ (2005) R17 পাৰ্ক লেম্প R18 অতিৰিক্ত R19 অতিৰিক্ত R20 গৰম কৰা দাপোন

২০০৬, ২০০৭, ২০০৮, ২০০৯ চন

আইপিএমত ফিউজৰ নিযুক্তি (2006-2009)
No এম্প ৰেটিং বিৱৰণ
1 20 পাৱাৰ আউটলেট - কনছ'ল (বেছৰ বাহিৰে)
2 20 ক্লাষ্টাৰ, কেবিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ন'ড (CCN), দুৱাৰৰ লক/ব্ৰেক ট্ৰেন্সমিছন শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক (BTSI)
3 - ব্যৱহৃত নহয়
4 20 2006: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই;

২০০৭-২০০৯: ট্ৰেন্সমিছন কন্ট্ৰল মডিউল 5 20 পাৱাৰ ছানৰুফ (বেছৰ বাহিৰে) 6 10 বা 40 অধিবাসী শ্ৰেণীবিভাজন মডিউল (OCM), ৱেষ্টগেট ছ'লেন'ইড, ড্ৰাইভ ফেন ৰেডিয়েটৰ (ডিজেল 2006 - 40A; 5.9L ডিজেল 2007-2009 - 10A) 7 15 ছ’লেন’ইড ৰিভাৰ্ছ লক আউট (SRT) 8 10 গৰম কৰা দাপোন 9 30 চূড়ান্ত ড্ৰাইভ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পাৱাৰ ৱেগন) 10 5 SRT ৰ বাহিৰে: ক্লাচ ইন্টাৰলক চুইচ (মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন), ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ডিজেল), টি ৰান্সমিছন ৰেঞ্জ চেন্সৰ (৩.৭ এল মেগনাম ভি৬, ৬.৭ এল কামিন্স, ৫.৯ এল কামিন্স), ট্ৰেন্সমিছন ছ'লেন'ইড/টিআৰএছ এছেম্বলি (৪.৭ এল মেগনাম ভি৮ আৰু ৫.৭ এল হেমি ভি৮), পাৱাৰট্ৰেইন কন্ট্ৰ'ল মডিউল (গেছলিন)<২২><১৯><১৬> 11 20 ৰেডিঅ', মিডিয়া চিষ্টেম (মনিটৰ/ডিভিডি), ডাটা লিংক সংযোগকাৰী, হেণ্ডছ-ফ্ৰী মডিউল, চেটেলাইট ৰিচিভাৰ, ক্লাষ্টাৰ, চেণ্ট্ৰি কী ৰিম'ট এণ্ট্ৰি মডিউল, আণ্ডাৰহুড লেম্প, বেতাঁৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল,ইলেক্ট্ৰনিক অভাৰহেড মডিউল 12 30 ব্ৰেক প্ৰভিজন মডিউল (ট্ৰেইলাৰ ট') 13 25 এন্টি-লক ব্ৰেক মডিউল (AWAL) 14 15 বাওঁফালৰ সন্মুখৰ পাৰ্ক/ টাৰ্ণ লেম্প 15 20 ট্ৰেইলাৰ টানি 16 15 সোঁ সন্মুখৰ পাৰ্ক/টাৰ্ণ লেম্প 17 - ব্যৱহৃত নহয় <২১>১৮<২২><২১>৪০<২২><২১>এন্টি-লক ব্ৰেক মডিউল (AWAL)<২২><১৯><১৬><২১>১৯<২২><২১>৩০<২২><২১> ট্ৰেইলাৰ ট' 20 10 অধিবাসী সংযম নিয়ন্ত্ৰক মডিউল 21 10 যাত্ৰী এয়াৰবেগ অন/অফ চুইচ, অধিবাসী সংযম নিয়ন্ত্ৰক মডিউল 22 20 পুছ বুটাম ষ্টাৰ্টাৰ চুইচ ( ইগনিচন চুইচ) 23 10 ইলেক্ট্ৰনিক অভাৰহেড মডিউল (বেছৰ বাহিৰে), হিটিং আৰু এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ নিয়ন্ত্ৰণ 24 20 এছআৰটি: চাবউফাৰ এম্প্লিফায়াৰ;

ডিচি/ডিএম: ট্ৰেন্সমিছন কন্ট্ৰল ৰিলে 25<২২><২১>১০<২২><২১>জয় dow/ড'ৰ লক চুইচ - ড্ৰাইভাৰ চাইড, শ্বিফ্ট মটৰ/মোড সেন্সৰ এছেম্বলি (4.7 L মেগনাম V8 আৰু 5.7 L হেমি V8), পাৱাৰ মিৰ'ৰ 26 15 বা ২০<২২><২১>ষ্টপ লেম্প চুইচ (২০০৬ - ১৫এ; ২০০৭-২০০৯ - ২০এ)<২২><১৯><১৬><২১>২৭<২২><২১>৪০<২২><২১>পাৱাৰ ছিট (ড্ৰাইভাৰ চিট চুইচ, যাত্ৰী চিট চুইচ)<২২><১৯> 28 10 পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (গেছলিন), ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল(ডিজেল), এণ্টি-লক ব্ৰেক মডিউল (২০০৬), চেণ্ট্ৰি কী ৰিম'ট এণ্ট্ৰি মডিউল (বেছ (২০০৬)ৰ বাহিৰে), ষ্টপ লেম্প চুইচ, ইভিএপি পাৰ্জ ছ'লেন'ইড (এছআৰটি), ষ্টিয়াৰিং এংগেল চেন্সৰ, বেতাঁৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ডব্লিউচিএম) 29 10 পাৱাৰ ৱেগনৰ বাহিৰে: গেটৱে মডিউল (SRT), ট্ৰেন্সফাৰ কেছ নিৰ্বাচক চুইচ, দুৱাৰ লক চুইচ - যাত্ৰী পক্ষ, ভিতৰৰ পিছফালৰ দৃশ্য মিৰ'ৰ, ইঞ্জিনৰ তেলৰ উষ্ণতা গেজ (SRT);

পাৱাৰ ৱেগন: চূড়ান্ত ড্ৰাইভ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 30 15 2006: নহয় ব্যৱহৃত;

2007-2009: ABS, চূড়ান্ত ড্ৰাইভ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (5.7 অফ-ৰোড), ডাইনামিক্স চেন্সৰ 31 10 বা 15 SRT (2006) (15A) ৰ বাহিৰে: শ্বিফ্ট মটৰ আৰু মোড চেন্সৰ এছেম্বলি (ETC), পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (গেছলিন);

2007-2008 (10A): পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল;

2008-2009 (15A): পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 32 10 হিটিং আৰু এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ নিয়ন্ত্ৰণ, নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য পেডেল চুইচ ( বেছৰ বাহিৰে), উত্তাপিত আসনৰ চুইচ (বেছৰ বাহিৰে), টায়াৰৰ চাপ ট্ৰেন্সপণ্ডাৰ <1 9> 33 10 2006: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই;

2007-2009: হিটিং আৰু এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ নিয়ন্ত্ৰণ / শক্তি -IGN Run Misc 34 - ব্যৱহৃত নহয় 35 15 ক্লাষ্টাৰ 36 25 ৰেডিঅ' (প্ৰিমিয়াম) এম্প্লিফায়াৰ 37 15 6.7 এল কামিন্স: টাৰ্বো শ্বটডাউন ৰিলে (স্মাৰ্ট পাৱাৰ

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।