Subaru Forester (SF; 1997-2002) versmelt

  • Deel Dit
Jose Ford

In hierdie artikel kyk ons ​​na die eerste-generasie Subaru Forester (SF), wat van 1997 tot 2002 vervaardig is. Hier sal jy lontkastdiagramme van Subaru Forester 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 vind en 2002 , kry inligting oor die ligging van die lontpanele binne die motor, en leer oor die toewysing van elke lont (lontuitleg).

Fuse-uitleg Subaru Forester 1997-2002

Sigaaraansteker (kraguitlaat) lont in die Subaru Forester is die lont #4 (Sigaretaansteker) en #20 (Agtertoebehore kragsok) in die Instrumentpaneel-sekeringkas.

Sekeringkas onder die instrumentpaneel

Sekeringkas-ligging

Dit is in die instrumentpaneel agter die deksel (stoorkompartement) op die bestuurdersitplek se kant.

Sekeringboksdiagram

Toewysing van sekerings in die instrument paneel
Versterkergradering Kring
1 15A Verwarmerwaaier
2 15A Verwarmerwaaier
3 15A Kragdeurslot
4 20A Sigaretaansteker, afstandbeheerde truspieëls
5 10A Agterlig, Parkeerlig
6 15A SRS-lugsak
7 15A Mitlig
8 20A ABS solenoïde
9 15A Radio,Horlosie
10 Leeg
11 15A Enjin-ontstekingstelsel, SRS-lugsak
12 10A Verligtinghelderheidbeheer
13 15A Wiper deicer
14 Leeg
15 20A Ruitveër en -wasser, Agterruitveër en -wasser
16 20A Remlig
17 15A Lugversorger
18 15A Rugsteunlig, spoedbeheer, ABS-beheer
19 20A Agtertoebehore kragsok, sitplek verwarmer

Sekeringkas in die enjinkompartement

Sekeringkas ligging

Sekering boksdiagram

Toewysing van sekerings in die enjinkompartement
Amp-gradering Kring
20 20A Radiatorverkoelerwaaier (hoof)
21 20A Radiatorverkoelerwaaier (Sub)
22 20A Agterruitontwaser
23 15A Gevaarwaarskuwingsflitser, Toeter
24 15A Meter, SRS-lugsakstelselwaarskuwingslig
25 10A Outomatiese ratkasbeheereenheid
26 10A Alternator
27 15A Koplig (regterkant)
28 15A Koplig(linkerkant)
29 20A Beligtingskakelaar
30 15A Klok, binnelig

Ek is Jose Ford, en ek help mense om sekeringskaste in hul motors te vind. Ek weet waar hulle is, hoe hulle lyk en hoe om by hulle uit te kom. Ek is 'n professionele persoon in hierdie taak, en ek is trots op my werk. Wanneer iemand sukkel met hul motor, is dit dikwels omdat iets nie reg werk met die lont boks nie. Dit is waar ek inkom - ek help mense om die probleem op te los en 'n oplossing te vind. Ek doen dit al jare, en ek is baie goed daarmee.