Scion tC (ANT10; 2005-2010) versmelt

  • Deel Dit
Jose Ford

In hierdie artikel kyk ons ​​na die eerste generasie Scion tC (AT10), wat van 2004 tot 2010 vervaardig is. Hier sal jy lontkastdiagramme van Scion tC 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 vind en 2010 , kry inligting oor die ligging van die lontpanele binne die motor, en leer oor die toewysing van elke lont (lontuitleg).

Fuse-uitleg Scion tC 2005-2010

Sigaaraansteker (kraguitlaat) lont in die Scion tC is die lont #34 “CIG” (Sigaretaansteker) en #37 “ACC SOCKET” ( Kraguitlaat) in die instrumentpaneel-sekeringkas.

Passasierskompartement-sekeringkas

Sekeringkas-ligging

Dit is onder die instrumentpaneel (aan die bestuurder se kant) ), agter die deksel.

Sekeringboksdiagram

Toewysing van die sekerings in die passasierskompartement
Naam Ampere-gradering [A] Beskrywing
28 DEF 30 Agterruitontwaser
29 STERT 10 Stert lig hts, parkeerligte, nommerplaatligte, makerligte aan die voorkant
30 PANEEL 7,5 Instrumentgroep ligte, instrumentpaneelligte, meters en meters, oudiostelsel, konsoleboksbeligting
31 A/C 10 Lugversorgingstelsel
32 FR DEUR 20 Kragvensters
33 S/DAK 20 Panorama maandak
34 CIG 15 Sigaretaansteker
35 ACC 7 ,5 Skiftslotbeheerstelsel, kraguitlaat, oudiostelsel, krag truspieëls
36 RR DEF I/UP 7,5 Agterruitontwaser
37 ACC-SOK 15 Krag uitlaat
38 VLOEDEUR 20 Kragvensters
39 IG2 15 Multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële multipoort brandstofinspuitingstelsel, SRS-lugsakstelsel, sekuriteitstelsel
40 MET IG2 10 Meters en meters
41 FR WIP 30 Ruitveërs
42 FR WSH 15 Ruitwasser
43 ECU-IG 7,5 Multiport brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële multipoort brandstofinspuitingstelsel, skakelslotbeheerstelsel, elektries verkoeling waaier, panorama-maandak, sluitweer-remstelsel
44 GAUGE 10 Rugsteunligte, elektriese verkoeling waaier, lugversorgingstelsel, noodflitser, kragvensters, kragdeurslotstelsel, meters en meters
45 STOP 10 Stopligte, hoog gemonteerde stoplig, skakelslotbeheerstelsel, meerpoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële multipoortbrandstofinspuitingstelsel, sluitweerremstelsel
46 DEUR 20 Kragdeurslotstelsel
47 FR FOG 15 Mitligte
48 AM1 25 Beginstelsel, "CIG" en "ACC" lont

Motorkompartement Sekeringkas

Sekeringkas ligging

Sekeringboksdiagram

Toewysing van die sekerings in die enjinkompartement
Naam Ampere-gradering [A] Beskrywing
1 ST 7,5 Beginstelsel, multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële multipoort brandstofinspuitingstelsel
2 H-LP RH 10 Regterkoplig (laagstraal)
3 H-LP LH LO 10 Linkerkoplig (laagstraal)
4 H-LP RH H 10 Regterkoplig (hoë balk)
5 H-LP LH HI 10 Links hand koplig (hoë beam)
6<2 2> ECU-B 10 Multiplek-kommunikasiestelsel (kragdeurslotstelsel, verligte toegangstelsel, draadlose afstandbeheerstelsel, agterdeur-oopmaker, panorama-maandak), lugversorgingstelsel , meters en meters
7 DOME 7,5 Binneligte, persoonlike ligte, enjin (ontsteking) skakelaar lig, bagasieruim lig
8 RADNO.1 20 Oudiostelsel
9 HTR 40 Lugversorgingstelsel
10 ABS NO.2 40 Antr-lock remstelsel
11 ABS NO.1 50 Antr-lock remstelsel
12 CDS 30 Elektriese verkoelingwaaier
13 RDI 20 Elektriese verkoelingwaaier
14 EFI 20 Multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële meerpoortbrandstofinspuiting stelsel
15 OBD2 10 Diagnosestelsel aan boord
16 TURN-HAZ 10 Flikkerligte, noodflitsers
17 HORN 10 Horn
18 IGN 15 Multiport brandstofinspuiting stelsel/opeenvolgende multipoort brandstofinspuitingstelsel
19 ETCS 10 Multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële multipoort brandstofinspuitingstelsel
20 AM2 30 Beginstelsel, “IG2” en “MET IG2” smelters
21 ALT-S 7, 5 Laaistelsel
22 DCC 30 “ECU-B”, “RAD1 ” en “DOME” lont
23 MAIN 40 “H-LP RH LO”, “H- LP LH LO”, “H-LP RH HI” en “H-LP LH HI” versmeltings
24 ALT 120 “HTR”, “ABS NO.1”, “ABS NO.2”, “RDI”, “CDS”,“DEF, “STERT”, “PANEEL”, “DEUR”, “STOP”, “ACC SOCKET”, “GAUGE”, “ECU-IG”, “FR WIP”, “WSH”, “AM1”, “FR DEUR ”, “FL DOOR”, “S/ROOF, “A/C” en “FR FOG” versmeltings
25 SPARE 30 Spare lont
26 SPARE 20 Spare lont
27 SPARE 10 Spare lont

Ek is Jose Ford, en ek help mense om sekeringskaste in hul motors te vind. Ek weet waar hulle is, hoe hulle lyk en hoe om by hulle uit te kom. Ek is 'n professionele persoon in hierdie taak, en ek is trots op my werk. Wanneer iemand sukkel met hul motor, is dit dikwels omdat iets nie reg werk met die lont boks nie. Dit is waar ek inkom - ek help mense om die probleem op te los en 'n oplossing te vind. Ek doen dit al jare, en ek is baie goed daarmee.